Конспект классного часа «Война не только фронт…»

РЕГИОНАЛЬНЫЙ КОНКУРС МЕТОДИЧЕСКИХ РАЗРАБОТОК

Номинация «Лучший классный час»

«Война не только фронт…»

Сценарий классного часа

Автор: Ажажа Ирина Юрьевна,

учитель русского языка и литературы

ГБОУ СОШ № 7 г. Кинеля

Кинель, 2019

Сценарий классного часа

«Война не только фронт…»

Цель: расширение знаний учащихся о Великой Отечественной войне;пробуждение интереса и формирование мотивации к изучению материалов ВОВ и достойной встрече 75-летия Победы;

Задачи:

1) продолжить знакомство учащихся с историей города Кинель, с событиями, происходившими на территории города в годы Великой Отечественной войны.

2) развивать коммуникативные умения учащихся;

3) воспитывать у школьников чувства патриотизма, любви к родному краю.

Форма проведения: час общения.

Ожидаемые результаты:

Повышение интереса к изучению материалов о Великой Отечественной войне.

Приобщение учащихся к боевым и трудовым традициям нашего народа.

Воспитание чувства гордости за подвиги защитников Отечества.

Воспитание истинных патриотов, достойных граждан своей Родины.

Подготовительная работа:

Организация выставки книг о Кинеле, о железнодорожниках в годы ВОв;.

Подборка стихов и песен военных лет.

Проведение экскурсии по городу Кинель.

Необходимое оборудование:

Слайды на военную тематику, фонограммы военных песен, музыкальное сопровождение.

Возраст: для учащихся 7-9 классов.

Ход классного часа:

(звучит песня «Край Кинельский»)

Ведущий: Кинель, Кинель! В окошках – гжель,

Дороги – в тридевять земель.

Струится, вьется змейность рельс:

И вдаль за степь, и вдаль за лес…

Ведущий: Мы живем в Кинеле – крупнейшей узловой станции, расположенной на Куйбышевской железной дороге. По четырём направлениям расходятся железнодорожные пути.

Ведущий:Вся жизнь города связана с железной дорогой, которая делит его на две части. Многие жители Кинеля работают на железной дороге.

Ведущий: Немалую лепту внёс наш город в историю государства Российского. Никто не будет оспаривать значение первых крепостей, в том числе и Алексеевской, в защите рубежей Самарского края. И именно Кинельский железнодорожный узел был главной артерией поставок вооружения в годы Великой Отечественной войны.

Ведущий:

Тот самый длинный день в году

С его безоблачной погодой

Нам выдал страшную беду

Одну на всех

На все четыре года

(звучит песня «Священная война»)

Ведущий: Война. Это самая трагическая страница в истории нашей страны. Не обошла она стороной и Кинельскую землю. Давайте вместе перелистаем военную летопись нашего города.

Ведущий: 22 июня 1941 года. Тот далёкий воскресный июньский день в Кинеле выдался солнечным и теплым. Город жил своей размеренной жизнью.

(выходят дети, одетые в костюмы рабочего, школьника, спортсмена)

Рабочий: Движенцы формировали составы, паровозники водили поезда до ст. Батраки и ст. Похвистнево.

Школьник: Был самый разгар летних каникул.Младшеклассники уже отдыхали, а выпускники готовились к школьному балу.

Рабочий: Вагонники ремонтировали подвижной состав и готовили хлебные щиты для перевозки зреющего урожая 1941 года.

Спортсмен: На стадионе футболисты готовились к игре.

Рабочий: Путейцы присматривали за состоянием рельсовой колеи.

(звучит голос Левитана )

Ведущий: Страшная весть потрясла весь пристанционный посёлок. К вечеру усилился людской поток к зданию военного комиссариата. Была объявлена всеобщая мобилизация. Страна превращалась в сплошной военный лагерь.

(Звучит песня «Вставай, страна огромная»)

Ведущий: 24 июня. Состоялся пленум райкома ВКП (б).На нем было принято обращение ко всем рабочим, инженерно-техническим работникам крепить дисциплину, обеспечить точно по графику продвижение грузов, повышать производительность труда.

Ведущий: 30 июня. Решением совещанием облисполкома была организована противовоздушная оборона сектора, проходящего через Алексеевку до станции Кинель.

Ведущий: 4 июля. Временная потеря ряда железных дорог запада и юга привела к росту грузопотока на дороги Поволжья и Сибири. И станция Кинель имела важное стратегическое значение как узловая станция, связывающая центр страны с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком, со Средней Азией.

Ведущий: Поезда с запада на восток с эвакуированными двигались непрерывным потоком. Поэтому на перегоне Сызрань - Кинель была введена «живая блокировка». Сигналисты были расставлены на перегонах на каждом километре пути. И по их сигналам шли поезда.

Ведущий: 12 июля. На станции Кинель, в связи большим наплывом беженцев и с большой загруженностью станции, эвакуационный пункт был перенесен на станции Бугуруслан и Бузулук. Был организован спецотряд НКВД из 50 бойцов для охраны и сопровождения грузов на фронт.

Ведущий: Август 1941 г.На станцию Кинель начали прибывать эшелоны с оборудованием эвакуированного Одесского пробочно-линолеумного завода «Большевик» и Николаевской парфюмерной фабрики «Астра». Все оборудование было смонтировано в короткие сроки, и завод начал выпускать оборонную продукцию: детали к снарядам, прокладки для самолетов и танков, машин.

Ведущий: А через Кинель увеличился поток беженцев. Проезжающие через станцию проходили обязательную санитарную обработку в бане: была вспышка педикулеза, свойственная военному времени, и боялись вспышки тифа.

Ведущий: Баня с женским и мужским отделениями находилась на северной стороне рядом с амбулаторией, здесь же — санпропускник для обработки одежды. Без справки о прохождении санобработки билеты на дальнюю дорогу проезжающим не компостировали. В одном ряду с конторой дистанции пути находился холерный (туберкулезный) барак и далее — морг.

Ведущий: Ночевали проезжающие в вагоне, который был установлен рядом с вокзалом. Кипяток набирали рядом с почтовым отделением. Во время войны почта была там же, где находится и сейчас, на северной стороне города: слева в помещении — отделение посылок, с правой стороны — телеграф.

Ведущий: А железнодорожники блестяще справляются со своей работой, проявляя при этом образцы трудового энтузиазма, мастерства и преданности. Среди работников развернуто Всесоюзное социалистическое соревнование.

Ведущий: Май 1942 г . Районная газета «Знамя коммунизма» сообщала, что составитель Старостин стал мастером скоростного формирования поездов,

Ведущий: А машинисты Ефимов, Анишин, Кожметьев, Автайкин водят составы весом на 500-700 тонн выше нормы;

Ведущий: Слесари вагонного депо Серебряков, Любухин, Старцев выполняют дневные задания на 300 и более процентов.

Ведущий: И в 1942 году коллектив ст. Кинель был удостоен Государственной премии.

Ведущий: 16 декабря 1942 года. Вот что писала в этот день районная газета «Знамя коммунизма»: «На экипировочные пути вышел паровоз, который должен везти поезд, следовавший на фронт. Но в топке паровоза упала колосниковая решётка. Надо охлаждать топку, чтобы поставить её на место, но на это уйдёт много времени, будет сорван график спецмаршрута. Чтобы не допустить этого, машинист Андрей Яковлевич Яшин, рискуя получить смертельные ожоги, влез в раскалённую топку, а его помощник Кузьма Тарасович Бобров - в зольник, и патриоты-паровозники в нестерпимой жаре, при сильном давлении пара, поставили колосники на место».

Ведущий: За годы войны орденом Ленина, высшей советской наградой, были награждены машинисты Яков Мурзин, Алексей Дерябин, Федор Варламов и др.

Ведущий:

Война - это не только поле боя, 
И труженики тыла скажут нам. 

Не слышали они бомбёжки воя, 
Трудились с честью все назло врагам. 

Ведущий:

Война была жестоким испытанием, 

Четыре долгих года, как века. 
Жила страна с единственным желанием
Ждала победы русская страна. 

Ведущий: Сражения кончаются, а история вечна. Ушла в историю Великая Отечественная война. Но еще долго станут тревожить всех нас голоса погибших и живых – ведь войны не проходят бесследно.

Ведущий: И мы с вами должны быть благодарны тем, кто прикладывал усилия и отстоял наше Отечество от фашизма. Навсегда сохраним в наших сердцах светлую и добрую память о тех людях, которые приложили все усилия для нашего мирного существования, для чистого и солнечного дня и для того, чтобы мы улыбались с каждым новым днём. Будем достойны их памяти!