Меню
Разработки
Разработки  /  Физика  /  Презентации  /  8 класс  /  Презентация по теме "Борис Якоби"

Презентация по теме "Борис Якоби"

02.05.2024

Содержимое разработки

ПРЕЗЕНТАЦИЯ ПО ИНФОРМАТИКЕ в рамках проведения недели «Физики и математики»     ТЕМА: «Борис ЯКОБИ»

ПРЕЗЕНТАЦИЯ ПО ИНФОРМАТИКЕ

в рамках проведения недели

«Физики и математики»

ТЕМА: «Борис ЯКОБИ»

Мориц Герман фон Якоби (на русский лад Борис Семенович Якоби ) (21.09.1801 – 27.02.1874) Немецкий и русский физик-изобретатель

Мориц Герман фон Якоби

(на русский лад Борис Семенович Якоби )

(21.09.1801 – 27.02.1874)

Немецкий и русский физик-изобретатель

Физик, электротехник, академик Петербургской АН Много трудов по практическому применению электричества.  Изобрел электродвигатель (1834) и опробовал его для привода судна (1838)  Создал гальванопластику (1838), несколько типов телеграфных аппаратов (1840 – 1850), исследовал электромагниты.  Труды по военной электротехнике, электрическим измерениям, метрологии.

Физик, электротехник, академик Петербургской АН

Много трудов по практическому применению электричества.

Изобрел электродвигатель (1834)

и опробовал его для привода судна (1838)

Создал гальванопластику (1838), несколько типов телеграфных аппаратов (1840 – 1850), исследовал электромагниты.

Труды по военной электротехнике, электрическим измерениям, метрологии.

ДЕТСТВО И ЮНОСТЬ Будущий физик родился в состоятельной еврейской семье в Потсдаме, в сентябре 1801 года. Отец Морица Германа был персональным банкиром при прусском монархе Фридрихе Вильгельме III. Мать Бориса занималась домашним хозяйством и воспитанием сына. Поскольку в Потсдаме не было учебного заведения по подготовке к поступлению в вуз, юноше пришлось заниматься дома. Его обучением руководил брат его матери дядя Леман. Весной 1821 года молодой человек стал студентом Берлинского университета. По настоянию родителей он поступил на строительный факультет, а потом перевелся в Гёттингенский университет. В 1823-м году Якоби-младший становится участником Бранденбургского экономического общества, которое располагалось в Потсдаме. После окончания университета молодой человек стал архитектором. Он работал в прусском строительном департаменте.

ДЕТСТВО И ЮНОСТЬ

Будущий физик родился в состоятельной еврейской семье в Потсдаме, в сентябре 1801 года. Отец Морица Германа был персональным банкиром при прусском монархе Фридрихе Вильгельме III. Мать Бориса занималась домашним хозяйством

и воспитанием сына.

Поскольку в Потсдаме не было учебного заведения по подготовке к поступлению в вуз, юноше пришлось заниматься дома. Его обучением руководил брат его матери дядя Леман. Весной 1821 года молодой человек стал студентом Берлинского университета. По настоянию родителей он поступил на строительный факультет, а потом перевелся в Гёттингенский университет.

В 1823-м году Якоби-младший становится участником Бранденбургского экономического общества, которое располагалось в Потсдаме. После окончания университета молодой человек стал архитектором. Он работал в прусском строительном департаменте.

ИЗОБРЕТЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ Якоби всегда интересовался физикой и много учился самостоятельно. В 1934 году он переезжает в Кёнигсберг. Здесь в университете работал преподавателем его младший брат. Самостоятельные занятия физикой вскоре натолкнули Бориса на создание первого электродвигателя, который работал благодаря вращению вала. До изобретения электрического двигателя Якоби подобные технические агрегаты работали благодаря качательным или возвратно-поступательным движениям якоря. Якоби писал, что подобные машины представляют собой «забавную игрушку для физических кабинетов», которые нельзя использовать с экономической выгодой. Якоби быстро определил свою главную цель – он планировал создать электродвигатель с повышенной мощностью, который можно будет использовать в производстве. В 1834 году изобретатель создал такой агрегат, работа которого была основана на отталкивании и притяжении между электромагнитами.

ИЗОБРЕТЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

Якоби всегда интересовался физикой и много учился самостоятельно. В 1934 году он переезжает в Кёнигсберг. Здесь

в университете работал преподавателем его младший брат. Самостоятельные занятия физикой вскоре натолкнули Бориса на создание первого электродвигателя, который работал благодаря вращению вала. До изобретения электрического двигателя Якоби подобные технические агрегаты работали благодаря качательным или возвратно-поступательным движениям якоря. Якоби писал, что подобные машины представляют собой «забавную игрушку для физических кабинетов», которые нельзя использовать с экономической выгодой.

Якоби быстро определил свою главную цель – он планировал создать электродвигатель с повышенной мощностью, который можно будет использовать в производстве. В 1834 году изобретатель создал такой агрегат, работа которого была основана на отталкивании и притяжении между электромагнитами.

В 1837 году, приняв русское подданство, Якоби переехал в Петербург. В этот период он продолжал работать в области практического применения электричества, главным образом, в военном деле, а также на транспорте. Якоби сконструировал несколько электродвигателей, один из которых, работавший на гальванической батарее, был установлен на судне, совершившем в 1838 г. плавание по реке Неве. В 1850 Якоби опубликовал статью «О теории электромагнитных машин», в которой была сделана первая попытка научного анализа работы электродвигателя. Совместно с Э. Х. Ленцем занимался исследованиями электромагнитов и предложил методику их расчета (1838 – 1844).

В 1837 году, приняв русское подданство, Якоби переехал в Петербург. В этот период он продолжал работать в области практического применения электричества, главным образом, в военном деле, а также на транспорте. Якоби сконструировал несколько электродвигателей, один из которых, работавший на гальванической батарее, был установлен на судне, совершившем в 1838 г. плавание по реке Неве.

В 1850 Якоби опубликовал статью «О теории электромагнитных машин», в которой была сделана первая попытка научного анализа работы электродвигателя. Совместно с Э. Х. Ленцем занимался исследованиями электромагнитов и предложил методику их расчета (1838 – 1844).

Первый электродвигатель, применяемый для практических целей 25 сентября 1838 года в Петербурге проведены испытания первого в мире «электрохода-шлюпки. Двигатель шлюпки, созданный Б. С. Якоби, питался током от батареи, состоявшей из 320 гальванических элементов. На первых испытаниях лодка плавала по Неве вверх и вниз, покрыв за семь часов расстояние в 14 км и показав, таким образом, среднюю скорость 2 км/час.

Первый электродвигатель, применяемый для практических целей

25 сентября 1838 года в Петербурге проведены испытания первого в мире «электрохода-шлюпки. Двигатель шлюпки, созданный Б. С. Якоби, питался током от батареи, состоявшей из 320 гальванических элементов. На первых испытаниях лодка плавала по Неве вверх и вниз, покрыв за семь часов расстояние в 14 км и показав, таким образом, среднюю скорость 2 км/час.

В 1839 г. Якоби Борис Семенович построил лодку с электродвигателем постоянного тока

В 1839 г. Якоби Борис Семенович

построил лодку

с электродвигателем

постоянного тока

Б. С. Якоби первым в мире построил подземную кабельную телеграфную линию, которая связала Петербург с Царским Селом и имела длину 25 километров.

Б. С. Якоби первым в мире построил подземную кабельную телеграфную линию, которая связала Петербург с Царским Селом и имела длину 25 километров.

В

В

Гальванопластика – процесс осаждения металла на форме, позволяющий создавать идеальные копии исходного предмета. Таким способом были созданы скульптуры на нефах Исаакиевского собора в Санкт-Петербурге.

Гальванопластика – процесс осаждения металла на форме, позволяющий создавать идеальные копии исходного предмета. Таким способом были созданы скульптуры на нефах Исаакиевского собора в Санкт-Петербурге.

Гальванопластика Мы так часто встречаемся с изделиями, которые выглядят как металлические, а на самом деле сделаны из пластика и лишь покрыты слоем металла, что перестали их замечать. А есть металлические изделия, которые на самом деле копия неметаллической основы. Всеми этими чудесами мы обязаны гению физики Борису Якоби.

Гальванопластика

Мы так часто встречаемся с изделиями, которые выглядят как металлические, а на самом деле сделаны из пластика и лишь покрыты слоем металла, что перестали их замечать. А есть металлические изделия, которые на самом деле копия неметаллической основы.

Всеми этими чудесами мы обязаны гению физики Борису Якоби.

Естественно-математические науки Изобретенную Якоби гальванопластику немедленно применили в Петербурге для украшения Исаакиевского собора, Эрмитажа, Зимнего дворца, позолоты куполов.

Естественно-математические науки

Изобретенную Якоби гальванопластику немедленно применили

в Петербурге для украшения Исаакиевского собора, Эрмитажа, Зимнего дворца, позолоты куполов.

Научно-техническое творчество Б.С.Якоби было очень многообразным. Многие его открытия в области электричества нашли практическое применение в военном деле. С 1839 года под его руководством проводилась разработка минного оружия для русского флота и армии. Его трудам Россия обязана получением на вооружение пригодного для практического применения образца подводной гальванической мины, в том числе ее зажигания на расстоянии электрическим током, а также организации обороны Кронштадта и заграждениями из этих мин в Крымской войне (1853–1855). Макет мины Якоби 1854 г. в музее морского подводного оружия ЦНИИ

Научно-техническое творчество Б.С.Якоби было очень многообразным. Многие его открытия в области электричества нашли практическое применение

в военном деле. С 1839 года под его руководством проводилась разработка минного оружия для русского флота и армии. Его трудам Россия обязана получением на вооружение пригодного для практического применения образца подводной гальванической мины,

в том числе ее зажигания на расстоянии электрическим током,

а также организации обороны Кронштадта и заграждениями

из этих мин в Крымской войне (1853–1855).

Макет мины Якоби 1854 г.

в музее морского подводного оружия ЦНИИ "Гидроприбор»

ЛИЧНАЯ ЖИЗНЬ  Якоби был многодетным отцом. Его супруга Анна родила ему семерых детей, пятеро из которых скончались в раннем детстве. Только двое сыновей Владимир и Николай пережили совершеннолетие, первый из них пошел по стопам отца и также стал изобретателем. Борис Семёнович умер от сердечного приступа 27 февраля 1874 года. Ученый похоронен на протестантском Смоленском кладбище в Санкт-Петербурге. Надгробный памятник Б. С. Якоби на Смоленском кладбище в С.-Петербурге

ЛИЧНАЯ ЖИЗНЬ

Якоби был многодетным отцом. Его супруга Анна родила ему семерых детей, пятеро из которых скончались в раннем детстве. Только двое сыновей Владимир и Николай пережили совершеннолетие, первый из них пошел по стопам отца и также стал изобретателем.

Борис Семёнович умер от сердечного приступа 27 февраля 1874 года. Ученый похоронен на протестантском Смоленском кладбище в Санкт-Петербурге.

Надгробный памятник

Б. С. Якоби на Смоленском кладбище в С.-Петербурге

-75%
Курсы профессиональной переподготовке

Учитель, преподаватель физики и математики

Продолжительность 600 или 1000 часов
Документ: Диплом о профессиональной переподготовке
17800 руб.
от 4450 руб.
Подробнее
Скачать разработку
Сохранить у себя:
Презентация по теме "Борис Якоби" (2.99 MB)

Комментарии 0

Чтобы добавить комментарий зарегистрируйтесь или на сайт