Научно-технический прогресс в СССР

Актуальность

В 2021 г. исполняется ровно 30 лет, как с политической карты мира исчезло государство СССР. Этого времени оказалось достаточно, чтобы дать объективную оценку многим событиям и явлениям из советского прошлого. В том числе необходимо отметить, что наряду с явно негативными явлениями в политической, экономической сферах были достижения в науки, технике которые до сих пор использует современное российское общество в промышленности, образовании, сфере услуг и т.д.

Научно-технический прогресс (НТП) в буквальном понимании означает постоянный процесс развития науки и техники на основе широкого познания и освоения внешних сил природы, и в тоже время является главным фактором повышения эффективности общественного производства, поэтому ему всегда необходимо уделять серьезное внимание. Современной России от бывшего СССР достался огромный научно-технический потенциал, вполне сопоставимый с научно-техническим потенциалом США. Россия как правопреемница СССР продолжает оставаться главной космической державой, разделяя это звание с Соединёнными Штатами. Наша страна входит в тройку лидеров по количеству пусков ракет.

Советскому Союзу принадлежал приоритет во многих открытиях в области науки и техники, получивших мировое признание. Достаточно назвать сооружение гигантских гидроэлектростанций и линий электропередачи на большие расстояния, прокладку магистральных трубопроводов, производство уникальных видов металлообрабатывающего и металлургического оборудования, разных видов техники: горнопроходческой, сварочной, авиационной и космической. Общеизвестны успехи советских фундаментальных наук, которые создают необходимый задел для продвижения научно-технического прогресса по многим направлениям.

Во время «Холодной войны» активно развивались исследования в области космического пространства. Яркими примерами НТП в этом направлении можно считать – запуск первого в мире спутника («Спу́тник-1», 1957 год), полёт первого человека в космос (Юрий Алексеевич Гагарин, 1961 год), выход человека в открытый космос (Алексей Архипович Леонов, 1965 год).

История становления советской космонавтики является ярким примером высокого уровня развития НТП В СССР. Россия как правопреемница СССР продолжает оставаться главной космической державой, разделяя это звание с Соединёнными Штатами. Начиналось все с запуска первого искусственного спутника Земли.

«Спу́тник-1» — первый искусственный спутник Земли(ИСЗ), советский космический аппарат, запущенный на орбиту 4 октября 1957 года (в течение Международного геофизического года). Кодовое обозначение спутника — «ПС-1» («Простейший Спутник-1»). Запуск был осуществлён с 5-го научно-исследовательского полигона Министерства обороны СССР «Тюра-Там» (получившего впоследствии открытое наименование космодром «Байконур») на ракете-носителе «Спутник», созданной на базе межконтинентальной баллистической ракеты «Р-7».

Полёту первого спутника предшествовала длительная работа многих учёных и конструкторов. Теорию реактивного движения одним из первых разработал в своих статьях Константин Эдуардович Циолковский. Им было предсказано появление ракет на жидком топливе, искусственных спутников Земли и орбитальных станций. Циолковский был активным популяризатором своих идей и оставил после себя много последователей. Значительную роль в организации работ по созданию спутника и его запуска сыграл Сергей Павлович Королёв.

Репрессии и Вторая мировая война замедлили работы в СССР, важные для исследования космоса. Тем не менее, в результате развития ракетной техники были подготовлены советские специалисты, которые в конце 1940-х годов смогли возглавить космическую программу СССР — С. П. Королёв, В. П. Глушко, М. К. Тихонравов, А. М. Исаев, В. П. Мишин, Н. А. Пилюгин, Л. А. Воскресенский, Б. Е. Черток и др.

13 мая 1946 года И. В. Сталин подписал постановление о создании в СССР ракетной отрасли науки и промышленности. В августе С. П. Королёв назначен главным конструктором баллистических ракет дальнего действии.

27 мая 1954 года Королёв направил докладную министру оборонной промышленности Д. Ф. Устинову о разработке ИСЗ и возможности его запуска с помощью будущей двухступенчатой межконтинентальной ракеты Р-7, на разработку которой правительство уже выдало постановление. Разработанный проект ракеты новой компоновки 20 ноября 1954 года был одобрен Советом министров СССР. Необходимо было в кратчайшие сроки решить множество новых задач, в которые входили, кроме разработок и строительства самой ракеты, выбор места для стартового полигона, постройка стартовых сооружений, ввод в строй всех необходимых служб и оборудование наблюдательными пунктами всей 7000-километровой трассы полёта. Первый комплекс ракеты Р-7 был спроектирован и построен в ОКБ-1. Ракета оказала потрясающее впечатление не только на советское руководство, но и на ведущих учёных.

30 января 1956 года правительством подписано постановление о создании и выводе на орбиту в 1957—1958 гг. «Объекта «Д» — спутника массой 1000—1400 кг несущего 200—300 кг научной аппаратуры. К концу 1956 года стало ясно, что надёжная аппаратура для спутника не может быть создана в требуемые сроки.

Проектирование ПС-1 началось в ноябре 1956 года, в начале сентября 1957 он прошёл окончательные испытания на вибростенде и в термокамере. Спутник был разработан как аппарат с двумя радиомаяками для проведения траекторных измерений. Диапазоны частот передатчиков простейшего спутника (20 МГц и 40 МГц) были выбраны так, чтобы сигнал спутника могли принимать радиолюбители без модернизации аппаратуры. 26 сентября Президиум ЦК КПСС постановил запуск спутника провести в середине октября.

2 октября Королёвым был подписан приказ о лётных испытаниях ПС-1 и направлено в Москву уведомление о готовности. Ответных указаний не пришло, и Королёв самостоятельно принял решение о постановке ракеты со спутником на стартовую позицию.

В пятницу, 4 октября, в 22:28:34 по московскому времени (19:28:34 по Гринвичу) был совершён успешный запуск. Через 314,5 секунды после старта произошли сброс защитного конуса и отделение Спутника от II ступени ракеты-носителя, и он подал свой голос. «Бип! Бип!» — так звучали его позывные. На полигоне их ловили 2 минуты, потом Спутник ушёл за горизонт. Люди на космодроме выбежали на улицу, кричали «Ура!», качали конструкторов и военных. И ещё на первом витке прозвучало сообщение ТАСС: «В результате большой напряжённой работы научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро создан первый в мире искусственный спутник Земли».

Только после приёма первых сигналов Спутника поступили результаты обработки телеметрических данных и выяснилось, что лишь доли секунды отделяли от неудачи. Перед стартом двигатель в блоке Г «запаздывал», но он смог выйти на режим менее чем за секунду до контрольного времени. На 16-й секунде полёта отказала система опорожнения баков (СОБ), и из-за повышенного расхода керосина центральный двигатель отключился на 1 секунду раньше расчётного времени. По воспоминаниям Б. Е. Чертока: «Ещё немного — и первая космическая скорость могла быть не достигнута. Но победителей не судят! Великое свершилось!».

Спутник летал 92 дня, до 4 января 1958 года, совершив 1440 оборотов вокруг Земли (около 60 млн км), а его радиопередатчики работали в течение трёх недель после старта. Из-за трения о верхние слои атмосферы спутник потерял скорость, вошёл в плотные слои атмосферы и сгорел.

Спутник имел большое политическое значение. Его полёт увидели люди всего мира. Излучаемый сигнал спутника мог услышать радиолюбитель в любой точке земного шара. Журнал «Радио» заблаговременно опубликовал подробные рекомендации по приёму сигналов из космоса. Это шло вразрез с представлениями о сильной технической отсталости Советского Союза. Запуск первого спутника нанёс по престижу США сильный удар.

Легендарный полёт: 108 минут, которые изменили историю

Первый полёт человека в космос, осуществлённый 12 апреля 1961 года — великое событие не только для СССР, но и для всего мира. В этом раунде космической гонки СССР безоговорочно выиграл у своего главного конкурента — США.

К отправке человека в космос ведущие советские специалисты готовились очень тщательно. Требовался лётчик до тридцати лет, весом до семидесяти двух килограмм и ростом до ста семидесяти сантиметров, имеющий великолепное психофизическое здоровье. Сергей Королёв хотел как можно быстрее запустить в космическое пространство свой аппарат, ведь имелась информация, что Штаты планируют осуществить нечто аналогичное уже во второй половине апреля 1961 года. Сначала из 20 претендентов выбрали 6, а окончательное решение, кто именно должен лететь, приняли на одном из заседаний госкомиссии — была одобрена кандидатура Юрия Гагарина (дублёром назначили Германа Титова). А в качестве даты для запуска «Востока-1» было выбрано 12 апреля.

Факт запуска «Востока-1» никак не освещался заранее — власти стремились обеспечить секретность. И вообще у многих были сомнения в успехе этого полёта — об этом говорят многие факты. Например, известно, что накануне полёта Гагарин написал жене и детям трогательное прощальное письмо. Но так как он всё-таки смог вернуться обратно на Землю, в тот день письмо адресатам не показали. Лишь после гибели космонавта в 1968 году его передали жене.

«Восток-1», пилотируемый Юрием Гагариным, стартовал с Байконура 12 апреля 1961 года в 09:07 (время московское). Руководителем старта являлся ракетный инженер Анатолий Кириллов — он давал команды по стадиям пуска ракеты и осуществлял контроль за их выполнением, следя за ситуацией из командной рубки. В момент старта Гагарин сказал то самое знаменитое слово «Поехали», которое впоследствии стало своеобразным символом новой, космической эры развития человечества.

Когда корабль преодолел атмосферу, вышел на орбиту Земли, космонавт увидел земной шар, впервые в истории человечества.

За время первого полёта, который длился 108 минут, «Восток» успел обогнуть Землю один раз. 89 минут – это время, проведённое в космосе, а оставшееся время было потрачено на взлет и посадку.

В течение полета, Гагарин вел эксперименты: ел, пил и вел записи карандашом. Он обнаружил, что в космосе невесомость и предметы лучше привязывать, чтоб потом их не ловить по всей ракете.

В заключительной стадии полета выяснили, что при прохождении слоёв атмосферы, происходит трение защитного жаропрочного покрытия корабля, приземлился пилот по плану. На высоте 7 км от земли он катапультировался. Пилот и капсула на земле оказались порознь. Во время катапультирования, случилось непредвиденное, и космонавт некоторое время оставался без доступа воздуха, но спустя время всё заработало, и Гагарин задышал. Гагарин приземлился возле деревни Смеловка, недалеко от корабля. Это случилось в 10 часов 55 минут. Через час его обнаружила поисковая группа.

Данный полёт, безусловно, открыл новую эпоху — эпоху освоения человечеством ранее неизведанных и поражающих своими масштабами космических просторов. Как далеко зайдёт это освоение, чего мы сможем достичь на этом пути, пока не очень ясно. К примеру, сейчас ведутся разговоры о колонизации Луны и Марса. Но нет сомнений, что этот путь начался 12 апреля 1961 года. И вполне закономерно, что каждый год именно в этот весенний день отмечается такой праздник, как День Космонавтики. Навсегда советский гражданин Юрий Гагарин будет в нашей памяти и памяти наших потомков первым человеком, оказавшимся в космосе. Этот статус и это звание у него никто никогда не отберёт.

Алексей Леонов-«Время первых»

18 марта 1965 года в 10 часов 00 минут по московскому времени с Байконура стартовал космический корабль «Восток». На его борту находились два советских космонавта: командир Павел Иванович Беляев и пилот Алексей Архипович Леонов. Через полтора часа один из них шагнул в бездну, избавился от крепкой оболочки корабля и вышел в открытый космос. С планетой Земля его связывал лишь фал длиной 5,5 метров. Так далеко от своей Родины не летал еще никто.

Космонавта с кораблем связывал фал длиной 5,35 метра, в составе которого был стальной трос и электрические провода для передачи на борт корабля данных медицинских наблюдений и технических измерений, а также осуществления телефонной связи с командиром корабля. В открытом космосе Алексей Леонов начал проводить предусмотренные программой наблюдения и эксперименты. А Павел Беляев с помощью телекамеры и телеметрии следил за работой второго пилота в космосе и был готов, если это потребуется, оказать необходимую ему помощь.

После выполнения ряда экспериментов Алексею Архиповичу была дана команда возвращаться, но сделать это оказалось непросто. Из-за разности давлений в космосе скафандр сильно раздулся, потерял свою гибкость, и Леонов не мог втиснуться в люк шлюза. Он сделал несколько безрезультатных попыток. Запас кислорода в скафандре был рассчитан всего на 20 минут, которые заканчивались. Тогда космонавт сбросил давление в скафандре до аварийного.

Скафандр уменьшился, и вопреки инструкции, предписывающей заходить в шлюз ногами, он протиснулся в него головой вперед. Леонов стал разворачиваться, так как входить в корабль все равно нужно было ногами из-за того, что крышка, открывающаяся внутрь, съедала 30% объема кабины. Разворачиваться было сложно, так как внутренний диаметр шлюза — один метр, а ширина скафандра в плечах — 68 сантиметров. С большим трудом Леонову удалось это сделать, и он смог войти в корабль ногами вперед, как положено.

Алексей Архипович находился вне корабля в условиях космического пространства 23 минуты 41 секунду. По положениям Международного спортивного кодекса чистое время пребывания человека в открытом космосе исчисляется с момента появления его из шлюзовой камеры (от обреза выходного люка корабля) до входа обратно в камеру. Поэтому время нахождения Алексея Леонова в открытом космическом пространстве вне космического корабля считается равным 12 минут 9 секунд.

Борьба Леонова за жизнь была завершена; люк за его спиной захлопнулся, отделив тесный светлый уютный мирок кабины «Восхода-2» от темного бесконечного холода космического пространства. Но тут возникла другая проблема. Начало повышаться парциальное давление кислорода в кабине, оно дошло уже до 460 мм и продолжало расти, — и это при норме в 160 мм. Малейшая искра в электросхемах приборов могла привезти к взрыву. Позднее выяснилось, что из-за того, что долгое время «Восход-2» был стабилизирован относительно Солнца, он нагревался неравномерно что привело к незначительной деформации корпуса. Датчики закрытия люка сработали, но осталась небольшая щель, из которой улетучивался воздух. Система автоматики исправно обеспечивала жизнеобеспечение космонавтов, подавая в кабину кислород. Разобраться самостоятельно с этим экипаж был не в силах, и космонавтам оставалось лишь с ужасом наблюдать за показаниями приборов. Когда общее давление достигло 920 мм, люк под его напором захлопнулся, и угроза миновала — вскоре атмосфера внутри кабины нормализовалась.

Но и на этом беды космонавтов не закончились. В штатном режиме корабль должен был начать программу посадки после 17-ого витка, но тормозная двигательная установка не сработала в автоматическом режиме, и корабль продолжал с бешеной скоростью нестись по орбите. Сажать корабль пришлось в ручном режиме, Беляков сориентировал его в правильное положение и направил в безлюдную местность в тайге в районе Соликамска. Больше всего тогда командир боялся попасть в густонаселенный район и задеть линии электропередач или дома. Был также риск залететь на недружественную на тот момент территорию Китая, но всего этого удалось избежать. После включения тормозных двигателей и торможения в атмосфере потянулись мучительные секунды ожидания. Но все обошлось: парашютная система сработала в штатном режиме, и «Восход-2» приземлился в 30 километрах юго-западнее города Березники в Пермской области. Командир блестяще справился с задачей, отклонившись от расчетной точки всего на 80 км с учетом того, что корабль летел со скоростью около 30 000 км/ч.

С вертолета очень быстро обнаружили красные парашюты, повисшие на верхушках деревьев, но вот найти место для посадки и вытащить удачно приземлившийся экипаж не было никакой возможности. Двое суток Беляев и Леонов просидели в заснеженной тайге, ожидая прибытия помощи. Не вылезая из скафандров, они закутались в теплоизоляционную обшивку, обмотались стропами парашютов, развели костер, но в первую ночь согреться не удалось. Наутро им сбросили продукты и теплые вещи (пилоты сняли куртки со своих плеч), на канатах спустили группу с врачом, которая, добравшись до приземлившихся космонавтов, смогла обеспечить им лучшие условия. Все это время неподалеку вырубали площадку для приземления эвакуационного вертолета, куда космонавты могли добраться на лыжах. Уже 21 марта Беляев и Леонов были в Перми, откуда доложили об удачном завершении полета лично генсеку КПСС Леониду Брежневу, а 23 марта героев встречала Москва.

Леонов стал пятнадцатым человеком в космосе, и первым человеком, совершившим следующий принципиальный шаг после Гагарина. Остаться один на один с бездной, самым враждебным пространством для человека, посмотреть на звезды лишь через тонкое стекло шлема, услышать стук своего сердца в абсолютной тишине и вернуться назад — это настоящий подвиг. Подвиг, за которым стояли тысячи ученых, инженеров, рабочих и миллионы простых людей, но совершил его один человек — Алексей Леонов.

Российская космонавтика в постсоветский период и на современном этапе развития

В том числе наследием Советского Союза для России стали несколько значимых космических программ, таких как: орбитальные станции «Мир» и «МКС».

Судьба станции «Мир»

Станция «Мир» – первый многомодульный космический аппарат, запущенный в космос Советским Союзом за 12 лет до создания МКС. Уничтожение станции в 2001 году стало одной из самых противоречивых операций в истории российской космонавтики.

Советско-российская станция функционировала с 1986 года и включала в себя 7 модулей, жилым объёмом 376 м³. Для сравнения, МКС состоит из 15 модулей – 5 российских и 10 американских. Общий жилой объём у них составляет 916 м³.За период эксплуатации на станции «Мир» было проведено более 28 тысяч научных экспериментов. Содержание станции обходилось в 200 миллионов долларов в год, что в 5 раз меньше современных расходов на МКС. Советская станция была дешевле в обслуживании, позволяла проводить независимые научные исследования и обуславливала, как научный, так и политический престиж России на мировой арене. Несмотря на эти преимущества, наша страна отказалась от советской станции и переориентировалась на развитие международного космического аппарата. В 2001 году станция была затоплена в Тихом океане.

Но зачем нужно было топить «Мир»? Дело в том, что к началу XXI века советская станция безнадежно устарела. Изначально рассчитанная на 5 лет эксплуатации, она проработала 15 лет. После крушения СССР и уменьшения финансирования космической программы, Роскосмос не мог вовремя обновлять рабочие конструкции станции.

Государство не выделяло достаточно денег даже на содержание аппарата. Чтобы выжить в условиях тотального развала российской космонавтики, агентство пополняло бюджет за счет коммерческих полетов, а также рекламы швейцарских часов, сладких напитков и различной бытовой техники от крупных зарубежных брендов. После 10 лет такой гонки за выживание советская станция начала разрушаться прямо на глазах. С 1997 года большая часть рабочего времени космонавтов уходила на ремонт.

Орбитальный комплекс «Мир» функционировал до 2001-го года. До 1991-го года в состав его конструкции были введены три модуля, а после – еще два, которые использовались для исследования атмосферы и поверхности Земли, а также ее природных ресурсов.

В 1992-м году началась совместная космическая программа США и России под названием «Мир — Шаттл», согласно которой американские шаттлы включали в свой экипаж российских космонавтов, а экипажи российских «Союз» состояли из космонавтов России и астронавтов США. Экипажи обоих типов кораблей посещали станцию «Мир». В результате этого сотрудничества возникла идея международной космической станции, работа над которой будет проводиться совместно несколькими национальными космическими агентствами. 20-го ноября 1998-го года на орбиту Земли Россией был выведен первый модуль станции.

В 2021-м году конструкция МКС включает 15 модулей, среди которых 5 российских.

Эксперименты на станции «МКС»

На Международной космической станции проводятся эксперименты по нескольким направлениям:

1. Физико-химические процессы и материалы в условиях космоса: исследование плазменно-пылевых кристаллов и жидкостей в условиях микрогравитации, исследование процессов кристаллизации белков и получение совершенных по структуре монокристаллов белков, пригодных для рентгеноструктурного анализа, и биокристаллических пленок, измерение и моделирование термических режимов и процесса формирования микроструктуры при фазовых переходах в переохлаждённых расплавах на основе циркония и т.п.

2. Исследование Земли и Космоса: изучение потоков быстрых и тепловых нейтронов, получение информации для экологического обследования районов деятельности различных объектов, экспериментальная отработка наземно-космической системы мониторинга и прогноза развития природных и техногенных катастроф и т.п.

3. Человек в космосе: получение новой научной информации для углубления представлений о механизмах перестройки в электрофизиологии сердца при воздействии ОДНТ в условиях длительной микрогравитации, исследование особенностей структурно-функционального состояния различных отделов желудочно-кишечного тракта, мониторинг обмена веществ и его регуляции, динамики защитных систем организма и экологических факторов во время космических полетов на МКС и т.п.

4. Космическая биология и биотехнология: исследование влияния различных факторов космического полета на процессы регенерации у биообъектов по морфологическим и электрофизиологическим показателям, исследование воздействия факторов космического пространства на состояние генетического аппарата и выживаемость высушенных лимфоцитов и клеток костного мозга, исследование влияния факторов космического пространства на состояние систем «микроорганизмы – субстраты» и т.п.

5. Технологии освоения космического пространства: исследование характеристик излучения Земли, разработка методов получения полимерных материалов, стойких к биокоррозии, мониторинг состояния собственной внешней атмосферы и внешних рабочих поверхностей РС МКС, а также диагностика работоспособности применяемых на орбитальном комплексе материалов и покрытий и т.п.

6. Образование и популяризация космических исследований: демонстрация решения задач управления автономными беспилотными космическими аппаратами (КА) в интересах привлечения молодежи к современным проблемам освоения космоса, открытая передача с борта PC МКС по радиолюбительскому каналу связи на наземные приёмные станции радиолюбителей всего мира изображений фотоматериалов.

Космодром «Восточный»

После распада СССР космическая держава осталась без собственного космодрома, ведь Байконур отошел Казахстану. Была очевидна необходимость снизить зависимость от запусков из соседней страны, да и сэкономить не помешало бы – Байконур обходится РФ более чем в 100 млн долларов ежегодно! В ноябре 2007 года президент России подписал указ, согласно которому в стране должен появиться собственный космодром – «Восточный».

Первоначально рассматривались два варианта расположения объекта – либо Хабаровский край, либо Амурская область. Космодром «Восточный» было решено строить в Амурской. Разумеется, главная причина — отсутствие серьезных затрат на инфраструктуру («Восточный» находится неподалеку от расформированного в 2007-м космодрома «Свободный»). К тому же этот регион отличается низкой сейсмичностью. Немаловажно и то, что, согласно расчетам, у ракет, запущенных с космодрома в Амурской области, будет абсолютно безопасная траектория – первая ступень будет падать на юге Якутии, который не заселен, а вторая – в Северном Ледовитом океане.

Эксперты говорят, что в результате строительства нового космодрома «Восточный» страна получит абсолютную независимость космической деятельности. Немаловажно и то, что социально-экономическая обстановка на территории Амурской области существенно улучшится – начинается развитие промышленности региона, привлекаются инвестиции и частный капитал. Отдельного внимания заслуживает и значительное сокращение затрат на аренду Байконура.

Космический туризм

Космический туризм – отдельный сегмент авиационной промышленности, основной целью которого является предоставление возможности путешествия за пределы атмосферы: на некоторое время стать космонавтом, и использовать космическое путешествие для своих личных (в качестве развлечения) или исследовательских миссий.

Главным недостатком космического туризма является его цена. Несмотря на то, что полет первого космического туриста состоялся еще в 2001 году (им стал Денис Тито, цена путешествия – $20 млн.), этот экзотический вид путешествий все еще находится на заре своего развития.

Сами полеты в космос, как и термин «космического туриста» до сих пор вызывает немало споров, в частности нужно ли считать суборбитальные полеты (без выхода на орбиту) космическими или просто экстремальными? Но, как бы к ним не относились, суборбитальные полеты станут главной движущей силой развития космического туризма: конструкция корабля намного легче, значит, построить будет проще, физическая подготовка минимальна, прибыль высокая.

А вот на орбитальные полеты в космос возлагают большие исследовательские надежды. Их популяризация может способствовать появлению в будущем «космических отелей» для научных экспериментов. Сегодня единственной «остановкой» в космосе для туристов является МКС, а космические отели или базы позволят лучше и более детально исследовать другие небесные тела.

Заключение

Новая Россия, унаследовавшая 70% научно-технического потенциала бывшего СССР, провела серьезное реформирование в этой области. Оно было направлено на создание обстановки свободного научного творчества, равного доступа к информации, конкурентной среды для разных точек зрения без давления со стороны какой-либо идеологии или традиционных точек зрения. На заре зарождения космонавтики, великие державы в погоне за первенством предпочитали двигаться в освоении космического пространства в одиночку. На данный момент человечество достигло тех пределов освоения космоса, когда одна держава не способна сделать значительный шаг в этом направлении самостоятельно. Поэтому космические программы различных держав переплетается и ставят перед собой единые цели. Согласно заявлениям ЕКА, НАСА и Роскосмоса, их приоритетной целью является пилотируемый полет на Марс – событие, которое все человечество ожидает наблюдать уже в наш век. Космос по-прежнему притягателен для миллионов людей на Земле и то что, человечество не остановится на достигнутом, это не подвергается сомнению.

Литература

1. Анчишкин А. И. Наука-Техника-Экономика / А. И. Анчишкин.- М.: Экономика, 1986., — 452с..

2. Ноткин А. И. Социалистическая индустриализация СССР и новый технический переворот / А. И. Ноткин // Вопросы экономики. — 1956. — №9.- С.15-26.

3. Ольсевич Ю., Грегори П. Плановая система в ретроспективе. Анализ и интервью с руководителями планирования СССР. — М.: Экономический факультет МГУ, ТЕИС, 2010.- 263с.

4. Яременко Ю. В. Теория и методология исследования многоуровневой экономики. -М.: Наука, 1997.-540с.

5. Яременко Ю. В. Экономические беседы. / Запись С. А. Белановского. — М.: Центр исследований и статистики науки -1999.- 325с.

3