Социально-экономическое развитие страны в пореформенный период

Современный город Донецк был основан в XIX веке английским предпринимателем Джоном Юзом. С 1869 года по 1924 год город назывался Юзовка.

Джон Юз купил землю в Екатеринославской губернии у русского князя Кочубея. Датой основания Донецка считается год строительства здесь металлургического завода. В 2001 году в Донецке был установлен памятник Джону Юзу.

В ходе урока вы узнаете о состоянии сельского хозяйства, развитии промышленности, финансовой политике правительства и железнодорожном строительстве.

После отмены крепостного права Россия получила возможность построить новые экономические отношения. В деревне начался постепенный переход к капиталистическим формам хозяйства. Однако этому мешало сохранение пережитков крепостного права.

Крестьяне получали небольшие наделы. Пашни, луга, водопои они были вынуждены арендовать у помещиков.

Период временнообязанного состояния крестьян растягивался на долгие годы. Они продолжали работать на помещиков, принося последним прибыль.

После Крестьянской реформы сохранилась взаимозависимость хозяйств крестьян и помещиков.

Помещикам были необходимы деньги, чтобы нанимать рабочую силу и покупать инвентарь. Раньше их участки обрабатывали крепостные крестьяне, которые пользовались собственными орудиями труда.

После реформы помещики получили достаточное количество денег. Однако многие не смогли правильно ими распорядиться, а просто потратили.

Помещики, которые имели задолженность перед государством, получили меньше денег, так как с них вычитался долг.

Источником получения помещиками прибыли была сдача земли в аренду. Крестьяне расплачивались с ними обработкой участков собственным инвентарём.

Отказаться от аренды земли крестьяне не могли, так как после реформы получили недостаточные для выживания наделы. Крестьяне не могли обеспечивать себя и платить государству выкупные платежи. Помимо этого они выплачивали государственные и земские налоги. Для большинства крестьян эти суммы были непосильными.

К тому же после реформы крестьяне не получили равных с помещиками гражданских прав.

Развитию капиталистического хозяйства мешала крестьянская община. Она обеспечивала регулярное проведение переделов земли: каждый член общины получал участок пропорционально количеству рабочих рук в семье. Крестьянский надел был разделён на несколько участков, которые находились в разных частях общинных угодий. Это позволяло обеспечить хороший урожай вне зависимости от погодных условий. Так, например, в дождливое лето, урожай можно было собрать с участка, находящегося на пригорке.

Круговая порука обеспечивала помощь в выплате оброка. Нередко община становилась залогом выживания для крестьян.

Однако община тормозила процесс имущественного расслоения крестьян. Невозможным было появление сильных развивающихся хозяйств. Общинные отношения оставляли крестьянские хозяйства на низком агротехническом уровне, сохраняли примитивные способы обработки земли.

Происходил рост промышленного производства. Увеличилось количество фабрик и заводов. Промышленники ждали отмены крепостного права, так как это могло способствовать формированию широкого рынка труда.

Однако проблема рабочих рук не была решена. На фабриках трудились прикреплённые работники. Получив личную свободу, они смогли бросить ненавистную работу и уйти с предприятий. Не вернула их даже выросшая заработная плата.

Это привело к тому, что многие предприятия сократили производство из-за нехватки рабочих рук. В большей степени это коснулось суконных фабрик и железоделательных заводов, где работали крепостные крестьяне.

Только спустя несколько лет промышленники смогли освоиться в новых условиях и начали наращивать темпы производства.

Во второй половине 1860-х годов начался подъём в лёгкой промышленности. Произошло это благодаря тому, что множеством предприятий в этой отрасли владели крестьяне. После получения свободы, они смогли более успешно развивать производство.

В 1880-е годы начался рост тяжёлой промышленности. В это время в России завершился промышленный переворот.

Урал оставался главным районом металлургического производства. Появились и новые промышленные регионы. Нефть добывали неподалёку от Баку.

Центром металлургии стали Южная Россия и украинские земли. На Донбассе открыли залежи угля и железной руды. Здесь англичанин Джон Юз основал металлургический завод и начал производство рельсов.

В 1860–1870-е годы происходило становление машиностроения, тесно связанного со строительством железных дорог. Развитие получило производство вагонов и паровозов.

Путиловский завод в Петербурге производил рельсы.

Коломенский завод стал первым в России, где организовали строительство платформ и железнодорожных мостов.

Ведущие позиции занимало хлопчатобумажное производство. На мировом рынке происходил рост цен на хлопок. Поэтому российские промышленники активно скупали участки в Средней Азии. Они раздавали местным жителям семена египетского и американского хлопка. А затем заключали договоры на покупку урожая. Это приносило огромную прибыль. Одним из первых промышленников, который понял выгоду выращивания хлопка в Средней Азии, стал Савва Морозов.

Однако, даже несмотря на мощный рывок, российская промышленность отставала от европейской по оснащению и масштабам производства.

Рост производства привёл к увеличению числа рабочих. Оформился новый социальный слой – пролетариат. К 1879 году количество промышленных работников достигло одного миллиона человек. Пролетариат формировался из разорившихся крестьян. Они приходили в город и поступали работать на предприятия. Рабочие оказывались практически в полной зависимости от предпринимателей.

Тяжёлые условия труда и жизни, маленькая зарплата, произвол со стороны предпринимателей превращали пролетариат во взрывоопасную массу. Правительство было обеспокоено постоянными волнениями в среде рабочих, тем более что происходили они в крупных городах.

Складывался слой буржуазии. К нему относились предприниматели. Многие из них были выходцами из крестьян, мещан или купечества. Складывались династии предпринимателей, такие как Гучковы, Морозовы и Коноваловы.

Были внесены изменения и в деятельность банков. В 1860 году начал работать Государственный банк Российской империи. Он предоставлял кредиты на развитие промышленности и оказывал поддержку частный банкам. В то же время средства Государственного банка не могли быть использованы казной.

В 60-е годы XIX века стали появляться частные банки. В 1860 году был открыт Московский купеческий банк.

В 1870 году учредили Волжско-Камский банк. Его задачей было финансирование промышленных предприятий.

Вообще, частные банки оказали большое влияние на развитие российской экономики. Они способствовали появлению новых форм производства.

Правительство поощряло развитие железнодорожного строительства. Этому было несколько причин. Первая – заметное отставание российской транспортной системы от западноевропейской, проявившееся во время Крымской войны.

Второй причиной стало стремление правительства увеличить экспорт хлеба. Поэтому железные дороги прокладывали от хлебных губерний к морским портам.

В период с 1861 года по 1880 год протяжённость железных дорог в России выросла с двух до двадцати двух тысяч километров.

Появилось новое поколение предпринимателей, наживших состояние на железнодорожном строительстве. Особенно хорошо зарабатывали капиталисты, которые строили магистрали, предназначенные для военных нужд. Им разрешалось беспошлинно ввозить из-за границы вагоны и рельсы.

В первую очередь строительство железных дорог было обусловлено интересами торговли и промышленности. Магистрали соединили Москву с Курском, Брестом, Ярославлем и Нижним Новгородом.

Благодаря железнодорожному строительству развивались различные отрасли промышленности. Был повышен спрос на металл и топливо.

Давайте подведём итоги.

После отмены крепостного права в деревне начался переход к капиталистическим формам хозяйства.

Развитие капитализма в деревне тормозилось существованием крестьянской общины.

Российская промышленность отставала от европейской по оснащению и масштабам производства.

В пореформенный период появились такие слои населения, как пролетариат и буржуазия.

Частные банки оказывали поддержку промышленности.

Быстрыми темпами шло железнодорожное строительство.