План-конспект урока по теме: "Устройство генератора переменного тока"

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ КАМЧАТСКОГО КРАЯ

Краевое государственное профессиональное образовательное

бюджетное учреждение

«КАМЧАТСКИЙ ПРОМЫШЛЕННЫЙ ТЕХНИКУМ»

План – конспект

урока по теме:

«Устройство генератора переменного тока»

Составил: Белозёрцев А.А.,

преподаватель специальных дисциплин I категории

г. Елизово

2016

План урока

№ по календарно-тематическому плану­­­34

Дата проведения: 14.04.16 г. группа № КР-15, 1-й курс

Тема программы ПМ 01.01: «Устройство, ТО и ремонт транспортных средств».

Профессия: «Машинист крана (крановщик)».

Тема урока: Тема 1.14.1 «Источники электрической энергии. Устройство генератора переменного тока».

Тип занятия: Урок получения новых знаний.

Цели занятия:

• узнать назначение генератора;

• рассмотретьустройство генератора переменного тока;

• изучить схему работы генератора переменного тока;

• узнатьназначение и принцип действиярегулятора напряжения.

Форма проведения: Урок-лекция.

Методы проведения: Наглядный, объяснительно-иллюстративный.

Межпредметные связи: Черчение, физика.

Квалификационные требования к знаниям, умениям и навыкам:

Должны знать:

• назначение генератора;

• общее устройство генератора переменного тока;

• принцип работы генератора переменного тока;

• назначение регулятора напряжения.

Должны уметь:

• объяснить назначение генератора;

• рассказать назначение основных частей генератора переменного тока;

• рассказать назначение и принцип действия регулятора напряжения.

Оснащение урока: ПК, мультимедиа (телевизор), дидактический материал, наглядное пособие.

Литература: В.Г. Доронкин «Ремонт автомобильного электрооборудования»

М. «АКАДЕМИЯ» 2013;

В.А. Родичев «Грузовые автомобили» М. «АКАДЕМИЯ» 2013.

Ход урока

1.Организационные моменты: 2 мин.

• проверка численности учащихся;

• готовность учащихся к уроку;

• определение цели урока.

2. Изложение нового: 30 мин.

План изложения:

1. Назначение генератора переменного тока.

2. Основные сведения (Видеоматериал).

3. Генератор. Общее устройствои работа (+Видеоматериал).

4. Назначение и принцип действия регулятора напряжения.

Сообщение темы.

Генератор. Это источник электрического тока. На грузовых автомобилях устанавливают трёхфазные генераторы переменного тока со скользящими контактами. Магнитный поток в них создаётся обмоткой возбуждения. По которой пропускается постоянный электрический ток. При пуске двигателя постоянный ток используется от аккумуляторной батареи, а при работе двигателя вырабатывается генератором переменный ток преобразуется выпрямителями в постоянный. Выпрямители встроены в генераторы.

Генератор состоит из ротора А (рис. 55), статора Б выпрямительного блока В. Статор представляет собой кольцо, набранное из пластин 8 электрической стаи. На его внутренней поверхности имеются 18 полюсов с надетыми на каждый из них обмотками 7, которые вместе образуют катушку. Таким образом, в в каждой фазе есть шесть катушек, которые соединены последовательно. Концы фаз соединены с выводными зажимами, а начала фаз соединены вместе по типу «звезда».

Магнитное поле создаётся обмоткой 5 возбуждения и двенадцатиполюсным магнитом 12, которые находятся в роторе. Обмотка возбуждения закреплена на втулке ротора, а её выводы припаяны к контактным кольцам 6. Питание в обмотку возбуждения подаётся от аккумуляторной батареи через выключатель зажигания, регулятор напряжения, щетки 10 и контактные кольца.

При вращении ротора генератора магнитное поле ротора пересекает своими силовыми линиями проводники обмотки 7 статора (рис. 56), и в них индуктируется переменный электрический ток. Переменный ток поступает в кремниевый трёхфазный выпрямитель, после которого во внешнюю цепь подаётся уже постоянный электрический ток. Контролируется робота генератора с помощью амперметра 5, установленного на щитке приборов в кабине.

Частота вращения коленчатого вала двигателя, а следовательно, и ротора генератора во время работы непостоянна. В результате этого непостоянно и напряжение, вырабатываемое генератором. Чем больше частота, тем напряжение выше, и наоборот. Такие колебания не создают нормальных условий для работы потребителей тока.

Для поддержания в сети постоянного напряжения, вырабатываемого генератором независимо от частоты вращения коленчатого вала, и для защиты генератора от перегрузок применяют регулятор напряжения.

Регулятор напряжения. На автомобилях используют бесконтактно-транзисторный регулятор. У него нет контактов, которые могут окисляться. Поэтому он более надёжен в работе. Регулятор состоит из измерительного и регулирующего устройств.

Измерительный элемент регулятора стабилитрон, который управляет тремя транзисторами. Выходной транзистор изменяет силу тока в цепи обмотки возбуждения генератора и тем самым поддерживает напряжение генератора в заданных пределах.

3. Обобщение изученного материала: 10 мин.

Выдаётся раздаточный материал (остаётся у учащегося).

В тетрадях написать наименование деталей. Проверка – работа в парах.

КРИТЕРИ ОЦЕНОК:

• 15 – 13 правильных ответов – 5 (отлично)

• 12 – 10 правильных ответов – 4 (хорошо)

• 9 – 8 правильных ответов – 3 (удовлетворительно)

• Менее 8 – 2 (неуд.)

5. Подведение итогов урока: 2 мин.

6. Задание на дом: 1 мин.

В.А. Родичев «Грузовые автомобили» М. «АКАДЕМИЯ» 2013г. Глава 7 § 1стр.91 – изучить самостоятельно,

§ 2, Стр.98 – 100, конспект.

_________________________________________________________________________________________

ИСТОЧНИКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ

ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

ГЕНЕРАТОР :

• преобразует механическую энергию, получаемую от двигателя, в электрическую;

• питает все потребители электрического тока;

• заряжает аккумуляторную батарею при работающем двигателе .

КРИТЕРИ ОЦЕНОК:

• 15 – 13 правильных ответов – 5 (отлично)
• 12 – 10 правильных ответов – 4 (хорошо)
• 8 правильных ответов – 3 (удовлетворительно)
• Менее 8 – 2 (неуд.)