17 ноября 2011 года мною был проведен мастер-класс для тренеров-преподавателей, входящих в состав Федерации спортивного туризма Краснодарского края.
по теме: «Особенности прохождения технических этапов на дистанциях различного класса сложности».
Мой стаж туристской работы 16 лет. В настоящее время работаю тренером-преподавателем в МБОУ ДОД ДЮСШ № 1 пос.Афипского. В своей работе использую два направления: массовое, в котором туристские мероприятия рассчитаны на всех ребят школы и секционное - целью которого является специализация спортивно-туристской подготовки и включает ребят из числа туристов-спортсменов. Условием становления опыта является то, что в последнее время активно возрастает популярность спортивного туризма. Большинство участников команд показывают на дистанциях высокие физические качества и обладают достаточной технической и тактической подготовкой. Разница времени на финише составляет несколько секунд. Поэтому обучение учащихся в отделении техническим приѐмам для прохождения туристских этапов позволяет развивать скоростные способности, сокращать время пребывания на этапах, обеспечивает безопасное прохождение дистанции.
Актуальность опыта. Формирование здорового образа жизни стало сегодня одной из приоритетных задач государства. Еѐ выполнение тесно связано с приобщением детей и подростков к регулярным занятиям спортом, оздоровительным мероприятиям. Одним из видов спортивно-оздоровительной деятельности является спортивный туризм, который представляет собой эффективное средство физического оздоровления, воспитания и развития подростков. Поэтому за годы учѐбы каждому учащемуся, независимо от его склонностей и увлечений необходимо получить определѐнную «порцию туризма». Вся туристская работа, по возможности, осуществляется в естественной природной среде, что особенно важно в условиях все возрастающей гиподинамии школьников с ее негативными последствиями для здоровья. Постоянное общение с природой, влияние ее естественных факторов - свежий воздух, вода и солнце, активное передвижение, радость неформального дружеского общения, дают возможность психологической разгрузки, снимают нервное напряжение, повышают положительный эмоциональный фон. Занятия туризмом способствуют приобретению ребятами необходимого социального опыта, опыта общественных и личностных отношений, облегчают процессы самоутверждения, особенно остро протекающие в подростковом возрасте. Они обладают большим воспитательным потенциалом: способствуют становлению силы воли, трудолюбия, целеустремлѐнности, взаимовыручки, ответственности. Обучение спортивному туризму предполагает овладение знаниями и умениями в различных областях: техника и тактика спортивных походов и туристских соревнований, топография и ориентирование, организация туристского быта, физиология и медицина, особенности организации питания, экология, краеведение, это создает условия для самоопределения школьников, формирования общей культуры.
Практика показывает, чтобы добиваться высоких результатов необходимо постоянное совершенствование технико-тактической подготовки, разработка новых современных приѐмов, отработка их до автоматизма, развитие тактического мышления. Именно такая целенаправленная работа позволит самостоятельно на дистанции, в ограниченный временной промежуток, принять верное решение и, таким образом, сократить время работы на дистанции. Возникшее противоречие, между потребностью команды и еѐ тренера в овладении методами совершенствования тактических приѐмов по спортивному туризму и недостаточной их разработанностью определило тему опыта: «Обучение учащихся техническим приѐмам прохождения туристских этапов в школьной секции - средство развития скоростных способностей».
Цель опыта – формирование гармонично развитой личности средствами спортивного туризма.
Задачи:
1. Приобщать учащихся к регулярным занятиям туризмом.
2. Формировать основные туристские знания, умения, навыки.
3. Обучать учащихся техническим приѐмам прохождения туристских этапов
в школьной секции для развития скоростных способностей.
4. Воспитывать волю, смелость и решительность, способствовать развитию
силы, быстроты реакции, выносливости, навыков здорового образа жизни,
укреплять здоровье, содействовать всестороннему физическому развитию.
5. Формировать потребности во взаимоотношениях и умение общаться.
Ведущая педагогическая идея опыта заключается в том, что обучение учащихся технико-тактическим приѐмам прохождения туристских этапов в школьной секции на начальном периоде обучения способствует развитию скоростных способностей у учащихся, что позволяет в дальнейшем сформировать быстрые, правильные и безопасные действия участников, развивает тактическое мышление, подготавливает базу для дальнейшего совершенствования спортивного мастерства.
Длительность работы. Данный опыт – результат работы трѐх лет школьной туристской секции. В нѐм описана работа по обучению учащихся техническим приѐмам для прохождения туристских этапов.
Диапазон опыта. В опыте представлена система учебно-тренировочных занятий, направленная на внедрение технических приѐмов, позволяющих развивать скоростные способности при прохождении технических этапов.
Теоретической основой опыта является Концепция детско– юношеского туризма «Школа жизни – окружающий мир» А.А. Остапец – Свешникова, М.И.Богатова; «Закономерности возрастного развития» Н.А.Фоминой, В.П.Филина; «Принципы спортивной тренировки Л.П. Матвеева, Ю.Ф. Курамшина, а также регламент и правила по спортивному туризму.
Новизна опыта заключается в разработке новых технических приѐмов для начального обучения учащихся на туристских этапах «Бревно», «Параллельная переправа», «Траверс», «Подъѐм», «Спуск», позволяющих увеличить скорость прохождения этапов и снизить количество ошибок, то есть в опыте усовершенствованы отдельные стороны педагогического труда.
Технология опыта. Для характеристики возможностей человека выполнять двигательные задания с максимальной скоростью существует понятие «скоростные способности». Скоростные способности – это комплекс функциональных свойств человека, обеспечивающих выполнение действий в минимальный для данных условий промежуток времени (Ю.Ф. Курамшин, 2004). Развитие скоростных способностей в туризме является одним из составляющих результативности. По правилам проведения соревнований прохождение дистанции регламентировано временем, за которое участники должны преодолеть туристские этапы. Поэтому важным моментом в работе руководителя (особенно на начальном этапе обучения, так как именно в этот период происходит становление юного туриста, формируются основы туристской техники, безопасных действий на этапах) является обучение прохождению технических этапов, позволяющих развивать скоростные способности. Оттого как правильно будут выстроены занятия на начальном этапе, во многом будет зависеть желание ребѐнка продолжать занятия дальше, поскольку работа на технических этапах всегда вызывает наибольший эмоциональный подъѐм и интерес, так как выполняя определѐнные задания, ребята оказываются в нестандартных для себя ситуациях. Поэтому очень важна на этом этапе способность руководителя секции, создать коллектив единомышленников при строгом соблюдении педагогических принципов: сознательности и активности, постепенности и доступности всех упражнений и нагрузок в процессе учебных и тренировочных занятий, а также его умение заинтересовать школьников необычными приѐмами обучения, перспективой их личностного развития, внести в программу занятий различные элементы игры и соревнований.
Организуя работу на начальном этапе обучения учащихся техническим приѐмам я выделил для себя следующие задачи:
- создать у учащихся общее представление о двигательном действии на технических этапах, познакомить со специальным туристским снаряжением;
- разучить звенья основы техники преодоления туристских этапов, предупредив возникновение грубых ошибок: по прохождению (горизонтальных) туристских этапов «Бревно», «Параллельная переправа», «Траверс» и по прохождению (вертикальных) туристских этапов: «Подъѐм» и «Спуск»;
- добиться выполнения техники преодоления технических этапов в целом;
Перед тем, как начать тренировочные занятия, важно познакомить ребят с условиями для их проведения: спортивным залом и полигоном для отработки умений в естественных условиях. Это можно сделать как при помощи видеофильма, так и организовав прогулку в лес. Видеофильм должен содержать фрагменты туристских соревнований, дневник туристского клуба и его достижения. При планировании прогулки в лес надо учесть и возможность создания туристских препятствий, таких как, «Параллельная переправа», «Бревно без самостраховки», «Маятник», «Спуск», «Подъем». Данные этапы проходятся без специального туристского снаряжения. Почему выбраны именно эти этапы? Они разнообразны по способу прохождения, часто встречаются в повседневной жизни, физически доступны для детей и позволяют на начальном этапе сформировать интерес к новому виду спорта.
На последующих занятиях в тренировочный процесс включаются упражнения со специальным туристским снаряжением, при выполнении которых учащиеся убеждаются в том, что от умения приводить снаряжение в рабочее или транспортное состояние при работе на туристском этапе, будет зависеть не только скорость и безопасность прохождения, но и количество совершаемых ошибок, которые в дальнейшем на соревнованиях неизбежно приведут к получению штрафных баллов.
Обучение прохождению (горизонтальных) туристских этапов лучше начинать с этапа «Бревно с самостраховкой», так как этот этап, как уже сказано выше, чаще других встречается в повседневной жизни ребят, и поэтому нет необходимости создавать представление о нѐм. Перед участниками ставится задача:
– преодолеть бревно с самостраховкой к перилам. Самостраховка осуществляется с помощью «уса» самостраховки, который карабином пристегивается к перилам.
Перед обучением ребят специальной технике преодоления данного этапа необходимо научить пристѐгивать и отстѐгивать карабин от перильной верѐвки и проходить по бревну. Для формирования умений работы с карабинами я предлагаю для юных спортсменов следующее задание. Участник держит карабин в правой руке, левая рука на перильной верѐвке. По команде участник пристегивает карабин «уса» самостраховки к перилам, затем снимает его и перестегивает на верхнюю обвязку своей страховочной системы. Упражнение повторяется 5-6 раз, попеременно правой и левой рукой. Регулярное выполнение таких упражнений позволит отработать технику работы с карабином и способствовать развитию мелкой моторики пальцев. На этапе «Бревно с самостраховкой», (Рис.1) участники должны двигаться по бревну, продвигая рукой карабин. Для обучения прохождению этапа я рекомендую использовать низкое гимнастическое бревно на подставках, высотой 25 см. Это и удобно, и безопасно, так как даже на невысоком бревне для юного туриста могут возникнуть сложности в прохождении. Например, как правильно встать на бревно, чтобы перильная верѐвка была сбоку и не мешала участнику на этапе. Очень важно, чтобы воспитанники сразу учились анализировать и предвидеть разные ситуации, технически грамотно преодолевать препятствия. Для этого на тренировочных занятиях преподавателю следует менять расположение гимнастического бревна, так чтобы перила располагались периодически с разных сторон.
Формируя двигательные умения, необходимо не забывать знакомить учащихся с системой штрафных баллов, используемых на туристских соревнованиях. Это: на этапе может находиться только один участник, заступ за контрольную линию без самостраховки запрещен, незакрыта муфта карабина. В дальнейшем такая работа обеспечит спортсменам-туристам «чистое» (без штрафных баллов) прохождение этапов дистанции. Постепенное знакомство с системой штрафов позволяет участникам быть собранными, внимательными, что очень важно для использования полученных знаний в практической деятельности на соревнованиях.
Эффективность обучения техники прохождения этапов во многом будет зависеть от последовательности обучения работе на этапах, поэтому логично выбрать следующий порядок: «Параллельная переправа», затем этап «Траверс». Это позволит продолжить работу с туристскими карабинами - «уса» самостраховки.
Начальное обучение работе на этапе «Параллельная переправа» предусматривает решение следующей задачи для участников – преодолеть переправу, двигаясь по нижней веревке ногами и с опорой на верхние страховочные перила. Самостраховка осуществляется, также как и на этапе «Бревно», с помощью карабина - «уса» самостраховки, который пристегивается к верхним перилам. Несмотря на простоту движений при прохождении этого этапа у юных спортсменов встречается целый ряд нерациональных движений и ошибок. Поэтому для овладения двигательными действиями руками и ногами, необходимо сначала разучить звенья техники прохождения этапа: подход к этапу и пристѐгивание участника к перильной верѐвке, прохождение этапа, окончание работы на этапе. Для пристѐжки к перилле участнику необходимо подняться на нижнюю верѐвку. Отработке этого умения необходимо уделить особое внимание занимающегося, так как вопросы, с какой стороны лучше подходить, где при этом должен находиться карабин, у него обязательно возникнут.
Существует несколько способов преодоления этапа «Параллельная переправа». Остановимся на двух. Первый предполагает движение по этапу, когда правая и левая рука, правая и левая нога поочерѐдно делают движения вперед результаты будут обозначены красным цветом) и второй - движение вперед происходит одновременным движением правой руки и ноги. Первый способ легче, хотя при прохождении теряется скорость, второй труднее, но, освоив, спортсмен увеличивает скорость. После упражнения по отработке звеньев, можно пройти этап «Параллельная переправа» полностью.
Для получения сравнительных результатов ребятам предлагалось пройти этап двумя разными способами, при этом фиксировалось время прохождения каждого участника. Суммируя общее время работы на этапе отдельно каждым способом, я получил среднее время прохождения дистанции. Оно показало, что первоначально, на начальном этапе обучения результаты прохождения первым способом были выше, так как отсутствие технических навыков замедлило действия участников, затем при отработке навыков прохождения, время изменилось в сторону второго способа. Данная работа по отслеживанию результатов позволяет не только педагогу подбирать наиболее приемлемые способы прохождения дистанции индивидуально для своих участников команды, но и самим учащимся видеть наглядно преимущества совершенствования техники, выбирать наиболее рациональные способы прохождения дистанции.
Следует помнить, что с первых тренировок требовать преодоление этапа с точной техникой и высокой скоростью нельзя. Формирование двигательных умений зависит от физических и психических возможностей ребенка. Должно пройти определенное время, чтобы воспитанник смог адаптироваться на «раскачивающихся» в разные стороны перилах параллельной переправы, после чего можно будет целенаправленно обучать его правильной технике прохождения.
При обучении работе на этапе «Траверс» (Рис. 2) перед участниками ставиться задача - преодолеть опасный участок, двигаясь траверсом (вдоль) склона с самостраховкой к горизонтальным перилам. Участники должны передвигаться по склону осуществляя страховку к перилам скользящим карабином «уса» самостраховки. При переходе с одного участка перил на другой, отделѐнной точкой закрепления веревки, участник должен перестегнуть карабин «уса» самостраховки (совершить «перестежку»).
Перестежка должна производиться без потери самостраховки. Это выполняется так: участник сначала пристегивается имеющимся у него свободным «усом» самостраховки к последующему участку перил, затем отстегивает карабин самостраховки с предыдущего участка и продолжает движение.
Для преодоления этапа «Траверс» существуют следующие способы: первый способ - участник левой рукой берѐтся за перила, правой перестегивает карабин. На следующем участке повторяет это действие, но уже с другим карабином, после чего правой рукой отстегивает карабин самостраховки. Так как участник закрепляет и перестѐгивает карабин одной рукой, скорость прохождения снижается. Второй способ прохождения этапа «Траверс» сложнее. Участник пристегивает и снимает карабины при переходе с одного участка на другой двумя руками, т.е. если карабин участник закрепляет правой рукой, то отстегивает тоже правой, одновременно левой рукой закрепляя второй карабин. Требуется время и упорство, чтобы научиться быстро открывать и закрывать карабин как правой, так и левой рукой, но в итоге скорость прохождения вторым способом будет выше. Выявляя результативность прохождения данного этапа разными способами, можно заметить, что первоначально учащиеся проходят быстрее дистанцию первым способом, так как на данный момент это им доступнее. Второй способ требует доведения определѐнных навыков до автоматизма. Поэтому расхождение во времени при приѐмных нормативах в пользу первого способа.
Последовательное введение технических приѐмов позволяет автоматизировать необходимые навыки, в результате чего участники значительно повышают скорость работы на этапе. Отработка навыков прохождения дистанции разными способами, отслеживание результативности очень важны для развития тактического мышления у учащихся, так, они учатся сравнивать приѐмы, анализировать, выделять наиболее приемлемые, осознано подходить к выбору рационального способа прохождения этапов. Сокращение времени работы позволяет ребятам чувствовать себя увереннее на дистанции, снимает нервное напряжение и страх не уложиться в контрольное время, что является главной причиной получения штрафных баллов, а также создания травмоопасных ситуаций.
Проверкой сформированности туристских умений, знаний и навыков является проведение соревнований по туристской технике с включением данных этапов. Результаты соревнования позволят не только проверить усвоение изученного материала и помогут спланировать дальнейшую работу по отработке технических умений на тренировочных занятиях. Следующий условный раздел обучения прохождению (вертикальных) туристских этапов включает: «Подъем с самостраховкой» и «Спуск с самостраховкой». Подъем по склону (Рис.3) с самостраховкой организуется следующим образом. Участник проходит опасный участок с самостраховкой и опорой на перильную веревку. Самостраховка осуществляется с помощью петли из репшнура (прусика самостраховки), которая с помощью схватывающего узла присоединяется к перилам и пристегивается карабином к страховочной системе в грудное перекрестье обвязки. 
Узел должен находиться выше верхней руки участника и «проталкиваться» вверх по мере подъема. С самого начала надо стремиться обучать юных туристов правильной технике. Для этого обучение этапа «Подъем» необходимо разбить на звенья: обучение завязыванию и развязыванию схватывающего узла и обучение прохождению этапа. Опыт показывает, что наибольшее время участники обычно тратят на работу с узлами, поэтому завязывание схватывающего узла лучше производить, опираясь двумя ногами на перильную верѐвку. Такой способ удобнее, так как перильная веревка, на которой завязывают узел, натягивается самим участником. Это же позволяет и быстрее его развязать.
При прохождении этапа «Подъем» участнику необходимо следить за следующим: перильная верѐвка постоянно должна выбираться руками и поддерживаться в «нагруженном» состоянии. Сделать это сразу правильно на естественном склоне довольно сложно, поэтому начинать лучше с имитации на ровной поверхности. Упражнения для закрепления навыка прохождения этапа «Подъем» будут описаны ниже.
Этап «Спуск с самостраховкой» предусматривает прохождение опасного участка с самостраховкой. Она осуществляется петлѐй самостраховки, которая с помощью схватывающего узла присоединяется к перилам и пристегивается карабином к страховочной системе в грудное перекрестье обвязки. Узел должен находиться выше участника и проталкиваться вниз верхней рукой по мере спуска. Участник, работающий на этапе «Спуск» должен быть в брезентовых рукавицах. Так как этапы «Подъем и спуск с самостраховкой» похожи (оба организуются на склоне), то и аналогично осуществляется самостраховка, техника завязывания и развязывания схватывающего узла. Следовательно, целесообразно и обучение данных этапов проводить на одном занятии. Для дальнейшего обучения работе на этапах «Подъем» и «Спуск» можно использовать следующие задания: задание «Подъем». Каждому участнику наводятся перила. По команде одновременно участники завязывают схватывающий узел, стоя двумя ногами на перильной верѐвке, пристегивают прусик самостраховки карабином страховочной системы, преодолевают условный подъем, после чего отстѐгивают карабин, отвязывают узел; задание «Спуск». Аналогично этапу «Подъем». По команде одновременно участники завязывают схватывающий узел, стоя двумя ногами на перильной верѐвке, пристегивают прусик самостраховки карабином страховочной системы, надевают брезентовые рукавицы, преодолевают условный спуск, после чего снимают рукавицы, отстѐгивают карабин, отвязывают узел; задание «Подъем - траверс – спуск». Для выполнения его участнику необходимо два туристских карабина. По команде участник завязывает схватывающий узел, пристегивает прусик самостраховки в карабин страховочной системы, преодолевает условный подъем. Затем пристегивает карабин «уса» самостраховки к судейской петле и отвязывает узел. После этого участник
поднимает руку вверх и показывает, что первая часть задания выполнена, и он готов к выполнению второй части. Далее он завязывает схватывающий узел, пристегивает его в карабин страховочной системы, снимает карабин с судейской петли и перестегивает его на свою страховочную систему, надевает страховочные рукавицы, преодолевает условный спуск, снимает рукавицы, отстѐгивает прусик самостраховки, отвязывает узел. Соединяя этапы можно отрабатывать различные технические блоки без потери самостраховки, такие как: «Подъѐм – траверс - параллельная переправа», «Бревно – траверс – подъѐм – спуск».
Результативность опыта
Включение в тренировочный процесс на начальном этапе приѐмов обучения и заданий, которые описаны в данном опыте, позволяют создать у юных туристов общее представление о туристских этапах «Бревно», «Параллельная переправа», «Траверс» «Подъѐм», «Спуск», обучить прохождению путѐм разбиения технических этапов на звенья, предупредить возможность возникновения в дальнейшем грубых ошибок. При выполнении технико-тактических приѐмов у учащихся вырабатываются коммуникативные навыки, гибкость и вариативность мышления, умения принимать верные решения в сложных условиях соревновательной деятельности, развивают скоростные способности, что в последствии позволяет показывать высокие спортивные результаты. Использование данных приѐмов оптимально приемлемо для любой туристской секции, так как не требует дополнительного материального оборудования. Они применительны для ребят, руководителей секций с разной туристской и спортивной подготовкой, их можно изучать и использовать на местности и в условиях спортивного зала, применять в массовой практике . Данный опыт использования технико-тактических приѐмов уже используется в Школах северского, Абинского и Славянского района. Результатами позитивности использования данного опыта является то, что учащиеся средней школы № 20 неоднократно становились победителями и призѐрами городских, областных, Российских соревнований по туризму.
Представленные в приложении материалы (грамоты) подтверждают достигнутые результаты, а фотоматериалы показывают высокую активность и заинтересованность ребят занятиями спортивным туризмом
БИБЛИОГРАФИЯ
1. Вяткин, Л.А. Туризм и спортивное ориентирование: Учебное пособие для студентов высших педагогических учебных заведений / Л.А. Вяткин, Е.В.Сидорчук, Д.Н. Немытов, - М.: Издательский центр «Академия», 2001,-с. 208.
2. Кодыш, Э.Н. Соревнования туристов: Пешеходный туризм / Э.Н. Кодыш, - М.: Физкультура и спорт, 1990,- с. 175.
3. Константинов, Ю.С. Туристские слѐты и соревнования учащихся / Ю.С.Константинов. Учебно-методическое пособие: - М.: ЦДЮТиК МО РФ, 2003, - 228 с.
4. Константинов, Ю.С. Педагогика школьного туризма / Ю.С. Константинов, В.М. Куликов. Учебно-методическое пособие: - М.: ЦДЮТиК МО РФ, 2002, - 152 с.
5. Концепция детско-юношеского туризма и краеведения «Школа жизни - окружающий мир» // Проблемы детско-юношеского туризма. Научно-методический журнал МАДЮТК. - М., 1998. - № -1, - с. 13 - 15.
6. Курамшин, Ю.Ф. Теория и методика физической культуры: Учебник / Под редакцией проф. Ю.Ф.Курамшина – М.: Советский спорт, 2004, - 464 с.17
7. Правила организации и проведения туристских соревнований учащихся РФ. – М.: ЦДЮТур МО РФ, 1995, - 40 с.
8. Филин В.Н. Основы юношеского спорта / В.Н. Филин, Н.А.Фомин -М.: Физкультура и спорт, 1980, – 255 с.
9. Холодов, Ж.К., Кузнецов, В.С. Теория и методика физического воспитания и спорта: Учебное пособие для студентов высших учебных заведений / Ж.К.Холодов, В.С. Кузнецов, - М.: Издательский центр «Академия», 2000, - 480 с.
10. Штюрмер, Ю.А. Опасности в туризме, мнимые и действительные. – Изд. 2-е, перераб., доп / Ю.А.Штюрмер. – М
Получите свидетельство
Вход
Мастер-класс для тренеров-преподавателей по туризму "Особенности прохождения технических этапов на дистанциях различного класса сложности" (0.45 MB)
0
2149
296
Нравится
0
