Презентация к уроку физики по теме "Воздухоплавание"

Целью данной работы было рассмотреть физические основы воздухоплавания, заглянуть в историю полетов.

В презентации показаны летательные аппараты как шары и дирижабли. Воздухоплавание связано с именами Леонардо да Винчи, братьями Монгольфье. Рассмотрены первые полеты человека на воздушном шаре и аэростате. В начале воздушные шары использовались в развлекательных целях, затем их стали использовать в научных целях при изучении атмосферы. Тысячу лет человек мечтал о полете над облаками, но сила тяжести прочно привязывала его к земле. Впервые оторваться от неё оторваться от неё удалось с помощью теплого воздуха.

Современные воздушные шары используются в спортивных целях, а дирижабли – для аэрофотосъемок. Разработан  и совершенствуется летательный аппарат, представляющий собой гибрид воздушного шара, самолета и вертолета.

Весь материал - смотрите презентацию.

МОБУ «Богучаровская СОШ им. А.С. Хомякова»

Учитель физики: Тихонова Валентина Петровна.

Цель: познакомить учащихся с историей воздухоплавания, с созданием первых летательных аппаратов

Рассказов о крылатых героев немало. Но наиболее известен миф об Икаре, сыне Дедала. Он сделал крылья из перьев и воска, но поднявшись высоко в небо к Богу солнца Гелиосу, Икар разбился. Жаркие лучи солнца растопили воск, склеивавшие перья на крыльях, и они рассыпались.

Леонардо спроектировал несколько вариантов крыльчатой машины. Интересно, что машущие движения крыльев обеспечивалось мускульной силой ног. Хвостовой руль управлялся движением головы человека.

1638г. Английский епископ Фрэнсис Годуэн описал путешествие человека на небесах.

Сирано де Бержерак пытался использовать нагретый воздух для создания подъёмной силы с помощью тонкостенных полых шаров.

1670г. Итальянский священник Франческо Лана предложил проект воздухоплавательного судна, получившего название «Летучая барка».

1678г. Французский слесарь Бенье решил использовать при полёте мускульную силу не только рук, но и ног. Его изобретение получило название «снаряд Бенье».

1695. русскому крестьянину пришла в голову мысль, что «он, сделав крыло, станет летать как журавль».

1708г. Бразилец Бартоломмео Лоренцо автор проекта «Пассаролы».

5 июня 1783г. Братья Монгольфье построили огромный воздушный шар диаметром 10 метров. Шар наполнили дымом, и он устремился ввысь.

27августа1783г. На Марсовом поле в Париже стартовал летательный аппарат Шарля. На глазах 300 тысяч зрителей он устремился ввысь и вскоре стал невидимым.

19сентябра1783г. Версаль. Братья Монгольфье прицепили к воздушному шару клетку, куда посадили барана, утку и петуха. Это были первые пассажиры в истории воздухоплавания.

21ноября1783г. Монгольфьер продержался в воздухе 25 минут, пролетев около 9 километров. Так человек оторвался от земли и совершил воздушный полёт.

1 декабря1783г. шарльер, диаметром более 9 метров, взял старт в парке Тюильри. Пролетев 40 километров, он благополучно опустился.

7января1785г. Франзуский механик Бланшар и его друг американский доктор Джеффри совершили исторический перелёт через Ла-Манш.

15июня1785г. Пилатр де Розье поднялся в воздух вместе со своим помощником Роменом, они не успели долететь даже до Ла-Манша, возникший на розьере пожар привёл к трагической гибели обоих воздухоплавателей.

1793г. После первых полётов людей на аэростатах была обнаружена область их практического применения. Французский физик Гитон де Морво предложил использовать аэростаты на привязи для подъёма в воздух наблюдателей.

Точки над « i » были поставлены первыми полётами человека на монгольфьерах и шарльерах.