Меню
Разработки
Разработки  /  География  /  Презентации  /  9 класс  /  Водный транспорт России

Водный транспорт России

Презентация «Водный транспорт России», содержит информацию о морском и речном транспорте, его месте в транспортной системе страны; роли в перевозках экспортно-импортных грузов и в обслуживании районов (по данным 2014, 2016 годов)

21.01.2017

Содержимое разработки

Водный транспорт России Учитель географии Подколзина В.А. МОАУ «СОШ № 85» город Оренбург

Водный транспорт России

Учитель географии Подколзина В.А. МОАУ «СОШ № 85»

город Оренбург

Транспортная система Российской Федерации -совокупность транспортных средств и инфраструктуры  действующей на территории страны. Транспортная сеть России – одна из наиболее обширных в мире, она включает в себя:

Транспортная система Российской Федерации -совокупность транспортных средств и инфраструктуры действующей на территории страны. Транспортная сеть России – одна из наиболее обширных в мире, она включает в себя:

  Железнодорожные пути сообщения – 87 тыс. км;  Автомобильные дороги с твердым покрытием – 984 тыс. км;  Пути метрополитена – 0.514 тыс. км;  Троллейбусные линии – 5.3 тыс. км;  Трамвайные пути – 2.5 тыс. км;  Воздушные линии – 600 тыс. км;  Речные судоходные пути – 115 тыс. км;  Магистральные нефте- и газопроводы – 210 тыс.км.

  Железнодорожные пути сообщения – 87 тыс. км; Автомобильные дороги с твердым покрытием – 984 тыс. км; Пути метрополитена – 0.514 тыс. км; Троллейбусные линии – 5.3 тыс. км; Трамвайные пути – 2.5 тыс. км; Воздушные линии – 600 тыс. км; Речные судоходные пути – 115 тыс. км; Магистральные нефте- и газопроводы – 210 тыс.км.

Водный транспорт Российской Федерации разделяют на морской торговый флот и речной флот.

Водный транспорт Российской Федерации разделяют на морской торговый флот и речной флот.

 Речной флот России, по количеству судов, превосходит морской торговый флот в 6,7 раз. На начало 2014 года общее количество речных судов составляло – 18 493 шт. из них самоходных 11 036 (59,6%) и 7 457 (40,4%) барж и других несамоходных судов. Самоходные суда имеют следующую структуру:

Речной флот России, по количеству судов, превосходит морской торговый флот в 6,7 раз. На начало 2014 года общее количество речных судов составляло – 18 493 шт. из них самоходных 11 036 (59,6%) и 7 457 (40,4%) барж и других несамоходных судов. Самоходные суда имеют следующую структуру:

- Пассажирские и грузопассажирские – 1 325 шт .  - Сухогрузы – 839 шт .  - Наливные – 604 шт .  - Буксирные – 3 645 шт.  - Нетранспортные – 4 623 шт.  - Несамоходные речные суда состоят из 3 469 сухогрузных, 638 наливных и 3 350 нетранспортных.

- Пассажирские и грузопассажирские – 1 325 шт . - Сухогрузы – 839 шт . - Наливные – 604 шт . - Буксирные – 3 645 шт. - Нетранспортные – 4 623 шт. - Несамоходные речные суда состоят из 3 469 сухогрузных, 638 наливных и 3 350 нетранспортных.

Грузооборот речного флота по данным Росстата, за 2016 год компаниями, осуществляющими свою деятельность на внутренних водных путях РФ, было перевезено 117,9 млн. т грузов, что составляет 97,1% к предыдущему году.   В том числе в районы Крайнего Севера и местности к ним приравненные было отправлено 18,5 млн. тонн грузов, что на 9% превышает показатель перевозок за соответствующий период прошлого года (2015 год – 16,9 млн. т). При этом грузооборот вырос на 5,6% по сравнению с прошлым годом, и составил  672166, 2 млн. т/км.

Грузооборот речного флота по данным Росстата, за 2016 год компаниями, осуществляющими свою деятельность на внутренних водных путях РФ, было перевезено 117,9 млн. т грузов, что составляет 97,1% к предыдущему году.  В том числе в районы Крайнего Севера и местности к ним приравненные было отправлено 18,5 млн. тонн грузов, что на 9% превышает показатель перевозок за соответствующий период прошлого года (2015 год – 16,9 млн. т). При этом грузооборот вырос на 5,6% по сравнению с прошлым годом, и составил  672166, 2 млн. т/км.

Структура перевезенных грузов выглядит так:  Строительные грузы и цемент – 58.3%  Нефть и нефтепродукты – 14.3%  Лесные грузы – 5%  Зерно и продукты помола – 3.6%  Металлы и металлолом – 2.8%  Каменный уголь и кокс – 2.3%  Химические и минеральные удобрения – 1.6%  Прочие грузы – 12.1%

Структура перевезенных грузов выглядит так: Строительные грузы и цемент – 58.3% Нефть и нефтепродукты – 14.3% Лесные грузы – 5% Зерно и продукты помола – 3.6% Металлы и металлолом – 2.8% Каменный уголь и кокс – 2.3% Химические и минеральные удобрения – 1.6% Прочие грузы – 12.1%

Пассажиров на всех видах сообщения было перевезено 13,46 млн. чел., что составляет 99,1% по отношению к соответствующему периоду прошлого года (2015 год – 13,58 млн. чел.).  При этом пассажирооборот вырос на 11,2% по сравнению с прошлым годом, и составил 551,7 млн. чел.  Объем погрузочно-разгрузочных работы на внутренних водных путях Российской Федерации равен 138,7 млн. тонн, что составляет 96,6% по отношению к соответствующему периоду 2015 года (2015 год –  143,6 млн. т).  Для обеспечения безопасных условий судоходства в навигацию 2016 года администрациями бассейнов внутренних водных путей на лимитирующих участках проведено дноуглубление в объеме 17,5  млн. кубометров (по оперативным данным).

Пассажиров на всех видах сообщения было перевезено 13,46 млн. чел., что составляет 99,1% по отношению к соответствующему периоду прошлого года (2015 год – 13,58 млн. чел.). При этом пассажирооборот вырос на 11,2% по сравнению с прошлым годом, и составил 551,7 млн. чел. Объем погрузочно-разгрузочных работы на внутренних водных путях Российской Федерации равен 138,7 млн. тонн, что составляет 96,6% по отношению к соответствующему периоду 2015 года (2015 год –  143,6 млн. т). Для обеспечения безопасных условий судоходства в навигацию 2016 года администрациями бассейнов внутренних водных путей на лимитирующих участках проведено дноуглубление в объеме 17,5  млн. кубометров (по оперативным данным).

Россия занимает второе место в мире по протяженности внутренних водных путей. Их общая протяженность 115 тыс. км. Самым важным для речного судоходства является Волго-Камский бассейн на него приходится более 40% грузооборота всего речного транспорта. Еще одним важным судоходным районом в европейской части России является бассейн Северной Двины. В Сибири основные судоходные пути располагаются на реках Обь, Енисей, Лена и их притоках. Обь судоходна на протяжении 3 600 км, Енисей – около 3 300 км, Лена – 4 000 км. Эти водные артерии играют важную роль в обеспечении многих районов Сибири, так как сеть железных дорог в этом регионе слабо развита.

Россия занимает второе место в мире по протяженности внутренних водных путей. Их общая протяженность 115 тыс. км. Самым важным для речного судоходства является Волго-Камский бассейн на него приходится более 40% грузооборота всего речного транспорта. Еще одним важным судоходным районом в европейской части России является бассейн Северной Двины. В Сибири основные судоходные пути располагаются на реках Обь, Енисей, Лена и их притоках. Обь судоходна на протяжении 3 600 км, Енисей – около 3 300 км, Лена – 4 000 км. Эти водные артерии играют важную роль в обеспечении многих районов Сибири, так как сеть железных дорог в этом регионе слабо развита.

Судоходные речные пути проходят по 60 регионам РФ , в которых проживает около 80% населения страны и производится до 90% ВВП .

Судоходные речные пути проходят по 60 регионам РФ , в которых проживает около 80% населения страны и производится до 90% ВВП .

За 2016 г. грузооборот морских портов России составил 721,9 млн т, что превышает показатель предыдущего года на 6,7%.

За 2016 г. грузооборот морских портов России составил 721,9 млн т, что превышает показатель предыдущего года на 6,7%.

Структура объема перевалки сухих грузов в морских портах России, 2016 г. Объем перевалки сухих грузов вырос на 7,5% и составил 335,8 млн т . При этом показатель вырос по всем видам грузов, кроме металлолома (-5,5%) и тарно-штучных грузов (-8,7%).  

Структура объема перевалки сухих грузов в морских портах России, 2016 г.

Объем перевалки сухих грузов вырос на 7,5% и составил 335,8 млн т . При этом показатель вырос по всем видам грузов, кроме металлолома (-5,5%) и тарно-штучных грузов (-8,7%).  

Структура объема перевалки наливных грузов в морских портах России, 2016 г.    Объем перевалки наливных грузов за 2016 г. составил 386,1 млн т (+5,9%).

Структура объема перевалки наливных грузов в морских портах России, 2016 г.  

Объем перевалки наливных грузов за 2016 г. составил 386,1 млн т (+5,9%).

Распределение объема перевалки грузов по морских бассейнам России, 2016 г .  Грузов на экспорт было перегружено 567,3 млн т (на 5,3% больше), импорт составил 31,7 млн.т (-5,0%), транзит – 51,0 млн.т (+5,8%), каботаж – 71,9 млн.т (+27,4%).

Распределение объема перевалки грузов по морских бассейнам России, 2016 г .

Грузов на экспорт было перегружено 567,3 млн т (на 5,3% больше), импорт составил 31,7 млн.т (-5,0%), транзит – 51,0 млн.т (+5,8%), каботаж – 71,9 млн.т (+27,4%).

Ресурсы   http://utmagazine.ru/posts/10280-ekonomika-rossii-cifry-i-fakty-chast-3-transport http://infranews.ru/logistika/more/46372-gruzooborot-morskix-portov-rossii-za-10-mesyacev-2016-goda-vyros-na-57/ http://sudostroenie.info/novosti/18060.html http://rostransport.com/news/15096/

Ресурсы

  •   http://utmagazine.ru/posts/10280-ekonomika-rossii-cifry-i-fakty-chast-3-transport
  • http://infranews.ru/logistika/more/46372-gruzooborot-morskix-portov-rossii-za-10-mesyacev-2016-goda-vyros-na-57/
  • http://sudostroenie.info/novosti/18060.html
  • http://rostransport.com/news/15096/
-80%
Курсы профессиональной переподготовке

Филолог

Продолжительность 300 или 600 часов
Документ: Диплом о профессиональной переподготовке
13800 руб.
от 2760 руб.
Подробнее
Скачать разработку
Сохранить у себя:
Водный транспорт России (701.5 KB)

Комментарии 0

Чтобы добавить комментарий зарегистрируйтесь или на сайт