Топография на местности

ТЕМА: 1. Виды топографических карт. Работа по карте. Ориентирование на местности. Определение местонахождения. Измерение расстояний. и оценка местности.

Учебные вопросы:

1. Виды топографических карт.

2. Ориентирование на местности с помощью карты. Определение местонахождения. Измерение расстояний по карте.

3. Составление схем местности.

Учебно-воспитательные цели:

1. Обучить личный состав правильному ориентированию на местности по карте.

2. Научить личный состав уверенно обращаться с картой, определять по ней свое местоположение и сличать карту с местностью.

3. Воспитать в обучаемых отношение к военной топографии как к одной из важных военных дисциплин в системе боевой подготовки военных кадров.

1. Виды топографических карт.

Топографические карты в зависимости от их использования в войсках можно разделить на три группы: точные измерительные, оперативно – тактические и оперативные (как показано на таблице)

Таблица №1 Классификация топографических карт

Масштабы карт

Классификация карт

По масштабам

1:25 000

1:50 000

1:100 000

1:200 000

По назначению

Крупномасштабные

Среднемасштабные

Тактические

1:500 000

1:1000 000

Мелкомасштабные

Оперативно - тактические

Оперативные

Для общей оценки местности

Точные измерительные карты предназначены в армии для производства точных измерений и расчетов, связанных с использованием боевой техники, инженерным оборудованием местности и осуществлением других мероприятий оборонного значения.

ТОПОГРАФИЧЕСКАЯ КАРТА МАСШТАБА 1:25 000

Карта масштаба 1:25 000 – в войсках эта карта наиболее крупного масштаба, а следовательно, самая подробная и точная. Она используется для детального изучения и оценки лишь отдельных, сравнительно небольших, но важных участков местности при прорыве обороны противника и форсировании водных преград, при воздушном десантировании, при действиях в крупных населенных пунктах, при проектировании и осуществлении мероприятий по инженерному оборудованию местности, а в артиллерии и ракетных войсках – для топографической подготовки стрельбы и пуска ракет.

ТОПОГРАФИЧЕСКАЯ КАРТА МАСШТАБА 1:50 000

Карта масштаба 1:50 000 является основной измерительной картой. в артиллерии и ракетных войсках она используется для топографической подготовки стрельбы и пуска ракет. В обжитых густо застроенных районах эта карта используется командирами и штабами также для организации и планирования боя, управления войсками и ориентирования на местности.

Оперативно-тактические карты предназначены главным образом для планирования боевых действий и для управления войсками на поле боя.

ТОПОГРАФИЧЕСКАЯ КАРТА МАСШТАБА 1:100 000

Карта масштаба 1:100 000 используется командирами и штабами соединений, частей и подразделений (включая командиров взводов) во всех видах боя. По ней изучается и оценивается местность, организуются боевые действия, ведется целеуказание и ориентирование на поле боя. Она может также использоваться (при отсутствии карты масштаба 1:50 000) для топографической подготовки стрельбы артиллерии и пуска ракет.

ТОПОГРАФИЧЕСКАЯ КАРТА

МАСШТАБА 1:200 000

Карта масштаба 1:200 000 используется главным образом для оперативной работы штабов, а также всеми родами войск при планировании и осуществлении передвижения войск. По этой карте можно изучать общий характер рельефа местности, дорожной сети, водных рубежей, лесных массивов, крупных населенных пунктов. Она особенно удобна в качестве дорожной карты, так как на ней весьма наглядно и достаточно полно для ориентирования на местности отображается дорожная сеть и характеризуется ее пригодность для движения автотранспорта и боевой техники.

Оперативные карты предназначены для оперативной работы штабов.

ТОПОГРАФИЧЕСКАЯ КАРТА

МАСШТАБА 1:500 000

Карта масштаба 1:500 000 используется штабами для физико-географических особенностей местности при планировании операций. Может использоваться также в качестве дорожной карты при передвижении войск.

ТОПОГРАФИЧЕСКАЯ КАРТА МАСШТАБА 1:1 000 000

Карта масштаба 1:1000 000 используется для изучения физико-географических условий обширных территорий и для общих, приближенных расчетов по обеспечению боевых действий войск при планировании операций.

2. Ориентирование на местности по карте

Ориентирование по карте

Ориентирование на месте включает ориенти­рование карты, опознание ориентиров, опреде­ление точки стояния, сличение карты с местнос­тью.

Ориентирование карты — придание ей путем поворота в горизонтальной плоскости такого положения, при котором северная сторона рамки будет обращена на север, а линии и направления па карте — параллельны соответствующим линиям и направлениям на местности. Карту ориентируют по компасу, линии местности или направлению на ориентир.

Ориентирование карты по компасу

По компасу Прием применяется преимущественно на местности, трудной для ориентирования (в лесу, пустыне и т. п.). В этих условиях компасом определяют направление па север, а затем карту поворачивают верхней стороной рамки в этом направлении.

Карту по компасу можно ориентировать более точно с учетом магнитного склонения.

По линии местности

Ориентирование по направлению дороги

По линии местности карту поворачивают так, чтобы линия условного знака местного предмета, например дороги, совпала с направлением самого местного предмета, а изображения всех объектов, расположенных справа и слева от нее, находилось с тех же сторон, что и на местности.

По направлению на ориентир

Ориентирование по направлению на ориентир

По направлению на ориентир. Прием применяют в том случае, когда точка стояния известна и с нее виден ориентир, обозначенный на карте. Карту поворачивают так, чтобы направление точка стояния — ориентир совпало с соответствующим направлением на местности. Для более точного ориентирования карты к этим точкам прикладывают линейку и по ней визируют на ориентир.

3. Определение своего местоположения

Опознанием ориентиров — наиболее ответственный этап ориентирования по карте, так как точку стояния можно определить только по ориентирам, общим для карты и местности.

Опознание ориентиров начинают с наиболее крупных, выделяющихся объектов местности, и таких, которые в данном районе встречаются сравнительно редко.

Определением на карте точки стояния производят глазомерно по ближайшим ориентирам, промером расстояний, по измеренным расстоянию и направлению и обратной засечкой. При выборе способа учитываются характер местности, условия видимости, наличие времени, а также точность, с которой желательно определить точку стояния.

Определением точки своего стояния по ближайшим ориентирам на глаз

Определение точки стояния по местным предметам

По ближайшим ориентирам точку стояния рекомендуется определять на среднепересеченной местности, когда точка находится вблизи объекта местности, показанного на карте. Для этого ориентируют карту, опознают на ней два три ближайших ориентира и определяют глазомерно расстояния до них. По определенным расстояниям до ориентиров с учетом на­правлений намечают точку стояния на карте.

Промером пройденного расстояния

Промер пройденного расстояния при помощи спидометра

Способ применяется главным образом при движении по дороге или вдоль линейного контура, преимущественно на закрытой местности или при плохих условиях видимости.

Сущность способа: измеряют расстояние (спидометром, шагами) от ориентира, расположенного у дороги или какого-либо другого линейного ориентира, до определяемой точки стояния; затем это расстояние откладывают на карте вдоль дороги (линейного ориентира) в соответствующем направлении.

Точность определения точки стояния данным способом зависит главным образом от величины ошибки измерения расстояния на местности.

Засечкой по боковому ориентиру

Местоположение определяют при движении вдоль линейного ориентира. Вначале ориентируют карту по направлению дороги и опознают на карте изображение хорошо видимого местного предмета (результат будет более точный, если направление на боковой ориентир пересекается с направлением движения под прямым углом). Затем прикладывают к условному знаку ориентира линейку и визируют на него. Место пересечения с условным знаком дороги будет искомой точкой стояния.

Обратной засечкой

Действуют аналогично, как в предыдущем способе. Т.е. при ориентированной карте визируют по двум, трём ориентирам . Третье направление служит контрольным. Способ применяют на открытой местности в условиях хорошей видимости.

Способ Болотова

Чтобы не строить пропорциональный масштаб, можно воспользоваться восковкой (прозрачной бумагой) и переносить точки с аэроснимка на карту по способу Болотова. в этом случае, чтобы перенести на карту какую-нибудь точку d выбирают на снимке три ярко выраженные точки на снимке a, b, c и находят на карте соответствующие им точки А, В, С. Затем накладывают на аэроснимок восковку и прочерчивают из определяемой точки d направления на выбранные точки a, b, c.

4. Сличение карты с местностью

Сличение карты с местностью — заключительный этап топографического ориентирования. На этом этапе изучается местность, выявляются ее изменения, происшедшие с момента создания карты, уточняется положение на местности объектов, показанных на карте.

Чтобы найти на карте объект, видимый на местности, мысленно или по линейке проводят линию с точки стояния на объект местности и по направлению этой линии находят условный знак отыскиваемого объекта или убеждаются, что объект на карте не показан.

Для более точного определения направления на объект измеряют магнитный азимут на него по компасу, вычисляют дирекционный угол этого направления и по его значению прочерчивают направление на карте.

Чтобы решить обратную задачу, т.е. опознать на местности объект, обозначенный на карте, мысленно или с помощью линейки визируют по линии, соединяющей точку стояния и условный знак объекта, и в этом направлении, учитывая расстояние до искомого объекта, отыскивают его на местности.

5. Определение расстояний,

протяженности маршрутов.

Масштаб карты — степень уменьшения линий на карте относительно соответствующих им линий на местности (точнее их горизонтальных проложений). При измерении расстояний по карте пользуются численным, линейным или поперечным масштабом.

Численный масштаб - это масштаб карты, выраженный дробью, числитель которой единица, а знаменатель - число, показывающее, во сколько раз уменьшены на карте линейные размеры всех объектов. Чем меньше знаменатель, тем крупнее масштаб карты. Так, например, масштаб 1:25 000 показывает, что все линейные размеры элементов и объектов местности при изображении на карте уменьшены в 25 000 раз.

При определении расстояния с помощью численного масштаба линия на карте измеряется линейкой и полученный результат в сантиметрах умножается на величину масштаба.

Линейный масштаб представляет собой графическое выражение численного масштаба. На шкале линейного масштаба оцифрованы отрезки, соответствующие расстояниям на местности в метрах и километрах. Это облегчает процесс измерения расстояний, так как не требуется производить вычисления.

Измерения по линейному масштабу выполняют с помощью циркуля - измерителя. Длинные прямые линии и извилистые линии на карте измеряют по частям.

Поперечный масштаб — график (обычно на металлической пластинке) для измерения и откладывания расстояний на карте с предельной графической точностью (0,1 мм).

Имеет большие деления, равные 2 см, малые деления (слева от нуля), равные 2 мм, и отрезки между вертикальной и наклонной линиями, равные по первой горизонтальной линии 0,2 мм, по второй — 0,4 мм, по третьей — 0,6 мм и.т.д. С помощью стандартного поперечного масштаба можно измерять и откладывать расстояния на карте любого (метрического) масштаба. Отсчет расстояния по поперечному масштабу состоит из суммы отсчета на основании графика и отсчета отрезка между нулевой вертикальной и наклонной линиями. расстояние между точками А и В при масштабе карты 1:50000 равно 2750 м (2 км + 700 м + 50 м), а при масштабе 1:100000 - 5500 м (4 км+1400 м+100 м).

Измерение расстояний циркулем-измерителем При измерении расстояния по прямой линии иглы циркуля-измерителя устанавливают на начальную и конечную точки, затем, не изменяя раствора циркуля-измерителя, по линейному или поперечному масштабу отсчитывают расстояние. В том случае, когда раствор циркуля-измерителя превышает длину линейного или поперечного масштаба, целое число километров определяют по квадратам координатной сетки, а остаток — обычным порядком по масштабу.

Ломаные линии удобно измерять путем последовательного наращивания раствора циркуля-измерителя прямолинейными отрезками.

Расстояния по извилистым линиям измеряют последовательным отложением шага циркуля-измерителя Величина шага зависит от степени извилистости линии, но, как правило, берется равной 1 см. Для исключения систематической ошибки длину шага циркуля-измерителя, определенную по масштабу или линейке, следует проверять измерением линии километровой сетки длиной 6-8 см.

Измерение расстояний циркулем-измерителем:

а) способом наращивания раствора;

б) способом вращения.

Измерение расстояний курвиметром

Вращением колесика стрелку курвиметра устанавливают па нулевое деление, а затем прокатывают колесико по измеряемой линии слева направо или снизу вверх; полученный отсчет в сантиметрах умножают на величину масштаба данной карты.

Поправки в расстояния, измеренные по извилистым линиям (по дорогам). Длина (протяженность) маршрута, измеренная по карте, всегда несколько меньше ее действительной длины, так как на карте невозможно изобразить все извилины и повороты дорог. Кроме того, на карте измеряется не кривая линия, а хорды отдельных участков этой кривой.

В таблице приведены коэффициенты увеличения протяженности маршрута, измеренного по карте.

При коэффициенте 1,1 шаг (раствор) циркуля-изме­рителя вместо 1 см берется равным 9 мм, а при коэффи­циенте 1,2-8 мм.

Точность измерения расстояний по карте зависит от многих факторов: ошибки измерения, зависящей от используемого прибора и аккуратности работы с ним; погрешностей карты, неизбежных при ее составлении и печатании; ошибки из-за помятости и деформации бумаги.

Средняя ошибка измерения прямолинейных отрезков с помощью циркуля-измерителя и поперечного масштаба с учетом других факторов колеблется в пределах 0,5-1 мм в масштабе карты.

Средняя ошибка измерения протяженности маршрута по карте циркулем-измерителем или курвиметром зависит главным образом от извилистости дорог, по которым проходит маршрут, и составляет примерно 2% его протяженности при прямолинейных дорогах и 5% — при извилистых дорогах, типичных для горной местности.

6. Составление схем местности

Схема местности наблюдательного поста Составляется на наблюдательном посту старшим наблюдателем при отсутствии топографической карты. Она используется при определения расстояний до целей, при целеуказании и при подготовки данных для ведения огня. Наблюдатель на схеме местности фиксирует обнаруженные цели и указывает по ней их местоположение. Топографической основой такого документа является карточка, на которую наносятся: место наблюдательного поста, ориентиры (вычерчиваются в перспективе), их нумерация, названия и расстояния до них. На схеме, кроме того, показываются полоса (по фронту) и зоны (в глубину) наблюдения, а также поля невидимости. Границы зон наблюдения устанавливаются, исходя из возможности изучения противника и местности.

Ближняя зона – до 400 метров.

Средняя зона – 400-800 метров.

Дальняя зона – весь остальной участок местности в пределах видимости.

Карточка огня мотострелкового отделения.

Составляется командиром отделения при расположении отделения в обороне. Она облегчает изучение и запоминание местности, помогает быстрее и точнее определять данные для ведения огня, производить целеуказание и управлять огнем отделения.

На карточку наносятся: положение выявленных объектов противника; позиция своего отделения, ориентиры и расстояния до них, полоса огня отделения, огневые позиции отделения, гранатомета и их секторы обстрела (основные – сплошными, дополнительные – прерывистыми линиями); огневые средства старших командиров, расположенные в близи позиции отделения; позиции соседей и направление их огня перед фронтом отделения; участки сосредоточенного огня взвода.

В секторе обстрела отделения выбираются и наносятся на карточку 2 – 4 ориентира, в том числе обязательно ориентиры, указанные командиром взвода. Расстояние до ориентиров определяют на глаз или промером, если позволяет обстановка, а также по карте при ее наличии.

Командир 1 мсо ___________________

(воинское звание, подпись)

«____» _________ 200__ г.

7. Правила составления боевых

графических документов.

Боевые графические документы составляются командирами подразделений обычно непосредственно на местности примерно в следующем порядке.

Встать лицом к противнику, держа перед собой бумагу так, чтобы верхний ее обрез был примерно параллелен фронту; пользуясь компасом, на краю листа прочерчивают стрелку север – юг.

Внизу листа наносят точку своего стояния с расчетом уместить весь чертеж на одной странице и симметрично его расположить; для этого нужно мысленно прикинуть размещение на нем наиболее удаленных, а затем ближайших объектов (ориентиров).

Тонкой линией прочерчивают направление из точки стояния на наиболее удаленный ориентир, который и вычерчивают на ней на таком удалении от точки стояния, чтобы на листе уместился весь участок. Полученное направление используются в последующем для ориентирования чертежа при визировании на остальные объекты, а отложенное на нем расстояние служит масштабом при нанесении этих объектов.

На листе намечают направление на остальные объекты (ориентиры) и наносят их на этих направлениях в соответствии с их удаленностью относительно точки своего стояния.

Пользуясь нанесенными ориентирами, как канвой, зарисовывают нужные детали местности и наносят тактические данные. Предметы, не имеющие условного знака наносятся в перспективе. Необходимые детали рельефа показывают обрывками горизонталей или зарисовывают в перспективе.

На полях документа, если требуется по задаче, пишут кратко необходимые пояснения – легенду- и окончательно оформляют документ.