Вертолётная площадка

Здравствуйте, мальчики и девочки! Мы с вами продолжаем изучать раздел «Человек и воздух».

– Как жаль, что человек не может летать, как птица.

Но он может посмотреть на землю с высоты птичьего полёта. Для этого нужен, например, воздушный шар, самолёт или вертолёт.

Сегодня на уроке мы поговорим о таком летательном аппарате, как вертолёт, а также изготовим модель вертолёта «Муха» из картона.

Вертолёт – самый универсальный из всех летательных аппаратов. Летает он за счёт одного или нескольких винтов с длинными лопастями. Большие винты расположены горизонтально.

– А что такое лопасть?

Лопасть – это широкий плоский конец чего-нибудь. В нашем случае это плоская часть воздушного винта.

Слово «вертолёт» произошло от слов «вертится» и «летает».

Идея летательного аппарата с вертикальным взлётом замечена ещё в чертежах Леонардо да Винчи. Однако только в начале XX века эта идея была воплощена. Первый в истории вертикальный полёт состоялся 24 августа 1907 года и продолжался всего лишь 1 минуту. Этот вертолёт был построен братьями Луи и Жаком Бреге под руководством профессора Шарля Рише. Летательному аппарату удалось подняться в воздух на 50 сантиметров. Аппарат имел массу 578 килограммов.

– Мне вот вертолёт всегда напоминает стрекозу или маленькую птичку колибри.

Колибри может застывать в воздухе на одном месте за счёт очень частых взмахов крыльев.

Современный вертолёт может двигаться вперёд, назад, вбок и даже неподвижно зависать в воздухе. Ему не нужна, как самолёту, взлётно-посадочная полоса аэродрома, так как он взлетает и приземляется вертикально. Это главное достоинство вертолёта.

Для взлёта и посадки могут использоваться любые небольшие площадки, например, крыши зданий, лесные поляны, пляжи, палубы кораблей.

Этот летательный аппарат очень удобно использовать в городе, ведь, как было сказано ранее, ему не нужна взлётно-посадочная полоса.

В настоящее время существуют как небольшие двухместные учебные вертолёты, так и гигантские винтокрылые машины, которые способны поднимать в воздух и перевозить более 22 тонн груза.

Недостатком вертолёта является низкая максимальная скорость полёта (по сравнению с самолётом). Редко вертолёт может развить скорость свыше320 километров в час. Также к недостаткам этого летательного аппарата можно отнести повышенный расход горючего.

Существуют различные классификации вертолётов. Например, классификация по тому, как устроен вертолёт.

Также выделяют сверхлёгкие, лёгкие, средние и тяжёлые вертолёты.

Кроме этого вертолёты можно разделить на гражданские и военные.

Гражданские вертолёты бывают многоцелевыми. Они предназначены для перевозки пассажиров, грузов и выполнения других различных задач. В настоящее время большинство вертолётов являются многоцелевыми.

Пассажирские вертолёты служат для перевозки пассажиров.

Транспортные вертолёты предназначены для перевозки различных грузов в грузовой кабине или на внешней подвеске.

Перевозка грузов на внешней подвеске позволяет перемещать большие тяжести и опускать их точно в указанное место, а также выполнять строительно-монтажные работы.

Поисково-спасательные вертолёты применяют для поиска, спасения и оказания скорой помощи пострадавшим.

Вертолёты используют для обнаружения и тушения сложных лесных пожаров.

Как уже было сказано, их используют в медицине в качестве «скорой помощи» в том случае, если больной оказался в таком месте, куда не проедет автомобиль.

Сельскохозяйственные вертолёты служат для распыления удобрений над полями с сельскохозяйственными культурами.

А ещё вертолёты часто используют для фото- или видеосъёмки с воздуха. Например, для создания карты местности или разведки природных ресурсов. Также это может быть запечатление каких-либо мероприятий с воздуха или видов города с высоты птичьего полёта и многое другое.

Военные вертолёты разделяют на транспортные, разведывательные и боевые.

Впервые вертолёты использовались в военных целях во время Второй мировой войны для несения патрульной службы и спасательных работ.

Ну а сейчас нам пора приступать к изготовлению модели вертолёта из картона.

В первую очередь подготовим рабочее место. Для работы нам понадобятся шаблоны деталей вертолёта, два листа цветного картона, простой карандаш, ножницы, подкладная доска, шило, канцелярский нож, пробка, клей, деревянная палочка.

Прежде чем приступить к работе, вспомним правила работы с ножницами.

Не держите ножницы концами вверх.

Не оставляйте ножницы в открытом виде.

При работе следите за пальцами руки, которая держит картон, бумагу или ткань.

Кладите ножницы на стол так, чтобы они не свешивались с края стола.

Передавайте ножницы только в закрытом виде кольцами в сторону товарища.

Не режьте ножницами на ходу. Не подходите к товарищу, когда он режет.

Будьте осторожны при работе с шилом и канцелярским ножом. Работайте с этими инструментами на подкладной доске. Шило храните в футляре. Канцелярский нож храните с закрытым лезвием.

А теперь приступим к изготовлению модели вертолёта «Муха». Сначала нам понадобятся шаблоны деталей вертолёта.

Возьмём лист цветного картона и положим на него шаблон лопасти. Обведём этот шаблон с помощью простого карандаша. Таким образом появится копия этого шаблона. Обратите внимание, что таких деталей должно быть две.

Не забудем штриховкой отметить на деталях место, куда будет наноситься клей.

Вырежем ножницами эти две детали.

Теперь возьмём шаблон корпуса вертолёта. Обратите внимание, что это только половина детали.

Нам нужна деталь корпуса целиком. Положим на второй лист цветного картона шаблон половинки и обведём его простым карандашом. Пользуясь принципом симметрии, дорисуем вторую половинку корпуса вертолёта.

– Осью симметрии будет вот эта сторона детали?

Верно. Расположим шаблон вот таким образом и обведём его ещё раз.

У нас получилась деталь корпуса нашей будущей модели вертолёта.

Теперь проведём вот эти линии.

И отметим штриховкой места, на которые будет наноситься клей.

Вырежем ножницами эту деталь. Шилом сделаем отверстия в отмеченных на шаблоне местах. При этом воспользуемся подкладной доской.

Теперь возьмём пробку и шило. Поставим остриё шила в центр пробки и будем его вращать до тех пор, пока не проколем пробку насквозь.

Далее канцелярским ножом отрежем от пробки кусочек размером примерно 1 сантиметр. Будьте аккуратны! Нож очень острый.

Возьмём большую часть пробки и с её противоположных длинных сторон сделаем два надреза под наклоном.

Сейчас возьмём лопасти нашей модели вертолёта, намажем их клеем в отмеченных штриховкой местах и вставим в сделанные в пробке надрезы.

Вставим деревянную палочку в отверстия в детали корпуса вертолёта. Также можно взять пустой стержень от ручки.

Теперь наденем на палочку над корпусом вертолёта кусочек пробки с вклеенными лопастями. Под корпусом наденем оставшуюся меньшую часть пробки, чтобы корпус не скользил по деревянной палочке (или стержню).

Осталось склеить задние части вертолёта (его хвост). Для этого намажем клеем одну из намеченных штриховкой задних частей, а вторую прижмём к ней пальчиками и немножко подержим.

Пока хвостовая часть вертолёта склеивается, нарисуем на картоне и вырежем вот такие 3 детали хвостового винта.

Приклеим их к задней части вертолёта.

На этом мы закончим наш урок. Надеюсь, что он был для вас интересным и занимательным. Как всегда, в конце урока можете сделать выставку изделий, которые у вас получились. А сейчас нам пора прощаться. До скорой встречи, друзья!