Тепловые машины

Подготовила учитель физики МОАУ «СОШ № 67»

г. Оренбурга Вязикова О.В.

Холодильник

Паровая машина

1 – испаритель

2 – морозильная

камера

3 – регулирующий клапан испарителя

4 – змеевик

5 – мотор

6 – компрессор

1

3

2

4

6

5

Турбореактивный двигатель

Турбина

3

3

1 – вал турбины

2 – турбокомпрессор

3 – форсунки для

подачи топлива

4 – камеры сгорания

5 – воздушный поток

6 – турбина

7 - сопло

5

1

2

1 – вал

2 – ротор

3 – лопатка

4 - сопло

1

1

2

2

4

4

3

4

6

7

1765

Первый паровоз был сконструирован в

1803 г. английским изобретателем

Ричардом Т р е в и т и к о м.

Масса паровоза составляла 5 т. Когда его стали использовать на конной чугунной

дороге, он начал ломать рельсы. Второй

паровоз Тревитика развивал скорость 30

км/ч, но нашёл место только в качестве аттракциона на небольшой кольцевой дороге .

Первоначальное название парохода – пироскаф . Он имел ещё паруса.

Первый пароход «Клермонт» построен в Сев. Америке (1807 г.).

В России впервые пароход «Елизавета» курсировал между Санкт – Петербургом и Кронштадтом (1815 г.)

Решающая роль в развитии парового

железнодорожного транспорта принад-

лежит английскому конструктору и изо-

бретателю Д. Стефенсону (1781 – 1848).

Строить паровозы он начал с 1814 г.

Уже в 1823 г. им был основан первый в мире паровозостроительный завод. Под руководством Стефенсона были построены железные дороги.

В 1829 г. состоялись соревнования

лучших локомотивов. Первое место

среди них занял паровоз Стефенсона

«Ракета». Его мощность составляла 3 л.с., а наибольшая скорость – 47 км/ч.

В России первый паровоз был создан крепостными мастерами-самоучками от-

цом и сыном Е.А. и М.Е. Черепановыми

в 1834 г.

Первым паровым автомобилем была

самодвижущаяся тележка французского инженера Ж. Кюньо (1770 г.).

Она предназначалась для перевозки артиллерийских орудий. Устройство было громоздким, трудноуправляемым и при первом испытании тележка налетела

на стену. Несмотря на это, все были в восторге от нового вида транспорта.

Первый автомобиль с бензиновым

двигателем внутреннего сгорания

был создан в 1886 г. Г. Даймлером .

В том же году появился трёхколёсный

автомобиль К. Бенца .

В 1892 г. свой первый автомобиль

построил Г. Форд (США). Через 11 лет

его автомобили были запущены в серийное производство и распространились по всему миру.

В 1908 г. автомобили начали производить в России («Руссо-Балт», Рига).

4

I такт

III такт

Впуск

Рабочий

ход

1 – впускной

клапан

2 - поршень

4 – свеча

зажигания

2

IV такт

II такт

Выпуск

Сжатие

5

3 - шатун

5 – выпускной

клапан

6 – коленчатый

вал

3

6

Вы знаете устройство…

А. паровой машины. Б. двигателя внутреннего сгорания.

В. паровой и газовой турбины. Г. реактивного двигателя.

Д. дизеля.

Укажите приведённые ниже особенности работы каждого из них.

• Истечение продуктов сгорания приводит в движение машину в сто-

рону, противоположную направлению вылетающих продуктов сго-

рания.

• В цилиндре периодически происходит воспламенение от искры

смеси бензина с воздухом. Расширяющиеся газы толкают поршень,

приводящий в движение коленчатый вал.

3. В котле подогревают воду. Сжатый пар давит на поршень, его дви-

жение приводит через шатун во вращение маховик.

• Нагретый пар (или газ) вращает устройство со специальными лопат-

ками без помощи поршня и шатуна.

• В цилиндр впрыскивается топливо, происходит самовоспламенение

смеси при сжатии. Расширяющиеся газы толкают поршень, приводя-

щий в движение коленчатый вал.

Ответы: А3; Б2; В4; Г1; Д5.

В природе нет процессов создания и уничтожения энергии

Энергия превращается из одного вида в другой, при этом её

количество с о х р а н я е т с я

Как сохраняется и преобразуется энергия

в приведённых ниже примерах?

• При забивании гвоздя молотком гвоздь нагревается.
• Падение воды с плотины электростанции на турбину.

• Закручивание пружины механических часов.
• Вылет пробки из пробирки при закипании в ней воды.
• Нагревание ладоней при интенсивном натирании.
• При быстром расширении жидкая углекислота становится

«сухим льдом».

Вам известно :

• Внутренняя энергия тела может превращаться в механическую.
• Механическая энергия может превращаться во внутреннюю.
• Потенциальная энергия может превращаться в кинетическую

и наоборот.

• Часть внутренней энергии одного тела может передаваться

другим телам разными способами.

• Механическая энергия одного тела может передаваться другим

телам.

Какими из приведённых ниже примеров это можно подтвердить:

А. Автомобиль приводится в движение энергией горящей смеси.

Б. Падающая вода вращает турбины электростанции.

В. При резком торможении шины автомобиля сильно нагреваются.

Г. Для закалки свёрла сначала нагревают в печи, а потом резко

охлаждают в специальном растворе.

Д. Костёр для туриста – главное средство обогревания и приготов-

ления пищи.

Ответы: 1А; 2В; 3Б; 4Г, 4Д; 5Б.