Этапы, проблемы и перспективы развития Азиатской России

В течение многих столетий коренное население Восточного макрорегиона занималось оленеводством в тундре, охотой и рыболовством в тайге, разведением овец и коневодством в степных районах юга. После присоединения к России здесь начинается создание сети городов, ставших опорной базой расселения и закрепления территории. Начался этот процесс в шестнадцатом—семнадцатом веках с создания крепостей-острогов. Из них в дальнейшем выросли города. Рассмотрим некоторые города Азиатской России, которые образовались из крепостей-острогов.

Тюмень – это первый русский город в Сибири. Строительство Тюменского острога было начато 29 июля 1586 года по указу царя Фёдора Ивановича.

Для крепости был выбран просторный мыс, ограниченный с запада оврагами и речкой Тюменкой, с востока — рекой Турой. На современном официальном гербе Тюмени, в лазоревом поле на серебряном пониженном волнообразном поясе изображено золотое, плывущее судно с мачтой без парусов, рулём и флюгерами с двумя косицами: одним — на мачте, другим — на носу судна. Щит увенчан золотой башенной короной о пяти зубцах, дополненной внизу золотым лавровым венком. Щит держат чёрные бобр и лис с серебряными глазами и клыками, стоящие на золотом трофее, состоящем из алебард, знамён, барабанов с круглым щитом посредине. Девиз «От сего града начинается» начертан серебром на лазоревой ленте.

Герб Тюмени

Тобольск – город в Тюменской области России. Является важнейшим центром познавательного туризма в Сибири и крупным промышленным центром страны в области газохимии. Тобольский острог был заложен в 1587 году. Он стал вторым в Сибири острогом после Тюменского.

Герб города Тобольска разработан на основе исторического герба. Его фигуры символизируют мужество, героизм, трудолюбие, проявленные как первопроходцами, так и простыми жителями сурового края в освоении сибирской природы. 

Герб Тобольска

Томск — это город в России, административный центр одноимённых области и района, расположенный на востоке Западной Сибири на берегу реки Томь. Старейший в Сибири крупный образовательный, научный и инновационный центр.

Томский острог, или, как его ещё называют, Томский город – это деревянное оборонительное сооружение в Томске, ставшее началом города. Томский острог был построен в 1604 году по приказу русского царя Бориса Годунова. Герб Томска представляет собой геральдический щит, в зелёном поле которого – серебряный скачущий конь. Щит увенчан золотой башенной короной о пяти видимых зубцах. Девиз "трудом и знанием" начертан на золотой ленте серебряными литерами.

Герб Томска

Енисейск — это город в Красноярском крае России, административный центр Енисейского района. Исторический центр города с 2000 года, внесён в предварительный список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Енисейск был основан как острог в 1619 году и благодаря своему выгодному географическому положению быстро стал административным и экономическим центром Восточной Сибири; отсюда происходило движение русских землепроходцев на юг и восток.

Современный герб Енисейска разработан «Союзом геральдистов России» и утверждён решением муниципалитета города Енисейска 10 июля 1998 года. Описание герба следующее: «В зелёном поле, поверх лазоревой (голубой, синей) оконечности, два золотых соболя с червлёными (красными) глазами, обращённые друг к другу, стоящие на задних лапах на золотой тетиве опрокинутого золотого лука, держащие двумя передними лапами серебряную стрелу, остриём упирающуюся в тетиву».

Герб Енисейска

Красноярск — это один из крупнейших городов России, культурный, экономический, промышленный и образовательный центр Центральной и Восточной Сибири.

Красноярский острог — это оборонительное сооружение, построенное в 1628 году на Стрелке Енисея — при впадении реки Качи в реку Енисей. У герба Красноярска, которому в 2011 году исполнилось сто шестьдесят лет, одна из самых богатых геральдических историй из всех городов Сибири. На полной версии щитодержатели герба — единорог и конь. Единорог считается самым значимым символом геральдики. Кроме того, это животное было изображено на печати Красноярского острога. На гербе и флаге Красноярска изображён лев. Он является символом Красноярска. В лапах у льва – лопата — символ крупной золотодобычи, и серп — в момент получения этого символа Красноярском регион был одной из крупнейших житниц России.

Якутск – столица Якутии. Самый крупный город, расположенный в зоне вечной мерзлоты. 25 сентября 1632 года отряд енисейского сотника Петра Бекетова, обследуя берега реки Лены, заложил Якутский острог на правом берегу её, на 70 км ниже по течению от места расположения современного Якутска, на земле борогонских якутов. 

Рассмотрим полное описание герба Якутска. В серебряном поле — чёрный орёл, летящий влево, имеющий одно крыло опущенное, а другое воздетое, и поддерживающий лапами обращённо сидящего, с опущенным хвостом червлёного соболя. Щит увенчан золотой башенной короной о пяти зубцах, дополненной двумя обручами того же металла: верхним — с самоцветами, нижним — с рельефным якутским орнаментом. Щитодержатели — два серебряных с червлёными языками якутских коня, поддерживающих по сторонам от щита червлёные сэргэ, увенчанные чоронами того же цвета; всё — на подножии в виде зелёной травы, ниже которой видна лазоревая вода. Девиз «Средоточие восьмикрайней земли» начертан чёрными литерами на серебряной ленте. Главные гербовые фигуры — орёл и соболь. Орёл в геральдике символизирует власть, господство, великодушие, прозорливость. Соболь указывает на природные богатства якутской земли.

Герб Якутска

Таким образом, менее чем за 100 лет за русским государством закрепились обширные пространства от Урала до берегов Тихого океана . Позднее были созданы ещё города в лесостепной и степной зонах Сибири, а затем на юге Дальнего Востока. В целом до Октябрьской революции тысяча девятьсот семнадцатого года было основано сорок четыре города. После отмены крепостного права и особенно проведения Транссибирской железной дороги в лесостепные и степные районы Сибири двинулись миллионы крестьян из центральных губерний.

Юг Западной Сибири стал крупным зерновым и животноводческим районом. Восточная Сибирь оставалась районом слабо освоенным, где существовали лишь крупные золотые прииски и небольшие горнозаводские центры. Слаборазвитым и редко заселённым был Дальний Восток. В начале двадцатого века во всём Восточном регионе проживало менее 10 миллионов человек, а на Дальнем Востоке число жителей не достигло и одного миллиона.

Основной район концентрации населения в Восточном макрорегионе расположен на юге, вдоль трассы Транссибирской железнодорожной магистрали. Стоит отметить, что хозяйственное освоение изначально началось с территорий, примыкающих к Уралу (с его значительным экономическим потенциалом), с районов, лучше обеспеченных транспортом. Так, был подготовлен, а затем осуществлён проект создания Урало-Кузнецкого комбината — первого крупнейшего территориально-производственного межрайонного комплекса страны. За основную идею положили возможность объединения уральской железной руды (её запасы в то время оценивались очень высоко) с коксующимися и энергетическими углями Кузбасса.

Кузбасс

Для транспортировки сырья был применён принцип «маятника»: на Урале в вагоны загружалась руда, идущая в Кузбасс, а в Кузбассе в эти же вагоны — коксующийся уголь для уральской металлургии. Урало-Кузнецкий комбинат проектировался как многоотраслевой комплекс, включающий, помимо ведущих, многочисленные подсобные отрасли. Так, вместе с двумя десятками предприятий чёрной и цветной металлургии были запроектированы химические и машиностроительные заводы, много электростанций. Создание Урало-Кузнецкого комбината имело большое оборонное значение в годы Великой Отечественной войны.

Следующие шаги в освоении Восточного макрорегиона связаны с формированием промышленных районов в Восточной Сибири и отдельных промышленных очагов на Дальнем Востоке. В послевоенные годы начинается формирование крупных территориально-производственных комплексов в Восточной Сибири на базе эффективных энергетических и сырьевых ресурсов. Открытие нефтегазовых ресурсов Западной Сибири и их активное освоение в сложных условиях зоны Севера — новый этап развития Восточного макрорегиона.

Основные проблемы и перспективы развития Восточного макрорегиона. Итак, первое. Восточный регион не может развиваться опережающими темпами лишь за счёт добывающих отраслей, как было ранее. При комплексном развитии экономики требуется не только развитие транспортной и социальной инфраструктуры, создание новых промышленных районов, но и опережающее развитие научных баз в Сибири и на Дальнем Востоке, формирование системы технополисов в южном поясе региона, развитие наукоёмких технологий.

Второе. Для выхода на мировой рынок продукции сибирских регионов особую роль приобретают меридиональные речные пути и создание новых глубоководных портов на Енисее: в Дудинке, Игарке, Туруханске с использованием судов типа «река— море» и судов ледового класса.

Третье. Определённые возможности связаны с разрешением авиационных межконтинентальных сообщений через внутренние районы страны и созданием международных аэропортов в Сибири, а также на Дальнем Востоке.

Теперь назовём основные направления развития региона.

Во-первых, это приоритетное развитие инфраструктуры, как транспортной, так и социальной. Во-вторых, использование спутниковой связи для присоединения районов Севера к электронно-вычислительным системам крупнейших центров страны, т. е. дистанционные компьютеризация и управление производством.

В-третьих, новый метод строительства, когда монтируются доставленные с юга, уже полностью изготовленные строительные комплекты. Чрезвычайно важно создание всей техники в северном исполнении, то есть способной выдерживать сильные морозы. Для этого в южных районах Восточного региона должны быть созданы опорные центры освоения.