Практическое задание №1. Машиноведение.

№

п/п

Название

передачи

Ее достоинства

Ее недостатки

Материалы, используемые при изготовлении

1

Зубчатые передачи служат для преобразования вращательных движений или вращательного движения в поступательное.

1.высокая нагрузочная способность;

2. малые габариты;

3.большая надежность и долговечность (40 000ч0;

4. постоянство передаточного числа;

5. высокий к.п.д (до 0,97…0,98 в одной ступени);

6. простота в эксплуатации

1.повышенные требования к точности изготовления и монтажа;

2. шум при больших скоростях;

3.необходимость

высокой точности изготовления и монтажа;

4. высокая жесткость, не позволяющая компенсировать динамические нагрузки

Выбор материала зубчатых колес зависит от назначения и условий работы передачи. Применяют легированные и углеродистые стали, реже чугуны и пластмассы.

2

Червячные передачи: служат для передачи вращательного движения между валами, оси которых перекрещиваются.

плавность и бесшумность работы, возможность получения больших передаточных чисел при небольшом габарите (8…80), точность перемещений, возможность обеспечения самоторможения.

могут быть отнесены: сравнительно низкий к. п. д., небольшая по сравнению с зубчатыми передачами передаваемая мощность (обычно не более 70 кВт), повышенный износ и необходимость применения дорогостоящих антифрикционных материалов (бронзы).

Изготавливают из бронзы или чугуна.

В целях экономии червячное колесо делают составным: венец (бандаж) – бронзовым, а центр колеса чугунным или из стали.

3

Редукторы служащие только для повышения скорости вращения

Цилиндрические зубчатые редукторы благодаря широкому диапазону передаваемых мощностей, долговечности, простоте изготовления и обслуживанияРедукторы проектируют или специально для данной машины, или используют серийно выпускаемые, предназначенные для установки в самых различных машинах.

Для улучшения условий работы зубчатых колес применяют редукторы с раздвоенной быстроходной ступенью

Недостатки конических редукторов по сравнению с цилиндрическими: 73 большая стоимость изготовления зубчатых колес, усложнение монтажа и регулировки зацепления

Изготавливают из чугуна или из стали.

4

Фрикционные передачи с постоянным передаточным отношением в качестве силовых передач в машиностроении применяют крайне редко. Их используют преимущественно в приборах, где требуется бесшумность и плавность работы.

относят простоту формы тел качения, плавность их движения, бесшумность работы, практическое отсутствие поломок из-за проскальзывания катков, возможность плавного регулирования передаточного отношения.

значительные нагрузки на валы и опоры, непостоянство передаточного отношения вследствие проскальзывания, большие габариты по сравнению с зубчатыми передачи.

5

Передача винт - гайка служит для преобразования вращательного движения в поступательное, а иногда наоборот. При этом как винт 1, так и гайка 2 могут иметь либо одно из названных движений, либо оба движения одновременно.

возможность получения медленного движения при большом выигрыше в силе, простота конструкции, способность воспринимать большие нагрузки, большая точность перемещений.

передачи следует отнести большое трение в резьбовой паре, обусловливающие повышенный износ и низкий к.п.д.

их изготавливают из конструкционных легированных сталей (сталь 45, 40Х, 50 и др.). Гайки обычно делают из антифрикционных материалов - оловянистых или безоловянистых бронз, а также антифрикционных чугунов

6

Цепные передачи достаточно широко применяют в транспортных машинах (мотоциклах, велосипедах, автомобилях, транспортерах) и в машинах- орудиях (сельскохозяйственных, нефтебуровых и многих других). Их используют для передачи мощности до 100 кВт при скорости цепи до 15 м/с (возможно до 5000 кВт при скорости до 35 м/с).

большая прочность стальной цепи по сравнению с ремнем позволяет передать цепью большие нагрузки с постоянным передаточным числом и при значительно меньшем межосевом расстоянии (передача более компактна); - возможность передачи движения одной цепью нескольким звездочкам; - по сравнению с зубчатыми передачами — возможность передачи вращательного движения на большие расстояния (до 7 м); - меньшая, чем в ременных передачах, нагрузка на валы; - сравнительно высокий КПД (  max 0,9 ÷ 0,98); - отсутствие скольжения; - малые силы, действующие на валы, так как нет необходимости в большом начальном натяжении; - возможность легкой замены цепи.

- сравнительно высокая стоимость цепей; - невозможность использования передачи при реверсировании без остановки; - передачи требуют установки на картерах; - сложность подвода смазочного материала к шарнирам цепи; - скорость движения цепи, особенно при малых числах зубьев звездочек, не постоянна, что вызывает колебания передаточного отношения. Основной причиной этого недостатка является то, что цепь состоит из отдельных звеньев и располагается на звездочке не по окружности, а по многоугольнику. В связи с этим скорость цепи при равномерном вращении звездочки не постоянна.

Материал цепей — сталь

7

Ременные передачи Применяются данные передачи во всех отраслях машиностроения и преимущественно в тех случаях, когда по условиям конструкции валы расположены на значительном расстоянии.

1. возможность передачи движения на значительные расстояния;

2. возможность работы с высокими скоростями;

3. плавность и малошумность работы;

4. предохранение механизмов от резких колебаний нагрузки и ударов;

5. защита от перегрузки за счет проскальзывания ремня по шкиву;

6. простота конструкции, отсутствие необходимости смазочной системы;

7. малая стоимость.

1. значительные габариты;

2. значительные силы, действующие на валы и опоры;

3. непостоянство передаточного отношения;

4. малая долговечность ремней в быстроходных передачах;

5. необходимость защиты ремня от попадания масла.

Применяют следующие материалы:

- кожаные ремни. Обладают хорошей тяговой способ­ностью и высокой долговечностью, хорошо переносят колебания нагрузки. Высокая стоимость кожаных рем­ней ограничивает их применение;

-прорезиненные ремни. Самыми распространенными являются прорезиненные ремни, состоящие из нескольких слоев хлопчатобумажной ткани, связанных между собой вулканизированной рези­ной. Их изготавливают трех типов: А, Б и В. Резиновые про­слойки повышают гибкость ремней и коэффициент трения между ремнем и шкивами. Ткань обеспечивает прочность и долговечность;

-хлопчато-бумажные и шерстяные ремни. Применяются для передачи небольших мощностей;

-клиновые ремни. Имеют основное применение. Ремни бесконечной длины трапециевидного сечения. Входят в канавки шкива соответствующего профиля. Контакт по боковым стенкам.