«Аэропорт «Симферополь»- воздушные ворота Крыма»

Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение

«Средняя общеобразовательная школа №28» муниципального образования

городской округ Симферополь Республики Крым

Конкурсная работа на тему «Аэропорт «Симферополь»- воздушные ворота Крыма»

Работу выполнили

Обучающиеся 9-А класса

МБОУ СОШ №28

г. Симферополя

Под руководством

учителя математики

Симферополь, 2017 г

Содержание:

1) Актуальность темы………………………………………………………….....2

2) Цель и задачи исследования………………………………………………...…2

3) Введение. Глава I. История аэропорта……………………….……….......…..3

4) Глава II. Наши дни............…...………...........................................................….5

5) Глава III. Планировка и проект нового аэропорта ………………………..…9

6) Практическая часть. Раздел 1. Ознакомление и фактическое измерение парковки……………………………………………………………..………….. 13

7) Раздел 2. Вычисление площади парковки с помощью формулы Пика.......14

8) Раздел 3.Сравнительный анализ......................................................................16

9) Заключение…………………………………………………...………….……17

10) Используемые ресурсы ………………..........................................................18

1

Актуальность темы.

Наша проектная работа посвящена международному аэропорту Симферополь, а именно его стоянке. Мы разберем основные преимущества и недостатки парковочной зоны аэропорта. Поближе узнаем историю воздушных ворот Крыма. Так как недавно реконструировали привокзальную площадь аэропорта, мы измерим площадь и вместимость новой стоянки.

Цель: увидеть роль геометрии в современном городе Симферополе; рассмотреть зависимость архитектуры и геометрии друг от друга на примере строящегося в настоящее время нового терминала аэропорта "Симферополь", представить фотоотчет по проделанной работе.

Задачи:

1) Ознакомиться с историей международного аэропорта "Симферополь".

2) Узнать о важнейших этапах развития главных воздушных ворот Крыма.

3)Вычислить площадь парковки несколькими способами.

2

Введение. Глава I. История аэропорта.

-Аэропорт Симферополь — аэропорт города Симферополя в Крыму. Расположен в 12 км к северо-западу от центра города, в посёлке Аэрофлотский.

-Большую часть привокзальной площади занимает обустроенная платная автостоянка. До реконструкции 2015 года аэровокзал состоял из нескольких небольших зданий и терминалов:

-терминал «А» прилёта международных и внутренних рейсов;
-терминал «B» вылета международных рейсов (сектора 1, 2 и 3);
-терминал «C» вылета внутренних рейсов;
-терминал «D» дипломатический (VIP) зал;
-бизнес-зал (только вылет) — 2-й этаж терминала «B».

-Являлся ярким примером советской архитектуры в таких стилях, как конструктивизм (строгость и геометризм), рационализм (функционализм и лаконичность) и брутализм (выразительные фактуры, мощь конструкций и объёмность).

Схема аэропорта 1978г.

3

В результате реконструкции некоторые терминалы были расширены и/или объединены. В конце 1980-х годов аэродром был подготовлен в качестве «Западного запасного аэродрома» для посадки космических кораблей «Буран». В рамках этих работ на аэродроме (и в его районе) был развёрнут комплекс радиотехнических систем навигации, посадки, контроля траектории и управления воздушным движением «Вымпел», а к 1982 году была построена новая взлётно-посадочная полоса с нетипичной для аэропортов длиной в 3700 метров.

1996г. 1983г.

4

Глава II. Наши дни.

С начала марта 2014 года аэропорт Симферополя ограничил приём воздушных судов, выполняются рейсы, следующие исключительно на материковую часть России и обратно, все международные рейсы были отменены на неопределённое время.

Весной 2014 года воздушное пространство Крыма перешло под фактическую юрисдикцию России и аэропорту был присвоен код УРФФ, который, согласно документам Росавиации, является национальными не используется в системе ИКАО.

В начале июня 2014 года премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение об открытии аэропорта Симферополя для осуществления международных рейсов. 19 июля 2014 года заместитель министра транспорта Крыма Анатолий Цуркин сообщил, что авиакомпания «Грозный Авиа» совершила первый с момента присоединения Крыма к Российской Федерации международный рейс из аэропорта Симферополя в Стамбул. Самолёт при этом совершил техническую посадку в аэропорту российского города Анапа, на онлайн-табло симферопольского аэропорта вылет в Стамбул не значился, а на онлайн-табло прилёта стамбульского аэропорта Сабиха-Гёкчен значился рейс Анапа-Стамбул.

В июле 2014 года авиакомпанией Аэрофлот был организован грузовой авиакоридор Симферополь — Шереметьево с провозной ёмкостью для грузов от 20 до 40 тонн ежедневно при 10 регулярных авиарейсах.

С 11 августа рейс Симферополь-Стамбул-Симферополь, выполнявшийся авиакомпанией «Грозный Авиа» с технической посадкой в Анапе, был объявлен регулярным. В этот же день в аэропорту Симферополя пограничники впервые при проведении контроля поставили в паспорта пассажиров, отправившихся в Турцию, штамп «Симферополь, Россия» . Спустя месяц, однако, авиакомпания была вынуждена отменить данный рейс.

5

16 ноября 2014 года та же авиакомпания открыла регулярный рейс Симферополь— Ереван с технической посадкой в Анапе. Согласно табло ереванского аэропорта «Звартноц», этот рейс также, как и в случае со Стамбулом, был обозначен как Анапа—Ереван.

До 2014 года аэропорт считался международным с долей иностранных рейсов в 72 %, но при этом 80 % этих рейсов соединяли Крым с российскими аэропортами. В результате, после присоединения Крыма к России, большинство международных рейсов стали фактически внутрироссийскими, а пассажиропоток лишь увеличился. По итогам 2014 года аэропорт показал рекордные показатели роста, увеличив пассажиропоток в 2,3 раза по сравнению с 2013 годом — до 2,8 миллионов пассажиров.

7 мая 2015 года Службой безопасности Украины (СБУ) было инициировано уголовное производство по факту авиарейсов российской компании «Грозный Авиа» по маршруту Симферополь-Стамбул.

9 мая 2015 года в аэропорту были открыты два терминала: после четырёхмесячной реконструкции заработал терминал «В» и начал принимать пассажиров новый терминал «А», завершались реконструкция и строительство международного сектора, двух залов ожидания и выхода на посадку, дополнительных бизнес-залов и большого зала прилёта.

6

В середине 2015 года было объявлено о запланированном на весну 2016 года начале строительства нового аэровокзального комплекса. Победителем конкурса был объявлен проект известного архитектурного бюро «Samoo Architects & Engineers» (подразделение южнокорейской корпорации «Samsung»).

20 апреля 2016 года правительство России внесло аэропорт Симферополь в перечень аэропортов федерального значения.

В мае 2016 года началось строительство нового аэровокзального комплекса с терминалом и служебными зданиями, площадью более 78 тыс. м², рассчитанного на обслуживание 7 млн пассажиров в год с возможностью расширения до 10 млн пассажиров в год. Общая стоимость работ оценивается в 32 млрд рублей. Строительство планируется завершить к летнему туристическому сезону 2018 года. C окончанием строительства синхронизирован ввод в эксплуатацию новой взлетно-посадочной полосы.

По итогам 2016 года аэропорт обслужил свыше 5,2 млн пассажиров, это рекордный показатель в современной истории аэропорта.

Схема стоянки аэропорта (2015год).

7

Стоимость парковочных мест на 2016 год.

Министерство курортов и туризма Крыма предлагает увеличить время бесплатной парковки в аэропорту «Симферополь» до 30-35 минут (на сегодняшний день «бесплатное время» — 15 минут). Однако речь идет не о легковых машинах, а только об автобусах, приезжающих за организованными группами туристов.

Архитектуру современного аэропорта можно отнести к неоклассическому стилю. Неоклассицизм относится к последней трети ХIХ и ХХ веков и включает в себя традиции искусства античности, искусства эпохи Возрождения или классицизма.

8

Планировка и проект нового аэропорта.

Проект нового аэровокзала под названием "Крымская волна" спроектирован южнокорейской компанией Samoo Architects & Engineers. Он был выбран из девяти претендентов ведущих архитекторов мира. Предполагается, что на площади перед аэровокзальным комплексом построят гостиницы и бизнес-центры, а между ними появятся два дельтаобразных бассейна с каскадами фонтанов. Их форма не случайна: авторов проекта вдохновил вид популярной у туристов скалы Золотые ворота, расположенной в море у потухшего крымского вулкана Карадаг. Таким образом, воздушные ворота должны стать новой архитектурной визитной карточкой Крыма, как и знаменитый железнодорожный вокзал Симферополя. 
Новый терминальный комплекс аэропорта Симферополя будет стоить 32 миллиарда рублей. По словам главы Крыма Сергея Аксенова, проект реализуется совместно с банком "Россия" и пулом частных инвесторов. 
«- Проект будет полностью осуществлен на средства инвесторов и банков, - рассказал Аксенов. - 30 процентов средств будут привлечены от инвесторов, а еще 70 - за счет кредита официально работающих в Крыму банков.
Планируется, что модернизация аэропорта завершится к летнему туристическому сезону 2018 года. Будет построен новый аэровокзальный комплекс с терминалом и 20 служебными зданиями, способный обслуживать семь миллионов пассажиров в год, а в перспективе - и десять миллионов.» Для сравнения, в 2015 году аэропорт Симферополь принял рекордные пять миллионов пассажиров, а в нынешнем году пассажиропоток увеличился еще на 15%.

9

К нынешнему курортному сезону расширена и реконструирована привокзальная площадь аэропорта, где последние два года было очень тесно из-за большого наплыва туристов: ведь в условиях железнодорожной блокады со стороны Украины воздушная гавань стала, по сути, вторыми доступными воротами в Крым после Керченской паромной переправы. 

Впрочем, на работу действующего аэровокзального комплекса строительство нового грандиозного объекта никак не повлияет - новый терминал возведут рядом с действующим в сторону Евпатории, к будущей площадке уже проложена рабочая технологическая дорога с евпаторийской трассы.

Скоро пассажиров начнет принимать новый аэровокзальный комплекс. Возведение аэропорта – крупнейший проект для Крыма. Таких объектов на полуострове не строили более двадцати лет. Парковка, сам аэропорт и прилегающие здания займут огромную территорию в сорок шесть гектаров. 

В форме волны будет выполнен фасад основного здания. Аэровокзал должно быть видно даже с воздуха. Строители планируют удивить пассажиров не только архитектурой аэропорта. Его обещают сделать самым удобным в стране. 55 стоек регистрации и 8 телетрапов позволят избежать очередей и сократить время высадки пассажиров после приземления. Здание спроектировано так, чтобы получить багаж можно было без задержек.

Задача – построить новый аэропорт всего за 24 месяца. Уже установили бетонный фундамент. Кроме нового комплекса в 2018 году должна заработать и новая взлетно-посадочная полоса. На действующей полосе, которую проектировали еще для советских космических челноков"Буран", началась реконструкция. Садиться в Симферополе смогут практически все типы воздушных судов.

10

Архитектура нового терминала аэропорта относится к стилю модерн. Архитектуру модерна отличает отказ от классических линий и углов в пользу более декоративных линий при использовании новых материалов, таких как металл, бетон, железобетон и стекло.

Дмитрий Черненков, директор по строительству ООО «Международный аэропорт «Симферополь»:

«Фасад нашего аэровокзала – единственный в России объект такой сложности, он представляет собой криволинейную витражную конструкцию, состоящую более чем из 9000 уникальных стеклопакетов и более 7000 индивидуально изготовленных узловых элементов для их крепления. В настоящее время заказаны все необходимые комплектующие материалы и ведется изготовление первой партии витражной конструкции, монтаж которой в соответствии с графиком начнется в феврале 2017 года».

11

Строительство нового аэровокзального комплекса осуществляется строго в соответствии с графиком, и не остановится даже на время новогодних праздников: уже со 2 января строители приступают к выполнению монолитных работ и планируют до завершения каникул 9 января залить 1300 м3 бетона. Также с 3 января будут возобновлены работы по монтажу металлических конструкций здания терминала.

12

Практическая часть. Раздел 1. Ознакомление и фактическое измерение парковки.

Мы отправились в аэропорт «Симферополь». Находясь на территории аэропорта, мы пытались узнать как можно больше информации у работников, но, к сожалению, пришлось действовать самим. Так как мы надеялись найти нужную информацию из проверенных источников, не взяли с собой ничего, чем можно замерить территорию. Разочарованные, отправились на остановку, но одному из нас в голову пришла мысль замерить площадь парковки шагами, а затем замерить длину шага.

Ширина парковки 110 шагов = 55 метров

Длина парковки 142 шага = 71 метр

Так как площадь парковки не является прямоугольником, от площади большего прямоугольника, мы отняли площадь меньшего. В итоге, площадь парковки составляет 3905 метра – 3270 метров = 635 кв.м

Т.к. ширина парковочного места = 2,2 метра, а длина 4 метра, то площадь парковочного места составляет 8,8 м., а значит, на территории парковки помещается около 75 автомобилей (с учётом дистанции между парковочными местами)

13

Раздел 2. Вычисление площади парковки с помощью формулы Пика.

Формула Пика — классический результат комбинаторной геометрии и геометрии чисел, согласно которому площадь многоугольника с целочисленными вершинами равна
В + Г/2 − 1
где В — количество целочисленных точек внутри многоугольника, а Г — количество целочисленных точек на границе многоугольника.
В частности, площадь треугольника с вершинами в узлах и не содержащего узлов ни внутри, ни на сторонах (кроме вершин), равна 1/2. Этот факт даёт геометрическое доказательство формулы для разницы подходящих дробей цепной дроби. Открыта австрийским математиком Георгом Пиком в 1899 году.

14

Для того, чтобы вычислить площадь парковки на территории аэропорта, мы расчертили схему аэропорта так, как этого требует формула. После этого, мы посчитали на парковочных местах количество целочисленных точек внутри многоугольника и количество целочисленных точек на границе многоугольника. Получили следующие расчёты:

614/2+309-1=615 кв.м –площадь всей парковочной зоны.

С учётом дистанции между парковочными местами, вместительность стоянки – 70 автомобилей.

15

Раздел 3. Сравнительный анализ.

В ходе практической части мы выяснили, что вычисления по формуле Пика были более точными, чем измерение парковки шагами, так как ширина шага имеет погрешность измерения, физическую неточность и некоторые биологические факторы, а вычисление по формулам всегда являются точными.

Фактическое измерение дало показатель, равный 635 кв.м, а вычисление по формуле (теореме) Пика – 615 кв.м. По фактическому измерению на парковке помещается около 75 автомобилей, а по формуле – 70.

16

Заключение.

В своей работе мы попытались как можно точнее ознакомить вас с историей международного аэропорта "Симферополь".

Мы рассказали о важнейших этапах развития главных воздушных ворот Крыма, о строительстве нового терминала , который в будущем станет одним из самых удобных в мире.

Мы вычислили площадь парковки, рассказали о наших измерениях параметров парковки и о дальнейшем их применении в вычислении площади многоугольника по формуле Пика.

Надеемся, что в следующем году мы сможем рассказать вам о новом завершенном аэропорту, измерить его парковку и количество машин, которые вмещаются на его территорию.

Спасибо за внимание.

17

Используемые ресурсы:

 http://sipaero.ru/post.php?id=32

 http://www.krimoved-library.ru/mezhdunarodnyjj-aehrop..

 http://airspot.ru/catalogue/item/simferopol-simferopo..

 https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Формула_Пика

 Книга Рейнера Бэнема «Новый брутализм: этика или эстетика?»

 Книга Лазарева и Кудиновой «Справочник архитектора»

18