Общая характеристика Азиатской России

Восточный макрорегион простирается от Урала до Тихого океана и занимает площадь около 13 млн км² или 75 % территории нашей страны. А это больше территории Канады, находящейся на втором месте по площади среди стран мира.

Азиатская часть Россия

Исторически к азиатской части России относились все земли, находившиеся за пределами некогда традиционного восточнославянского ареала расселения.

Азиатская часть России включает Западно-Сибирскую равнину, Среднесибирское плоскогорье, пояс гор Южной Сибири и Дальний Восток.

Регион имеет выход к морям Тихого и Северного Ледовитого океанов, водными путями связан со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

На большей части территорий Сибири и Дальнего Востока умеренный климат, в северных частях субарктический и арктический. Только Сибирь относится к областям континентального и резко континентального умеренного климата, а Дальний Восток — резко континентального, муссонного и морского.

Огромную площадь в регионе занимает территория с суровой природой и довольно трудными условиями для жизни людей.

Эта территория получила название зоны Севера.

Зона Севера

Известный учёный и полярный исследователь Отто Юльевич Шмидт, отмечая значительное разнообразие условий зоны Севера, сказал, что нет одного Севера, есть «тысяча северов».

Отто Юльевич Шмидт

Зона Севера занимает более 1/2 территории Западной Сибири, 2/3 Восточной Сибири и более 3/4 Дальнего Востока.

Северные районы имеют много общего в природе, в проблемах экономики, в укладе жизни людей, однако есть некоторые территориальные различия.

Выделяют Ближний Север и Дальний Север. Ближний Север: природа менее сурова, районы связаны транспортом круглогодичного действия (железнодорожным) с более южными, хорошо освоенными территориями. Дальний Север: суровая природа, отсутствие постоянно действующих транспортных путей.

В целом географическое положение Азиатской части невыгодное, так как она удалена от главных хозяйственных центров страны, европейских стран, имеет слабую сухопутную связь с другими частями страны.

Население Азиатской России.

На территории макрорегиона проживает меньшая часть населения, а именно 31,4 млн чел, что составляет 22 % от населения всей страны. Что сопоставимо со многими государствами мира, но имеет отрицательную динамику численности.

Население размещено по территории региона довольно неравномерно.

В среднем плотность населения здесь заметно ниже, чем в европейской части страны и одна из наименьших в мире — 2 жителя на 1 км² (средняя по России — 8,6 чел./ км²).

Население концентрируется на юге — вдоль трассы Транссибирской железной дороги. Здесь в отдельных районах плотность повышается иногда в десятки раз по сравнению со средним показателем. Выборочный характер освоения, сложные условия для ведения сельского хозяйства предопределили преобладание городского населения. В целом в макрорегионе доля горожан составляет 75 %. В отдельных субъектах Федерации доля городского населения достигает 85—90 % (Кемеровская область, Ханты-Мансийский автономный округ, Магаданская область, Сахалинская область).

Условия жизни людей на Востоке страны более сложные, к суровому климату добавляется нехватка жилья, низкая бытовая обустроенность.

На территории макрорегиона около 650 городских поселений, в том числе 225 городов. На Востоке есть свои города-миллионеры — Новосибирск (третий по численности в стране), Омск (восьмой по численности в стране), Красноярск (двенадцатый по численности в стране).

Города-миллионеры

Ещё восемь городов с численностью населения более 500 тысяч человек являются крупнейшими (Тюмень, Томск, Кемерово, Новокузнецк, Барнаул, Иркутск, Хабаровск, Владивосток).

Экономическая характеристика региона.

Огромная территория Азиатской части страны является главным резервом страны по полезным ископаемым.

В северной части региона сосредоточено 80 % энергоресурсов (в том числе 85 % гидроресурсов) и древесины, 75 % запасов всех пресных вод, основная добыча алмазов и золота, крупнейшие запасы химического сырья, руд чёрных и цветных металлов. Наиболее близкое расположение к основным центрам потребления привело к большему развитию производства именно в Западной Сибири. На долю Западной Сибири приходится 60 % запасов торфа, она даёт 70 % добываемой нефти и 90 % газа России. Сейчас разнообразные ресурсы Западной Сибири активно используются в западных районах страны, а нефть и газ ещё отправляются на экспорт в страны Восточной и Западной Европы. В южной полосе имеются благоприятные агроклиматические и почвенные ресурсы для сельского хозяйства. Моря региона богаты рыбой и морепродуктами, развит промысел морского зверя, в лесах добывается пушнина. Особую гордость вызывает громаднейший резервуар пресной воды — озеро Байкал. Многие районы имеют рекреационное значение. В Восточной Сибири и на Дальнем Востоке в силу их удалённости от центра осваиваются только те ресурсы, которые по своей специфике (наиболее ценные, остродефицитные) оказываются нужными для национальной экономики или же существует возможность их экспорта в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Промышленность. В специализации Восточного региона выделяются отрасли сырьевой составляющей: топливная промышленность (газ, нефть, уголь, уран), чёрная металлургия (Западная Сибирь), цветная металлургия (Восточная Сибирь и Дальний Восток), лесной комплекс (Восточная Сибирь и Дальний Восток), рыбная промышленность (Дальний Восток). Восточная Сибирь — крупнейший район электроэнергетики. Во многих субъектах Федерации представлены химическая промышленность и машиностроение, ориентированные, как правило, на местные потребности.

Основу промышленного производства составляют научные центры и центры военно-промышленного комплекса — Новосибирск, Томск, Красноярск, Иркутск, Хабаровск, Владивосток.

Роль региона в экономике страны постоянно возрастает. Восточный макрорегион стал главной топливно-энергетической базой страны, основным производителем алюминия, поставщиком руд цветных, редких металлов, рыбы и лесопродуктов.

Развитие региона, обладающего такой крупной ресурсной базой, сдерживается не только суровостью климата, но и крайней удалённостью от европейской части России. Поэтому развитие транспорта — жизненно важный вопрос для макрорегиона.

Восточный макрорегион слабо обеспечен транспортом. Определяющими являются на юге железнодорожный и автомобильный транспорт, на севере — речной и морской. В зимнее время возможна транспортировка грузов автопоездами. Именно на Востоке нашей страны осуществляется новое дорожное строительство и реконструкция уже существующих дорожных магистралей. В некоторых наиболее суровых районах Сибири из дорог, связывающих соседние населённые пункты, есть только зимники.

Зимник

Важнейшее значение для развития связей с восточными соседями и создания коридора Восток — Запад имеют дальневосточные порты.

Расселение и производство в зоне Севера носят преимущественно очаговый характер. Основная же масса населения (3/4) и основной объём промышленного и сельскохозяйственного производства сконцентрированы в южной полосе Сибири и Дальнего Востока, главным образом вдоль Транссибирской магистрали. Здесь же расположены самые крупные в макрорегионе промышленные, торгово-финансовые, научные и культурные центры.

Административно-территориальное деление.

Огромная территория России ещё на первых этапах становления Российского государства требовала территориального изучения её особенностей, природного потенциала, создания административных органов для сбора налогов и управления всеми социально-экономическими процессами. Поэтому возникла необходимость деления России на отдельные административные единицы.

Восточный макрорегион состоит из трёх самых больших по территории экономических районов России: Западно-Сибирского, Восточно-Сибирского, Дальневосточного. Они различаются масштабами и степенью заселённости.

«Территория и население районов Восточного макрорегиона»

Также в азиатской части России образовано три федеральных округа.

Уральский (центр федерального округа — город Екатеринбург), Сибирский (центр федерального округа — город Новосибирск), Дальневосточный (центр федерального округа — город Хабаровск).