Тематические разработки урока

ГЛАВА II.

МЕТОДИЧЕСКИЕ РАЗРАБОТКИ ПРЕПОДАВАНИЯ КУРСА «ТРАКТОРЫ» В X КЛАССЕ

ВВЕДЕНИЕ. КЛАССИФИКАЦИЯ И ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО ТРАКТОРОВ

ЗАНЯТИЕ 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТРАКТОРЕ И РАЗВИТИИ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ТРАКТОРОСТРОЕНИЯ.

КЛАССИФИКАЦИЯ И ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ТРАКТОРА

Цель занятия. Ознакомить учащихся с кратким содержани­ем курса «Тракторы», ролью трактора в народном хозяйстве, развитием отечественного тракторостроения, классификацией и общим устройством тракторов. Постараться заинтересовать уча­щихся в изучении трактора.

Оборудование и наглядные пособия. Разрезы колесного и гусеничного тракторов, эпидиаскоп, тракторные агрегаты, пла­каты по общему устройству колесного и гусеничного тракторов, таблицы «Производство тракторов в СССР и России», «Краткие техни­ческие характеристики тракторов» и «Квалификационная характеристика тракториста-машиниста III класса», иллюстрации первенцев тракторостроения и современных моделей, экономи­ческая карта «Машиностроение СССР».

Примерный ход занятия.

I. Изложение нового учебного ма­териала (25 мин). В начале занятия надо сообщить учащимся, что в X и ХIклассах они будут изучать устройство, работу и техническое обслуживание агрегатов, механизмов, систем, обо­рудования тракторов, приобретут умения выполнять операции по разборке, сборке систем, механизмов и т. п. Кроме того, при прохождении курса учащиеся смогут закрепить, углубить и расширить свои знания по физике, химии, черчению и другим предметам.

Нужно помнить, что хорошо проведенное вводное занятие имеет важное значение в зарождении интереса школьников к курсу «Тракторы». Поэтому следует обратить внимание уча­щихся на то, что знание трактора поможет им быстро овладеть работой на других машинах: автомобиле, тепловозе, танке, бро­нетранспортере, грейдере, на различных станках и установках. Ребята будут обучаться вождению колесного и гусеничного тракторов, а во время производственной практики работать на машинно-тракторных агрегатах. А чтобы овладеть про­фессией тракториста-машиниста III класса, одновременно с курсом «Тракторы» учащиеся будут изучать и технологию тракторных работ, а курс «основы агротех­ники и механизация растениеводства», изучен в 8-9 классах.

Учитель должен подчеркнуть, что при успешном прохождении курса и хорошем знании устройства и работы тракторов, сельскохозяйственных машин, умении работать на машинно-тракторных агрегатах школьники в установленном порядке бу­дут допущены к сдаче квалификационных экзаменов на полу­чение удостоверения тракториста-машиниста III класса.

Далее нужно рассказать о роли изучения трактора в выбо­ре профессии, так как профессия тракториста широко распро­странена не только в сельском хозяйстве, но и в других отрас­лях народного хозяйства например, в лесной и нефтегазовой и т. д.). Много общего с профессией тракториста имеют профессии водителя автомобиля, машиниста грейдера, бульдозе­риста и т. д.

Можно кратко познакомить учащихся с профессией тракто­риста. При этом в план рассказа следует включить такие воп­росы, как значение профессии в народном хозяйстве; знания, необходимые для успешного овладения профессией; качества, которыми должен обладать человек данной профессии; содер­жание и оплата труда тракториста; перспективы роста и со­вершенствования профессионального мастерства. Рассказ це­лесообразно сопровождать демонстрацией иллюстраций машин и производственной обстановки, в которой приходится рабо­тать трактористу. Неплохо, если в беседе примут участие руко­водители хозяйства, передовики производства.

Затем необходимо ознакомить учащихся с назначением трактора. Следует отметить, что трактор широко применяется в народном хозяйстве, имеет много типичных для всех само- движущихся машин агрегатов, механизмов и деталей, особо подчеркнуть важную роль трактора в выполнении механизированных работ в различных отраслях сельского хозяйства: полеводстве, овощеводстве, садоводстве, виноградарстве, лесовод­стве, животноводстве.

После этого можно кратко ознакомить учащихся с историей развития отечественного тракторостроения, вкладом Ф. А. Бли­нова, Я. В. Мамина в создание в России первых гусеничных и колесных тракторов, рассказать о роли В. И. Ленина в созда­нии отечественного тракторостроения, показать на, карте горо­да, в которых находятся крупнейшие тракторные заводы. Це­лесообразно процитировать слова Владимира Ильича (1919 г.) о том, что если поставить сельскому хозяйству 100 000 тракторов, обеспечить их топливом и водителями, то средний крестьянин сказал бы, что он «за коммунию», то есть за со­циалистическое переустройство общества. Затем следует обратить внимание учащихся на динамику роста числа работающих тракторов в Советском Союзе (таблица в. учебном пособии) и выпуска мощных машин (см. ниже). Можно привести и кон­кретные цифры поставки тракторов селу за десятую пятилетку и перспективы на будущее.

Производство тракторов в СССР и России

Годы	1940	1975	1980	1990	2002
Число выпускае­мых тракторов, тыс. шт. ....	31,6	• 550	600

И наконец, пользуясь плакатами и Таблицей «Краткие тех­нические характеристики тракторов», познакомить учащихся с тракторами МТЗ-50. МТЗ-80, ДТ-75, ДТ-75М и другими моде­лями, их расчетными скоростями и силами тяги; рассказать, что характерной чертой совершенствования тракторного парка является повышение единичной мощности, рабочих скоростей и экономичности тракторов.

II. Закрепление изученного материала (15 мин). Учащиеся приступают к чтению пособия, предварительно

познакомив­шись с контрольными вопросами, приведенными в конце введе­ния. В процессе работы

школьники рассматривают рисунки тракторов, записывают в рабочей тетради назначение трактора,

заполняют следующую таблицу:

Тракторные заводы		Модели выпускаемых тракторов
1. т. д.	Минский и	МТЗ-80 и т. д.

Затем учитель проводит с учащимися беседу, во вре­мя которой выясняет, как они усвоили материал.

III. Изложение нового учебного материала о клас­сификации и общем устрой­стве тракторов (25 мин). Учитель рассказывает, что тракторы делятся по назначению на промышленные и сельскохозяйствен­ные, дает краткую характеристику сельскохозяйственных тракторов общего назначения, универсальных и специализирован­ных, предлагает учащимся изобразить в рабочей тетради таб­лицу по следующей форме:

Классификация тракторов по назначению

Тракторы
Промышленные	Сельскохозяйственные
	Общего назначения	Универсальные	Специализированные
ДЭТ-250	ДТ-75М, Т-150, Т-150К, К-701 и др.	МТЗ-80, Т-40АМ, Т-25А и др.	.ДТ-75В, ДТ-75К и Др.

Затем следует отметить, что по типу ходовой части разли­чают колесные и гусеничные тракторы, а по номин альной силе тяги на крюке тракторы подразделяют на классы. Необходимо объяснить, что номинальная сила тяги—это наибольшая сила тяги, развиваемая на крюке трактором при работе на низшей рабочей скорости, на стерне нормальной влажности при высо­ких показателях его работы. В зависимости от номинальной силы тяги

(в килоньютонах) на крюке тракторы делятся на классы:

2(«Риони»); 6(Т-25А); 9(Т-28Х4, Т-40М); 14(МТЗ-80); 20(Т-54С); 30(ДТ-75М); 40(Т-4А); 50(К-701); 60(Т-130).

Затем необходимо перейти к рассмотрению общего устрой­ства тракторов, предварительно отметив, что хорошее знание трактора является одним из главных требований к механизато­ру. Трактор—это сложная машина имеющая несколько тысяч деталей, которые делятся на детали общего и специального назначения. К деталям общего назначения относятся такие которые встречаются не только в тракторе, но и в других машинах. Это типовые детали, например: крепежные (болты, вин­ты, шпильки, гайки, шайбы и т. п.), детали передач (шкивы, шестерни, валы и т. д.), пружины, подшипники и др. Детали специального назначения (например, поршень, клапаны) име­ются только в отдельных видах машин.

Далее, пользуясь плакатами, учитель показывает располо­жение на колесном и гусеничном тракторах их основных частей: двигателя, трансмиссии, ходовой части, механизмов управления, рабочего и вспомогательного оборудования. Желательно одновременно показать, и расположение аналогичных частей на автомобиле, мотоцикле, других самоходных машинах. После этого следует объяснить назначение основных частей колесного и гусеничного тракторов.

IV. Закрепление изученного материала (20 мин). Учащиеся читают учебное пособие, рассматривают на рисунках общее устройство колесного и гусеничного тракторов, находят и по­казывают основные части на «тракторах, установленных в ка­бинете или гараже, сравнивают с помощью плакатов общее устройство тракторов, тягача, автомобиля, отвечают устно или письменно на вопросы, приведенные в конце параграфа.

V. Заключительная часть (5 мин). Учитель подводит итоги занятия.

ЗАНЯТИЕ 2. ЭКСКУРСИЯ НА МАШИННО-ТРАКТОРНЫЙ СТАН КОЛХОЗА ИЛИ СОВХОЗА

Цель экскурсии. Ознакомить учащихся с общим устройством тракторов, применяемых в данном хозяйстве, и содержанием труда трактористов.

Оборудование. Тракторы МТЗ-80, ДТ-75М и другие модели,

Примерное содержание экскурсии. Учащиеся знакомятся с общим устройством тракторов, используемых в хозяйстве, за­писывают в рабочую тетрадь основные данные (модель тракто­ра, максимальную силу тяги на крюке, скорость движения. мощность двигателя, завод-изготовитель).

Во время беседы с трактористами учащиеся должны уяснить, что для успешной работы на тракторе прежде всего нужно хорошо знать сельскохозяйственную технику и правиль­но ее эксплуатировать. '

Тракторист — ведущая профессия в современном сельском хозяйстве. В зависимости от стажа работы, знаний, умений и отношения к работе трактористу может быть присвоен снача­ла III, затем II и, наконец, I класс. Тракторист-машинист III класса обязан знать устройство, действие и правила техни­ческой эксплуатации двух основных моделей тракторов (колес­ного и гусеничного) и агрегатируемых с ними сельскохозяйст­венных- машин; устройство и правила эксплуатации зернового комбайна; биологические особенности выращиваемых культур, виды удобрений и способы их применения, агротехнику посева,. уборки возделываемых культур н ухода за ними, вредителей и болезни сельскохозяйственных культур и меры борьбы с ними;

правила хранения сельскохозяйственной техники, безопасности труда и движения транспортных средств; нормы выработки и нормы расхода горюче-смазочных материалов, основы учета выполняемых работ; правила обращения с горюче смазочными материалами и мероприятия по их экономии; причины основ­ных неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации трактора, комбайна, сельскохозяйственных машин, и способы их устранения.

Тракторист-машинист III класса должен уметь самостоятельно работать в соответствия с требованиями агротехники и технологии на тракторах и машинах, агрегатируемых с этими тракторами, зерновом комбайне; самостоятельно выполнять операции ежесменного технического обслуживания, устранять возникающие неисправности тракторов и сельскохозяйственных машин, не вызывающие необходимости в разборке их агрега­тов; под руководством бригадира, механика подготавливать ма­шины к постановке на хранение; выполнять правила безопас­ности труда, пожарной безопасности, производственной сани­тария и гигиены.

В конце экскурсии трактористы демонстрируют приемы пу­ска двигателя и управления тракторами.

Результаты экскурсии учащиеся отражают в своих отчетах, в которых отвечают на такие вопросы: 1. Какие модели трак­торов применяют в данном хозяйстве? 2. Каковы максимальная сила тяги на крюке, скорость движения и мощность двигателя названных тракторов? 3. Каково содержание труда тракто­риста?

ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАКТОРОМ

ЗАНЯТИЕ 3 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ. ПУСК ДИЗЕЛЯ

Цель занятия. Ознакомить учащихся с назначением, распо­ложением и правилами пользования педалями, рычагами, при­способлениями и контрольно-измерительными приборами, а также с приемами выполнения операций подготовки трактора к работе, пуска и остановки дизеля.

Оборудование и наглядные пособия. Разрезы тракторов МТЗ-80 и ДТ-75М, плакаты «Органы управления -трактором МТЗ-80», «Органы управления .трактором ДТ-75М», «Трактор МТЗ-80» и «Трактор ДТ-75М». .

Примерный ход занятия.

I. Повторение пройденного мате­риала (7 мин). Беседу можно провести по следующим вопро­сам: каково назначение трактора? Назовите и покажите на плакатах основные части колесного и гусеничного тракторов. Каково назначение этих основных частей? Назовите и покажи­те на плакатах механизмы трансмиссии колесного и гусенично­го тракторов.

П. Изложение нового учебного материала об органах уп­равления (15 мин). Учитель обращает внимание учащихся на то, что тракторист управляет работой трактора из кабины с помощью механизмов управления, воздействуя на рулевое ко­лесо, педали, рычаги, приспособления и следя за показаниями контрольно-измерительных приборов.

Далее нужно ознакомить учащихся с назначением, располо­жением и правилами пользования педалями и рычагами. При этом необходимо показывать расположение педалей и рычагов не только на плакате, но и на тракторе.

Многие учащиеся уже знают назначение педалей и рычагов. Таких ребят целесообразно привлекать для объяснения осталь­ным школьникам назначения органов управления и правил пользования ими.

III. Практическая работа учащихся (40 мин). Практиче­ская часть занятия начинается с самостоятельного знакомства учащихся по рисункам учебного пособия, плакатам и инструк­ционной карте, приведенной в пособии, с расположением орга­нов управления на тракторе.

Так как всей группе будет тесно около двух тракторов, вы­полнение этой практической работы необходимо организовать, комбинированным способом. Для этого нужно всех учащихся разделить на четыре звена.

В начале учащиеся первого звена читают в учебном пособии соответствующий параграф, рассматривают на рисунках книги органы управления колесным трактором и его контрольные приборы, знакомятся с помощью плаката с правилами поль­зования органами управления этого трактора.

Школьники второго звена также читают в пособии этот па­раграф, рассматривают на рисунке органы управления гусенич­ным трактором и его контрольные приборы, знакомятся с по­мощью плаката с правилами пользования ими.

Учащиеся третьего звена знакомятся при помощи рисунков учебного пособия или плаката с размещением органов управ­ления и контрольно-измерительных приборов на разрезе колес­ного трактора, а также упражняются в управлении рычагами и педалями (при неработающем двигателе).

Ребята четвертого звена по рисунку учебного пособия или плаката знакомятся с размещением органов управления и конт­рольно-измерительных приборов на разрезе гусеничного трак­тора, а также упражняются в управлении рычагами и педаля­ми (при неработающем двигателе).

Через каждые 10 мин звенья меняются местами согласно графику.

График смены рабочих мест звеньями

Наименование учебного задания	Время работы и номера звеньев
	10 мин	10 мин	10 мин	10 мин
1. Изучение, органов управления колесным трактором при помощи учебного пособия и пла­ката	1 2 3 4	3 4 1 2	2 1 4 3	4 3 2 1
2. Изучение органов управления гусеничным трактором при помощи учебного пособия и плаката
3. Ознакомление с размещением органов уп­равления на разрезе колесного трактора и прие­мами управления ими (при неработающем двигателе)
4. Ознакомление с размещением органов управления на разрезе гусеничного трактора и прие­мами управления ими (при неработающем дви­гателе)

Если в кабинете нет тренажеров или тракторов, то практи­ческая часть занятия проводится в гараже или на учебной площадке.

В процессе практической работы желательно проверить уме­ния учащихся использовать свои знания об органах управления колесным трактором на гусеничном тракторе и наоборот. Это можно проконтролировать или непосредственно на тракто­ре или с помощью плаката, предварительно прикрыв на нем название рычагов и педалей.

Полезно также сравнить органы управления тракторами и органами управления автомобилем, мотоциклом. Это будет способствовать расширению у учащихся политехнического кру­гозора и повышению интереса к изучаемому курсу.

После практической работы нужно проверить, как учащиеся усвоили новый материал об органах управления, их назначе­нии и правилах пользования ими. При этом следует обратить особое внимание на те органы управления и контрольно-изме­рительные приборы, которыми пользуются при подготовке, пуске и остановке дизеля.

IV. Изложение нового учебного материала о пуске дизеля (8 мин). Учитель рассказывает о способах пуска двигателей и правилах безопасности труда при выполнении этой операции;

объясняет последовательность подготовки, пуска и остановки двигателя, показывает приемы работы.

V. Практическая работа (15 мин). Учащиеся по очереди пускают двигатель, предварительно прочитав инструкционную карту в учебном пособии, назвав последовательность выполне­ния пусковых операций.

Нужно стремиться к тому, чтобы первыми осуществляли пуск двигателя наиболее опытные учащиеся. Это дает возмож­ность остальным учащимся лишний раз наблюдать выполнение операции и лучше усвоить последовательность действий.

VI. Заключительная часть (5 мин). Учителю следует про­анализировать работу учащихся, обратить внимание школьни­ков на допущенные ими характерные ошибки. Подвести итоги и сообщить учащимся, что они смогут совершенствовать умение пускать двигатель во время индивидуального обучения вожде­нию трактора.

Обучение учащихся вождению тракторов сразу же после изучения темы «Введение. Классификация и общее устройство тракторов» обуслов­лено возможностью использовать для учебного вождения сравнительно теплые месяца (сентябрь, октябрь). В то же время параллельное изучение устройства и обучение вождению тракторов способствует поддержанию у учащихся постоянного интереса к изучению данного курса

ЗАНЯТИЕ 4. ПРИЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАКТОРАМИ

Цель занятия. Ознакомить учащихся с общими правилами трогания с места и остановки трактора, переключения передач, вождения трактора по прямой, кривой и задним ходом. Прак­тические занятия проводится на полигоне или специально обо­рудованной площадке.

Оборудование и наглядные пособия. Ходовые тракторы МТЗ-80 и ДТ-75М, плакаты «Органы управления трактором МТЗ-80» и «Органы управления трактором ДТ-75М», схема трактородрома.

Примерный ход занятия. Вначале необходимо повторить название, назначение и расположение органов управления колесным и гусеничным тракторами, а также правила пуска дизеля. В основе беседы лежат контрольные вопросы данной главы учебного пособия.

Затем следует перечислить основные правила безопасности труда при обучении учащихся вождению трактора. Желательно для этого использовать метод объяснительного чтения, в процес­се которого учащиеся по очереди читают вслух абзацы соответ­ствующего параграфа пособия. После этого нужно провести беседу с целью выяснения, как учащиеся усвоили правила безо­пасности труда [б].

Далее можно приступить к объяснению и показу приемов уп­равления колесным и гусеничным тракторами (на установлен­ных в кабинете тракторах или тренажерах). Если же в каби­нете нет данного оборудования, сначала следует объяснить по­следовательность операций управления тракторами по плака­там в кабинете, а затем на учебной площадке около ходовых тракторов.

Желательно вначале показывать приемы управления колес­ным, а затем гусеничным трактором.

Все учащиеся располагаются на расстоянии 3 м от тракто­ра. При неработающем двигателе учитель должен продемонст­рировать правильную посадку тракториста за рулем (органа­ми управления) трактора, порядок пользования педалями, ры­чагами при трогании с места и остановке машины. Эти дейст­вия следует- проводить сначала в нормальном, . а затем в за­медленном темпе с остановками после показа отдельных слож­ных движений, а потом снова в нормальном, рабочем темпе.

Далее можно разрешить выполнить это упражнение кому-либо из опытных учащихся, разобрать их действия, указать на допущенные ошибки и объяснить, как их устранить. Дать воз­можность учащимся по очереди потренироваться в приемах уп­равления.

Пользуясь плакатом, следует объяснить учащимся, как пе­реключают передачи с низшей на высшую и с высшей на низ­шую, а затем около ходового трактора познакомить ребят с правилами переключения передач, вождения трактора по пря­мей, кривой и задним ходом сначала при неработающем дви­гателе, а затем при работающем.

После того как учащиеся усвоят материал, учитель должен показать последовательность выполнения упражнения «Трогание с места и остановка трактора» при работающем двигателе и дать возможность школьникам потренироваться в трогании с места и остановке трактора.

Основную часть времени занятия желательно использовать для того, чтобы дать возможность учащимся познакомиться хо­тя бы в общих чертах с приемами трогания с места и останов­ки трактора, переключения передач, вождения трактора по прямой, кривой и задним ходом. Более тщательно эти приемы учащиеся отрабатывают в дальнейшем во внеурочное .время при индивидуальном обучении вождению, трактора [10, •II].

Занятие следует закончить разбором допущенных учащими­ся ошибок и рекомендациями для их устранения. Вот харак­терные погрешности: учащиеся на первом этапе обучения не полностью выключают сцепление, снимают руку с рулевого ко­леса при переключении передач, не плавно трогаются с места, недостаточно снижают скорость движения трактора перед по­воротом, не смотрят назад при движении трактора задним ходом л т. п.

ОСНОВЫ УСТРОЙСТВА И РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ. МЕХАНИЗМЫ ДВИГАТЕЛЯ

ЗАНЯТИЕ 5. ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО И РАБОЧИЕ ЦИКЛЫ ОДНОЦИЛИНДРОВЫХ ЧЕТЫРЕХТАКТНЫХ ДИЗЕЛЕЙ И КАРБЮРАТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Цель занятия. Углубить и расширить знания учащихся из курса физики VII класса об устройстве и работе двигателя внутреннего сгорания. -

Оборудование и наглядные пособия. Разрез двигателя трак­тора, установленный на стенде; модель одноцилиндрового че­тырехтактного двигателя внутреннего сгорания; модель «Воз­душное огниво»; плакаты «Устройство одноцилиндрового четы­рехтактного дизеля», «Рабочий цикл одноцилиндрового четы­рехтактного двигателя»; таблица «Классификация двигателей внутреннего сгорания».

Примерный ход занятия. Занятие необходимо начать с со­общения темы, цели и краткого содержания занятия.

Чтобы повысить интерес учащихся к изучаемому материалу, рассказ следует начать о значении и широком распространении двигателей внутреннего сгорания в народном хозяйстве, быту, Вооруженных Силах Советского Союза. При этом рекоменду­ется познакомить школьников с профессиями мотористов судо­вых дизелей речного и морского флота, стационарных и пере­движных дизельных электростанций, машиниста тепловоза и т. п.

Изложение материала об общем устройстве и принципе ра­боты одноцилиндровых четырехтактных дизелей и карбюратор­ных двигателей целесообразно провести в виде беседы, опи­раясь на знания учащихся из курса физики VII класса о дви­гателе внутреннего сгорания. В беседе можно использовать контрольные вопросы, приведенные в учебном пособии.

В процессе беседы необходимо обобщить ответы учащихся, углубить и расширить их знания. Пользуясь моделью двигателя внутреннего сгорания, плакатами и таблицей, уточнить понятия о двигателе, тепловых двигателях, поршневых двигателях внутреннего сгорания, процессах, рабочем цикле, такте, верхней и нижней мертвых точках, ходе поршня, камере сго­рания, рабочем и полном объемах цилиндра, литраже двига­теля, степени сжатия, рассказать о классификации поршневых двигателей внутреннего сгорания (карбюраторные и дизели, одноцилиндровые и многоцилиндровые, четырехтактные и двух­тактные). -

Далее следует остановиться на назначении, общем устрой­стве и взаимосвязи кривошипно-шатунного и распределительно­го механизмов, рабочих циклах одноцилиндровых четырехтакт­ных дизелей и карбюраторных двигателей. Во время объясне­ния необходимо написать на доске формулу степени сжатия и расшифровать буквенное обозначение величин; привести,, при­меры значений степени сжатия у дизелей и карбюраторных двигателей, обратив внимание учащихся на то, что у первых степень сжатия примерно в два раза больше, чем у вторых. Нужно подчеркнуть, что благодаря сильному сжатию воздуха в цилиндре дизеля его температура достигает 600°С. Поэтому, если в это время в цилиндр впрыснуть дизельное топливо, оно самовоспламеняется.

Для лучшего уяснения школьниками этого явления (хотя учащиеся хорошо понимают физический смысл самовоспламе­нения топлива, так как знают о нагревании воздуха при сжа­тии) необходимо продемонстрировать опыт «Воздушное ог­ниво».

При описании рабочих циклов одноцилиндровых, четырех­тактных дизелей и карбюраторных двигателей следует обра­тить внимание учащихся на величины давления и температуры в конце процессов впуска, сжатия, сгорания, расширения газов и выпуска (таблица и индикаторные диаграммы четырехтакт­ных дизелей и карбюраторных двигателей в учебном пособии).

В заключение занятия необходимо познакомить учащихся в общих чертах с назначением систем дизеля: питания, охлаж­дения, смазки, пуска и декомпрессионного механизма, показать преимущества и недостатки дизелей по сравнению с карбюра­торными двигателями.

Чтобы учащиеся лучше уяснили новый материал, целесооб­разно предложить им прочесть на уроке соответствующие па­раграфы учебного пособия.

В конце занятия учитель должен провести беседу, в процес­се которой выяснить, как учащиеся усвоили учебный материал.

ЗАНЯТИЕ 6. ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО И РАБОЧИЙ ЦИКЛ ДВУХТАКТНОГО КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ. МНОГОЦИЛИНДРОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ. МОЩНОСТЬ И ЭКОНОМИЧНОСТЬ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Цель занятия. Ознакомить учащихся с особенностями обще­го устройства и работы одноцилиндрового двухтактного и мно­гоцилиндрового четырехтактного двигателей. Дать учащимся общие сведения о мощности, КПД и экономичности двигателей внутреннего сгорания.

Оборудование и наглядные пособия. Дизели Д-240 и А-41, пусковой двигатель ПД-10У, модели одноцилиндрового и чётырехцилиндрового четырехтактных двигателей, модель двухтакт­ного двигателя, плакаты «Пусковой двигатель», «Рабочий цикл двухтактного карбюраторного двигателя» и «Двигатель».

Примерный ход занятия. Вначале следует провести беседу по пройденному материалу .об общем устройстве и работе одно­цилиндровых четырехтактных дизелей и карбюраторных дви­гателей. Можно предложить учащимся ответить на контроль­ные вопросы к данной теме.

Затем, пользуясь моделью, плакатами и пусковым двигате­лем, необходимо разъяснить особенности общего устройства и рабочего цикла двухтактного карбюраторного двигателя, обра­тить внимание учащихся на преимущества и недостатки двухтактных двигателей в сравнении с четырехтактными. Далее, также пользуясь моделью, плакатами, рисунками учебного по­собия, натуральным многоцилиндровым дизелем, следует рас­сказать школьникам об особенностях его общего устройства и работы.

Затем, опираясь на знания учащихся из курса физики о механической работе, мощности, КПД теплового двигателя и о законе превращения и сохранения энергии, учитель должен рассказать об индикаторной и эффективной мощностях, об их зависимости от давления газов в цилиндре, литража двигателя и частоты вращения коленчатого вала, о механическом и эф­фективном КПД двигателя, тепловом балансе двигателя, удель­ном расходе топлива, способах улучшения экономичности сов­ременных двигателей.

После изложения учителем нового материала учащиеся чи­тают соответствующие параграфы учебного пособия и в заклю­чительной беседе отвечают на контрольные вопросы.

ЗАНЯТИЕ 7. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О МЕХАНИЗМАХ ДВИГАТЕЛЯ

Цель занятия, Расширить знания учащихся о деталях кривошипно - шатунного, распределительного и декомпрессионного механизмов.

Оборудование и наглядные пособия. Дизели Д-240 и А-41 для разборки и сборки, демонстрационные щиты, модели, пла­каты, набор щупов, натуральные детали механизмов двига­теля.

Примерный ход занятия. В начале занятия можно предло­жить учащимся ответить на такие вопросы: для чего служит кривошипно-шатунный механизм? Из каких основных деталей состоит кривошипно-шатунный механизм?- Каково назначение распределительного механизма? Перечислите основные детали распределительного механизма. Объясните назначение деком­прессионного механизма.

Изложение нового учебного материала следует начать с обобщения ответов учащихся о назначении и общем устройстве механизмов двигателя. Затем учитель объясняет назначение и устройство блок-картера, гильзы, цилиндра двигателя с воз­душным охлаждением, головки блок- картера, поршня, поршне­вых колец, пальца, шатуна, шатунных вкладышей (подшипни­ков), втулки шатуна, коленчатого вала, коренных вкладышей (подшипников) и маховика. После этого целесообразно оста­новиться на назначении и устройстве клапанных механизмов и их привода, последовательности передачи движения от ко­ленчатого вала к клапанам, назначении, устройстве и действии декомпрессионного механизма.

При описании действия кривошипно-шатунного, распредели­тельного и декомпрессионного механизмов необходимо исполь­зовать не только плакаты, но и модели, а при объяснении на­значения и устройства основных деталей кривошипно-шатунного, распределительного и декомпрессионного механизмов, де­монстрационные щиты с натуральными деталями, модели и плакаты.

Чтобы учащиеся лучше усвоили новый материал, при изло­жении темы необходимо опираться на их знания из курса фи­зики о трении, устройстве подшипников скольжения и качения, инерции, массе тела, силе, тепловом расширении тел при на­гревании, теплопроводности, сплавах и их применении в тех­нике.

Затем можно предложить учащимся рассмотреть устройст­во кривошипно-шатунного, распределительного и декомпрес­сионного механизмов на демонстрационных щитах, плакатах и рисунках учебного пособия и записать в рабочие тетради на­значение этих механизмов.

В заключение следует провести беседу для закрепления зна­ний учащихся о механизмах двигателя.

ЗАНЯТИЯ 8-13. МЕХАНИЗМЫ ДВИГАТЕЛЯ (продолжение)

Цель занятий. Ознакомить учащихся с основными неисправ­ностями и техническим обслуживанием кривошипно-шатунного, распределительного я декомлресрионного механизмов. Сформи­ровать у школьников первоначальные, умения выполнять ча­стичную разборку, сбррку и регулировку механизмов двига­теля.

Оборудование и наглядные пособия. Те же, что на занятиях 5—7. Кроме того, съемник для поршневых колец или 8 метал­лических пластинок 50Х5Х0,7 мм, обжимка .для поршневых колец, микрометр, плоскогубцы/ключ или рукоятка для про­кручивания коленчатого вала, динамометрический ключ, дере­вянный молоток, съемник пружин клапанов, 6 наборов инстру­мента, стетоскоп, компрессиметр.

Примерный ход занятий. Чтобы учащиеся сознательно вы­полняли практические работы, необходимо каждое из шести занятий начинать с краткого изложения нового и дальнейшего углубления и расширения изучаемого материала.

В начале занятия 8 целесообразно в общих чертах расска­зать об основных неисправностях иривошилно-шатунного, рас­пределительного и декомпрессионного механизмов, показать .приемы проверки и регулировки этих механизмов.

Занятие 9 можно начать с рассказа, о техническом обслу­живании кривошипно-шатунного механизма.

В начале занятия. 10 следует расширить знания учащихся о техническом обслуживании распределительного и декомпрес­сионного механизмов. .

На занятии 11 необходимо углубить и расширить знания учащихся о конструктивных особенностях кривошипно-шатун­ного механизма двигателей тракторов МТЗ-80, ДТ-75М, Т-150 и грузовых автомобилей типа ГАЗ или ЗИЛ.

В начале занятия 12 надо - углубить, и расширить знания учащихся о конструктивных особенностях распределительного механизма двигателей тракторов МТЗ-80, ДТ-75М, Т-150 и гру­зовых автомобилей типа ГАЗ или ЗИЛ.

На занятии 13 можно не повторять учебный материал, так как целесообразно увеличить время на заключительную беседу (по всему циклу работ).

Во время вводяого инструктажа 8 занятия учитель должен разъяснить учащимся цели, содержание и порядок выполнения практических работ, обратив особое внимание на соблюдение правил безопасности труда, требований к культуре труда при •выполнении разбороч/но-сборочных, регулировочных и других операций. На последующих занятиях (9—13) время и содержа­ние вводного инструктажа постепенно сокращается, так как наименование выполняемых работ не изменяется.

На занятиях 8—13 учащиеся выполняют цикловым спосо­бом 6 практических работ: , ,

1. Ознакомление с одноцилиндр&вым'и и многоцилиндровы-мй четырехтактными-дизелями и карбюраторными двигате­лями,

. И. Ознакомление с устройством и принципом действия двух­тактного карбюраторного двигателя.

3. Ознакомление с деталями кривошипно-шатунного меха­низма.

4. Частичная разборка и сборка кривошипно-шатунного ме­ханизма. ;

5. Ознакомление с распределительным и декомлрессионным

механизмами.

• 6. Проварка и регулировка распределительного и деком­прессионного механизмов.

Содержание и последовательность выполнения работ изло­жено в учебном пособии.

Учащиеся, распределенные на 6 звеньев, выполняют на каж­дом занятии по одной практической -работе и меняются рабо­чими местами в .соответствии с графиком. Перед выполнением заданий школьники читают соответствующий материал учеб­ного пособия, а в конце каждого занятия учитель проводит за­ключительную беседу по контрольным вопросам, приведенным в учебном пособии.

В конце занятия 13 мбжяо оценить знания учащихся с по­мощью тестов первого уровня:

1. Каково назначение кривошипно-шатунного механизма? Варианты от­вета: .а) -осуществлять рабочий цикл двигателя; б) преобразовывать движе­ние; в) своевременно открывать клапаны; г) соединять детали двигателя.

2. Какая деталь не относится к кривошипно-шатунному механизму? а) Маховик; б) палец; в) штанга; г) гильза,

3. Какие детали изготовляют из алюминиевого сплава? а) Коленчатый вал; б) шатун; в) поршень; г) маховик.

4. Из какого металла или сплава изготовляют втулку шатуна? а) Медь; б) сталь; в) бронза; г) алюминиевый сплав. •

5. На' каких тракторах установлены У-образные дизели? а) МТЗ-80; б) Т-150; в) ДТ-75М; г) Т-25А.

6. Какой внешний признак не характерен для неисправности кривошип­но-шатунного механизма?

а) Снижение мощности двигателя-; б) повышенный расход масла; в) по­нижение давления масла; г) перегрев масла в двигателе.

7. Какое назначение имеет распределительный механизм? а) Своевременно открывает клапаны; б) обеспечивает своевременный впуск в цилиндры воздуха (у дизелей) или горючей смеси .(у карбюратор­ных двигателей) и выпуск из цилиндров отработавших газов; в) обеспечи­вает своевременный впуск в цилиндры воздуха и топлива (у дизелей) или горючей смеси (у карбюраторных двигателей) и выпуск из цилиндров отра­ботавших газов; г) обеспечивает своевременный впуск в цилиндры воздуха или горючей смеси и выпуск из цилиндров отработавших газов.

8. Какая деталь не относится к распределительному механизму? а) Тарелка; б) сухарик; в) коромысло; г) коленчатый вал. 9- Для чего служит декомпрессионный механизм? а) Увеличить компрессию в цилиндре; б) уменьшить компрессию в ци­линдре; в) обеспечивать пуск двигателя; г) обеспечивать прогрев холодного

двигателя.

10. На каких дизелях нет декомпрессионного -механизма?

а) СМД-14; б) А-41; в) Д-240.

На каждый из десяти вопросов учащиеся должны выбрать только один наиболее правильный ответ: 1—б; 2—в; 3—в; 4—в; 5—б; 6—г; 7—6; 8—г;

9—6; 10—в.

93

ЗАНЯТИЕ 14. ЭКСКУРСИЯ В РЕМОНТНЫЕ МАСТЕРСКИЕ КОЛХОЗА, СОВХОЗА ИЛИ ОТДЕЛЕНИЯ «СЕЛЬХОЗТЕХНИКА»

Цель экскурсии. Ознакомить учащихся с ремонтной мастер­ской, технологией технического обслуживания и ремонта дви­гателя и профессией слесаря по ремонту сельскохозяйственной техники.

Примерное содержание экскурсии. Чтобы экскурсия полу­чилась четкой и упорядоченной, учитель предварительно (нака­нуне занятия) посещает мастерскую, знакомится с ее оборудо­ванием, отбирает объекты для показа учащимся, разрабатывает маршрут ознакомления учащихся с мастерской, обсуждает его с заведующим мастерской, подготавливает одного или несколь­ких слесарей для беседы с учащимися.

- Перед началом экскурсии учитель обращает особое внима­ние учащихся на правила их поведения во время посещения мастерской. -

Содержание экскурсии зависит во многом от местных усло­вий, прежде всего от оснащенности мастерской. Однако жела­тельно ознакомить учащихся с основным технологическим обо­рудованием, имеющийся в цехах и отделениях ремонтной ма­стерской. Так, в кузнечно-сварочном отделении учащиеся мо­гут осмотреть кузнечный горн с электроприводом, закалочную ванну, ларь для кузнечного инструмента, наковальню, обди'роч-но-шлифовальный станок, шкаф для хранения баллонов, стол для электросварочных работ, щит для сварочньвх работ и т. п.;

в слесарно-механичеоком отделении —токарно-винторезный, фрезерный, строгальный, шлифовальный и сверлильные станки;

в цехе .для ремонта тракторов — подъемно-транспортное обору' дованне (кран подвесной, кран консольный поворотный, лебед­ка, таль, домкраты и др.), оснащение рабочего места слесаря по ремонту тракторов (инструмент, набор съемников, контроль­но-измерительные приборы и т. п.).

Особое внимание необходимо уделить ознакомлению уча­щихся с техническим обслуживанием и ремонтом механизмов двигателя (разборочно-сборочными, диагностическими, регули­ровочными и другими операциями), с приборами для опреде­ления технического состояния двигателя (стетоскопом, ком-прессиметром и др.) и правилами пользования ими.

По окончании экскурсии учащиеся составляют краткий от­чет о ней, в котором отвечают примерно на следующие вопро­сы: 1. Какие цехи и отделения имеются в мастерской? 2. Како­во их оборудование? 3. Какие виды работ выполняют в мас­терской по техническому обслуживанию и ремонту механизмов двигателя? 4. Основные модели 'ремонтируемых тракторов. ,5, Каково содержание труда слесаря по ремонту тракторов?

Иногда вместо отчета учитель может провести заключитель­ную беседу с учащимися по указанным выше вопросам.

94

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

В процессе изучения этой темы учащиеся .приобретают зна­ния о назначении, устройстве, действии, неисправностях и тех­ническом .обслуживании основмых частей систем питания ди­зеля и карбюраторного двигателя. При выполнении практиче­ских работ школьники овладевают первоначальными умениями 'частично разбирать и собирать топливные фильтры, подкачи­вающий насос, воздухоочистители, топливные насосы высокого давления, однорежимные и всережи

Наиболее сложными вопросами для школьников являются

устройство, действие и регулировка топливного насоса высоко­го давления и всережимного регулятора.

ЗАНЯТИЕ 15. ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО И ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЯ

Цель занятия. Дать учащимся общие сведения о системе пи­тания дизеля, дизельном топливе и сформировать у них-перво­начальные умения для выполнения демоятажных работ.

Оборудование и наглядные пособия. Дизели Д-240 и А-41 ~ для разборки и сборки, плакат «Система питания двигателя»,

шесть наборов инструмента.

Примерный ход занятия. I. Изложение нового учебного ма­териала (15 мин). В начале занятия учитель знакомит учащих­ся с планом изучения темы «Система питания». Затем выясняет знания школьников о назначении системы питания дизеля. Ес­ли учащиеся затрудняются дать правильные ответы, то он пред­лагает им прочесть о назначений системы питания в учебном

пособии.

Далее следует назвать основные части системы питания, по­казать на двигателе и плакате, объяснить их назначение ^и дей­ствие, предложить учащимся проследить по рисунку учебного пособия путь топлива, а затем показать то же самое на плака­те и двигателе. В заключение можно продемонстрировать уча­щимся пробирку с дизельным топливом и ознакомить ребят с его получением и показателями (вязкостью, температурой за­стывания, детановым числом и др.).

II, Вводный инструктаж (5 мин). Учитель дает учащимся

краткие указания по .выполнению практической работы «Озна­комление с размещением и креплением основных частей систе­мы питания дизеля». При этом необходимо отметить, чтоуча-' щиеся первого звена будут снимать фильтры грубой и тонкой очистки с дизеля Д-240, второго звена—с дизеля А-41, третье­го'звена—топливный насос высокого давления и форсунки с

85

дизеля Д-240. четвертого звена—с дизеля А-41,ттятогб звена— воздухоочиститель с дизеля Д-240, а шестого звена—с дизеля А-41. Кроме того, следует напомнить школьникам о соблюде­нии правил безопасности труда при демонтаже приборов систе­мы питания с дизеля. - ,

III. Выполнение учащимися практической работы (60 мин). В связи с тем что всем учащимся тесно и неудобно выполнять одновременно практическую ра*боту около двух двигателей, це­лесообразно ее организовать следующим образом. Сначала вы­полняют демонтаж механизмов и устройств системы питания школьники первого, третьего, четвертого и шестого звеньев, а учащиеся второго и пятого звеньев, в это время, пользуясь пла­катом и учебным пособием, знакомятся с устройством и дейст­вием системы питания. ' "' •

Как- только первая группа звеньев закончит демонтаж топ­ливных фильтров насоса и воздухоочистителей, к работе при­ступают учащиеся второго и пятого звеньев. Учащиеся перво­го, третьего, четвертого и шестого звеньев в это время читают учебное пособие, рассматривают устройство и действие системы питания по плакату, отвечают на контрольные вопросы, поме­щенные в конце инструкционных карт.

При снятии с учебных дизелей фильтров грубой и тонкой очистки, топливных -насосов высокого давления, форсунок и воздухоочистителей уч.ащиеся . руководствуются следующими инструкционными картами.

Инструкционная карта для выполнения практической работы

«Демонтаж топливных фильтров грубой и тонкой очистки с дизеля»

Цель работы. Ознакомиться с расположением и креплением на дизеле топливных фильтров грубой и тонкой очистки. Овладеть первоначальными умениями по выполнению демонтажа с дизеля фильтров грубой и тонкой очистки топлива.

Оборудование рабочего места. Дизель для разборки и сборки, плакат «Система питания дизеля», набор инструмента, учебное пособие «Трактор», ветошь.

Время выполнения работы — 60 мин.

Последовательность выполнения-работы. 1. Прочтите § ... учебного по­собия. Найдите на рисунке ... основные части системы питания и просле­дите па рисунку и плакату путь топлива из бака к форсункам.

2. Снимите .с дизеля фильтры грубой и тонкой очистки топлива:

а) отъедините трубопроводы низкого давления от'фильтров;

б) поддерживая фильтры, отверните крепежные болты, снимите фильтры и положите их на стол, а крепежные болты вверните на место;

в) очистите фильтры от пыли и грязи. ..

3. Ответьте на вопросы: для чего служит система питания? Из каких основных частей состоит система. питания дизеля? Каково назначение топ­ливных фильтров грубой и тонкой очистки? Объясните последовательность демонтажа топливных фильтров грубой и тонкой очистки с дизеля.

Примечание. В случае затруднения найдите ответ в книге. *

//

- Инструкционная карта для выполнения практической работы

«Демонтаж топливного насоса высокого давления с дизеля»

Цель работы. Ознакомиться с размещением и креплением на дизеле топ­ливного насоса высокого давления и подкачивающего насоса. Овладеть пер­воначальными умениями по выполнению демонтажа с дизеля топливного насоса высокого давления и подкачивающего насоса. .

Оборудование рабочего места. Дизель для разборки и еборки, плакат «Система питания дизеля», набор инструмента, учебное пособие «Трактор», ветошь. .

Время выполнения работы — 60 мин. .,'•:•

Последовательность выполнения работы. 1. Прочтите § ... учебного по­собия. Найдите на рисунке ... основные части системы питания и проследите по рисунку и плакату 'путь топлива из бака к форсункам.

2. Снимите топливный насос высокого давления с дизеля:

а) отъедините топливопроводы высокого и низкого давления от топлив­ного насоса высокого давления и подкачивающего насоса;

б) отъедините тягу от, рычага управления регулятором;

в) поддерживая насос, отверните болты, с помощью которых он крепит­ся к дизелю, снимите насос, а болты вверните на место.

3. Отверните крепежные болты и снимите подкачивающий насос с топ­ливного насоса высокого давления.

4. Очистите топливный насос высокого давления и подкачивающий на­сос от пыли и грязи.

5. Ответьте на контрольные вопросы: для чего служат подкачивающий яасос и топливный насос высокого давления? Покажите на плакате и дизеле путь топлива из бака в цилиндры и отработавших газов из них в атмосферу. Какое топливо используют для питания тракторного дизеля? В какой после­довательности выполняют демонтаж топливного насоса высокого давления с дизеля? "

Примечание/При затруднении в ответе прочтите соответствующие абзацы учебного пособия. ,;

I - . .

Инструкционная карта для выполнения практической работы

«Демонтаж форсунок с дизеля»

Цель работы. Ознакомиться с размещением и креплением на дизеле фор­сунок, а также с-приемами демонтажа их с дизеля; "

Оборудование рабочего места. Дизель для разборки и сборки, плакат «Система питания дизеля», набор инструмента, учебное пособие «Трактор»,. ветошь.

Время выполнения работы—60 мин. , ' « Последовательность выполнения работы. 1. Прочтите в учебном пособии § .... Найдите на рисунке ... основные части системы питания и проследи­те по рисунку и -плакату путь топлива из бака к форсункам.

2. Снимите форсунки с дизеля.

3. Очистите форсунки ют пыли, грязи и нагара.

4. Ответьте на контрольные вопросы: каково назначение форсунки? На сколько часов работы трактора рассчитан топливный бак? Покажите на пла­кате и дизеле путь топлива и воздуха в цилиндры и отработавших газов из них в атмосферу. Объясните порядок демонтажа форсунки с дизеля.

Примечание. При затруднении в ответе прочтите соответствующие абзацы учебного пособия.

7 Заказ 6477

97

Инструкционная карта для выполнения практической работы ,

«Демонтаж воздухоочистителя с дизеля»

Цель работы. Ознакомиться с размещением и креплением на дизеле воз­духоочистителя, а также с приемами демонтажа его с дизеля.

Оборудование рабочего места. Дизель для разборки и. сборки, плакат «Система питания дизеля», набор инструмента, учебное пособие «Трактор»,

ветошь.

Время выполнения работы — 60 мин.

Последовательность выполнения работы. 1. Прочтите в учебном пособии § .... Найдите на рисунке ... основные части системы питания и проследи­те по рисунку и плакату путь топлива из бака к форсункам, а также путь воздуха от воздухоочистителя в цилиндры двигателя.

2. Снимите воздухоочиститель с дизеля.

3. Очистите'воздухоочиститель от пыли и грязи. - ,

4. Ответьте на контрольные вопросы: для чего служит воздухоочисти­теле? Покажите на плакате и дизеле путь топлива и воздуха в цилиндры и отработавших газов из них в атмосферу. Чем отличается система питания дизеля Д-240 от системы питания дизеля А-41? Какова последовательность демонтажа воздухоочистителя с дизеля?

Примечание. При затруднении в ответе прочтите соответствующие абзацы учебного пособия. , '

IV. Текущий инструктаж. Учитель должен оказать помощь учащиеся в выполнении демонтажник операций, следить за со­блюдением школьниками правил безопасности труда (особен­но при снятии механизмов и устройств системы питания с ди­зеля), контролировать знания и умения учащихся.

V. Заключительный инструктаж (10 мин). В конце занятия учитель проверяет рабочие места и проводит беседу с учащи­мися по контрольным вопросам, приведенным в инструкцион­ных картах.

Если часть учащихся закончит выполнение практической ра­боты раньше положенного срока, можно предложить им отве­тить на контрольные вопросы письменно.

ЗАНЯТИЕ 16. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОЧИСТКЕ ТОПЛИВА, ПОДКАЧИВАЮЩЕМ НАСОСЕ, ТОПЛИВНОМ НАСОСЕ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ, СПОСОБАХ СМЕСЕОБРАЗОВАНИЯ И ФОРСУНКАХ

Цель занятия. Ознакомить учащихся с общим устройством и принципом действия топливных ф'ильтров, подкачивающего насоса, топливного насоса высокого давления и форсунок.

Оборудование и наглядные пособия. Дизели Д-240 и А-41 для разборки и сборки, топливные фильтры грубой и тонкой очистки, подкачивающий насос, топливные насосы высокого давления дизелей Д-240 и А-41, форсунки этих дизелей, модели насосов и форсунок, плакаты по системе питания.

Примерный ход занятия. I. Повторение пройденного мате­риала (6 мин). Учитель предлагает учащимся назвать назначе-

98

ние системы питания, показать на плакатах и двигателях ее основные части, путь топлива, воздуха и отработавших газов.

II. Изложение нового материала о топливных фильтрах (10 мин). Учитель демонстрирует фильтр-отстойник грубой очи­стки топлива и фильтр тонкой очистки топлива в натуре и на плакате, показывает их основные части и путь топлива в них.

Ш. Закрепление изученного материала (8 мин). Учащиеся рассматривают устройство топливных фильтров на рисунках учебного пособия.

IV. Изложение нового материала о подкачивающем насосе (10 мин). Учитель, используя плакат и разрез подкачивающего насоса, объясняет его назначение, устройство и действие. При этом он опирается на знания учащихся из курса физики об устройстве и действии поршневого жидкостного насоса.

V. Закрепление изученного материала (6 мин). Учащиеся знакомятся с устройством подкачивающего насоса' по рисунку учебного пособия, продумывают ответы на приведенные в по­собии контрольные вопросы и задания.

VI. Изложение нового учебного материала о топливном на­сосе высокого давления (15 мин). Учитель, используя плакаты, модели, топливные насосы высокого давления ^ТН-5, ЛСТН-48510Б и 4ТН-9Х10Т, характеризует в общих чертах

VII. Закрепление изученного материала (10 мин). Учащиеся рассматривают устройство топливных насосов высокого давле­ния УТН-5, 4ТН-9Х10Т на рисунках учебного пособия, читают соответствующие контрольные вопросы и задания, продумы­вают на них ответы. • »

VIII. Изложение нового материала о способах смесеобразо­вания и форсунках (10 мин). Учитель говорит о важности вы­сококачественного смешивания дизельного топлива с воздухом, демонстрирует на плакатах и разрезах двигателей различные камеры сгорания, объясняет процесс смесеобразования в ди­зелях Д-240 и А-41, показывает закрытые штифтовые форсунки с однодырчатым распылителем дизелей Д-50 и СМД-14, закры­тые бесштифтовые форсунки с многодырчатым распылителем дизелей Д-240 и А-41, называет детали форсунок и, используя модели и плакаты, знакомит учащихся с принципом их дей­ствия.

IX. Закрепление изученного материала (5 мин). Учащиеся рассматривают устройство форсунки на рисунке учебного пособия, читают контрольные вопросы и задания, обдумывают на них ответы.

X. Заключительная беседа (10 мин). Беседу учитель подго­тавливает на основе контрольных вопросов и задании данного раздела учебного пособия.

99

%^;^?Ж^^ЗД(:.^:^•^:11^^-';•:¹•'^.•^^:1••'•^^..^{\^}.; •-•;• •• . •»• • . • - - ..

ЗАНЯТИЯ 17—19. ОЧИСТКА ТОПЛИВА. ПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ. СПОСОБЫ СМЕСЕОБРАЗОВАНИЯ И ФОРСУНКИ (продолжение)

Цель занятий. Углубить и расширить знания учащихся об устройстве, действии и техническом обслуживании фильтра-отстойника грубой очистки топлива, фильтра тонкой очистки, подкачивающего насоса, топливного насоса высокого давле­ния и форсунки. Сформировать у учащихся первоначаль­ные умения выполнять разборку, сборку и установку их на дизеле.

Оборудование и наглядные посебйя. Те же, что указаны для занятия 16, и дополнительно 6 наборов инструмента.

Примерный ход занятий. I. Повторение пройденного и изло­жение нового учебного материала (5—15 мин). Каждое заня­тие 17—-19 необходимо начинать с краткого изложения новой темы и дальнейшего углубления и расширения изученного ма­териала. '

Так, на Занятии 17 сначала надо повторить назначение ос­новных частей системы питания дизеля и рассказать о техни­ческом обслуживании топливных фильтров и подкачивающего насоса.

Занятие 18 можно начать с углубления знаний учащихся об устройстве и действии топливного насоса высокого давления и форсунки. Повторять этот материал необходимо методом бе­седы. Затем следует рассказать о техническом обслуживании топливных насосов высокого давления и форсунок.

На повторение учебного материала на занятии 19 необхо­димо выделять меньше времени (5 мин), чем на предыдущих занятиях. Это вызвано необходимостью увеличения времени на практическую работу и заключительную беседу. На этом заня-ти.и учащиеся заканчивают изучение топливных фильтров, под­качивающего насоса, топливного насоса высокого давления, форсунки и устанавливают их на дизели.

II. Вводный инструктаж (5—10 мин). Учитель ставит уча­щихся в известность, что они будут самостоятельно знакомить­ся с устройством и принципом действия фильтра-отстойника грубой очистки топлива, фильтра тонкой очистки, подкачиваю­щего насоса, топливных насосов высокого давления и форсунок в процессе выполнения следующих 'практических работ:

1. Изучение фильтра-отстойника грубой очистки топлива.

2. Изучение фильтра тонкой очистки топлива.

3. Изучение подкачивающего насоса.

4. Ознакомление с устройством и принципом действия топ­ливного насоса высокого давления дизеля Д-240.

5. Ознакомление с устройством и принципом действия топ­ливного насоса высокого давления дизеля А-41.

100

6. Изучение устройства и принципа действия форсунок; ди­зелей Д-240 и А-41.

Затем учитель должен кратко ознакомить учащихся с со­держанием и порядком выполнения этих работ, графиком сме­ны рабочих мест звеньями. •

III. Выполнение учащимися практической работы (60 мин). В процессе работы учащиеся пользуются инструкционнымикар-тами, приведенными в учебном пособии к соответствующим .па­раграфам темы.

На занятии -18 учащиеся, помимо разборочно-сборочных ра­бот, устанавливают фильтры и форсунки на дизели. Топливные насосы высокого давления с подкачивающими насосами школь­ники устанавливают на дизели на последующих занятиях после того, как изучат всережимный регулятор.

IV. Текущий инструктаж. Учитель оказывает помощь уча­щимся в процессе выполнения гадания. Необходимо особое вни­мание уделить работе тех' школьников, которые разбирают и собирают топливные насосы высокого давления.

V. Заключительный инструктаж (5—20 мин). Учитель под­водит итоги занятия. Для проверки знаний учащихся он может использовать не только контрольные вопросы, помещенные в учебном пособии, но и различные тесты: —.

1. Для чего предназначены топливные фильтры?

Варианты ответа: а) для очистки топлива от механических примесей;

б) для очистки топлива от механических примесей и воды; в) для очистки топлива от механических примесей, воды и масла.

2. Какие фильтрующие элементы устанавливают на дизелях Д-240 и А-41 для тонкой очистки топлива? .- '

а) Сетчатые металлические; б) бумажные; в) войлочные. "~

3. Какого типа подкачивающий насос установлен в системе питания ди­зелей Д-240 и А-41?

а) Диафрагменный; б) шестеренчатый; в) роторный; г) поршневой.

4. От чего приводится в действие подкачивающий насос дизелей Д-240 и А-41? '

а) От шестерни распределительного вала; б) от шестерни коленчатого вала; в) от эксцентрика распределительного вала; г) от эксцентрика кулач­кового вала топливного насоса высокого давления. •

5. На каких дизелях установлен топливный насос УТН-5? а) СМД-14; б) А-41; в) Д-21; г) Д-240.

6. Какую деталь не имеет топливный насос УТН-5? а) Плунжера; б) гильзы; в) впускного клапана; г) нагнетательного кла­пана.

7. Как изменяют количество топлива, подаваемого насосом 4ТН-9Х10Т дизеля А-41? ^ а) Поворотом плунжера вокруг его оси втулкой с зубчатым венцом;

б) поворотом плунжера вокруг своей оси при помощи его поводка; в) регу­лировочным винтом толкателя. .^

8. Куда впрыскивается топливо через форсунку дизелей Д-240 и А-41? а) Непосредственно в камеру сгорания; б) в дополнительную часть (вих­ревую камеру) камеры сгорания.

9. Каково давление начала впрыска топлива форсункой дизеля А-41? а)12,Б Ш1а. (\2Ъ ктс/см²}; б) 15 МПа (150 кгс/см²); в) 17 МПа (170 кгс/см²); г) 17,5 МПа (175 кгс/см²).

101

Ж Какие форсунки установлены на дизелях Д-240 и А*41? а) "Закрытые бесштифтовые; б) открытые с многодырчатым распылиге-

лем; в) закрытые штифтовые; г) закрытые безштифтовые с многодырчатым

распылителем.

На каждые из 10 вопросов учащиеся должны дать только один наиболее

правильный ответ: 1—6, 2—б, 3—г, 4—г, 5—г. б—в, 7-6, 8-а. 9—6, 10-г.

ЗАНЯТИЕ 20. СИСТЕМА ПИТАНИЯ КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Цель занятия. Изучить назначение, общее устройство, дей­ствие и техническое обслуживание системы питания карбюра­торного двигателя. Дать учащимся понятия о нормальной, обо­гащенной, богатой, обедненной и бедной смесях, ознакомить их с устройством и принципом действия, неисправностями и регу­лировками карбюраторов К-16А « К-06.

Оборудование и наглядные пособия. Пусковой двигатель ПД-10У, топливный бак, фильтр-отстойник, карбюраторы К-16А и К-06, топливопровод, плакаты «Пусковой двигатель» и «Агре­гаты пускового двигателя», схема простейшего карбюратора, таблица «Виды горючих смесей».

Примерный ход занятия. I. Изложение нового материала (20 мин). В начале занятия учитель задает учащимся вопрос:

«Каково назначение системы питания карбюраторного двига­теля?» Обобщив ответы, он обращает внимание школьников на сходства назначения и устройства систем питания дизеля и карбюраторного двигателя. /

Учителю следует назвать основные части системы питания карбюраторного пускового двигателя ПД-10У, продемонстриро­вать их в натуре и на плакате, расположение на двигателе^ по­казать путь движения топлива, воздуха, горючей смеси и отра­ботавших газов, разъяснить назначение топливного бака, фильт­ра-отстойника, карбюратора, воздухоочистителя, выпускного трубопровода и глушителя.

Далее преподаватель демонстрирует схему и описывает устройство и принцип действия простейшего карбюратора. При изложении материала необходимо сдираться на знания учащих­ся из курса физики (сообщающиеся сосуды, атмосферное дав­ление, законы Архимеда, Бернулли и т. п.).

II. Самостоятельная работа учащихся (15 мин). Школьники читают первую часть параграфа «Система питания карбюра­торного двигателя» (общие принципы), рассматривают на ри­сунке устройство системы питания пускового двигателя, запи­сывают в рабочие тетради основные части системы питания карбюраторного пускового двигателя ПД-10У, перерисовывают схему простейшего карбюратора.

III. Закрепление знаний учащихся (10 мин). Беседу можно провести по следующим вопросам: назовите и покажите напла-

102

кате и пусковом двигателе основные части его системы пита­ния. Покажите на плакате и пусковом двигателе пути топлива (бензина), воздуха, горючей смеси и отработавших газов. На каких физических явлениях и законе основан принцип действия карбюратора?

IV. Изложение нового материала (20 мин). Учитель демон­стрирует таблицу «Виды горючих смесей», знакомит учащихся с требованиями к составу горючей смеси в зависимости от ре­жима работы пускового двигателя. Затем отмечает недостатки простейшего карбюратора и объясняет особенности устройства и действия карбюраторов К-16А и К-06. При этом следует поль­зоваться не только плакатами, но и натуральными карбюрато­рами, их разрезами и деталями.

Далее учитель рассказывает о возможных неисправностях системы питания карбюраторного двигателя, их внешних при­знаках, основных причинах переобог.ащения и переобеднения горючей смеси, способах устранения основных неисправностей, техническом обслуживании системы питания пускового двига­теля.

V. Самостоятельная работа учащихся (15 мин). Для за­крепления изложенного материала учитель предлагает учащим­ся прочесть вторую часть параграфа учебного пособия, рас­смотреть на рисунках устройство карбюраторов К-16А и К-0.6, записать в рабочей тетради виды горючих смесей, применяемых на различных режимах работы пускового двигателя, и основ­ные части карбюраторов К-16А и К-06.

VI. Заключительная беседа (10 мин). Учитель подводит итоги и предлагает учащимся ответить на следующие вопросы:

назовите виды горючих смесей. Почему простейший карбюра­тор не устанавливают на пусковых двигателях? Чем отличается карбюратор К-16А от простейшего? С помощью чего регули­руют состав горючей смеси и минимальные обороты коленчато­го вала при. работе пускового двигателя на холостом ходу?

ЗАНЯТИЯ 21—23. КАРБЮРАТОР. РЕГУЛЯТОРЫ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. ОЧИСТКА ВОЗДУХА

Цель занятий. Закрепить знания учащихся об устройстве и техническом обслуживании карбюратора. Ознакомить их с устройством, действием и техническим обслуживанием одно­режимного регулятора пускового двигателя, всережимных ре­гуляторов и воздухоочистителей дизелей СМД-14 и Д-50. Сфор­мировать у учащихся первоначальные умения выполнять их разборку и сборку.

Оборудование и наглядные пособия* Дизели Д-50 и СМД-14, пусковой двигатель ПД-10У в сборе с однорежимным регуля­тором и карбюратором, всережимные регуляторы дизелей Д-50

103

и 01Д-14, воздухоочиститель дизеля СМД-14 или А-41, возду­хоочиститель дизеля Д-50 или Д-240, модели однорежймтюго и всережимного регуляторов, карбюраторы К-16А и К-06, плака­ты «Пусковой •двигатель», «Схема работы регулятора», «Регу­лятор топливного насоса» и «Агрегаты системы питания», шесть наборов инструмента.

Примерный ход занятий. I. Изложение нового и повторение пройденного материала (15—20 мин). В начале занятия 21 не­обходимо кратко объяснить устройство и принцип действия од­норежимного регулятора пускового двигателя, всережимных регуляторов и воздухоочистителей дизелей А-41 и Д-240. На последующих занятиях следует углублять и расширять эти знания учащихся. ,

Например, на занятии 22 надо дополнить знания учащихся о техническом обслуживании регуляторов Частоты вращения коленчатого вала и воздухоочистителей. -

Во время занятия 23 нужно раскрыть учащимся общность систем питания пускового двигателя ПД-10У и автомобиля ЗИЛ-130 или ГАЗ-53А. '

II. Вводный инструктаж (5—10 мин). Учитель кратко фор­мулирует учащимся содержание и разъясняет приемы выпол­нения следующих практических работ:

1. Ознакомление с устройством и действием карбюратора К-16А.

2. Ознакомление с устройством и принципом действия кар­бюратора К-06.

3. Ознакомление с устройством и принципом действия од­норежимного регулятора.

4. Ознакомление с устройством и принципом действия все-режпмного регулятора.

-5. Изучение воздухоочистителя дизеля А-41.

6. Изучение воздухоочистителя дизеля Д-240.

III. Практическая работа учащихся (60 мин). При выпол­нении практической работы учащиеся руководствуются инст­рукционными картами, приведенными в учебном пособии.

На занятии 23 школьники, изучив устройство и принцип действия всережимных регуляторов и воздухоочистителей, уста­навливают их на дизеди.

IV. Текущий инструктаж. Во время работы учитель наблю­дает за деятельностью учащихся, оказывает им помощь, про­веряет знания и умения по контрольным вопросам, помещен­ным в учебном пособии. ,

В конце занятия 23 для оценки знаний учащихся можно ис­пользовать тесты первого уровня:

3. Что из ниженазванного не относится к системе питания карбюратор­ного пускового двигателя ПД-10У?

а) Отстойник для очистки топлива; б) однорежимный регулятор; в) под­качивающий насос; г) карбюратор.

104

2. В каком соотношении смешивают бензин с маслом перед тем, как за­лить его в топливный бак .пускового двигателя? а) 10:1,6) 15:1; в) 20:1; г) 25:1.

3. На каком физическом законе основан принцип действия карбюратора? а) Закон Ома; б) закон Джоуля— Ленца; в) закон Бернулли; г) закон Ампера. - .

4. Сколько требуется воздуха для полного сгорания 1 кг бензина? а) 12 кг; б) 15 кг; в) 17 кг; г) 20 кг. -

5. Какую смесь должен приготовлять карбюратор, когда пусковой дви­гатель развивает,полную мощность? ,

а) Нормальную; б) обогащенную; в) богатую; г) обедненную.

6. Для чего предназначен корректор всережимного регулятора? а) Поддерживать постоянную частоту вращения коленчатого вала дизе­ля; б) автоматически изменять подачу топлива в цилиндры в зависимости от нагрузки; в) увеличивать подачу топлива на каждый впрыск при кратко­временной перегрузке дизеля.

7. Как можно незначительно увеличить максимальную частоту вращения коленчатого вала дизеля А-41?

а) Вынув прокладки из-под головки упорного винта всережимного регу­лятора; б) установив прокладки под головку упорного винта; в) при помощи обогатителя. ' .

8. На каких' дизелях установлен двухступенчатый мультициклонный воз­духоочиститель?

а) Д-50; б) СМД-14; в) Д-21; г) Д-240.

9. На каком физическом законе основан принцип отсасывания пыли из нижней части мультициклонного воздухоочистителя и удаления ее в атмосфе­ру через выпускную трубу?

а) Закон Архимеда; б) закон Джоуля—Ленца; в)' закон Бернулли;

г) закон Ома. ^\

10. К чему приведет повышенный уровень масла в поддоне воздухоочи­стителя? —

' а) Уменьшится количество воздуха, проходящего через воздухоочисти­тель; б) увеличится нагарообразование на стенках камеры сгорания и ухуд­шится очистка воздуха; в) увеличится образование нагара на стенках каме­ры сгорания и может чрезмерно возрасти частота вращения .коленчатого вала.

V. Заключительный инструктаж (5-мин). Учитель кратко обобщает ответы учащихся и объявляет им оценки.

ЗАНЯТИЕ 24. ЭКСКУРСИЯ В ЦЕХ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ РЕМОНТНОЙ МАСТЕРСКОЙ КОЛХОЗА. СОВХОЗА ИЛИ ОТДЕЛЕНИЯ сСЕЛЬХОЗТЕХНИКА»

Цель занятия. Ознакомить учащихся с оборудованием цеха топливной аппаратуры, проверкой топливного насоса высокого давления и форсунки на специальных стендах, регулировкой сек­ций топливного насоса высокого давления и форсунки, а также с содержанием труда слесаря по ремонту топливной аппаратуры.

Примерное содержание экскурсии. Подготовка учителя к эк­скурсии и порядок ее проведения такие же, как показаны в раз­работках занятий 2 и 14 в IX классе и занятий 57 и 63 в Х классе. .

Во время посещения цеха топливной аппаратуры учащиеся знакомятся с назначением, устройством и принципом действия

105

следующих установок, приборов и приспособлений для диагно­стики и регулировки топливной аппаратуры:

1; Стенд для проверки и регулировки топливного насоса вы­сокого давления.

2. Прибор для испытания и регулировки форсунки, при по­мощи которого проверяют давление начала впрыска, качество распыления топлива форсункой и состояние прецизионной пары (игла — распылитель).

3. Приспособление для разборки и сборки топливного насоса высокого давления.

4. Устройство для проверки прецизионной дары топливного насоса, давления, развиваемого плунжерной парой, и плотности прилегания нагнетательного клапана к его седлу.

5. Моментоскоп для проверки момента начала подачи топли­ва секцией насоса.

6. Топливомер для проверки подачи насосных элементов, сте­пени неравномерности подачи и расхода топлива.

7. Устройство для проверки, давления топлива, подаваемого подкачивающим насосом, а также для проверки его состояния, фильтрующих элементов тонкой очистки топлива и перепускно­го клапана топливного насоса высокого давления.

8. Максиметр для пе­риодической проверки форсунка в полевых усло­виях,

Количество и наимено­вание оборудования цеха топливной аппаратуры может отличаться от пе­речисленного выше. По­этому учитель должен предварительно познако­миться с имеющимся обо­рудованием.

При проверке топлив­ного насоса высокого давления и всережимного регулятора на стенде уча­щиеся знакомятся с регу" лировками на начало по­дачи топлива каждой сек­цией насоса, подачи и равномерности подачи _____________ топлива по секциям насо-

Рис. 5. Испытание и регулирование ^са* часовой подачи ТОПЛИ-форсунки на приборе КП-1609А: ва, момента начала деи-

/ — бачок для сбора топлива, распиливаемого СТВИЯ рёГуЛЯТОра, ОТКЛЮ-

форсункой; 2 -форсунка; 3 -топливный бачок; „р„,тст ттлгтяим тлптптя 4— манометр; 5—рычаг. ЧёНИЯ ПОДВЧИ ТОИЛИВ4,

106

Учащиеся изучают прибор КИ-562 или КП-1609А для испы­тания форсунки (рис. 5). Чтобы проверить, давление начала впрыска топлива, учащиеся прикрепляют форсунку 2 при по­мощи гайки к прибору. Затем, воздействуя на рычаг 5 прибора, нагнетают топливо в форсунку до тех пор, пока оно не начнет поступать из ее распылителя. При'этом школьники должны на­блюдать за показаниями манометра 4. Если давление начала впрыска отличается от нормального, форсунку регулируют.

Учащиеся проверяют качество распыливання топлива фор­сункой: факел распыла должен быть туманообразным, без за­метных на глаз капелек и сплошных струй. Не допускается под-текание топлива ~в виде капли на торце распылителя перед на­чалом и после окончания впрыска. Затем учащиеся изучают последовательность выполнения операций по проверке герметич­ности запорного конуса иглы распылителе при давлении пода­ваемого топлива в форсунку до 25 МПа (250 кгс/см²). В заклю­чение учащиеся знакомятся с проверкой герметичности цилин­дрической части иглы и корпуса распылителя. Если время паде­ния давления с,20 МПа (200 кгс/см²) до 18 МПа (180 кгс/см²) не менее 9с, герметичность иглы и распылителя форсунки соответ­ствует норме.

При посещении цеха учащиеся могут сравнительно подробно познакомиться с профессией слесаря по ремонту топливной ап­паратуры, предметом» содержанием, условиями, средствами и целью его труда.

Итоги экскурсии учащиеся отражают в рабочей тетради в виде отчета, отвечая на следующие вопросы: 1. Какие стенды, установки, приборы и приспособления применяют для диагно­стики и регулировки топливной аппаратуры? 2» Какие регули­ровки топливного насоса высокого давления и всережимного ре-тулатора выполняют на стенде? 3. Каков порядок проверки фор­сунки при Помощи прибора КИ-562 или КП-1609А? 4. Каково со­держание труда слесаря по ремонту топливной аппаратуры?

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

На эту тему программой выделено 4 ч. Поэтому учебный ма­териал распределен на два двухчасовых занятия? первое — ком­бинированное, второе — практическое. ^

При изучении темы учащиеся знакомятся с 'назначением, классификацией, устройством, действием и техническим обслу­живанием системы охлаждения, влиянием перегрева и переох­лаждения двигателя на его работу, основными неисправностями системы охлаждения, признаками, причинами и способами уст­ранения этих неисправностей.

Учащиеся овладевают первоначальными умениями снимать с двигателя водяной насос, вентилятор, термостат, частично раз-

107

бйрать и собирать их, а затем устанавливать на двигатель и ре­гулировать натяжение рення вентилятора.

В процессе,выполнения практических работ у учащихся фор­мируются не только специальные, но и общетрудовые умения:

планировать, организовывать и контролировать свою работу, а также воспитываются культура труда, трудолюбие, коммунисти­ческое отношение к труду.

Содержание этой-темы представляет большие возможности для расширения политехнического кругозора школьников, так как система охлаждения дизелей тракторов имеет много сход­ства с системой охлаждения двигателей транспортных, техноло­гических, военных и других машин (например, автомобилей, то­карных, фрезерных, строгальных, сверлильных станков, 'танков, тепловозов, теплоходов, самолетов).

ЗАНЯТИЕ 25. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМАХ

ЖИДКОСТНОГО И ВОЗДУШН»ГО ОХЛАЖДЕНИЯ

Ау

Цель занятия. Ознакомить учащихся с назначением, класси­фикацией, общим устройством и принципом действия системы охлаждения. Дать первоначальные умения снимать с двигателя водяной насос с вентилятором и термостат.

Оборудование и наглядные пособия. Дизели Д-240 и А-41 для разборки и сборки, цилиндр и головка двигателя с воздушным охлаждением, плакаты «Система охлаждения», .«Водяное охлаж­дение двигателя», «Воздушное охлаждение двигателя», таблица «Тепловой баланс двигателей внутреннего сгорания», кинофильм «Система охлаждения», шесть наборов инструмента.

Примерный ход занятия. I. Изложение нового учебного мате­риала (30 мин). Изложение можно начать с вопроса: «Для чего нужна система охлаждения?» Обычно учащиеся отвечают, что система охлаждения отводит излишнюю теплоту от деталей дви­гателя. Но это неполный ответ, так как система охлаждения под­держивает нормальную температуру двигателя, не допуская не только перегрев, но и его переохлаждение.

Школьники уже знают, что не вся внутренняя энергия газов, полученная при сгораний топлива, превращается в механиче­скую энергию, за счет которой двигатель совершает полезную работу. .

При помощи учебной таблицы «Тепловой баланс двигателей внутреннего сгорания» учащиеся уясняют, что. у дизелей около 25% внутренней энергии, а у карбюраторных двигателей около 30% идет на нагревание цилиндров, поршней, клапанов и других деталей. В результате двигатель может перегреться. Поэтому следует рассказать школьникам об отрицательных последствиях перегрева двигателя и необходимости искусственного его охлаж­дения., - ...

Далее надо сообщить, что по способу отвода теплоты от на­гретых деталей (например, блок-картера, головки) двигатели внутреннего сгорания бывают с жидкостным или воздушным •охлаждением. Жидкостная система охлаждения применяется на дизелях Д-50, Д-240, СМД-14, А-41, а воздушная—на дизелях Д-21,Д-37Мидр.

Нужно обратить внимание учащихся на недопустимость пере­охлаждения двигателя. Поэтому перед пуском холодный двига­тель прогревают с помощью подогревателя, горячей водой или другими способами. Для быстрого прогрева и во избежание пе­реохлаждения работающего двигателя в системе охлаждения предусмотрены термостат, шторка (или жалюзи), чехол.

Затем надо рассмотреть общее устройство и действие систе­мы жидкостного охлаждения. Сначала следует перечислить и показать на плакатах и дизелях основные части системы жидко­стного охлаждения, обратить внимание учащихся на то, что пе­ред водяным радиатором установлен масляный радиатор для охлаждения масла. После этого, опираясь на знания учащихся из курса физики о конвекции, объяснить принцип действия сис­темы охлаждения. ^\

Необходимо отметить, что в рубашке охлаждения пускового двигателя осуществляется только термосифонная циркуляция-воды, то есть естественная конвекция.

Следует показать, как термостат направляет воду из голов­ки по перепускному шлангу 6 водяной насос, минуя радиатор, когда температура воды ниже 70°С. При этом подчеркнуть, что на дизелях СМД-14 и А-41 термостат не устанавливают.

Затем нужно кратко, объяснить устройство и действие радиа­тора, вентилятора, водяного насоса, термостата и предпускового подогревателя, рассказать о внешних признаках,неисправностей системы жидкостного охлаждения и способах их устранения.

Далее учитель кратко описывает общее устройство, принцип действия, преимущества и недостатки системы воздушного ох­лаждения. При этом необходимо пользоваться плакатами и на­туральными деталями. .

Чтобы учащиеся лучше усвоили учебный материал, можно показать кинофильм «Система охлаждения».

Для расширения политехнического кругозора учащихся це­лесообразно сравнить общее устройство систем охлаждения ди­зелей (например, Д-240) и карбюраторных двигателей (напри­мер, автомобилей типа ГАЗ).

II. Вводный инструктаж (15 мин). Учитель распределяет уча-^щихся на три звена и объявляет, что первое звено будет снимать вентилятор и водяной насос, с дизеля Д-240, второе звено — тер­мостат с дизеля Д-240, а третье звено — вентилятор и водяной насос с дизеля А-41. Затем кратко объясняет порядок выполне­ния практических заданий, напоминает о соблюдении правил безопасности труда.

Ю9

,,Ш. ^Выполнение учащимися практической работы (40 мин). Учащиеся выполняют практические работы, руководствуясь ин­струкционными картами, составленными учителем.

IV. Текущий инструктаж. Учитель наблюдает за практичес­кой деятельностью учащихся, обращает их внимание на соблю­дение осторожности при снятии с дизелей механизмов и уст­ройств системы охлаждения, следит за тем, чтобы учащиеся после демонтажа изучаемых объектов устанавливали на^место крепежные болты, винты, гайки и шайбы, контролирует знания учащихся по вопросам, изложенным в учебном пособии.

V. Заключительный инструктаж (5 мин). В конце занятия учитель подводит итоги, сообщает учащимся оценки за ответы и выполнение практической работы.

ЗАНЯТИЕ 26. УСТРОЙСТВА И МЕХАНИЗМЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Цель занятия. Ознакомить учащихся с физико-химическими характеристиками охлаждающих жидкостей для автотракторных двигателей, основными неисправностями систем охлаждения, их внешними признаками, причинами и способами устранения. За­крепить знания школьников об устройстве, действии и техниче­ском обслуживании вентилятора, водяного насоса и термостата. Привить учащимся первоначальные умения частично разбирать, собирать и устанавливать их* на дизеле.

Оборудование и наглядные пособия. Дизели Д-240 и А-41, плакаты «Система охлаждения», модель крышки радиатора, два водяных радиатора, дистанционный указатель температуры во­ды с датчиком, сосуд с водой, электроплитка, термометр, мас­штабная линейка, два водяных насоса с вентилятором, два тер­мостата, шесть наборов инструмента.

Примерный ход занятия. I. Вводный инструктаж (10 мин). Учитель отмечает, что учащиеся (6 звеньев) будут выполнять комбинированным способом три практические работы.

1. Изучение радиатора, жалюзи и шторки. ^\

2. Изучение устройства и принципа действия вентилятора и водяного насоса.

3. Изучение устройства и принципа действия термостата. Далее учитель, используя инструкционные карты, знакомит учащихся с содержанием практических работ. Сообщает, что по окончании работы первое звено должно поставить термостат на дизель Д-240, пятое звено—вентилятор и водяной насос на ди­зель А-41, а шестое звено—вентилятор и водяной насос на ди­зель Д-240.

II. Выполнение учащимися практической работы (75 мин). Учащиеся выполняют работу, пользуясь инструкционными кар­тами, составленными учителем.

110

Например, при выполнений первой работы учащиеся руко­водствуются следующей инструкционной картой:

Инструкционная карта *аля выполнения практической работы

«Изучение радиатора, жалюзи и шторки»

Цель работы. Ознакомиться с размещением, креплением на дизеле и уст­ройством водяного радиатора, жалюзи и шторки.

Оборудование и наглядные пособия. Дизели Д-240 и А-41 в сборе с во­дяными радиаторами, шторкой или жалюзи, плакат «Водяное охлаждение двигателя», модель крышки радиатора, разрез водяного радиатора, набор ин­струмента, учебное пособие.

Время выполнения работы — 25 мин.

Последовательность выполнения работы. 1. Прочтите в учебном пособии текст о радиаторе. Рассмотрите устройство крышки радиатора на рисунке пособия.

2. Найдите, пользуясь плакатами и рисунком учебного пособия, распо­ложение водяного радиатора, жалюзи на дизеле Д-240 и водяного радиатора, шторки на дизеле А-41.

3. Ознакомьтесь с креплением водяного радиатора, жалюзи и шторки на дизелях.

4. Пользуясь плакатом, найдите на разрезе радиатора верхний и нижний бачки, трубки сердцевины, пластины для увеличения поверхности охлажде­ния.

5. Пользуясь плакатом, пособием и моделью, найдите в крышке радиато­ра впускной (воздушный) и выпускной (паровой) клапаны.

6. Ответьте на контрольные вопросы; объясните назначение, устройство и принцип действия водяного радиатора. Каково назначение впускного (воз­душного) и выпускного (парового) клапанов? Как удаляют воду из системы охлаждения? Почему температура кипения воды в системе охлаждения выше 100°С?

IV. Текущий инструктаж. В процессе выполнения учащимися практических работ учитель обращает особое внимание на соб­людение ими правил безопасности труда при обращении с элек­троплиткой, горячей водой, а также при установке на дизель водяного насоеа и термостата. Следует проверить, чтобы все ус­танавливаемые на дизели механизмы и устройства были надеж­но закреплены.

Для контроля знаний учащихся учитель использует вопросы, изложенные в конце соответствующих параграфов учебного по­собия, в инструкционных картах и следующие тесты:

1. Какие из названных деталей относятся к водяному насосу? а) Валик; б) корпус; в) крыльчатка; г) шестерня привода.

2. Укажите причины перегрева двигателя.

а) Образование накипи на стенках водяной рубашки и в трубках радиа­тора; б)-замерзание воды в радиаторе; в) наружное загрязнение сердцевины радиатора; г) пробуксовывание или обрыв ремня вентилятора.

3. Какие из указанных работ выполняют при техническом обслуживании системы охлаждения?

а) Промывают систему охлаждения и удаляют из нее накипь; б) промы­вают фильтр-отстойник; в) контролируют и регулируют натяжение ремня вентилятора и водяного насоса; т) подтягивают крепления всех соединений системы охлаждения и смазывают подшипники водяного насоса.

111

4. Какие из названных деталей относятся к термостату? а) Основной клапан; б) корпус; в) гофрированный баллончик; г) пре­дохранительный клапан.

5. К каким последствиям приводит перегрев двигателя? а) Масло становится очень вязким; б) уменьшается количество воздуха, поступающего в горячий цилиндр; в) увеличивается трение между соприка­сающимися поверхностями; г) образуется нагар на стенках поршня и камеры сгорания. ' '

6. На каком физическом явлении основан принцип действия системы жид­костного охлаждения? '

а) Трение; б) капиллярность; в) инерция; г) конвекция.

7. Как регулируют степень охлаждения дизеля с воздушным охлаждением (Д-37М)?

а) Жалюзи; б) шторкой; в) с помощью заслонки (дроссельного диска).

8. При какой температуре дизель работает нормально? а) 30°С; б) 60°С; в) 90°С; г) 120°С.

9. На каких дизелях применяют жидкостную систему охлаждения? а) Д-50; б) Д-240; в) Д-21А; г) А-41.

10. На каких дизелях термостат не устанавливают?

а) СМД-14; б) Д-240; в) А-41; г) Д-21А.

Учащиеся находят на каждый из десяти указанных вопросов наиболее правильные ответы, число которых может быть равно одному, двум, трем и даже четырем. Поэтому следует предупредить учащихся, что на некоторые вопросы даны только правильные ответы.

Наиболее правильные ответы: 1 — а, б, в; 2 — а, б, в, г; .3 — а, в, г; 4 — а, б, в; 5 — б, в^г; 6 — г; 7 — в; 8 — в; 9 — а, б, г; 10 — а, в. г.

V. Заключительный инструктаж (5 мин). Во время заключи­тельной беседы учитель подводит итоги занятия, разбирает ти­пичные ошибки учащихся.

ГЛАВА III.

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПРОВЕДЕНИЯ ЗАНЯТИИ ПО ТРАКТОРУ В Х КЛАССЕ

СИСТЕМА СМАЗКИ

Планы занятий по этой теме учитель может составить само­стоятельно, опираясь на методические разработки занятий по предыдущей теме. ^

СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЕЙ И ТРАНСМИССИЯ ТРАКТОРОВ

- На изучение системы пуска двигателей, сцепления^ проме­жуточного соединения, коробки передач и увеличителя крутя­щего момента выделено 14 ч. Поэтому учебный материал рас­пределен на' семь двухчасовых занятий.

ЗАНЯТИЕ 29. СИСТЕМА ПУСКА ДИЗЕЛЕЙ И СЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ

Цель занятия. Дать учащимся знания о процессе и способах пуска дизелей, устройстве, действии и техническом обслужива­нии системы пуска и счетчика моточасов.

Оборудование и наглядные пособия. Дизели Д-240Л и А-41 для разборки и сборки, трансмиссия системы пуска дизеля Д-240Л или А-41, детали трансмиссии, свеча накаливания дизеля Д-50Л, модели сцепления и механизма автоматического выклю­чения шестерни привода, плакаты по системе пуска. ; Примерный ход, занятия. I. Изложение нового материала (40 мин). Учитель называет тему и цель занятия, записывает на доске, а учащиеся фиксируют в тетрадях тему и основные вопро­сы, которые будут рассмотрены на данном занятии:

1. Назначение системы пуска.

2. Способы пуска дизелей.

- 3. Общее устройство системы пуска дизелей Д-240Л и А-41.

4. Назначение, устройство и действие основных частей транс­миссии системы пуска.

5. Устройства, облегчающие пуск дизеля.

6. Счетчик моточасов.

в. Заказ 6477

113

7. Техническое обслуживание системы пуска.

Изложение нового материала- целесообразно начать с вопро­са: «Для чего нужна система пуска?» Если школьники затруд­няются ответить на него, учитель должен кратко раскрыть су­щество вопроса, а затем ознакомить учащихся с процессом пу­ска, с понятием о пусковой частоте вращения коленчатого вала дизеля, назвать и показать специальные средства пуска: пуско­вой двигатель, электрический стартер и т. п.

Далее необходимо подчеркнуть, что система пуска трактор­ных дизелей с пусковым двигателем (например, Д-240Л) состоит из пускового устройства (средства пуска) для прокручивания коленчатого вала дизеля; трансмиссии, передающей вращение от коленчатого вала пускового двигателя коленчатому валу дизе­ля; декомпрессионного механизма, облегчающего проворачива-ние коленчатого вала дизеля, и устройств для подогрева двига­теля или воздуха, поступающего в цилиндры двигателя.

Изложение материалов (устное) должно сопровождаться по­казом основных частей системы пуска в натуре на дизелях, ус­тановленных в кабинете, и на плакатах. Используя наглядные пособия, учитель разъясняет назначение, устройство и действие основных частей трансмиссии: одноступенчатого редуктора, сцепления, муфты свободного хода (обгонной), механизма авто­матического выключения шестерни привода, общее устройство системы пуска дизеля Д-240Л электрическим стартером и пр,

Необходимо рассказать и об устройствах для облегчения пу­ска дизелей, а именно об электрофакельном подогревателе ди­зеля СМД-14, свечах накаливания дизеля Д-50, предпусковом подогревателе дизеля Д-240Л.

В заключение учитель излагает учебный материал о назна­чении и устройстве счетчика моточасов и о техническом обслу­живании системы пуска. ^

II. Самостоятельная работа учащихся (30 мин). Учитель дает задание учащимся ознакомиться с контрольными вопросами к соответствующим параграфам учебного пособия и предлагает дополнительно записать в тетрадях несколько вопросов: из ка­ких частей состоит трансмиссия системы пуска дизелей А-41 и Д-240Л? Как устроены и действуют редуктор, сцепление, муфта свободного хода и механизм автоматического выключения ше­стерни привода системы пуска дизеля А-41? Как устроены и дей­ствуют электрофакельный подогреватель дизеля СМД-14 и све­чи накаливания дизеля Д-50? Каково содержание технического обслуживания системы пуска?

После этого учащиеся изучают по рисункам учебного посо­бия устройства трансмиссии системы пуска дизеля СМД-14, элек­трофакельного подогревателя дизеля СМД-14, свечи накалива­ния, а также рассматривают плакаты и натуральные образцы, макеты. Внимательно читают учебный материал и контролируют

знания друг друга по вопросам в пособии и тетради.

/

114

'Ж. Ш.

ш

1П.Закрепление нового материала (15 мин). Учитель прово­дит беседу с учащимися по контрольным вопросам книги и воп­росам, занесенйым в тетради.

IV. Заключительная часть занятия (5 мин). Учитель подво­дит итоги, объявляет оценки и тему следующего занятия.

ЗАНЯТИЕ 30. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТРАНСМИССИИ ТРАКТОРОВ

Цель занятия. Ознакомить учащихся с типами трансмиссий, общим устройством механической трансмиссии, расположением и,назначением механизмов и устройств трансмиссий колесного и гусеничного тракторов, последовательностью передачи крутя-. щего момента от дизеля к ведущим колесам или, звездочкам.

Оборудование и наглядные пособия. Разрезы тракторов ДТ-75М и МТЗ-80, дизели Д-240, СМД-14 в сборе со сцеплением, карданная передача трактора МТЗ-82, промежуточное соедине­ние трактора ДТ-75М, модель сцепления, плакаты «Схема транс­миссии МТЗ-80»,'«Схема трансмиссии ДТ-75М», «Сцепление».

Примерный ход занятия. I. Организационная часть (3 мин). .Учитель называет тему, цель занятия и основные вопросы, кото­рые будут на нем изучены:

1. Назначение трансмиссии.

2. Типы трансмиссий.

3. Принцип действия механических, гидравлических, элект­рических и комбинированных трансмиссий.

4. Назначение и размещение основных механизмов мехади-ческой трансмиссии.

5. Принципиальные схемы трансмиссий трактоцов МТЗ-80, ДТ-75М, К-701, Т-150К и грузового автомобиля типа ГАЗ или ЗИЛ.

. II. Изложение нового материала (42 мин). Вначале учитель должен выяснить, что известно учащимся о механизмах транс­миссии трактора. С этой целью он задает вопрос: «Для чего на тракторе предназначена трансмиссия?» Если учащиеся затруд­няются ответить, следует рекомендовать им прочесть соответ­ствующий абзац параграфа учебного пособия.

Далее учитель кратко знакомит учащихся с принципом дей­ствия механических, гидравлических, электрических и комбини­рованных трансмиссий.

Более подробно следует рассказать учащимся об общем уст­ройстве и действии механических трансмиссий колесного и гусе­ничного тракторов. Учителю необходимо показать на плакатах и разрезах тракторов МТЗ-80 и ДТ-75М расположение механиз­мов трансмиссии, последовательность передачи крутящего мо­мента от дизеля к ведущим колесам и к звездочкам, объяснить назначение каждого механизма, раскрыть особенности трансмис­сий колесных тракторов типа МТЗ-82, обратить внимание уча-

8*

115

щихся на общность трансмиссий колесных тракторов и автомо­билей, гусеничных тракторов и армейских гусеничных машин.

III. Самостоятельная работа учащихся (30 мин). Учащиеся читают учебное пособие, рассматривают на 'рисунках общее уст­ройство трансмиссий колесного и гусеничного тракторов, нахо­дят на разрезах тракторов размещение механизмов трансмис­сии^ уясняют их назначение и взаимодействие, устанавливают различия трансмиссий тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82.

IV. Заключительная часть (15 мин). Учащиеся отвечают на вопросы учителя: из каких основных механизмов состоят "транс­миссии колесного и гусеничного тракторов? Покажите располо­жение этих механизмов на разрезах тракторов и плакатах. Чем отличаются трансмиссии тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82? При по­мощи каких механизмов трансмиссии увеличивают силу тяги трактора? Кроме того, для контроля знаний учащихся можно ис­пользовать различные тесты. Затем учитель подводит итоги и сообщает оценки.

ЗАНЯТИЕ 31. СЦЕПЛЕНИЕ, ПРОМЕЖУТОЧНОЕ' СОЕДИНЕНИЕ И КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА

Цель занятия. Ознакомить учащихся с общим устройством, принципом действия, неисправностями и техническим обслужи­ванием сцепления, промежуточного соединения и карданной пе­редачи.

Оборудование и наглядные пособия. Разрезы тракторов ДТ-75М и МТЗ-80, дизели Д-240 и А-41 в сборе со сцеплением, карданная передача трактора МТЗ-82, промежуточное соедине­ние трактора ДТ-75М, детали постоянно замкнутого и непо­стоянно замкнутого сцеплений, модель сцепления, плакаты по устройству сцепления, промежуточного соединения и карданной передачи.

Примерный ход занятия. I. Организационная часть (3 мин). Учитель называет и записывает на доске (а учащиеся в тетра­дях) тему и основные вопросы урока:

1. Устройство, принцип действия, неисправности и техниче­ское обслуживание сцепления.

2. Устройство, принцип действия, неисправности и техниче­ское обслуживание промежуточного соединения и карданной пе­редачи. ,

II. Изложение нового материала о сцеплении (42 мин). Учи­тель уточняет назначение сцепления (используя учебное посо­бие), знакомит учащихся с типами и принципами действий сцеп­лений.

Продолжая изложение материала, необходимо подчеркнуть, что принцип действия фрикционного сцепления,' устанавливае­мого на большинстве тракторов и автомобилей, основан на использовании сил трения между дисками, и продемонстрировать действие фрикционного сцепления при помощи модели. После этого надо рассказать о принципах классификации сцеплений.

Затем используя плакаты и сцепления, смонтированные на разрезах'двигателей, учитель должен познакомить учащихся с устройством и действием сухого однодискового постоянно замк­нутого сцепления трактора МТЗ-80, особенностями устройства и принципа, действия двухдискового постоянно замкнутого сцепле­ния трактора ДТ-75М, однодискового непостоянно замкнутого сцепления трактора Т-100 или Т-25А и сцепления автомобиля.

Далее стоит кратко остановиться на правилах эксплуатации сцеплений, основных неисправностях, внешних признаках и . причинах появления, способах устранения неисправностей, тех­ническом обслуживании сцеплений, регулировках зазора между отжимными рычагами и подшипником отводки сцепления трак­торов МТЗ-80 и ДТ-75М.

III. Закрепление изученного материала (10 мин). Учащиеся ^читают соответствующий параграф пособия, уясняют назначе­ние, классификацию и принцип действия сцеплений, рассматри­вают'на рисунках пособия устройство постоянно замкнутых од­нодискового и двухдискового фрикционных сцеплений и непо­стоянно замкнутого фрикционного сцепления, изучают основные 'правила пользования сцеплением, основные неисправности и ^техническое обслуживание сцепления.

( IV. Изложение нового учебного материала о промежуточном 1 соединении и карданной передаче (20 мин). Учитель напоминает ^ о назначении промежуточного соединения, показывает размеще-^ ние его деталей на тракторе, называет типы промежуточных сое-тдинений. ^:

^ Затем следует объяснить учащимся устройство, принцип дей-Гствия я правила технического обслуживания эластичного проме-^ жуточного соединения, установленного на тракторе ДТ-75М, и г карданной передачи трактора МТЗ-82, сравнить ее устройство с ^карданной передачей автомобиля.

{•'..' V. Закрепление изученного материала (10 мин). Учащиеся ? читают учебное пособие, уясняют назначение, классификацию, принцип действия и техническое обслуживание промежуточных

-соединений и карданных передач, рассматривают на рисунках .пособия устройство промежуточного соединения и карданной передачи.

- Проконтролироватьзнания учащихся можно, задав следую­щие вопросы: каково назначение промежуточного соединения и карданной передачи? Покажите их расположение на тракторе и плакате. Из каких деталей состоит промежуточное соединение трактора ДТ-75М? Как устроена карданная передача трактора МТЗ-82?

VI. Заключительная часть (5 мин). Учитель подводит итоги

.-занятия, выделяет главное в изученном учебном материале.

117

ЗАНЯТИЕ 32. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И УВЕЛИЧИТЕЛЬ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Цель занятия. Ознакомить учащихся с устройством, действи­ем, неисправностями и техническим обслуживанием коробки пе­редач и увеличителя крутящего момента.

Оборудование и наглядные пособия. Разрезы и детали ко­робки передач трактора МТЗ-80, заднего моста трактора ДТ-76М в сборе с увеличителем крутящего момента, коробки передач автомобиля, модели зубчатой передачи и механизма пе­реключения передач, плакаты «Коробка передач трактора ДТ-75М», «Коробка передач трактора МТЗ-80», «Коробка пере­дач автомобиля», «Увеличитель крутящего момента», «.Схема трансмиссии МТЗ-80», «Схема трансмиссии ДТ-75М», «Схема простейшей коробки передач».

Примерный ход занятия. I. Изложение нового материала о коробке передач трактора ДТ-75М (20 мин). В начале заня­тия учитель рассказывает о назначении и принципе действия коробки передач, показывает, как определяют передаточное число зубчатой передачи модели, демонстрирует натуральные детали коробки передач. Затем учитель, используя модель ме­ханизма переключения передач и плакат, объясняет устройст­во механизма переключения передач; и механизма блокировки.

Далее следует показать размещение коробки передач трак­тора ДТ-75М на разрезе заднего моста, объяснить ее устрой­ство и действие на различных передачах, рассказать о неис­правностях и техническом обслуживании коробки передач, по­казать расположение заливной горловины на верхней крышке корпуса заднего моста, щупа для контроля уровня масла, от-. верстия для слива масла из коробки передач.

II. Закрепление изученного материала (10 мин). Учащиеся читают в учебном пособии материал о назначении, принципе работы, устройстве и техническом обслуживании четыреххо­довой, семиступенчатой коробки передач трактора ДТ-75М, рассматривают на рисунках схемы зацепления шестерен,. уст­ройство механизма блокировки, схему коробки передач трак­тора ДТ-75М, зарисовывают в рабочей тетради схему положе­ний рычага переключения передач трактора ДТ-75М.

Для закрепления-знаний учащихся учитель может исполь­зовать контрольные вопросы и задания к соответствующему параграфу.

III. Изложение нового материала о коробке передач трак­тора МТЗ-80 (20 мин). Учитель, используя разрезы коробок передач, плакаты и натуральные детали, объясняет особеннос­ти устройства, действия и технического обслуживания четы­рехходовой, девятиступенчатой коробки передач трактора МТЗ-80, показывает общность коробок передач автомобиля и трактора.

IV. Закрепление изученного материала (10 мин). Учащиеся

118

читают текст о коробке передач тракторов МТЗ-50 и МТЗ-80 в учебном пособии, рассматривают на рисунках схему коробки передач этих тракторов, заносят в рабочие тетради схему по­ложений рычага переключения передач тракторов МТЗ-80 и МТЗ-50.

Во время беседы учитель может предложить учащимся сле­дующие вопросы и задания: почему коробка передач трактора МТЗ-80 называется четырехходовой, девятиступенчатой? По­кажите 'на разрезе коробки передач трактора МТЗ-80 и пла­кате ведущий, ведомый, промежуточные валы, вал понижен­ных передач, каретки, шестерни первой и второй ступени ре­дуктора. Покажите последовательность передачи движения в коробке передач трактора МТЗ-80 при включении пятой пе­редачи.

V. Изложение нового материала об увеличителе крутящего момента (15 мин). Учитель объясняет назначение увеличите­ля крутящего момента, устройство его сцепления и плаяетар-його редуктора, действие УКМ при включении и выключении, рассказывает о смазке планетарного редуктора, предупрежда­ет учащихся, что при спуске трактора с горы не разрешается включать УКМ.

VI. Закрепление изученного материала (10 мин). Учащие­ся^ читают учебное пособие, уясняют 'назначение УКМ, рас­сматривают на рисунках пособия устройство УКМ и псюледо-'вательность передачи движения, когда УКМ выключен и включен.

VII. Заключительная беседа (5 мин). Учитель проверяет Качество усвоения учебного материала, используя контрольные вопросы и задания учебного пособия.

ЗАНЯТИЯ 33—35. ИЗУЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПУСКА. СЦЕПЛЕНИЯ, ПРОМЕЖУТОЧНОГО СОЕДИНЕНИЯ, КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧИ, УВЕЛИЧИТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

, Цель занятий. Закрепить и расширить знания учащихся в процессе практических работ об устройстве и действии систе­мы пуска, сцепления, промежуточного соединения, карданной передачи, увеличителя крутящего момента и коробки передач. Сформировать у учащихся первоначальные умения частично разбирать и собирать механизмы и устройства.

Оборудование и наглядные пособия. Те же, что указаны Для занятий 29—32. Кроме того, шесть наборов инструмента.

Примерный ход занятий. I. Вводный инструктаж (10 мин). В начале занятия 33 необходимо объявить учащимся, что они будут выполнять на занятиях 33—35 следующие практические работы:

1. Изучение устройства и действия трансмиссии системы пуска.

119

-2. Озаак

3. Ознакомление с устройством, действием и регулировкой сцелленйя трактора ДТ-75М.

4. Изучение промежуточного соединения, карданной пере­дачи и увеличителя крутящего момента.

5. Изучение устройства и действия коробки передач трак­тора ДТ-75М.

6. Изучение устройства и действия коробки передач трак­тора МТЗ-80. —

Затем следует кратко, познакомить школьников с графиком смены рабочих мест звеньями, содержанием практических ра­бот, приемами выполнения разборочно-сборочных и регулиро­вочных операций.

II. Выполнение учащимися практических работ (70 мин)« В процессе практических работ учащиеся пользуются инструк­ционными картами, приведенными в учебном пособии.

III. Текущий инструктаж. Учитель наблюдает за практи­ческой деятельностью учащихся, обходит их рабочие места, в необходимых случаях оказывает школьникам помощь в вы­полнении разборки, сборки и регулирования изучаемых меха­низмов, контролирует знания учащихся.

Беседа со звеньями учащихся строится на контрольных во­просах, приведенных в учебном пособии, а также на базе сле­дующих: как классифицируют фрикционные сцепления? Для чего приклепывают или' приклеивают накладки к дискам фрикционного сцепления? Какие детали сцепления продолжа­ют вращаться, а какие останавливаются при его выключении? Как изменяется зазор между рычагами выключения и упор­ным подшипником отводки при износе накладок на дисках сцепления? Покажите, как регулируют сцеплрние дизелей Д-240 и А-41. Каково назначение тормоза и гасителя крутиль­ных колебаний? Каковы внешние признаки неисправностей сцепления? Для чего карданный вал имеет шлицевое соедине­ние? Как взаимосвязаны увеличитель крутящего момента и сцепление трактора ДТ-75М? На чем основан принцип работы коробжи передач? Какой вал коробки передач трактора ДТ-75М изменяет направление вращения при включении зад­него хода, почему? Покажите последовательность передачи вращения в коробках передач тракторов МТЗ-80 и ДТ-75М при включении различных передач. Назовите основные неис­правности коробки передач и причины их появления. Как за­ливают масло в коробку передач тракторов ДТ-75М и МТЗ-80, контролируют уровень и сливают масло?

Учитель должен обращать внимание учащихся на поли­техническую значимость изучения трансмиссии тракторов, так как ее механизмы (сцепление, коробка передач, карданная пе-

120

^редача и др.) имеют большую.. общность с механизмам® транс­миссий автомобилей, армейских 'и других машин. -

• IV. Заключительный инструктаж (10 мин). Учитель подво­дит итоги занятия, объявляет оценки учащимся, обращает их внимание на качество выполненных работ, состояние рабочих мест, дисциплину на уроке, обобщает изученный материал во взаимосвязи с другими темами курса.

МЕХАНИЗМЫ ЗАДНЕГО И ПЕРЕДНЕГО ВЕДУЩИХ МОСТОВ

На прохождение этой темы' в соответствии с программой выделено 8 ч, поэтому учебный материал, ее целесообразно распределить на 4 двухчасовых занятия, первое—теоретиче­ское, второе, третье и четвертое — комбинированные. Методи­ческие разработки этих занятий приведены в журнале «Школа и производство» [2].

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ И МЕХАНИЗМЫ УПРАВЛЕНИЯ

Методические разработки занятий" по этой теме учитель мо­жет подготовить самостоятельно, используя планы занятий 40—43 'и опираясь на методические рекомендации проведения других занятий (например, по теме «Рабочее оборудование»),

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ЗАНЯТИЕ 44. ПРИЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО, ВАЛ ОТБОРА -МОЩНОСТИ И ПРИВОДНОЙ ШКИВ

Цель занятия. Ознакомить учащихся с устройством и прин­ципом действия прицепного устройства; валов отбора мощнос­ти с зависимым, независимым и синхронным приводами, при­водного шкина..

Оборудование и наглядные пособия. Разрезы тракторов МТЗ-80 и ДТ-75М, плакаты «Вал отбора мощности», «Шкив» боковой ВОМ с компрессором», «Прицепное устройство».

Примерный ход занятия. I. Организационная часть (2 мин). В 'начале уро'ка учитель знакомит учащихся с темой, целью занятия и основными вопросами, которые будут изучены на данном занятии:

А. Прицепное устройств о.

1. Назначение и основные части прицепного устройства трактора МТЗ-80.

2. Особенности конструкции прицепного устройства трактора ДТ-75М. Изменение точки прицепа по высоте.

Б. Вал отбор а мощности и приводной шкив. ^.Назначение и классификация ВОМ. 2. Устройство и действие ВОМ с зависимым приводом.

121

'

3; Устройство и действие ВОМ с независимым приводом.

4. Действие ВОМ с синхронным приводом.

5. Назначение и место установки приводного шкива.

И. Изложение нового материала о прицепном устройстве (15 мин). При объяснении учитель использует разрезы колес­ного и гусеничного тракторов, плакаты и материал учебного пособия. ^\

III. Закрепление изученного материала (8 мин). Учащиеся рассматривают на рисунке учебного пособия конструкцию при­цепного устройства тракторов ДТ-75 и ДТ-75М и схему изме­нения точки прицепа по высоте, читают учебный материал о прицепном устройстве, продумывают ответы на вопросы к дан­ной теме учебного пособия. После этого учитель беседует с учащимися по аналогичным вопросам.

IV. Изложение нового материала о ВОМ и приводном шкиве-(30 мин). Учитель объясняет учащимся назначение ВОМ, классификацию валов отбора мощности 'в зависимости от спо­соба привода, показывает на разрезе трактора ДТ-75М и пла­кате расположение ВОМ с зависимым приводом и последова­тельность передачи движения от главного сцепления трактора ДТ-75М к рабочим органам машин, агрегатируемых с тракто­ром.

Затем-, учитель, используя плакаты и разрез трактора МТЗ-80, объясняет устройство и действие ВОМ с независимым и синхронным приводами.

В заключение следует назвать назначение приводного шки­ва, показать на тракторе и плакате место его установки.

V. Закрепление изученного материала (20 мин). Учащиеся рассматривают на рисунке учебного пособия устройство вала отбора мощности тракторов МТЗ-50 и МТЗ-80, читают мате­риал о вале отбора мощности и приводном шкиве, продумы­вают ответы на контрольные вопросы.

VI. Заключительная беседа (15 мин). Чтобы выяснить, как учащиеся усвоили новый материал, учитель проводит с ними беседу, используя контрольные вопросы, данные в учебном по­собии, и заранее подготовленные тесты первого уровня,

ЗАНЯТИЕ 45. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ НАВЕСНАЯ СИСТЕМА

Цель зарятия. Ознакомить учащихся с устройством, взаимо­действием основных механизмов и устройств гидравлической навесной системы: масляного бака, масляного насоса, распре­делителя, силового цилиндра, маслопроводов, арматуры и ме­ханизма навески.

Оборудование и яаглядные пособия. Разрезы тракторов МТЗ-80 и ДТ-75М, масляный бак, масляный насос, распреде­литель, силовой цилиндр, маслопроводы с соединительными и разрывными муфтами, детали механизмов и устройств гидрав-

122

личеокой навесной системы, модель шестеренчатого масляного яасоса, разрезы масляного бака, насоса, распределителя и силового цилиндра, плакаты «Схема гидронавесной системы», «Схема работы гидравлической системы», «Насос», «Распре-. делитель», «Механизм навески».

Примерный ход занятия. I. Организационная часть (2 мин). Учитель сообщает тему, цель занятия и план изложения нового материала. ' ..

А. Общие сведения о гидравлической -на вес­ной системе.

1. Назначение и преимущества применения навесной гидрав­лической системы. ,

2. Общее устройство гидравлической навесной системы.

3. Назначение механизма навески и гидравлической сис­темы.

4. Взаимодействие основных частей гидравлической навес­ной системы.

Б.А г р е г а т ы гидравлической системы.

1. Назначение и устройство масляного бака.

2. Назначение, устройство и работа^ м'асляного насоса. ". 3. Назначение, устройство -и принцип действия распредели­теля. '

4. Назначение, устройство я работа силового цилиндра.

5. Устройство маслопроводов с соединительными и разрыв­ными муфтами.

В.Механизмнавески.

1. Устройство и регулировка механизма навески трактора МТЗ-80.

2. Устройство и регулировка механизма навески трактора ДТ-75М.

3. Трехточечное и двухточечное присоединение к трактору навеснЫх машин.

Г. Работагидравлической навесной системы.

1. Работа гидросистемы при положениях золотника «подъ­ев», «нейтральное», «опускание», «плавающее».

2. Устройство и действие автомата для возврата золотника распределителя в нейтральное 'положение.

3. -Взаимодействие предохранительного и перепускного кла-^упанов.

II. Изложение общих сведений о гидравлической навесной системе^ мин). Учитель, используя .плакаты, разрезы трак-торов^ объясняет учащимся назначение гидравлической навес­ной системы, предлагает им открыть соответствующую страни­цу учебного пособия, прочесть там о назначении гидронавес-вой системы и записать определение в рабочей тетради.

Затем следует разъяснить преимущества тракторных агре­гатов с навесными машинами по сравнению с агрегатами с прицепным.и орудиями, показать на разрезах тракторов и пла-

123

катах расположение и объяснить назначение механизма навески и гидравлической системы, проследить путь движения масла из бака в силовой цилиндр при работе гидросистемы.

III. -Закрепление изученного материала (5 мин). Учащиеся знакомятся с контрольными вопросами учебного пособия, про­думывают на них ответы, читают соответствующие материалы и изучают рисунки (схемы). После этого учитель просит уча­щихся - назвать назначение и преимущества применения навес­ной гидравлической системы, показать на плакатах и разрезах .тракторов основные части гидравлической системы и путь мас­ла во время ее работы.

IV. Изложение нового материала об агрегатах гидравличе­ской системы (18 мдн). Учитель показывает на плакатах и разрезах тракторов расположение масляного бака, объясняет его назначение и устройство, уделяя большее внимание устрой­ству и действию фильтров, установленных .в заливной горлови­не и сливном патрубке, демонстрирует фильтрующие элементы, шариковый перепускной клапан, пробки заливной горловины я сливного отверстия, масломерный стержень и другие части масляного бака.

Затем следует показать учащимся масляный 'насос (в нату­ре, модель, разрез, детали и т. п.) и объяснить его назначение, устройство и работу. Далее необходимо остановиться на наз­начении распределителя, объяснить его устройство, демонст­рируя разрез распределителя, детали и плакаты.Устанавли­вая поочередно рычаг управления золотником в одно из четы­рех положений: «нейтральное», «подъем», «принудительное опу­скание», «плавающее», учитель должен знакомить учащихся с действием распределителя.

После этого учитель разъясняет назначение, устройство и работу силового цилиндра, демонстрируя его разрез, детали и плакаты.

В заключение учитель показывает маслопроводы гидросис­темы, объясняет назначение, устройство и принцип действия соединительных я разрывных муфт, их запорных клапанов.

V. Закрепление нового материала (12 мин). Учащиеся чи­тают контрольные вопросы и задания учебного пособия, про­думывают на них ответы, рассматривают на рисунках устройст­во масляного бака, масляного насоса, распределителя, силового цилиндра и арматуры.

Для закрепления изучаемого материала учитель может предложить учащимся ответить на некоторые вопросы, поме­щенные в учебном пособии.

VI. Изложение нового материала о механизме навески (8 мин). Учитель, используя плакаты и разрез трактора МТЗ-80, "объясняет устройство механизма .навески, показывает сферические шарниры, для присоединения навесной машины к трактору, рассказывает о приемах установки навесной маши-

124

3%^|^1^в горизонтальное правильное положение путем 'изменения ^ %^ ^лийы правого раскоса и центральной тяги.

^ Затем следует познакомить учащихся с особенностями ^ устройства и действия механизма навески тракторов ДТ-75 и ^^г^- ДТ-75М, со схемами двухточечного и трехточечного присоеди-% нения навесной машины к трактору.

^у ' \^11. Закрепление нового материала (5 мин). Учащиеся чи-; ^й тают контрольные вопросы и задания в учебном пособии, зна-1 комятся с устройством механизма навески тракторов МТЗ-50 ^ и МТЗ-80 по рисункам, отвечают на вопросы учителя.

VIII. Изложение нового, материала о работе гидравлической ;' навесной системы (13 мин). Учитель показывает на плакате ^, путь масла в гидросистеме трактора ДТ-75М при положениях 4^,' золотника распределителя «подъем», «нейтральное», «принуди-'Ж 1 тельное опускание», «плавающее», объясняет устройство и дей-3%§1. ствие автомата для возврата золотника в нейтральное, положе-^&,^ ние, знакомит школьников с взаимодействием предохранитель-^^ «его и перепускного клапанов.

.1111:1'-" IX. Закрепление изученного материала (7 мин). Учащиеся ^^ знакомятся по рисункам учебного пособия со схемой работы ^^ю^ навесной гидравлической системы трактора ДТ-75М и схемой 1 работы автомата, читают контрольные вопросы и задания, |. продумывают на них ответы. .

- X. Заключительная беседа (10 мин). Учитель проверяет уровень усвоения учащимися нового материала с помощью контрольных вопросов, помещенных в учебном пособии, из аа-ранее составленных тестов первого уровня.

Затем учитель кратко подводит 'итоги занятия, объявляет ^з?; оценки и тему следующего занятия, предупреждает учащихся, 1^^ ; что на следующих трех занятиях они углубят и расширят ' ^|^ свои знания о рабочем оборудовании тракторов в процессе вы-^, полнейия практических работ.

ЗАНЯТИЯ 46—48. РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Цель занятий. Углубить и расширить знания учащихся об устройстве, действии и техническом обслуживании навесной гидравлической системы, [прицепного устройства, „вала отбора мощности и приводного шкива. Ознакомить учащихся с прие­мами 4'астичной разборки, сборки и регулировки этих меха­низмов.

^11^ Оборудование и наглядные пособия. Те же, что указаны для '^ проведения предыдущего занятия, и- дополнительно гидроак-4 кумулятор и регулятор давления в сборе и их разрезы, плакат :. «Гидроувеличитель сцепного. веса», шесть 'наборов инстру-

" мента.

' , Примерный ход занятий. I. Изложение нового и повторение ^ ' пройденного материала (15 мин). Занятие 46 учитель начинает У ^ беседы, в процессе которой выявляет знания учащихся о наз-

125

иачеинйй я общем устройстве гидравлической навесной системы. Дополняя ответы, учитель должен обратить внимание школь­ников на то, что на тракторе МТЗ-80 установлен /гидроувели­читель сцепного веса^(ГСВ), рассказывает о его назначении и общем устройстве, показывает расположение гидроаккумуля­тора и регулятора давления «а разрезе трактора и плакате, объясняет устройство и принцип действия гидроаккумуля­тора.

После этого учитель объясняет назначение, устройство и действие регулятора давления и рта боту ГСВ в тот момент, когда ползун регулятора давления находится в положениях «ГСВ выключен», «заперто», «ГСВ включен».

В заключение учитель знаком.ит учащихся с правилами ис­пользования ГСВ на пахоте, севе, культивации и т. д.

В начале занятия 47 учитель рассказывает, что для обеспе­чения надежной работы и длительного срока службы гидрав­лической навесной системы] необходимо регулярно проводить ёеГтехйическое обслуживание, во время которого очищать ме­ханизмы гидравлической навесной системы от пыли, и грязи, проверять, 'нет ли ненормальных шумов в распределителе, те­чи масла через уплотнения и соединения, контролировать уро­вень масла в баке и при необходимости доливать чистое, хо­рошо отстоявшееся летнее, или зямнее дизельное масло, про­мывать фильтр масляного бака, смазывать консистентной смаз­кой втулки поворотного вала механизма навески, проверять состояние резьбы раскосов, центральной тяги и стяжек огра­ничительных цепей, регулярно смазывать консистентной смаз­кой или дизельным маслом резьбовые соединения.

Занятие 48 можно начать беседой, в процессе которой жела­тельно обратить внимание учащихся на общность гидравличе­ской навесной системы трактора и подъемного механизма ку­зова автомобиля-самосвала. • .

II. Вводный инструктаж (5—10 мин). Учитель сообщает учащимся, что они должны на занятиях 46—48 выполнить шестИодн оч-асовых практических работ:

1. Изучение устройства и действия масляного бака и мас­ляного насоса. '

2. Изучение устройства и действия распределителя.

3. Изучение устройства силового цилиндра и арматуры гид­ронавесной системы.

4. Изучение устройства и работы механизма навески.

5. Изучение устройства и действия гидроувеличителя сцеп­ного веса.

6. Изучение устройства и работы прицепного устройства, В ОМ, приводного шкива.

Таким образом, на каждом занятий, учащиеся выполняют по две практические работы.

III. Выполнение учащимися практической работы (60 мин).

126

Учащееся выполняют практические работы в соответствии с их содержанием, указанным в учебном пособии. • . 'IV. Текущий инструктаж. Учитель оказывает помощь уча­щимся в выполнении главным образом разборки и сборки ме­ханизмов рабочего оборудования.

V. Заключительный инструктаж (5—20 мин). В конце за­нятий 46 'и 47 учитель кратко, примерно в течение 5 мин, под­водит итоги.

Занятие 48 можно закончить беседой, в процеесе которой задать учащимся вопросы: каково назначение гидравлической навесной системы? Из каких основных частей состоит гидрав­лическая «навесная система трактора ДТ-75М? Что общего в устройстве гидравлической навесной системы тракторов ДТ-75М •я МТЗ-80? Чем отличается устройство гидросистемы тракто­ров МТЗ-80 и ДТ-75? Как устроены и действуют масляный насос, распределитель, силовой цилиндр, гидроувеличитель сцепного веса?

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

•Тема играет важную роль в решении задач пожнтехйиче-екого ^обучения школьников, ибо. приборы электрооборудования Широко 'распространены не только на тракторах» но и на мно­гих других машинах'и установках, применяемых в народном хозяйстве. Вооруженных Силах СССР и в быту.

Материал по теме «Электрооборудование» доступен уча­щимся и вызывает у них большой интерес. Изучению электро­оборудования трактора способствуют знания учащихся по электричеству из курса физики. Чтобы эффективнее использо-рать знания учащихся по физике, необходимо перед изучением того или иного прибора электрооборудования предложить уча­щимся повторить дома 'соответствующий учебный материал по учебнику физики для VII, IX или Х класса.

На изучение темы выделено 18 ч, поэтому матер-иал ее це­лесообразно распределить на девять двухчасовых занятий.

ЗАНЯТИЕ 49. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИИ ТРАКТОРА

Цель занятия. Закрепить, углубить и расширить знания учащихся из курса физики об электричестве, видах источников и потребителей электрического тока. Ознакомить учащихся с назначением, размещением на тракторе, взаимодействием пря-бор&в электрооборудования и приемами демонтажа его с трак­тора.

Оборудование и наглядные пособия. Ходовые тракторы МТЗ-80 и ДТ-75М; трактор для разборки и сборки, плакаты «Схема электрооборудования трактора МТЗ-80», «Схема элект­рооборудования трактора ДТ-75М, «Схема электрооборуд&ва-

127

ния автомобиля (ГАЗ-53А или ЗИЛ-130)», шесть наборов ин­струмента. .

Примерный ход занятия. I. Организационная часть (3 мин). Начать занятие целесообразно около ходовых тракторов МТЗ-80 и ДТ-75М, где учитель должен 'назвать тему и цель занятия, кратко рассказать о содержании темы программы «Электро­оборудование» и о значении ее изучения.

II. Изложение нового материала. (12 мин). Учитель объяс­няет новый материал, используя главным образом метод бе­седы, так как учащиеся знакомы с основными понятиями.

Школьникам можно предложить ответить на такие вопро­сы: что называется электрическим током? Для чего используют электрический ток, в частности на тракторе? Из каких элемен­тов состоят электрическая цепь вообще и в частности тракто­ра? Почему на тракторе применяют однопроводную электри­ческую цепь? Каково напряжение электрического тока, исполь­зуемого на тракторе? Расскажите об устройстве и действии плавкого предохранителя.

Обобщая ответы учащихся, учитель обращает их внимание на особенности схем электрических цепей тракторов ДТ-75М и МТЗ-80, показывает \на тракторах я плакатах источники и потребители электрического тока, объясняет назначение ге­нератора электрического тока, аккумуляторной батареи, ре­ле-регулятора, электрического стартера, 'приборов освещения и сигнализации, магнето, свечи зажигания, амперметра.

Используя метод сравнения, учитель говорит, что аналогич­ные приборы электрооборудования установлены на многих дру­гих машинах. Например, генераторы электрического тока, ак­кумуляторные батареи, электродвигатели применяют на авто-' мобилях; комбайнах, тепловозах, танках, подводных и надвод­ных кораблях. ^

Для выявления общности автотракторного электрооборудо­вания учитель демонстрирует плакат «Схема электрообору­дования автомобиля».

III. Вводный инструктаж (7 мин). Учитель кратко расска­зывает о содержании и порядке выполнения практической ра­боты «Ознакомление с назначением, размещением и креплени­ем на тракторе агрегатов, аппаратов и приборов электрообо­рудования», обращает внимание учащихся на соблюдение пра­вил безопасности труда. ,

IV. Практическая работа учащихся (60 мин). Для успеш­ного проведения самостоятельной работы учащихся разделяют на'3 подгруппы. Школьники первой подгруппы, состоящей из I и 2 звеньев, оначала читают учебное пособие, рассматривают рисунок,. проверяют свои знания по контрольным вопросам в конце параграфа. Учащиеся 3 и 4 звеньев, входящие во вторую подгруппу, пользуясь плакатами, рассматривают размещение приборов электрооборудования на ходовых тракторах МТЗ-&0

128

и ДТ-75М; прослеживают, на плакате и тракторах путь тока от источяиков к потребителям (фарам, стартеру, звуковому сиг­налу и др.); знакомятся с действием приборов электрообору­дования: включателя массы, фар, указателей поворота, стоп-сигнала, габаритных фонарей, звукового сигнала и др. 5 и 6 звенья учащихся-третьей подгруппы снимают с трактора для разборки и сборки аккумуляторную батарею и генератор.

Во время работы 'учащиеся руководствуются инструкцион­ной картой учебного пособия.

Примерно через 20 мин учащиеся меняются местами. Уча­щиеся первой подгруппы приступают к ознакомлению с по­мощью плакатов с размещением на тракторах приборов элект­рооборудования и приемами управления ими, школьники вто­рой подгруппы снимают с трактора реле-регулятор и стартер, а учащиеся третьей подгруппы углубляют знания об электро­оборудовании по учебному пособию.

Через 20 мин подгруппы снова меняются местами. Уча-•щиеся. первой подгруппы снимают с трактора фару, свечу .зажигания, магнето и звуковой сигнал, школьники второй подгруппы закрепляют и расширяют свои знания и помощью учебного пособия, а учащиеся третьей подгруппы знакомятся с размещением на ходовых тракторах приборов электрооборудо­вания и приемами управления ими. .

' . -У. Текущий инструктаж. Во время самостоятельной р,аботы учащихся учитель оказывает им помощь, главным образом тем заеяьям, которые снимают с трактора основные части электро­оборудования. " ^ • ; "VI, Заключительный инструктаж (8 мин). Учитель кратко ^подводит итоги, выясняет уровень усвоения учащимися нового материала, задавая им следующие вопросы: какие источники и потребители электрического тока установлены на тракторе? Покажите их ,на тракторе. Для чего на тракторе служит вклю­чатель массы? Какими способами можно проверить/действие "амперметра и исправность свечи накаливания? Покажите на плакате и тракторе путь тока от источников к фарам, старте­ру, звуковому сигналу. Назовите сходства и различия схем электрооборудования трактора и автомобиля.

ЗАНЯТИЕ 50. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ИСТОЧНИКАХ И ПОТРЕБИТЕЛЯХ ТОКА

Цель занятия. Закрепить, углубить и расширить знания учащихся из курса физики об общем устройстве и принципе действия аккумуляторной батареи, генераторов переменного и постоянного тока, реле-регуляторов, электрических стартеров, приборов освещения и. сигнализации, контрольно-измеритель­ных приборов, системы зажигания.

Оборудование и наглядные пособия. Разрезы тракторов

9. Заказ 6477 . ,од

МТЗ-80 и ДТ-75М, аккумуляторные батареи действующая и для разборки," генератор постоянного тока и его разрез, гене­ратор переменного тока и его разрез, реле-регуляторы постоян­ного тока ,и контактно-транзисторный, стартер с непосредст­венным механизмом управления, стартер с дистанционным электромагнитным управлением, фара, звуковой сигнал, пус­ковой двигатель в сборе с магнето и свечой зажигания, конт­рольно-измерительные приборы, детали источников и потреби­телей тока, демонстрационные щиты, плакаты «Схема электро­оборудования», «Агрегаты пускового двигателя», модели гене­ратора электрического тока и электромагнитного реле.

Примерный ход занятия. I. Организационная часть (2 мин). Учитель сообщает тему, цель занятия и основные^ вопросы, которые будут рассмотрены на занятии:

1. Общее устройство и принцип действия аккумуляторной батареи.

2. Общее устройство и принцип действия генераторов пос­тоянного и переменного тока.

3. Общее устройство 'и принцип действия реле-регулято­ров.

4. Общее устройство и принцип работы электрического стар­тера.

5. Общее устройство и принцип действия фары, звукового сигнала и контрольно-измерительных приборов.

6. Общее устройство и принцип действия магнето и свечи зажигания.

II. Изложение нового материала об аккумуляторной бата­рее (8 мин). Учитель кратко объясняет учащимся общее ^устройство и принцип действия аккумуляторной батареи. При 'этом необходимо опираться названия учащихся из курса фи­зики VII класса: устройство и действие простейшего аккуму­лятора, электрический ток в электролитах, понятия об ионах, катоде, аноде, плотности «вещества, ареометре, 'вольтметре.

В процессе беседы необходимо выяснять уровень знаний учащихся об аккумуляторе и дополнять их ответы. Беседа мо­жет строиться на таких вопросах: для чего служит аккумуля­тор, где его применяют? Расскажите об устройстве и принципе действия простейшего кислотного аккумулятора. Каким спосо­бом можно увеличить емкость аккумулятора? Каково напряже­ние заряженного аккумулятора? Как. повысить напряжение ак­кумуляторов? Из каких основных частей состоит аккумулятор­ная батарея? Какой полюс аккумуляторной батареи соединя­ют с корпусом машины (массой)?

Во время беседы учитель углубляет и расширяет знания учащихся об устройстве аккумуляторных батарей трактора и объясняет расшифровку их .марок.

III. Закрепление изученного материала (3 мин). Учащиеся рассматривают на рисунках учебного пособия схему действия

130

простейшего аккумулятора, устройство аккумуляторной батареи, продумывают ответы на контрольные вопросы к данной теме учебного пособия. Затем учитель беседует с учащимися по не­которым из этих вопросов.

IV. Изложение нового материала о генераторах переменно­го и постоянного тока (7 мин). Учитель напоминает учащимся. о том, на что расходуется на тракторах электрическая энергия, вырабатываемая генератором, называет марки и' основные тех­нические данные генераторов тракторов МТЗ-80 и ДТ-75М.

При изложении общего устройства и действия генератора переменного тока надо учитывать, что учащимся известны из курса физики VII, IX и Х классов некоторые' вопросы о гене­раторе электрического тока (постоянные магниты и электро­магниты, их применение в технике, явление и закон электро­магнитной индукции, устройство и принцип действия генерато­ра переменного тока). Поэтому в процессе беседы можно предложить учащимся ответить на такие вопросы: каково назначение генератора электрического тока? Из каких основных частей состоит простейший генератор переменного тока? На каком физическом явлении основан принцип работы генератора электрического тока?

Опираясь на эти знания учащихся, учитель показывает особенности общего устройства и действия генераторов пере­менного тока без выпрямителя (тракторов Т-74, ДТ-54А) и с выпрямителем (тракторов МТЗ-50, МТЗ-80, ДТ-75М), обра­щает внимание учащихся на то, что сердечник стартера для уменьшения нагрева вихревыми токами изготовляют из тон­ких изолированных друг от друга стальных пластин; Затем учитель, пользуясь моделью, плакатом, разрезом генератора постоянного тока, углубляет и расширяет знания учащихся о его общем устройстве и. действии. Подробнее следует оста­новиться на назначении и устройстве коллектора.

V. Закрепление изученного материала (4 мин). Учащиеся, пользуясь учебным пособием, знакомятся с устройством гене­ратора постоянного тока и генератора переменного тока с вы­прямителем, продумывают ответы на контрольные вопросы. В заключение учитель просит ответить учащихся на некоторые из этих вопросов.

VI. Изложение учебного материала о реле-регуляторах (8 мин). Изложение нового материала целесообразно начать с беседы, чтобы выявить знания учащихся из курса физики о простейшем электромагнитном реле. Для этого школьникам можно предложить ответить на такие вопросы: объясните наз­начение электромагнитного реле. Назовите основные части простейшего электромагнитного реле. Как действует электро­магнитное реле? Где применяется электромагнитное реле?

Далее, демонстрируя реле-регулятор и ^плакат, ..учитель в общих чертах знакомит учащихся с назначением, -общим

131

устройством и принципом действия основных частей реле-регу­лятора постоянного тока: ограничителя тока, регулятора нап­ряжения и реле обратного тока, сравнивая их конструкцию с простейшим электромагнитным реле. Затем следует рассмот­реть конструктивные особенности- контактно-транзисторного реле-регулятора, ознакомить учащихся с назначением регуля-

•тора напряжения, транзистора, полупроводниковых диодов и реле защиты, обратив внимание учащихся, что в этом реле-ре­гуляторе отсутствует реле обратного тока, роль которого вы­полняют полупроводниковые диоды.

VII. Закрепление-нового материала (3 мин). Учащиеся, ис­пользуя учебное пособие, знакомятся с устройством реле-регу­лятора постоянного тока, реле-регулятора переменного тока. •

- Для выявления и закрепления знаний учащихся можно предложить ответить им на некоторые из следующих вопросов:

каково назначение реле-регулятора? Из каких основных частей состоит реле-регулятор постоянного тока? Объясните назначе­ние реле обратного тока, ограничителя тока и регулятора напряжения. Как устроен контактно-транзисторный реле-регу­лятор?

VIII. Изложение нового материала об электрическом стар^ тере (7 мин). Объясняя общее устройство и принцип действия электрического стартера, необходимо помнить, что учащиеся знакомы из курса физики VII и IX классов с устройством и принципом действия электродвигателя постоянного тока. По­этому для выявления и закрепления этих знаний необходимо предложить учащимся ответить на следующие вопросы: назо­вите основные части простейшего электродвигателя, постоянно­го тока и их назначение. Какое явление используется в устрой­стве и работе электродвигателя? Как работает электродвига­тель постоянного тока? Где применяют электродвигатели?

В процессе беседы следует-обратить внимание учащихся на устройство и действие механизма 'привода, включателя, не­посредственного (механического) и дистанционного механиз­мов управления, на последовательность передачи вращения от вала стартера через приводную шестерню к зубчатому венцу маховика.

IX. Закрепление изученного материала (4 мин). Учащиеся рассматривают на рисунке учебного пособия устройство элект­рического стартера с непосредственным механизмом управле­ния и электрического стартера с дистанционным электромаг­нитным управлением.

X. Изложение нового материала о приборах освещения, сигнализации и контрольно-измерительных приборах (15 мин). Учитель кратко объясняет общее устройство и действие фары и других приборов освещения. При этом он использует знания учащих.ся.из курса физики VII, IX и Х классово нагревании проводников электрическим «током, законе Джоуля—Ленца, об

132 \

устройстве и принципе действия лампы накаливания и электри­ческих нагревательных приборов, о сферическом зеркале.

Раскрывая учащимся общее устройство и принцип действия звукового сигнала, учитель опирается на их знания из курса физики Х класса о звуковых волнах, их возбуждении и рас­пространении в среде, громкости и высоте звука, из курса фи­зики IX класса—о конденсаторах. При объяснении общего устройства и принципа действия контрольно-измерительных приборов учитель демонстрирует плакаты, щиток приборов, разрезы амперметра, датчиков и указателей температуры ох­лаждающей жидкости и давления масла. При этом он исполь­зует знания учащихся из курса физики VI класса о физиче­ских величинах, их измерении, давлении в жидкости, маномет­рах, из курса физ-ики VII класса—об электрическом токе, единицах силы тока, нагревании проводников электрическим током, из курса физики IX класса—о тепловом расширении твердых тел.

XI. Закрепление изученного материала (4 мин). Учащиеся находят на рисунках учебного пособия основные части фары и звукового сигнала, продумывают ответы на контрольные воп­росы, приведенные «в конце соответствующей темы.

XII. Изложение .нового материала о системе зажигания (8 мин). Объясняя общее устройство и .принцип действия све­чи зажигания и магнето, учитель опирается на знания уча-дцихся из курса физики IX класса об электрическом токе в га­зах, проводимости и ионизации газов, искровом разряде, электромагнитной индукции, самоиндукции, из курса физики Х класса—о • производстве, передаче и 'использовании элект­рической энергии, назначении, устройстве и действии транс­форматора.

XIII. Закрепление нового материала (3. мин). Учащиеся на­ходят на рисунках учебного пособия основные части свечи зажигания и основные'' части магнето, продумывают ответы на соответствующие контрольные вопросы. •

XIV. Заключительная беседа (12 мин). Для выявления уровня усвоения учащимися изученного материала можно ис-. пользовать- тесты первого уровня:

/ вариант .

I. Из какой кислоты приготовляют электролит для кислотного аккуму­лятора? , - •

1. Соляной. 2. Сернистой. 3. Азотной. 4. Серной.

II. Из какого вещества состоит активная масса положительных пластин после зарядки аккумулятора?

1. Перекиси свинца. 2. Губчатого свинца. 3. Сернокислого свинца.

III. В какое вещество превращается активная масса отрицательных пла­стин при разрядке аккумулятора?

1. Перекись свинца. 2. Губчатый свинец. 3. Сернокислый свинец.

IV. В виде какой формулы мояую представить химические изменения, ве­ществ пластин и электролита при зарядке аккумулятора?

133

• 1. РЬ§04+РЬ504+2Н20-»-РЬ02+РЬ+2Н2504, 2. РЬ02+РЬ+2Н2504-^РЬ804+РЬ504+2Н20. V Что обозначает число 195 в маркировке аккумуляторной батареи

ЗСТ-195ЭМ?

1. Величину разрядного тока. 2. Емкость батареи. 3. Напряжение каж­дого аккумулятора заряженной батареи (1,95В).

VI. Как соединены между собой аккумуляторы батареи? 1. Параллельно. 2. Последовательно.

VII. На каком физическом явлении основан принцип действия генератора электрического тока?

1. На явлении вращения проводника (рамки) с током в магнитном,поле. 2. На явлении; нагревания проводника электрическим током. 3. На явлении электромагнитной индукции.

VIII. Какая часть отсутствует в генераторе переменного тока? 1. Шкив; 2. Вал. 3. Коллектор. 4. Обмотка возбуждения. IX. Какая часть отсутствует в стартере с дистанционным электромагнит­ным управлением?

1. Тяговое реле. 2. Шкив. 3. Коллектор. 4. Муфта свободного хрда.

X. Какое реле отсутствует в контактно-транзисторном реле-регуляторе?

1. Регулятор напряжения. 2. Реле защиты. 3. Реле обратного тока.

Правильные ответы: 1—4,11-1, 111—3, IV-!, У—2, VI-2, VII— 3, УШ—3,1Х—2,Х—3. // вариант

I. Какие аккумуляторы устанавливают на тракторах? 1. Железоникелевые. 2. Кислотные свинцовые. 3. Щелочные. II. Из какого вещества состоит активная масса отрицательных пластин после зарядки аккумулятора?

1. Перекиси свинца. 2. Губчатого свинца. 3. Сернокислого свинца. III. В какое вещество превращается активная масса положительных пластин при разрядке аккумулятора?

1. Перекись свинца. 2. Губчатый свинец. 3. Сернокислый свинец. IV. В виде какой формулы можно представить химические изменения ве­ществ пластин и электролита при разрядке аккумулятора?

1. РЬ504+РЬ504+2Н20-^РЬ02+РЬ4-2Н2§04.

2. РЬ02+РЬЧ-2Н2804-^ РЪ504+РЬ504Ч-2Н20.

V. Что обозначает цифра 6 в маркировке аккумуляторной батареи 6СТ-42ЭМ?

1. Величину разрядного тока. 2. Емкость батареи. 3, Число аккумулято­ров в батарее. 4. Напряжение аккумуляторной батареи.

VI. На каком физическом явлении основан принцип действия электриче­ского стартера?

1. На явлении электромагнитной индукции. 2. На явлении нагревания проводника электрическим током. 3. На явлении вращения проводника (рам­ки) с током в магнитном поле.

VII. Какая часть отсутствует в стартере с непосредственным механизмом управления? •

1. Тяговое реле. 2. Приводная шестерня. 3. Коллектор. 4. Муфта свобод­ного хода.

VIII. Какие реле имеет регулятор постоянного тока?

1. Регулятор напряжения, ограничитель тока, реле обратного* тока. 2. Реле обратного тока, регулятор напряжения, реле защиты. 3. Ограничи­тель тока, регулятор напряжения, реле защиты. 4. Реле защиты, регулятор напряжения.

IX. Сколько нитей в лампе передней фары трактора МТЗ-50?

1. Одна. 2. Две. 3. Три. 4. Четыре.

X. Чему равен зазор между электродами свечи зажигания?

1. 0,2 мм. 2. 0,6 мм. 3.1,0 мм. 4. 1,4 мм.

Правильные ответы: 1—2, II-2, 111—3, IV-2, У—3, VI—3, VII—1. VIII—1. IX—2, X—2.

134

ЗАНЯТИЯ 51—53. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ГЕНЕРАТОРЫ ПЕРЕМЕННОГО И ПОСТОЯННОГО ТОКА. РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОРЫ ПОСТОЯННОГО И ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Цель занятий. Закрепить и расширить знания учащихся об устройстве, действии, неисправностях и техническом обслужи­вании источников электрического тока и реле-регуляторов. Сформировать у учащихся первоначальные умения выполнять разборку/сборку и установку на трактор источников тока и реле-регуляторов.

Оборудование и наглядные пособия. Те же, что указаны для предыдущего занятия. Кроме того, термометр, кислотомер, на­грузочная вилка, стеклянная трубка, 10%-ный раствор двууг­лекислой (питьевой) соды или нашатырного спирта, дистилли­рованная вода, ветошь, динамометр, полоска бумаги, шесть на­боров инструментов.

Примерный ход занятий. I. Изложение нового материала и повторение ^пройденного (15 мин). В начале занятия 51 учи­тель, используя разрезы, модели и плакаты, рассказывает уча­щимся о совместной работе генератора, аккумуляторной бата­реи и реле-регулятора, о неисправностях и техническом обслу­живании аккумуляторной батареи. Занятие 52 учитель начина­ет,с описания неисправностей и технического обслуживания ге­нератора переменного и постоянного тока, реле-регуляторов. В начале занятия 53 учитель проводит вводный инструктаж. Время, выделенное на изложение нового и повторение прой­денного материала, используется Хля установки источников тока и реле-регулятора на трактор. \

II. Вводный инструктаж (5—10 мин). Учитель кратко объяс­няет содержание и порядок выполнения на занятиях 51—53 следующих шести практических работ:

1. Изучение ^аккумуляторной батареи.

2. Ознакомление с приемами выполнения технического об­служивания аккумуляторной батареи.

3. Изучение генератора постоянного тока.

4. Изучение генератора переменного тока.

5. Ознакомление .с устройством и принципом действия реле-регулятора постоянного тока.

- 6. Ознакомление с устройством и принципом действия кон­тактно-транзисторного реле-регулятора.

Следует обратить особое внимание учащихся на соблюдение правил безопцсности труда при работе с аккумуляторной бата­реей, при выполнении разборки и сборки генераторов перемен­ного и постоянного тока, при установке источников тока и ре­ле регулятора на тракторе.

III. Практическая работа учащихся (60—75 мин). Учащие­ся, аользуясь инструкционными картами, приведенными в учеб­ном пособии, проводят комплекс практических работ.

135

IV. Текущий инструктаж. Учитель, обходя рабочие места, оказывает помощь прежде всего учащимся, выполняющим тех­ническое обслуживание аккумуляторной батареи я установку источяиков тока'и реле-регулятора на трактор..

V. Заключительный инструктаж (5—10 мин). В конце каж­дого занятия учитель кратко подводит 'итоги. По окончании за­нятия 53 учитель контролирует знания учащихся, используя следующие тесты .второго уровня:

I. Электрическую энергию используют на тракторах для....

Пропущенные слова: освещения, пуска дизеля и пускового двигателя стартером, воспламенения электрической искрой смеси в цилинДре карбюра­торного двигателя, световой и звуковой сигнализации, .приведения в действие стеклоочистителя и вентилятора, измерения температуры .охлаждающей жид­кости и других целей.

II. Каждый аккумулятор, помещенный в бак, состоит из следующих ос­новных' частей:....

Пропущенные слова: отрицательных и положительных пластин, прокла­док (сепараторов), бареток отрицательных и положительных пластин, крыш­ки, предохранительного щитка, плюсового и минусового выводных зажимов.

Пропущенная цифра и слово: 2 вольта.

III. Напряжение одного заряженного аккумулятора ^составляет... .

IV. Уровень электролита в аккумуляторе - должен быть выше пластин (предохранительного щитка) не меньше чем на ....

.Пропущенные цифры и слово: 10 Миллиметров.

V. Плотность электролита определяют ....

Пропущенные слова: кислотомером-ареометром.

VI. Плотнобть электролита при 15°С полностью заряженной батареи, экс­плуатируемой в центральных районах страны, должна быть в течение всего года равна ....

Пропущенные данные: 1,27 г/см³.

VII. Степень разряженности .аккумуляторной батареи можно определить при помощи ....

Пропущенные слова: ^нагрузочной вилки, кислотомера-ареометра.

VIII. Преимущества генераторов переменного тока по сравнению с гене­раторами постоянного тока ....

Пропущенные слова: проще по конструкции, меньше размеры и масса при одинаковой мощности, надежнее в эксплуатации, так как не имеют коллек­тора, обеспечивают питание потребителей и зарядку аккумуляторных батарей при. работе' двигателя на малых оборотах.

IX. Реле-регулятор постоянного тока состоит из ....

Пропущенные слова: реле обратного тока, ограничителя тока, регулятора вапряжения, трех добавочных сопротивлений, основания и крышки.

X. Контактно-транзисторный реле-регулятор состоит из .., .

Пропущенные слова: регулятора напряжения, реле защиты, полупровод­никового усилителя (транзистора), трех полупроводниковых диодов, сопро­тивлений, основания и крышки.

ЗАНЯТИЯ 54—56. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ. СТАРТЕР. ПРИБОРЫ ОСВЕЩЕНИЯ И СИГНАЛИЗАЦИИ. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

Цель занятий. Закрепить и расширить знания учащихся об устройстве, действии, основных неисправностях и .техническом обслуживании стартеров с непосредственным и дистанционным

136

электромагнитны-м управлением, систем освещения и ситнали* зации, контрольно-измерительных приборов и системы зажи­гания. ^\

^ Сформировать у учащихся первоначальные умения выпол­нять разборку, сборку и установку на трактор 'потребителей электрического тока.

Оборудование и,наглядные пособия. Те же, что указаны для занятия 50. Кроме того. шесть наборов инструментов.

Примерный ход занятий. I. Изложение нового и повторение пройденного материала (15 мия). Каждое занятие необходимо

•начинать с объяснения нового учебного материала или углуб­ления .и расширения знаний учащихся о потребителях электри­ческой энергии на тракторе. . .

На занятии 54 учитель кратко объясняет учащимся основ­ные неисправности магнето, свечи зажигания, провода высо-

• кого напряжения, внешние признаки неисправностей, техни­ческое обслуживание системы зажигания. Учитель показыва­ет, как проверяют и чистят контакты прерывателя, регулиру-

- ют зазор между ними (рис. 6), контролируют и устанавлива­ют момент зажигания, проверяют и регулируют зазор между электродами свечи.

В начале заяятия 55 учитель должен кратко рассказать об основных неисправностях и техническом обслуживании элект-

• ртйческих стартеров, систем освещения и сигнализации, конт­рольно-измерительных приборов, роказать приемы регулирова-' ния громкости и высоты звука сигнала.

,, На занятии 56 можно не выделять время для изложения нового и повторения пройденного учебного материала, так как на этом уроке учащиеся не только разбирают, и собирают потреби­тели электрической энер­гии, но и устанавливают их на трактор. Поэтому занятие учитель начинает с вводного инструктажа. / II. Вводный инструк-гйй^ (5—10 мин). Учитель объявляет, что на заняти­ях 54—56 учащихся будут

,- выполнять следующие ' шесть практических ра-

•бйт:

,1. Изучение устройст­ва и принципа действия - - г, электпи^когп ртяптрпя. ^рис- ⁶- Регулировка зазора между контак-олектрического стартера ^^ прерывателя магнето:

С Непосредственным Меха- /—винт-эксцентрик; 2—винт крепления стойки НИЭМОМ УПОаВЛенИЯ неподвижного контакта; 3 — стойка неподвижного

2- - ^У » контакта- 4— контакты прерывателя; 5—тексто-;. г Изучение уСТрОИСТ- - лнтовая подушечка.

• 137

ва и принципа действия стартера с дистанционным электромаг­нитным управлением. .

3. Изучение устройства и принципа действия фары.

4. Изучение устройства и принципа действия звукового сигнала. .

5. Изучение устройства и принципа действия системы за­жигания.

6. Установка момента зажигания на пусковом двигателе.

Рассказывая о содержании практических работ, учитель обращает внимание учащихся на то, что они будут устанавли­вать потребители электрической энергии на трактор в конце занятия 56. •

ЛИ. Практическая работа учащихся (60—70 мин).. В про­цессе работы учащиеся пользуются инструкционными картами учебного пособия.

IV. Текущий инструктаж. Учитель должен особое внимание уделить учащимся, выполняющим установку момента зажи­гания на пусковом двигателе.

V. Заключительный инструктаж (5—15 мин). Учитель под­водит итоги занятия, дает характеристику выполнения уча­щимися работ, подробно разбирает допущенные ими типичные ошибки, обращает внимание учащихся на общность потребите­лей электрической энергии на. тракторах и автомобилях.

В конце занятия 56 можно проверить уровень усвоения учащимися учебного материала, используя следующие тесты второго уровня:

I. Электрический стартер служит для ....

Пропущенные слова: проворачивания коленчатого вала пускаемого дви­гателя.

II. В зависимости от способа управления стартерами на тракторах при­меняются два их типа: ....

Пропущенные слова: с непосредственным механизмом управления и с ди­станционным электромагнитным управлением. ^ III. Фара состоит из ,.. .

Пропущенные слова: корпуса, рефлектора, рассеивателя, лампы и паг-рона.

IV. Система зажигания служит для ....

Пропущенные слова: своевременного воспламенения рабочей смеси ц ка­мере сгорания карбюраторного двигателя.

V. Система зажигания, пускового двигателя ПД-10У состоит из ... .

Пропущенные слова: магнето, свечи зажигания и провода высокого на­пряжения, , VI. Свеча, зажигания предназначена для ....

Пропущенные слова: создания электрической искры, воспламеняющей ра­бочую смесь в камере сгорания карбюраторного двигателя.

VII. Магнето вырабатывает ... и преобразует его в ... , необходимый для образования ... в ....

Пропущенные слова: ток низкого напряжения, ток высокого напряжения, электрической искры (разряда), свече зажигания.

VIII. Принцип получения в магнето электрического тока низкого напря­жения и преобразования его в ток высокого напряжения основан на явле­нии ,.,,

138

^-Пропущенные слова: электромагнитной индукции.

- IX. Во вторичной обмотке магнето индуцируется ток высокого навряже-

Проаущеи⁸¹^ Данные: 15,000 В. *^^. Х Зазор между контактами прерывателя магнето должен быть в преде-

ДЯХ ,, ,

Пропущенные данные: 0,25—0,35 мм.

' ' , г

ЗАНЯТИЕ 57. ЭКСКУРСИЯ В ЦЕХ РЕМОНТА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ И НА ЗАРЯДНУЮ СТАНЦИЮ ГАРАЖА ИЛИ РЕМОНТНОЙ МАСТЕРСКОЙ КОЛХОЗА. СОВХОЗА ИЛИ ОТДЕЛЕНИЯ «СЕЛЬХОЗТЕХНИКА»

Цель экскурсии. Закрепить и углубить зияния учащихся об

•обслуживании электрооборудования. Познакомить учащихся с оборудованием и приборами цеха ремонта электрооборудова­ния (электроцеха) и зарядной станции, с профессиями элект­рослесаря и аккумуляторщика, содержанием и организацией их труда.

Подготовка к экскурсии. Предварительно учитель должен получить разрешение на проведение экскурсии у главного ин­женера или заведующего гаражом, ремонтными мастерскими колхоза, совхоза или отделения «Сельхозтехника», а затем по­сетить электроцех, зарядную станцию, познакомиться с ихобо-

, 'рудованием, согласовать с ведущими специалистами и передо­виками производства, цель и содержание экскурсии, дать им '.методические советы, что и как необходимо показать и рас-

; сказать учащимся, выяснить, к выполнению каких индивнду-

-•'альяых заданий в ходе экскурсии учащиеся будут допущены.

- На основе предварительного посещения составить план про-Я'ведения экскурсии, в котором отразить цель экскурсии, ход ее %дЦроведейия, перечислить основные вопросы вступительной и :Х заключительной беседы.

:'' Примерный ход экскурсии. Сначала, еще в кабинете, — разъяснить учащимся цель и краткое содержание экскурсии. ^ обратить их внимание на выполнение правил поведения и без-3 опасности в электроцехе и на зарядной станции, дать учащим-З^ся план отчета, который они должны представить после экс-^?: курсии.

Приэяерйые вопросы для отчета. 1. Перечислите оборудова-^\ вие электроцеха и зарядной станции. 2. Как приготовить электролит? 3. Какими^ способами проверяют разряженность

- аккумуляторной батареи? 4. Какие приборы электрооборудо­вания проверяют в электроцехе? 5. Что тебе понравилось во время экскурсии? 6. Какую работу выполняют аккумулятор­щик и электрослесарь?

_ Во время экскурсии на зарядную станцию учащихся знако-%^ат с ее оборудованием, показывают им приемы подготовки и

^^айовки на зарядку аккумуляторных батарей, рассказывают

о профессии аккумуляторщика, важности ее в улучшении экс­плуатации автомобилей, тракторов, в облегчении труда води­телей автомобиля, трактористов, отвечают на вопросы уча­щихся, предоставляют некоторым из школьников возможность выполнить отдельные операции: проверить уровень электролита и. при необходимости приготовить и долить его в аккумулятор, замерить плотность электролита, определить величину напря­жения аккумулятора, замерить температуру электролита и ве--яичину зарядного тока во время зарядки аккумуляторной ба­тареи и т. п. " '

Учащиеся слушают разъяснения, наблюдают за -работой, записывают некоторые сведения в рабочие тетради.

Аналогичны содержание и порядок проведения экскурсии в цех ремонта электрооборудования.

В конце экскурсии учитель проводит заключительную бесе­ду по таким вопросам: "

1. С какими приборами, оборудованием и профессиями вы познакомились в цехе ремонта электрооборудования и на за­рядной станции? . •

2. Как подключают между собой аккумуляторные батареи для их зарядки? .

3. Назовите основные правила приготовления электролита и т. п. , . '

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ КАЧЕСТВА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ТРАКТОРОВ

Тема имеет сравнительно большой объем учебного мате­риала, Однако времени на ее изучение выделено всего 2 ч. Поэтому следует только ознакомить учащихся с общими поло­жениями: показателями эксплуатационных качеств, тяговым и мощностным балансами, тяговой характеристикой, устойчи­востью трактора и машиноиспользованйем.

При изучении этого учебного материала ^необходимо боль­ше опираться на практический опыт учащихся, который они приобрели во время индивидуального обучения вождению трактора и производственной практики на полях ученической бригады, совхоза или колхоза.

ЗАНЯТИЕ 58. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ КАЧЕСТВАХ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ТРАКТОРОВ

Цель занятия/Познакомить учащихся-с эксплуатационными качествами: производительностью трактора, экономичностью его использования, проходимостью трактора, управляемостью, продольной и поперечной устойчивостью, удобством техничес­кого обслуживания и ремонта, санитарно-гигиеническими ус­ловиями. работы трактористов, тяговым балансом, мощност­ным балансом, тяговой характеристикой,'а также и показате­лями машиноиспользования. .

140

Оборудование и наглядные пособия. Разрезы тракторов рж^-тзм и МТЗ-80, плакаты по общему устройству колесного @Эйм' ^гусеничного тракторов, схема внешних сил, действующих на 8&&усеничный трактор, схема внешних сил, действующих на ко-Й^^сный трактор, тяговая характеристика трактора, .схема ||?вйщдих сил, действующих на колесный трактор, заторможен-1ЙЯ1й^»ый на предельных подъеме и уклоне, схема внешних сил, 111^1?^ действующих на гусеничный трактор, заторможенный на подъе-^йу'*^ ме и уклоне, схема внешних сил, действующих на трактор на ^Й1^^~ ноперечном уклоне, схемы расположения сельскохозяйственных й!^'^? машин в машинно-тракторном агрегате с использованием раз-^Ж?||^. личных сцепок. . " $^^й Примерный ход занятия. I. Организационная часть (3 мин). ||^^^;% Учитель называет тему, цель занятия и основные вопросы, с ^|ЖО,К

1. Показатели эксплуатационных качеств.

2. Тяговый баланс.

3»- Мощностной баланс и тяговая характеристика. |й^:и 4/ Устойчивость тракторов. 1|И1^; 5. Майиноиспользование.

1||М^ ^обы учащиеся меньше утомлялись и лучше усвоили учеб-|$|в|Ц(й материал, целесообразно излагать и закреплять его по час-Й|^^в той последовательности, как указано выше. ^|^ II. Изложение нового учебного материала о показателях ' 'Щалуатационных качеств (10 мин). Учитель должен назвать Кратко разъяснить основные эксплуатационные качества Ехторов: производительность, экономичность использования, сходимость, управляемость, устойчивость трактора, обеспе-ше плавности хода и необходимого обзора, прочность и 'дол-(ечность, удобство технического обслуживания и ремонта, са-р^рйо-гигйенические условия работы тракториста. Щ^ЦШ. Закрепление изученного материала (5 мин). Учащиеся |^^йено'г соответствующий -материал учебного пособия, записыва­ли рабочую тетрадь основные эксплуатационные качества ^торов, продумывают ответы на контрольные вопросы по дан-^^гематике.

^У, Изложение нового учебного- материала, о тяговом ба-||| (-10 мин). Учитель показывает на схемах силы, дейст-^1а(йена. движущиеся на подъем колесный и гусеничный ^р^ЕТоры, и объясняет зависимость движущей силы, силы тяги, ^^^| сопротивления качению, силы сопротивления при движе-,^^Д§|^ «а подъем от различных факторов.

^1^^^||й^В^ заключение следует записать на доске уравнение тяго-з|&, баланса трактора, равномерно движущегося на подъем, и ^азай»^ на что расходуется движущая сила. ^^Закрепление изученного материала (7 мин). Учащиеся ^я" ^Т. учебное пособие, рассматривают^ на рисунках схемы (X сил, действующих н-а трактор, изучают уравнение тя-

141

гового баланса трактора, уясняют, как определить силу тяги, си­лу сопротивления качению, силу сопротивления при движении трактора на подъем.

VI. Изложение нового учебного материала о мощностном балансе и тяговой характеристике (10 -мин). Учитель должен зиписать на доске уравнение мощностного баланса и отме­тить, что мощность двигателя при установившемся движении трактора расходуется на преодоление трения в его трансмис­сии, самопередвижение трактора, преодоление подъема, буксо­вания, передвижение присоединенных к трактору сельскохозяй­ственных машин и приведение в действие их рабочих органов. Затем следует рассказать, что только около 50% эффективной мощности двигателя колесного трактора и около 70%—гусе­ничного трактора используется на полезную работу, то есть на передвижение присоединенных к трактору сельскохозяйствен­ных машин и приведение в действие их рабочих органов.

В заключение целесообразно продемонстрировать тяговую характеристику трактора, на которой показаны зависимости изменения скорости трактора, часового расхода топлива, крю­ковой (тяговой) мощности и буксования трактора в^зависи-мости от изменения его силы тяги.

VII. Закрепление изученного материала (5 мин). Учащиеся читают учебное пособие, рассматривают на рисудке тяговую характеристику трактора, записывают в рабочую тетрадь урав­нение мощностного баланса, продумывают ответы на контроль­ные вопросы.

VIII. Изложение нового учебного материала об устойчивос­ти тракторов (10 мин). Учитель дает определение устойчивости тракторов и, исполызуя схемы внешних сил, действующих на колесный и гусеничный тракторы на подъеме и уклоне, объяс­няет причины опрокидывания и скольжения колесного v. гусе­ничного тракторов, условия обеспечения их продольной и .по­перечной устойчивости.

При этом учитель должен опираться на знания учащихся из курса физики VIII класса о равновесии тел, устойчивости равновесия тел под действием силы тяжести, равновесии тел на опорах.

IX. Закрепление изученного материала (5 мин). Учащиеся читают контрольные вопросы к соответствующему параграфу учебного пособия, рассматривают на рисунках схемы внешних сил, действующих на колесный и гусеничный тракторы, затор­моженные на предельных подъеме и уклоне, схему внешних сил, действующих на трактор на поперечном уклоне.

X. Изложение нового учебного материала о машиноисполь-зовании (10 мин). Учитель дает определение, машинно-трак­торного агрегата, приводит примеры различных видов агрега­тов, демонстрирует на схеме расположение сельскохозяйствен­ных машин в машинно-тракторном агрегате с использованием

142

^различных сцепок, кратко объясняет способы составления ^(комплектования) агрегатов опытным и расчетным путем.

XI. Закрепление изученного материала (5 мин). Учащиеся -читают контрольные вопросы, продумывают на них ответы, ' XII. -Заключительная беседа (10 мин). Для проверки зна­ний учащихся учитель использует контрольные вопросы учеб­ного пособия.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАКТОРОВ

.. ^

При проработке этой темы учащиеся знакомятся* с назна­чением и кратким содержанием составных частей системы тех­нического обслуживания тракторов: обкатки, ежесменного, пе­риодических (ТО-1, ТО-2, ТО-3) и сезонных технических об­служивании, технического осмотра, ремонта и хранения тех­ники, обучаются выполнению некоторых операций техническо­го обслуживания.

,' Изучение этого материала вызывает у учащихся большой ^интерес, так как им нравится разбирать, собирать, смазывать , и регулировать механизмы и агрегаты трактора. Однако в свя-з'и .со сложностью некоторых операций ТО-2, ТО-3 не рекомен­дуется допускать учащихся к самостоятельному их" выполне­нию на ходовых тракторах.

.ЗАНЯТИЕ 59. СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАКТОРОВ

Цель занятия. Дать учащимся общие сведения о системе ^Технического обслуживания тракторов. ^ Оборудование и наглядные пособия. Тракторы МТЗ-80 и

^г||Т-75т, таблицы «Система технического обслуживания трак-^^^ра», «Периодичность технического обслуживания и ремонта Ц" фактор о в», «График нарастания- механического износа в соп-||||яженных 'деталях», «График технического обслуживания |^факторов^ бригады», плакаты «Смазка трактора МТЗ-80», ^квмазка трактора ДТ-75М», «Хранение тракторов». |^^ Примерный ход занятия. .1. Организационная часть (3 мин). ^^итель называет тему, цель занятия и основные вопросы, Ц^йтбрые будут изучаться на данном занятии:

||^'\1. Цель планово-предупредительной* системы технического "^Обслуживания и ремонта тракторов, ее основные компо-'"^нты.

З.Обкатка тракторов.

3. Краткое содержание и организация проведения техниче-Щ!»^ ^^яого Обслуживания тракторов. ^^^1у:4. Хранение тракторов.

Изложение нового материала о цели планово-предупре-- а. •'-^'^рельной системы технического обслуживания и ее основных ^понентах (5 мин). Учитель обосновывает необходимость

143

проведения технического обслуживания тракторов в связи с износом его сопряженных деталей, демонстрирует график .на­растания механического износа в сопряженных деталях, обра­щает внимание учащихся на усиленный износ деталей в пери­од их приработки' и на аварийный износ деталей, когда зазор между ними превышает допустимую величину, рассказывает о зависимости интенсивности изнашивания деталей от действую­щих механических и тепловых нагрузок, применяемых сортов масел, периодичности их замены, условий хранения техники и других факторов.

На основе изложенного учитель совместно с учащимися оп­ределяет цель планово-предупредительной системы техниче­ского обслуживания и ремонта тракторов, называет ее основные компоненты: обкатку новых и отремонтированных тракторов, ежесменные, периодические и сезонные технические обслужива­ния, технические осмотры, устранение неисправностей в про­цессе работы тракторов, их текущий и капитальный ремонт, хранение тракторов.

III. Закрепление изученнрго материала (7 мин). Учащиеся рассматривают на рисунке учебного пособия график нараста­ния механического износа в сопряженных деталях, записыва­ют в рабочих тетрадях цель планово-предупредительной сис­темы техяического обслуживания и ремонта тракторов и ее составные части".

IV. Изложение нового материала об обкатке тракторов (10 мин). Учитель разъясняет цель обкатки тракторов, кратко раскрывает содержание подготовки трактора к обкатке и об­катки ,дизеля на холостом ходу, гидронавесной системы, трак­тора на холостом ходу и под нагрузкой, называет виды работ по техническому обслуживанию трактора после его об­катки. "

V. Закрепление изученного материала(8 мин). Учащиеся знакомятся с режимами обкатки тракторов под нагрузкой записывают в рабочие тетради составные части обкатки трак­тора и время их проведения, продумывают ответы на конт­рольные вопросы, помещенные в учебном пособии.

VI. -Изложение нового материала о содержании и органи­зации проведения технического , обслуживания тракторов (1,8 мин). Учитель должен назвать виды работ, проводимых при ежесменном техническом обслуживании (ЕТО). сообщить пе­риодичность проведения первого, - второго и третьего техниче­ских обслуживании, кратко ознакомить учащихся с их содер­жанием, в том числе с картами смазки тракторов МТЗ-80, ДТ-75М, перечислить оборудование пункта технического обслу­живания.

VII. Закрепление изученного материала (10 мин). Учащие­ся злакомятся по рисунку и таблице учебного пособия с пери­одичностью технического обслужива-ния и ремонта тракторов;

Ц4

Л&.Я карты смазки тракторов МТЗ-80 и ДТ-75М, находят НИИ ^смазки; уясняют трудоемкость плановых обслужива-

.игу III. Изложение нового материала о хранении тракторов

Ш^^цин). Учитель объясняет необходимость обслуживания ||а«тора перед постановкой его яа хранение, во -время хране-^^•и после снятия с хранения. Кратко знакомит учащихся с Д|^авйлами постановки трактора на кратковременное и дли-Г^»ьное хранение, с открытым, закрытым и комбинированным Йа|еббами хранения, демонстрирует на плакате тракторы, ус­ловленные на хранение.

Ц^ГХ. Закрепление изученного материала (5 мин). Учащиеся Продумывают ответы на контрольные вопросы, изложенные в Нёбном пособии. •

й|Х. Заключительная часть (14 мин). Чтобы проверить каче-|^усвоения учащимися нового материала, можно предло­жим ответить на контрольные вопросы, помещенные в учеб-рЕ пособии, или на следующие тесты первого уровня:

§Й4, Когда происходит наиболее интенсивный износ сопряженных деталей? |фа) В-период приработки деталей; б) когда зазор между сопряженными "^вяйй превышает допустимую величину; в) в период приработки дета­ли когда зазор между сопряженными деталями превышает допустимую

*"^,.. Сколько времени обкатывают дизель на холостом ходу? .||$) 20 мин; б) 5 ч; в) 55 ч.

^^. Сколько времени обкатывают гидронавесную систему? ||») 20 мин; б) 5 ч; в) 55 ч.

Ни!: ..Сколько времени обкатывают трактор на холостом ходу? .20 мин; б) 5 ч; в) 55 ч. ^:

й$; Какова продолжительность обкатки трактора под нагрузкой? |^) 20 мин; б) 5 ч; в) 55 ч. '

|'6й Какова периодичность выполнения первого технического обслужива-1'^ времени работы в моточасах?

Щ 60; б) 120; в) 240; г) 960. • - . ^^';Кякова периодичность выполнения второго технического обслужива-(р|$| времени в моточасах? ^-60; б) 1,20; в) 240; г) 960.

Я^Нерез сколько времени работы трактора в моточасах проводится ^техническое обслуживание? ТеО; б) 1ЙО; в) 240; г) 960.

Какая операция не выполняется при-ежесменном техническом обслу-"№ колесного трактора?

^Проверить работу контрольных приборов, электрооборудования, ме-|§в .управления; • б) проверить уровень масла в картере -двигателя;

^Юрить уровень воды в радиаторе; г) слить отстой из фйЛьтров гру^ |йанкой очистки топлива.

Д.; Кто проводит первое техническое обслуживание трактора? . ^-тракторист; б) мастер-наладчик; в) мастер-наладчик с участием '""•ста.

льные и наиболее полные ответы'. 1-?-в.8—г; 9—г; 10—в.

-б; 2—а ; 3—а; 4—6: 5—в;

145

ЗАНЯТИЯ 60—62. ЕЖЕСМЕННОЕ, ПЕРВОЕ И ВТОРОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Цель занятий. Познакомить учащихся с содержанием и приемами выполнения некоторых операций ежесменного, пер­вого и второго технических обслуживании тракторов.

Оборудование и наглядные пособия. Ходовые тракторы МТЗ-80 и ДТ-75М, емкости для слива масла, топлива и ох­лаждающей жидкости, заправочный инвентарь (например, вед­ра, воронки), маслонагнетатель, переносная электролампа, сте­тоскоп, нагрузочная вилка, стеклянная трубка для определения уровня электролита в аккумуляторной батарее, кислотомер, манометр для проверки давления воздуха в шинах, шесть на­боров инструментов, ключ или рукоятка для прокручивания 'коленчатого вала, скребки, волосяные щетки, 10%-«ый раст­вор двууглекислой (питьевой) соды или нашатырного спирта, дистиллированная вода, горюче-смазочные материалы, обтироч­ный материал, плакаты «Смазка трактора МТЗ-80», «Смазка

трактора ДТ-75М».

Примерный ход занятий. I. Вводный инструктаж (15 мин).

Каждое занятие учитель начинает с вводного инструктажа, в процессе которого проверяет форму одежды учащихся, напо­минает им о правилах безопасности труда пр'и выполнении технического обслуживания трактора, проводит 'беседу для пов­торения учебного материала о содержании технического об­служивания, показывает приемы выполнения наиболее слож-

йых операций.

Так, в начале занятия 60 учитель должен продемонстриро­вать приемы проверки отсутствия подтекания масла, топлива, охлаждающей жидкости и электролита; уровня масла в кар­терах дизеля и редуктора пускового двигателя, корпусах топ­ливного насоса, регулятора, гидроусилителя рулевого управле­ния (трактор МТЗ-80), УКМ (трактор ДТ-75М), заднего моста, в баке гидросистемы; слива отстоя из фильтров грубой и тон­кой очистки топлива; смазки тракторов МТЗ-80, ДТ-75М кон­систентной смазкой.

Во-время вводного инструктажа на занятии 61 учитель де­монстрирует приемы прослушивания дизеля, трансмиссии, хо­довой части, распределителя гидронавесной системы, проверки работы контрольно-измерительных приборов, определения на слух исправности масляной центрифуги.

; ^.

В связи с тем что десятиклассники обладают небольшим

146

тактическим опытом, они должны выполнять операции тех-,1ческого обслуживания ходовых тракторов только под руко-Кодством учителя, мастера производственного обучения и трак-Йвиистов-наставников.

^ ^{П. ^б^0^^6^"^ учащимися практической работы (70 мин). ||Йа занятиях 60—62 учащиеся должны выполнить шесть прак­тических работ: -}

К^ 1. Проведение ежесменного технического обслуживания трак-|^ефа,МТЗ-80.

и 2. Проведение ежесменного технического обслуживания трак-?т6ра ДТ-75М. ' / ^ ^: 3. Ознакомление с первым техническим обслуживанием трак-||ора МТЗ-80. • - .

⁸ 4. Ознакомленное первым техническим обслуживанием трак-йэра ДТ-75М. , ' ^ 5. Ознакомление со'вторым техническим обслуживанием (фактора МТЗ-80.

||й-,-&. Ознакомление со вторым техническим обслуживанием реактора ДТ-75М. , " I;" На каждом занятии учащиеся выполняют по две практи-Ё^кие' работы. Звенья меняются местами ,в соответствии с Ирафиком. Во время работы учащиеся руководствуются сле-1?ющими инструкционными картами.

Инструкционная карта для выполнения практической работы

«Проведение ежесменного технического обслуживания

трактора МТЗ-80» '

^г^ Цель работы. Закрепить знания о содержании ежесменного технического |||служивания колесного трактора. Овладеть первоначальными умениями вы-|&лнять некоторые операции ЕТО трактора МТЗ-80. . •^Оборудование рабочего места. Ходовой трактор МТЗ-80, набор инстру-М-а, заправочный инвентарь (ведра, воронки), переносная электролампа, 1ТОСКОП, манометр для проверки давления воздуха в шинах, волосяные тки? скребки, горюче-смазочные материалы, обтирочный материал, пла-ры «Общий вид трактора МТЗ-80» и «Смазка трактора МТЗ-80».

^$; Время выполнения работы — 35 мия.

^'«Последовательность выполнения работы. 1. Прочтите инструкционную ^№у, проверьте комплектность и исправность оборудования и инструмен-

|ж2, "'^Осмотрите поверхности и места'стоянки трактора. Убедитесь, что нет

Цй'топлива, масла, охлаждающей жидкости и электролита.

||;,3. Очистите трактор от пыли и грязи. •

Ь?4. Проверьте уровень масла в поддоне картера дизеля и в корпусе

рй|лйвного насоса высокого давления.

В^&вб. Проконтролируйте уровень топлива в баках дизеля и пускового дви-^:Ндя. . .. , . • • й^в» ^Проверьте уровень воды в радиаторе.

^^;, Проверьте состояние шин передних и задних колес и давление возду-Ж^» ^них' ^{КОТ^}Р^Ое в шинах передних колес МТЗ-80 должно быть 0,14— ^адПа (1,4—2,5 кгс/см²), а в шинах задних колес МТЗ-80—0,1—0,14 МПа ДНЛ кгс/см²).'

147

8. Ответьте на контрольные вопросы и задания: перечислите основные операции" ЕТО. КавГ проверяют уровень масла в поддоне картера дизеля, в корпусе топливного насоса высокого давления, уровень топлива в баке, дав­ление воздуха в шинах?

Инструкционная карта для выполнения практической работы

«Проведение ежесменного технического обслуживания трактора ДТ-75М»

Цель работы. Закрепить знания о содержании ежесменного техническо­го обслуживания гусеничного трактора. Овладеть первоначальными умениями

выполнять некоторые операции ЕТО трактора ДТ-75М.

Оборудование рабочего места. Ходовой трактор ДТ-75М, набор инстру­мента, заправочный инвентарь (ведра и воронки), переносная электролам­па, стетоскоп, волосяные щетки, скребки, горюче-смазочные материалы, об--тирочный материал, плакаты «Общий вид трактора ДТ-75М» и «Смазка-трактора ДТ-75М»;

Время выполнения работы — 35 мин. " /

Последовательность выполнения работы. 1. Прочтите инструкционную карту, проверьте комплектность и исправность оборудования рабочего места.

2. Проверьте (путем внешнего осмотра) комплектность трактора и от­сутствие течи- охлаждающей жидкости, масла, топлива и электролита.

3. Очистите трактор от пыли и грязи.

4. Проверьте -уровень топлива в баках дизеля и пускового двигателя.

5. Проверьте уровень масла в поддоне картера дизеля, если необходимо,

долейте его до верхней метки масломерного стержня.

6. Проверьте уровень ласла в топливном насосе высокого давления и

всережимном регуляторе.

7. Проконтролируйте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе.

8. Проверьте работоспособность механизмов поворота, систем освеще­ния и сигнализации. " ' .

9. Ответьте на контрольные вопросы: как проверяют, что нет, течи

охлаждающей жидкости, масла, топлива и электролита? Как контролируют уровень топлива в баках дизеля и пускового двигателя, работоспособность механизмов поворота, систем освещения и сигнализации?

Инструкционная карта для выполнения практической работы

«Ознакомление с первым техническим обслуживанием трактора МТЗ-80»

-Цель работы. „Углубить и расширить знания, о содержании первого тех­нического обслуживания колесного трактора. Овладеть первоначальными умениями выполнять некоторые операции первого технического обслужива­ния трактора МТЗ-80.

Оборудование рабочего места. Ходовой трактор МТЗ-80, набор инстру­мента." заправочный инвентарь (ведра и воронки), переносная электролампа, маслонагнетатель, горюче-смазочные материалы, обтирочный материал, пла­кат «Смазка трактора МТЗ-80».

Время выполнения работы—35 мин. , .Последовательность выполнения работы. 1. Прочитайте в учебном по­собии о первом техническом обслуживании трактора.

2. Пользуясь данной инструкционной картой, уясните наименование опе­раций, которые необходимо выполнить.

3. Проверьте комплектность и исправность оборудования рабочего мес­та. •'•. '-•••. • - , . • ——

4. Проверьте натяжение ремня вентилятора.

5. Проверьте уровень и состояние масла в поддоне воздухоочистителя,

при необходимости долейте или замените масло; прочистите -щели фильтра. М&

Ц^. Проверьте, герметичность всех соединений воздухоочистителя и впуск-Цд трубопровода. •

|1 7; Смажьте подшипники поворотных цапф, шарниры рулевых тяг, втул— й;яоворотного вала механизма навески, ступицы педали сцепления, под-(Цввики водяного насоса согласно таблице смазки. ^

Ц^ Проверьте уровень масла в баке навесной гидравлической системы ^корпусе гидроуделителя руля.

Й^Й. Слейте отстой топлива из топливных фильтров, и топливного бака. Р-^ГО. Ответьте на контрольные вопросы и задания* перечислите основ­ав операции первого технического обслуживания трактора МТЗ-80.. Как вверяют натяжение ремня вентилятора, уровень и состояние масла в под-1

''.'• Инструкционная карта

для выполнения практической работы

«Ознакомление с первым техническим обслуживанием , трактора, ДТ-75М»

^ТЦель работы. Углубить и расширить знания о содержании первого тех-"цеского обслуживания гусеничного трактора. Овладеть первоначальными Йй(йями выполнять некоторые операции первого технического обслужи-|р1 трактора ДТ-75М.

^Оборудование рабочего места. ХодОвой трактор ДТ-75М, набор инстру-та, стетоскоп, заправочный инвентарь (ведра и воронки), переносная ЕТролампа, горюче-смазочные материалы, обтирочный материал, плакат Цзка трактора ДТ-75М». ' . Времявыполнения работы—35 мин.

оследовательность выполнения работы. 1. Прочтите данную инструк-ую карту и уясните наименование операций, которые необходимо вы-гь. , Проверьте комплектность и исправность оборудования рабочего

^Пустите дизель, прослушайте его, проверьте работу систем, убедитесь, рВйй" ненормальных шумов, заглушите дизель. • '^.Долейте масло в подшипники поддерживающих роликов и направ-»х^ колес, в балансиры опорных катков и цапфы кареток подвески. Смажьте выжимной подшипник главного сцепления. Слейте отстой из топливного бака дизеля.

Ответьте на контрольные вопросы: как доливают масло в подшипни-(ерживающих роликов и направляющих колес, в балансиры опорных „и цапфы кареток подвески? Как смазывают выжимной подшипник сцепления?

Инструкционная карта для выполнения практической работы

«Ознакомление со вторым техническим обслуживанием трактора МТЗ-80»

|«ВЬ работы. Углубить и расширить знания о содержании второго тех-ЙЙГО обслуживания колесного трактора. Овладеть первоначальными ЯЖЯ выполнять некоторые операции второго технического обслужива-^Ора МТЗ-80.

^^УДйвание рабочего места. Ходовой трактор МТЗ-80, набор инстру-1-^аправочный инвентарь (ведра, и воронки), переносная электролам-Щёлонагнетатель, горюче-смазочные материалы, обтирочный материал, ^Смазка трактора МТЗ-80». - "*я выполнения работы — 35 мин.

149

Последовательность выполнения работы. 1. Прочтите данную инструк-. ционную карту и уясните наименование операций, которые необходимо вы­полнить.

2. Проверьте комплектность и исправность оборудования рабочего места

3. Проверьте уровень масла в корпусах трансмиссии трактора и транс^ миссии пускового двигателя (МТЗ-80Л, МТЗ-82Л), в корпусах переднего ведущего моста, промежуточной опоры, верхних и нижних конических пар

колесных редукторов (МТЗ-82, МТЗ-82Л).

4. Промойте сливные фильтры навесной гидравлической системы и гид-

роуснлителя руля.

5. Смажьте подшипники полуосей конечных передач, направляющих

колес, шлицев карданных валов, (МТЗ-82, МТЗ-82Л).

6. Ответьте на контрольные вопросы и выполните кбнтрольные задания;

как проверяют уровень масла в корпусах трансмиссии трактора и транс­миссии пускового двигателя, в корпусах переднего ведущего моста, проме­жуточной опоры, верхних и нижних конических пар колесных редукторов? / Покажите, как смазывают подшипники полуосей конечных передач, направ­ляющих колес, шлицев карданных валов.

Инструкционная карта для выполнения практической работы

«Ознакомление со вторым техническим обслуживанием трактора, ДТ-75М».

Цель работы. Углубить и расширить знания о содержании второго тех­нического обслуживания гусеничного трактора. Овладеть первоначальными умениями выполнять некоторые операции второго технического обслужива­ния трактора ДТ-75М. •

Оборудование рабочего места. Ходовой трактор ДТ-75М, набор инстру­мента, нагрузочная вилка, стеклянная трубка для определения уровня электролита в аккумуляторной батарее, кислотомер» 10%-ный раствор дву­углекислой (питьевой) соды или нашатырного спирта, дистиллированная вода, заправочный инвентарь (ведра и воронки), переносная электролампа, маслонагнетатель, горюче-смазочные материалы, обтирочный материал, пла­кат «Смазка трактора ДТ-75М».

Время выполнения работы — 35 мин.

Последовательность выполнения работы. 1. Прочитайте материал учеб­ного пособия о втором техническом обслуживании трактора.

2. Пользуясь дайкой инструкционной картой, уясните наименование опе­раций, которые необходимо выполнить.

3. Проверьте. комплектность и исправность оборудования рабочего места.

4. Промойте правую секцию топливного фильтра 2СТФ-3, слейте отстой из левой секции и из фильтра грубой очистки топлива.

5. Проверьте уровень и плотность электролита, степень разряженности

аккумуляторов.

6. Проверьте уровень масла и при необходимости долейте его в бак гидросистемы и'редуктор УКМ, в корпус коробки передач и заднего моста, в корпуса конечных передачи редуктора ВОМ, в отверстие кронштейна ме­ханизма управления двигателем (5—6 капель).

7. Смажьте подшипники водяного насоса, ось рычага сервомеханизма,

передний подшипник УКМ.

8. Ответьте на контрольные вопросы и выполните задания: из каких операций состоит второе техническое обслуживание гусеничного трактора? Покажите, как промывают правую секцию топливного фильтра, как прове­ряют уровень масла в баке гидросистемы, редуктора УКМ, корпусе короб­ки передач и заднего моста, корпусах конечных передач, корпусе редуктора ВОМ, как смазывают подшипники водяного насоса, ось рычага сервомеха­низма и передний подшипник УКМ.

15©

^П. Текущий инструктаж. Желательно так организовать Лучение учащихся техническому обслуживанию, чтобы вместе |¹ учителем практической деятельностью учащихся руководил -Г дгастер производственного обучения. В этом случае учитель ДЙзывает помощь только трем звеньям около трактора (на-Арихер, МТЗ-80), а мастер производственного обучения конт­ролирует работу других трех звеньев около трактора ДТ-75М. ^В результате учащиеся получают своевременно необходимую рмомощь и качественно выполняют практическое задание.

Т"^. '.IV. Заключительный инструктаж (5 мин). В конце занятий |1»0---62 учитель кратко подводит итоги, объявляет учащимся

?аденки.

&^„'.^!.

| ЗАНЯТИЕ 63. ЭКСКУРСИЯ В РЕМОНТНЫЕ МАСТЕРСКИЕ

|^ КОЛХОЗА, СОВХОЗА ИЛИ ОТДЕЛЕНИЯ «СЕЛЬХОЗТЕХНИКА» ,

6йд • . ^ \^

Щ' Цель экскурсии. Ознакомить учатцихоя с оборудованием по ^агностике тракторов, проведением периодических техниче-ейх обслуживании и ремонта тракторов, содержанием и усло-йши труда рабочих, осуществляющих техническое обслужи-$ние сельскохозяйственной техники.

Краткое содержание и ход экскурсии. В процессе экскурсии ^гащиеся знакомятся с оснащением основных отделений и це-|% ремонтной мастерской: кузнечно-сварочного отделения, " Цесарно-механического отделения, цеха для ремонта тракто^-"^, цеха для технического обслуживания и ремонта топливной гаратуры, цеха для ремонта электрооборудования, цеха для юнта и обкатки двигателей, цеха для покраски тракторов, видовой и др.

^Учащиеся рассматривают приборы, приспособления, инстру-|рнт и инвентарь, входящий в комплект оборудования рабо-рго места мастера-наладчика, наблюдают выполнение им опе-||дий технического обслуживания № 1, 2, 3 трактора. Кроме |Е'о,-учащиеся'осматривают площадки для длительного хра-@яия машин, площадку для мойки машин, хранилище для К^ноче-смазочных материалов, площадки для комплектования Стоянки машинно-тракторных агрегатов, трансформаторную Станцию, механизированные заправочные агрегаты для за-Цвки машин нефтепродуктами, агрегаты технического обслу-^вания (АТО) для проведения технических обслуживании |@кторов, автопередвижные ремонтные мастерские (МПР) № устранения неисправностей машин, ремонтно-диагностиче-ие мастерские для выявления причин и устранения техниче-йх неисправностей, а также для выполнения работ по опре-вению технического состояния тракторов при проведении ВДческих обслуживании.

^'При осмотре площадки для наружной мойки машин нужно р|атить внимание учащихся на то, как очищается вода после ^йки маш'ин от грязи, бензина и масла.

151

ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

На изучение правил дорожного движения выделено 12 ч. Поэтому для лучшего усвоения учащимися материалов этой темы программой предусмотрено изучение правил движения не только на занятиях по трактору в кабинете, но «и в .процессе индивидуального обучения школьников вождению трак­тора.

Следует шире использовать возможности самостоятельного

изучения правил учащимися дома, больше .опираться на .их знания по правилам дорожного движения,' приобретенные на внеклассных занятиях ранее. Так, в VII классе учащиеся зна­комятся с терминами «тракторы», «самоходное шасси», «самоходный комбайн», «гужевой транспорт»,, с правилами движения гужевого транспорта и прогона скота, по дорогам, проезда железнодорожных переездов, с дорожно-транспортны-ми происшествиями и другими вопросами. В VIII классе уча­щиеся изучают такие вопросы: обязанности пешеходов 'и вело­сипедистов и их ответственность за нарушение правил движе­ния, организация и регулирование дорожного движения, элементы дорог, улиц, дорожная разметка, регулирование движения транспорта и пешеходов с помощью светофоров и сигналов регулировщика, дорожные знаки и дополнительные средства информации, движение пешеходов "по улицам и доро­гам, дополнительные требования к движению велосипедистов, правила проезда велосипедистами нерегулируемых перекрест­ков и т. д. * '

На занятиях желательно использовать в большей мере ме­тоды беседы и самостоятельную работу учащихся.

Учебный материал предлагается распределить - на 6 двух­часовых занятий.

Занятие 64. Общие обязанности водителей. Дорожные знаки

и разметка.

Занятие 65. Сигналы для регулирования дорожного дви­жения.

Занятие 66. Порядок движения, остановка и.стоянка транс-

дертных средств.

Занятие 67. Проезд перекрестков, пешеходных переходов,

остановок общественных транспортных средств и железнодо­рожных переездов.

Занятие 68. Особые условия движения. Перевозка грузов.

Номерные, опознавательные и предупредительные знаки, над­писи и обозначен-ия. . -

Занятие 69. Техническое состояние и оборудование тракто­ров. . , •

152

ЗАНЯТИЕ 64. ОБЩИЕ ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ. ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ И РАЗМЕТКА

й' Цель занятия. Познакомить учащихся с общими обязаннос-Й^ями водителей и их ответственностью за нарушение правил. КЖкрепить и углубить знания учащихся о назначении, "общей ^Йарактеристике и классификации доуожных знаков. Изучить ^ййредупреждающие, запрещающие, предписывающие, информа-^Яйонно-указательные знаки, знаки приоритета и сервиса, до-^лолнительне средства информации, горизонтальную и верти-{Й^еальную разметку.

Й^ Оборудование и наглядные пособия. Эпидиаскоп, фильмо-^|ЁКОП, рисунки, диапозитивы, диафильмы, плакаты, макеты "Цяаков, схемы разметки проезжей части. ." ||| Примерный ход замятия I. Организационная часть (3 "мин). |Й|читель называет тему, цель занятия и основные вопросы, ко-Ййэрые будут изучаться на данном занятии: ' . № ~1. Общие положения. ||( 2. Общие обязанности водителей. II^й 3. Дорожные знаки. 1^,4. Дорожная разметка.

ЩУ П. Изложение общих положений по правилам (10 мин). Учитель рассказывает учащимся о важности твердого знания ^неукоснительного соблюдения правил для обеспечения по-1йдка и безопасности на дорогах, разъясняет общие положе-Ця правил, термины «водитель», «механическое транспортное ^дство», «разрешенный максимальный вес» и др. ||?,Для закрепления нового материала учащиеся • поочередно ^ЦТйют вслух главу I правил, а учитель комментирует значение В|йктов. •' • ' . • • |^ЛИ. 'Изучениеобщих обязанностей водителя (15 мин). При вложении общих обязанностей водителей учитель вычленяет Цязанности, которые касаются тракториста. || IV; Изучение дорожных знаков (30 мин). Учитель, ясполь-"а метод беседы, выясняет, как учащиеся знают предупреж-Ц&щие, запрещающие, предписывающие, информационно-ука-1ельные знаки, знаки приоритета и сервиса, дополнительные '"Хства информации. Для этого он демонстрирует плакаты с Сражением знаков, их макеты. Дополнив и обобщив ответы Юйхся, учитель выдает каждому ученику карточку для 1'раммированного контроля знаний дорожных знаков. Уча-Неся выбирают правильные и наиболее полные ответы. В зак-|9ение учитель контролирует ответы учащихся с помощью ^Й.ра. • • .

|Й^. АГз^/ч^йме дорожной разметки (25 мин). Учитель, демон-^^РУЯ схемы, горизонтальной и вертикальной разметки, выяс-^ знания учащихся о' видах, назначении и изображении ^|й|жной разметки. Дополняя ответы учащихся, учитель обра-

153

щает особое их внимание на правила пересечения линий:

сплошных, прерывистых, одинарных и двойных, состоящих из сплошной и прерывистой.

После этого желательно организовать упражнения на спе­циальном стенде по движению транспортных средств в усло­виях разметки проезжей части и установки различных зна­ков.

VI. Заключительная часть (7.мин). Учитель подводит ито­ги занятия, объявляет учащимся оценки.

ЗАНЯТИЕ 65. СИГНАЛЫ ДЛ^ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДОРОЖНОГО . ДВИЖЕНИЯ

Цель занятия. Углубить и расширить знания учащихся о сигналах светофоров, регулировщиков и предупредительных сигналах водителей.

Оборудование и наглядные пособия. Эпидиаскоп, диапроек­тор, плакаты с сигналами светофоров, регулировщиков "-и пре­дупредительными сигналами водителя, макеты регулировщи­ков и светофоров, электрифицированные модели светофоров, схемы установки светофоров, натуральные приборы световой сигнализации трактора.

Примерный ход занятия. I. Организационная часть (3 мин). Учитель объявляет, что на данном занятии учащиеся будут изучать следующие вопросы: .

1. Сигналы светофора.

2. Сигналы регулировщика.

3. Предупредительные сигналы водителей.

II- Изучение сигналов светофора (25 мин). Учитель, демон­стрируя плакаты, макеты и модели светофоров, знакомит уча-' щихся с назначением и типами светофоров, поведением участ­ников движения при зеленом, желтом, желтом мигающем и красном сигналах. При этом учитель использует преимущест­венно метод беседы. •

Для закрепления знаний учащихся учитель организует уп­ражнения на стенде по проезду перекрестка на тракторе при различных сигналах светофора.

III. Изучение сигналов регулировщика (30 мин). Учитель используя плакаты и макеты, показывает и объясняет те или иные положения корпуса и жесты регулировщика руками, в том числе с жезлом. Затем учащиеся упражняются на стенде по проезду перекрестка на тракторе при различных сигналах регулировщика.

IV. Изучение предупредительных сигналов водителя (12 мин). Учитель демонстрирует предупредительные сигналы, подаваемые водителем рукой или световыми указателями пе­ред началом движения, остановкой, торможением, перестрое­нием, поворотом или разворотом, предупреждает учащихся о

154

том, что подача сигнала не дает водителю преимущественного права проезда и не освобождает его от принятия необходимых мер предосторожности.

V. Заключительная часть (20 мин). Учащиеся отвечают на контрольные вопросы, выполняют контрольные задания на стенде по проезду перекрестков при различных сигналах све­тофоров и регулировщика, показывают предупредительные сиг­налы водителей, отвечают по карточкам, для программирован­ного контроля знаний.

ЗАНЯТИЕ 66. ПОРЯДОК ДВИЖЕНИЯ. ОСТАНОВКА И СТОЯНКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Цель занятия. Познакомить учащихся с правилами выбора скорости движения, дистанции и интервала, расположения транспортных средств на проезжей части, начала движения, маневрирования, остановки'и обгона.

Оборудование и наглядные пособия. Эпидиаскоп, универ­сальный диапроектор, стол-макет проезжей части с разметкой, /дорожными знаками и светофорам-и, плакаты, схемы, рисунки, поясняющие правила выбора скорости движения, расположе­ния транспортных средств на проезжей части, а также дейст­вия водителей при начале движения и маневрировании, оста-Щ.: -новке и стоянке транспортных средств.

Д^,. Примерный ход занятия. I. Организационная часть (3 мин). |&; Учитель называет вопросы, "которые будут изучены на данном ||1^ занятии: ' ' ,

1. Скорость движения и расположение транспортных средств ни! проезжей части. '^/;

2. Начало движения и маневрирование.

3. Остановка и стоянка.

Ш^ :'• II. Изучение правил выбора скорости движения и располо-^.жения транспортных средств на проезжей чисти (20 мин). ^Учитель предлагает одному из учащихся прочесть вслух соот-^ветствующие пункты правил, а сам, используя наглядные посо-й|бия, комментирует содержание правил, разъясняет термины ^^интенсивность движения», «дорожные условия», «видимость в (^Направлении движения» и т. п. Затем учитель проводит крат-Й^йую беседу с учащимися по изученному материалу. ||^\ III. 'Изучение правил начала движения и маневрирования |Щ(30 мин). Учитель объясняет поочередно значение каждого ^йункта правил, касающихся этих вопросов, демонстрирует на ^^плакатах, схемах и макете дорожные ситуации, просит уча-^Щихся рассказать о действиях водителя в начале движения и Ц^ При маневрировании. .

' IV. Изучение правил остановки и стоянки (20 мин).Учи-р^ель объясняет учащимся понятия об остановке 'и стоянке, дей­ствия водителя перед остановкой и после остановки Транспорт-155

яого средства, при вынужденной остановке , в неразрешенных местах; перечисляет места, где запрещается остановка и стоян­ка; показывает на плакатах, схеме или столе-макете, как раз­решается ставить транспортные средства на проезжен части.

В заключелие учитель проводит беседу, чтобы закрепить знания учащихся. .

V. Заключительная часть (17 мин)..Для контроля знаний всех учащихся можно использовать тесты первого уровня.

ЗАНЯТИЯ 67—69. ПРОЕЗД ПЕРЕКРЕСТКОВ, ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ, ОСТАНОВОК ОБЩЕСТВЕННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДОВ* ОСОБЫЕ УСЛОВИЯ ДВИЖЕНИЯ. ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ. НОМЕРНЫЕ, ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ И ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ, НАДПИСИ И ОБОЗНАЧЕНИЯ. ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ И.ОБОРУДОВАНИЕ ТРАКТОРОВ

' Занятия 67—69 проводятся подобно занятиям 64—66.

На заключительном занятии подводятся итоги изучения курса «Тракторы». В сельских средних школах, в которых обу­чают- учащихся работе на тракторах, комбайнах и других сельскохозяйственных машинах, вместо последнего занятия обычно проводят квалификационные экзамены по профессии тракториста-машиниста III класса»

ГЛАВА IV.

МЕТОДИЧЕСКИЕ РАЗРАБОТКИ ПО ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКЕ

Занятия по даяной теме—важное звено начальной военной ^дготовки учащихся. Они организуются и проводятся в стро­ем соответствии с целями, задачами, требованиями и мето-рабскимя указаниями программ средней школы по начальной Ценной подготовке.

||" Методические разработки составлены для условий проведе-ЦЙ занятий в стенах школы собственными силами, но могут 1|ть. использованы и при организации занятий йа базе бли-Йккшей воинской части, располагающей нужной материальной 1СТБЮ, парковыми помещениями и оборудованием.

&Для материального обеспечения занятий в первом случае |а базе школы) рекомендуется использовать типографские Накаты, изданные ДОСААф, или изготовить плакаты либо Чпоз'итивы с 'иллюстраций, помещенных в разделе «Военно-мическая подготовка» учебного пособия «Трактор». Ниже вводится примерный тематический план занятий. . '

ъ.

Тематический план

Ц|| . Название темы	Число часов
^^ЁОбенности устройства и основные тактико-технические ^|;|ктеристики гусеничных артиллерийских тягачей АТ-Т, ^рС "(АТР-59), гусеничных транспортеров МТ-ЛБ, ГТ-СМ и Ротора С-100 (Т-100М) ..............	11
^бКцие: положения по эксплуатации автотракторной техни-|^ Вооруженных Силах СССР ...........	2
Коническое обслуживание автотракторной техники . . . ^-.- ! " . ^Автотракторные парки и внутренний порядок в них . . , 'к1'.''^ • •'' 1^редст»а технического обслуживания машин	84 4
|^й^.' . , • ф^гавйаация и техника эвакуации машин . . . . ...	6

157

ПРИЛОЖЕНИЯ ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Краткая техническая характеристика колесных тракторов и самоходных шасси

Показатели	' ' Модели тракторов и щасси
	Т-16М	Т-25А1	Т-28Х4	Т-40М, Т-40АМ	МТЗ-80, МТЗ-82	ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М	Т-150К	К-Ж
					Д-240,	Д-65Н,
Двигатель	Д-21	Д-21А1	Д-37Е	Д-37Е	Д-240Л	Д-65М	СМД-62	ЯМ3^240Б
Номинальная
мощность двигате­ля, л. с. (кВт)	20—24 (14,7—17.7)	25—29 (18,5—2^3)	ЪО (37)	50 (37)	75—80 (55—59)	60—65 (44—47)	165 (122)	270—300 (198—220)
Количество ци­
линдров	2	2	, 4	4	4	4	6	12
Рабочий объем,				1	'		,,.
л	2,08	4,15	4,15	4,15	4,75	4,94	9,15	22,3
Степень сжатия	16,5	16,5	16,5	16,5.	16	17	15	16,5
Порядок работы
цилиндров	1-2-0-0	1-2-0-0	1-3-4-2	1-3-4-2	1-3-4-2	1-3-4-2	1-4-2-5-3-6	1-12-5-8-3-
								10-6-7-2-11-
								4-9.
Удельный расход
топлива, г/э. л. с. ч.	190	190	190	190	190	185	185	175
			УТН-5 или	УТН-15или	\	УТН-5 или*
Топливный насос	НД-21/2	НД-21/2	НД-21/4	НД-21/4	УТН'-5	НД-21/4	НД-22/6Б4	'—:
Стартер •или пу­
сковой двигатель	СТ-222	СТ-222	СТ-212Б	СТ-212Б	СТ-212Аили	СТ-350Б или
			или ПД-8 и	иди ПД-8	ПД-10УД	ПД-10У	ПД-350 и
			СТ-353	и СТ-353	и СТ-362Д	и СТ-352Д	СТ.352Д	СТ-103
' Масса трактора,
кг:
конструктивная	1340	1600	2500	2380 (2610)	3000 (3200)	2950	7275	12500 /
эксп^раэгавдюаная	1450	1725	2645	2520 (2750)	3280'(3420)	3400,	7760	13500
^,\;::„..				• ' .. ^'.1!•' •....				• ' .'•^ -1; '•у'.'6 .'

Габаритные раз­
меры, мм:
длина	. 3820	3038	4075	3660	3815	4095 •	5985	7400
ширина	2000	1710	2100	2100	1970	1884.	2220	2880
высота при-налад­
ке:
низкой	, 1550	1200	2723	2370	2470	2410	2825	3550
высокой	1550	1420	2723	' 2530	2470	2410	2825	3650
• Скорость движе­		*"
ния (расчетная),						'
км/ч:
с ходоуменыците-	1,15	' 0,90;	—	0,66; 2,50;			,8 передач
лем		1,79;. 2,64		2,99; 3.52;			от 1,8 до
'		'		4,11	—	. —	6,.09	-—
без ходоуменьши-				'
теля на передаче:				•
I , • • • - •	4,89	; 6,40	2.84	6,90	2,50	2,1	8,53	2,89
II	6,32	8,10	3,84	8,22	4,26	2,5	10,08	3,51
Ш .	7,56	9,40	4,95	9,69	7,24	3,1	11,44	4,23
IV	9,02	11,90	6,65	11,32	8,90	5,3	13,38	5,09
V	14,60	14,90	7,99	20,96	10,54	6,8	18,65	7,08
VI	20,60	21.90	^ 13,91	30,00	12,33	7,6	22,00	8,57
VII	:	: —	—'	—	15,15	9,0	24,90	, 10,33
VIII	—	~ !	. —.	—	17,95	11,1	30,12	12,44
IX	—	—	—	— •	33,38	19,0	. —	7,85
Х	• : —•	-.-	—	—	—— - :	24,5,	—	9,51
XI	—	•—	•—	—	—	—	—	Л,47
XII	—'	.;—	—	—	—-	—	—, ..	13,81

	продолжение
Показатели	Т-16М	Т-25А1	Т-28Х4	пиде Т-40М Т-40АМ	ли тракторов и МТЗ-80, МТ3.82	шасси ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М	Т-150К	К-701
Скорость движе­
ния (расчетная)
км/ч:
(аднего хода	4,96	6,40; 8,10; 9,40; 11,90; 14,90; 21,90	3,63; 4.87; 10,19	5,94 и реверс на все передачи	5,26 и 8,97	•1,68 и 5,70	6,6; 7,83; 8,88; 10,4	5,07; 6.16; 7,43; 8,92; 13,80; 16,72 20,16:24,28
Тяговые усилия
[а передаче, кгс
.,ТТ\. км):						•
III V Т пт	700 (7,00) 589 (5,89) 449 (4,49) 349 (3,49) 235 (2,35) 141 (1,41)	774 (7.74) 576 (5,76) 470 (4,70) 338 (3,38) 236 (2,36) 106 (1,06)	1300 (13,00) 1300 (13,00) 1300 03,00) 900 (9,00) 900 (9,00) 568 (5,68)	1100 (11,00) 1045 (10,45) 845 (8,45) 675 (6,75)	1400 (14,00) 1400 (14,00) 1400 (14,00) 1400 (14,00) 1150 (11,50) 950 (9,50),	1400 (14,00) 1400 (14,00) 1400 (14,00) 1400 (14,00) 1400 (14,00) 1400 (14.00)	3500 (35,00) 3325 (33,25) 2845 (28,45) 2365 (23,65) 1905 (19,05) 1580 (15,80)	6500 (65,00) 6500 (65,00) 6500 (65,00) 6500(65.00) 6280 (62,80) 5100 (51,00)
т\				—	750 (7,50)	1250 (12,50)	1360 (13,60)	4125 (41,25)
х				—	600 (6,00)	960 (9,60)	1025 (10,25)	6500 (65,00,»
^	—	.. —	.		250 (2,50)	430 (4,30)		5595 (55,95)
			~	—•	—	265 (2,65)	--	4530 (45,30)

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Краткая техническая характеристика гусеничных тракторов

Показатели	Модели тракторов
	Т-70С	ДТ-75М	ДТ-75С	Т-4А	Т-100М	Т-130		Т-150
Двигатель	Д-240ЛГ	А-41	СМД-66	А-01М	Д-108	Д-130	Д-160	СМД-60
Номинальная
мощность двигате­ля, л. с- (кВт)	70—75 (51—55)	90 (66)	165 (122)	130 (96)	108 (80)	140(107) 160(118)		150 (110)
Количество ци­
линдров	4	4	6	6	4	4	4	6
Рабочий объем, л	4,75	7,45	9,15	11,15	13,53	13,53	13,53	9,15
Степень сжатия	16	16,5	15	16,5	14	14	14	15
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2	1-3-4-2	, 1-4-2-5-3-6	1-5-3-6-2-4	1-3-4-2	1-3-4-2		1-4-2-5-3-6
Удельный расход
топлива, г/э. л. с. ч.	190	185	. 180	185	185 1/а			185
Топливный насос	УТН-5'	4-ТН-9Х10	НД-33/6Б4	Шестиплун-жерный^	Четырехсекционны и			НД-22/6Б4
Стартер Пусковой двига­тель '	ПД-10УД и СТ-362	ПД-10У и СТ-352	• П-350 № СТ-352Д	ПД-10У и СТ-352Д	П-23М и СТ-204	П-23М и СТ-204		П-350 и СТ-352Д
Масса трактора,
кг:
конструктивная эксплуатационная	4250 4380	6110 6410	7400 7850	7960 8450	11000 11450	13080 13540	14320 14900	: 6980 7030
Габаритные раз­
меры, мм:
длина ширина высота	3570 1650 2890	4375 1740 2333	5310 1890 2510	4540 1952 2575	4255 2460 3040	4393 2475 3087		4750 1850 2462

Продолжение

Показатели	Модели тракторов
	Т-70С	ДТ-75М	ДТ-75С	Т-4А	Т-100М	Т-130	Т-150
Скорость движе­			',		.		.
ния (расчетная),		-		- к-
км/ч:		,
с . ходоуменьщите-
лем:	1
I диапазона	—	12 передач	плавно рт	~~" •	0,01; 0,14;	—— '•	2,68; 3,03;
		от 0,33 до	1,0 до 5,0		0,2; 0,24;		3,41; 3,73;
		4,74			•
II диапазона	—	—	—	—	0,33; 0,44;	—	4,85; 5,47;
без ходоуменьши-					0,63; 0,76		6,17; 6,74
теля на передаче:				*
			Плавно от				1
I	1,67	5,30	0 до 21,7	3,47	,2,36	3,17 3,63	7,65
II	2,85	5,91		" 4,03	3,78	3,77 4,40	8,62 •
III	4,58	6,58		4,66	4,51	4,38 5,12	9,72
IV	5,63	• 7,31		5.20	6,45	. 5,22 '6,10	10,62
V	6,67	8.16		6,35	10,13	6,37 7,45	11,44
VI	7,81	9,05 '		7,37	—	' 7,60 8,86	12,91
VII	9,59 •	11,18		8,53	•—	8,79 10,20	14,54
VIII	11,36	—	»	9,52	-г-	10,46 12.25
			Плавяо от	4,68; 5,45;	2,79; 4,46;	3,05; 4,22; 3,56; 4,96;	4,37; 4,93;
заднего хода	3,53;, 6,01	•. 4,54	2,5 до 8,2	6,31; 7,04	5,34; 7,61	6,15; 8,50 7,14; 9,90	5,55; 6,07
Тяговые усилия						»
на передаче, кгс
(кН): II	2610 (26,1) 2610 (26,1)	3540 (35,4) 3120 (31,2)	—	5000 (50,0) 5000 (50,0)	9500 (95,0) 5600 (56,0)	9400 (94,0) 9170 (91,7) 7/00 (77,0) 7420 (74,2)	4250 (42,5) 3700 (37,0)
III	2610 (26,1)	2750 (27,5)	:—	5000 (50,0)	4550 (45,5)	6500 (65,0) 6210 (62,1)	3220 (32,2)
IV V VI VII	2610 (26,1) 2300 (23,0) 1900 (19,0) 1450 (14,5)	2430 (24,3) 2070 (20,7) 1820 (18,2) 1380 (13,8)	——.	4960 (49,6) 4160 (41,6) 3490 (34,9) 2920 (29,2)	2900 (29,0) 1500 (15,0)	5300 (53,0) 5120 (51,2) 4200 (42,0) 3920 (39,2) 3300 (33,0) 3100 (31,0) 2700 (27.0) 2520 (25,2)	2910 (29,1) 2660 (26,6) 2310 (23,1) 2000 (20,0)
уш		•—	• —	2550 (25,5)	—	2100 (21,0) 1940 (19,4)	1780 (17,8)

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА

Для учит ел ей

1. А ф а н а с ь е в М. А., Ч и ч к о в В. А. Школьные кабинеты по меха­низации сельскохозяйственного производства.—Школа и производство,

1980, № I.

2. Жаров М. С. Изучение механизмов заднего и переднего ведущих мостов трактора в Х классе.—Школа и производство, 1979, № 10.

3. К а р п о в Г. В., Р о м ан и н В. А. Технические средства обучения.

М., 1979. '

4. Марченко Е. К. Машины для обучения. Теоретические основы

применения и методы логического проектирования. М., 1974.

5. О мельяненко Б. Л. и др. Технические средства и наглядные по­собия для подготовки квалифицированных рабочих- М,,. 1979.

6. Охрана труда и техника безопасности в общеобразовательной школе. Сборник основных приказов, правил, инструкций.. М., 1978.

7. Платонов В. Ф. и др Гусеничные транспортеры-Тягачи. М., 1978.

8. Поляков В. А. Политехнический принцип в трудовом обучении

школьников. М., 1977.

9. Поляков В; А., С т а в р о с к и и А. Е. Общая методика трудо­вого обучения в старших классах. М., 1976.

10. С и мо ней к о В. Д., Зимовец В. РГ" Методика обучения вожде­нию тракторов. Методическое пособие. 2-е изд., испр. и доп. М., 1976.

11. Чичков В. А. Обучение школьников вождению тракторов и ком­байнов. Пособиедля инструктора. М„ 1976.

Для учащихся,

1. Гельман Б. М., Москвин М. В. Сельскохозяйственные тракторы. 3-е изд., перераб. и доп. М., 1978.

2. Правила дорбжного-движения. М., 1980.

3. Р о д и ч е в В. А. Тракторы МТЗ-50 и ЮМЗ-6 Л/М. М., 1976.

4. Семе;нов В. М. Трактор. М.. 1978. .