Регулирование транспортных потоков

Технология. 7 класс. Раздел «Технологии в транспорте»

Регулирование транспортных потоков

Технология. 7 класс. Раздел «Технологии в транспорте»

МАОУ СОШ № 26 г. Южно-Сахалинска,

учитель технологии Батушевская Г.Г.

Транспортный поток

Транспортный поток — упорядоченное транспортной сетью движение транспортных средств. 

Транспортный поток – это количество единиц транспортных средств одного вида транспорта, проследовавших определенный участок пути в течение установленного промежутка времени

Пассажиропоток  — перемещение пассажиров на транспортном средстве, 

грузопоток  — перемещение грузов,

пешеходный поток  — это движение пешеходов.

Транспортный поток характеризуется следующими основными показателями:

—  интенсивность потока   N  — количество транспортных средств  n , проходящих через поперечное сечение дороги в определённом направлении в единицу времени  t:

N = n∕t  (авт/час);

—  средняя скорость   V  (км/ч) потока транспортных средств;

—  плотность потока   D  (авт/км) — количество автомобилей, находящихся в определённое время па отрезке дороги длиной в один километр.

Эти показатели связаны между собой основным уравнением транспортного потока:  N = DV

График соотношения между скоростью  V  и плотностью  D  (рис. 28, а) показывает, что если плотность транспортного потока незначительная, то транспорт может развивать максимально разрешённую на данной дороге скорость ( V max ).

Пропускная способность

Если плотность потока становится очень высокой, предельной ( D max ), то возникает дорожная пробка и весь транспорт останавливается ( V  = 0 ).

Значение  N 0 , соответствующее  D 0 , называют пропускной способностью дороги.

График на рисунке 28, б показывает, что с увеличением плотности до некоторого критического значения ( D 0 ) интенсивность транспортного потока возрастает, но при дальнейшем увеличении количества автомобилей на дороге (до  D max ) их скорость снижается, автомобили останавливаются и интенсивность становится равной нулю ( N  = 0 ).

Состав транспортного потока характеризуется соотношением в нём транспортных средств различного типа (легковых, грузовых и др.).

• Оценка состава транспортного потока осуществляется по процентному содержанию каждого типа транспорта в общем потоке.
• Состав транспортного потока влияет на загрузку дорог и изношенность дорожного полотна.

Транспортные потоки можно классифицировать по следующим признакам.

1. По состоянию транспортных средств : груженый поток,

порожний поток.

2. По направлению движения : односторонний поток; двусторонний поток.

Транспортные потоки можно классифицировать по следующим признакам.

3. По объекту перевозки :

1. грузовой, обусловленный перевозками грузов конкретным видом транспорта;

2. пассажирский, обусловленный перевозкой пассажиров;

3. комбинированный, обусловленный перевозкой грузов и пассажиров в одном транспортом средстве.

4. По виду транспорта:

• железнодорожный поток, в том числе вагонопоток и контейнеропоток на железнодорожном транспорте;
• автомобильный поток (автомобилепоток);
• воздушный поток (образованный перемещением воздушного транспорта – самолетов, вертолетов);

4. водный (образованный перемещением водного транспорта, морского или речного).

Регулирование дорожного движения — комплекс мероприятий, обеспечивающих удобство и безопасность движения по улицам и дорогам.

К этим мероприятиям  относятся:

— размещение дорожных знаков и указателей;

— регулирование транспортных потоков с помощью светофоров;

— разметка дорожного полотна;

— управление движением транспорта и пешеходов сотрудниками государственной инспекции безопасности дорожного движения;

— строительство подземных пешеходных переходов и ограждений на тротуарах;

— строительство дорог на разных уровнях (мосты, эстакады, путепроводы, тоннели).

Основой регулирования дорожного движения в нашей стране являются правила дорожного движения .

• Светофорное регулирование
• Реверсивная полоса
• В больших городах одним из перспективных направлений регулирования дорожного движения является автоматическое перераспределение транспортных потоков с наиболее загруженных улиц на менее загруженные.
• Сокращение интенсивности движения МПТ путем рассредоточения пассажиропотока за счет назначения различного времени начала и окончания рабочего дня
• Запрещение в городах или некоторых их зонах перевозок тяжеловесных грузов и движение тяжелых грузовых автомобилей в дневное время суток

Моделирование транспортных потоков

• В настоящее время специалистами разработан ряд компьютерных программ по моделированию транспортных потоков, доступных заинтересованным пользователям.

Эти программы направлены на  оптимизацию работы транспорта в городах, мегаполисах, районах и позволяют производить :

— расчёт показателей, существующих на данный момент времени транспортных потоков;

— расчёт транспортной потребности городов и регионов;

— оценку различных транспортных ситуаций на улично-дорожной сети;

— прогнозирование пассажиропотоков и потребности в транспорте;

Моделирование транспортных потоков

— оценку себестоимости общественного транспорта;

— оптимизацию расписания и интервалов движения пассажирского транспорта;

— обоснование ввода новых и удаление неэффективных маршрутов пассажирского транспорта;

— оценку транспортных проблем в городе при строительстве нового жилого микрорайона, крупных промышленных, торговых, развлекательных объектов;

— расчёт эффекта от расширения проезжей части улицы, перепланировки перекрёстков, оптимизации светофорного регулирования, изменения расположения остановок пассажирского транспорта и др.;

— оценку эффективности внедрения автоматизированных систем управления уличным движением.

Знакомимся с профессиями

Водитель троллейбуса (трамвая) — специалист, который управляет транспортным средством, следуя правилам дорожного движения.

Он знает устройство троллейбуса (трамвая), контролирует измерительные приборы на щитке управления, умеет соединять токоприёмники с контактной сетью, может выполнять несложный ремонт.

Обеспечивает: безопасность движения; безопасность пассажиров; сохранность подвижного состава; экономное расходование электроэнергии; соблюдение графика движения; культуру обслуживания пассажиров и др.

Знакомимся с профессиями

Машинист тепловоза — специалист на железнодорожном транспорте, осуществляющий управление локомотивом (тепловозом, электровозом, дизель-поездом, электропоездом).

Машинист должен вести поезд точно по графику, соблюдая правила движения, сигналы семафора и т. д.

Знает устройство локомотива, осуществляет его подготовку к рейсу, проверяет взаимодействие его узлов.

Умеет проводить небольшие слесарные работы, пользоваться радиосвязью.

Практическая работа

Самостоятельная работа

Практическая работа

Самостоятельная работа

Самостоятельная работа

Интернет-ресурсы

• http://galyautdinov.ru/post/transportnaya-logistika