История становления Челябинска уходит далеко корнями в XVIII век. Он был построен 13 сентября 1736г. на берегу реки Миасс, а в 1743 г. Челябинск стал центром крупнейшей Исетской провинции. В крепости располагалась Исетская провинциальная канцелярия, через которую происходило управление исетскими казаками, духовное правление. В 1781г. Челябинску был присвоен статус уездного города. В первой половине ХIХ века в среде горожан начинает формироваться торгово-ремесленная прослойка, которой будет суждено превратить его в крупный торгово-промышленный центр. К середине XIX века Челябинск занимал устойчивое место в ярмарочной торговле Урала. Известным Челябинск стал в 1892г., когда было окончено строительство Самаро-Златоустовской железной дороги и было открыто движение.
Многим челябинцам, находящимся на службе в Красной Армии, пришлось принимать участие в боевых действиях с самого начала войны. Изначально в бой вступили с фашистскими захватчиками бойцы 85-й Челябинской стрелковой дивизии, которая находилась на белорусской земле под Гродно. Когда под Москвой шли тяжёлые бои, по инициативе молодёжи Челябинского абразивного завода в области развернулся сбор средств на строительство танковой колонны имени Челябинского комсомола. Важную роль играл Челябинск во время Великой Отечественной войны как тыловой город. Его население возросло от 270 до 650 тыс. человек. На базе предприятий, которые были эвакуированы и сливались с местными производствами, были созданы гиганты индустрии, такие как ЧКПЗ, ЧМК, ЧТПЗ. После присоединения мощностей Челябинского тракторного завода с двумя эвакуированными предприятиями - ленинградским Кировским и Харьковским моторостроительным и весь завод переключился на выпуск танков.
В годы войны на заводе было произведено восемнадцать тысяч боевых машин, что составляет пятую часть от всех выпущенных в стране. Челябинцы дали фронту танки Т-34, которые стали впоследствии известными всему миру. На заводе Колющенко было осуществлено производство установки БМ-13 - знаменитых «Катюш». В послевоенное время Челябинск приобрёл стал значельным центром для страны. Он стал поставщиком оборудования, техники, кадровых ресурсов для восстановления Сталинграда, Донбасса, Днепрогэса и других территорий СССР. Быстрыми темпами росла промышленность, город бурно строился, расширялись границы его территории.
History of the formation of Chelyabinsk goes far back to the XVIII century. It was built on September 13 1736. riverside Miass, and in 1743 became the center of Chelyabinsk largest Iset province. The castle is located Isetskaya provincial office through which the management ISETSKY Cossacks spiritual rule. In 1781g. Chelyabinsk was given the status of county town. In the first half of the nineteenth century among the townspeople begin to form trade and craft layer, which is destined to transform it into a major commercial and industrial center. By the middle of the XIX century Chelyabinsk held steady in the fair trade Urals. Chelyabinsk became known in 1892. , When construction was completed Samara-Zlatoust railway was opened to traffic .
Many of Chelyabinsk in the service in the Red Army, had to take part in the fighting since the war began. Originally entered the fight with the invaders fighters Chelyabinsk 85th Infantry Division, which was on the Belarusian land under Grodno. Kogda near Moscow heavy fighting, on the initiative of the youth of the Chelyabinsk plant abrasive turned in fundraising for the construction of a tank column named Chelyabinsk Komsomol. Chelyabinsk played an important role during World War II as a rear city. Its population has grown from 270 to 650 thousand people. Based businesses that have been evacuated and merged with local industries were created by industry giants such as CHKPZ, CMP, CHEP. After joining the Chelyabinsk Tractor Plant capacity with two evacuated enterprises - and the Leningrad Kirov Kharkov MOTORS and all plant switched to production of tanks. During the war, the plant produced eighteen thousands of combat vehicles, representing a fifth of all issued in the country. Chelyabinsk gave the front T-34 tanks, which later became known worldwide. The factory production was carried Kolyuschenko the BM -13 - the famous "Katyusha". In the postwar period was the Chelyabinsk acquired znachelnym center for the country. He became a supplier of equipment and human resources for the restoration of Stalingrad, the Donbass, the Dnieper and other territories of the USSR. Rapidly growing industry, the city was rapidly built, expanded the boundaries of its territory.
Полную информацию смотрите в файле.