Морской порт

Здравствуйте, ребята! Сегодня на занятии мы с вами побываем в морском порту и узнаем, для чего порт предназначен и как в нём организована работа.

– А что такое порт?

Прежде чем ответить на этот вопрос, следует сказать, что Россию омывают моря Тихого океана, Северного Ледовитого океана и Атлантического океана. Всего наша страна имеет выход к 12 морям. Также Россия омывается с юга Каспийским морем, которое не относится ни к одному из океанов. А ещё по территории нашей родины протекает много судоходных рек. Поэтому водное пространство используется для перевозки пассажиров и грузов.

Для стоянки судов (кораблей), погрузки и разгрузки грузов строятся порты.

Порт – это участок берега моря, озера или реки, который специально оборудован для стоянки и обслуживания судов.

Порты бывают морские и речные, гражданские (к ним относятся пассажирские, торговые, судоремонтные, рыбные) и военные.

Порты для военных кораблей являются частью военно-морских баз.

Вход в морской порт иногда можно найти по маяку.

– А что представляет собой маяк?

Маяк – это высокая башня с сигнальными огнями и сиреной на берегу моря или на острове для указания пути судам.

Важно, чтобы свет маяка можно было увидеть в любую погоду и в любое время суток.

В порту может быть несколько причалов. Они оборудованы для посадки и высадки пассажиров, погрузки и выгрузки грузов, заправки кораблей топливом, пресной водой и продовольствием.

Высадка пассажиров производится на пассажирском причале.

Как правило, в состав порта входят вокзалы для обслуживания пассажиров. В зависимости от того, где находится порт, вокзалы бывают морские и речные.

А ещё в порту бывают гостиницы, где туристы могут остановиться.

Грузовой причал находится рядом со складскими помещениями и площадками для хранения грузов. Такой причал оборудован кранами.

– Что за краны?

Кран (подъёмный) – это грузоподъёмная машина. Она служит для подъёма и перемещения груза.

Кроме того, рядом с грузовым причалом обычно проложен железнодорожный путь. Он служит для доставки грузов на судна. И наоборот, для отправки с судна грузов в разные места страны.

А вот судоремонтный причал находится на территории судоремонтного завода.

В порту может быть и зерновой причал (такой причал в старые времена называли хлебным), нефтяной причал, угольный причал, цементный причал.

Уже сами названия причалов говорят о том, какие грузы на них разгружают, или, наоборот, загружают.

В крупных портах причалам присваивают номера. Это облегчает работу.

Причал должен быть оборудован специальными тумбами для крепления швартовых тросов (канатов судна). Эти тумбы также называют причальными пушками.

Закрепляет судно на берегу швартовщик.

В порту есть различные служебные здания.

В каждом порту обязательно есть доки.

Корабельный док (или судовой док) – это специальное сооружение, которое предназначено для осмотра, ремонта и окраски подводной части судна либо для постройки судов.

Доки бывают сухие и плавучие.

Док может быть изготовлен из металла, железобетона или дерева.

Отметим, что из дерева доки изготавливали на заре судостроения.

В международных портах имеются карантины. Карантин представляет собой часть порта для стоянки прибывших судов. Там отстаиваются суда, на которых, возможно есть вредители или возбудители инфекций.

– А кто работает в порту?

В порту работают люди разных профессий.

– Как много разных действий выполняется в порту!

Действительно так. Сейчас давайте немного поговорим о том, как разгружают причалившие суда.

Следует отметить, что разгрузка причаливших судов – это довольно сложный процесс. 

Здесь на помощь рабочим порта приходит специальная техника. Это подъёмные краны, электрокары, транспортёры.

Для того чтобы грузы можно было без опаски поднимать и переставлять, их нужно очень хорошо закрепить. И здесь используются морские узлы, с которыми мы с вами познакомимся на нашем следующем занятии.

Крупные порты в нашей стране находятся в Санкт-Петербурге, Калининграде, Туапсе, Мурманске, Владивостоке.

Я думаю, что некоторые из вас уже совершали морские путешествия и были в морских портах. А если нет – это тоже замечательно! Ведь вам в будущем удастся увидеть эти удивительные сооружения.

На этом мы закончим наш урок. В следующий раз мы с вами будем знакомиться с морскими узлами. А сейчас нам пора прощаться. До скорой встречи, мальчики и девочки.