Н. А. Некрасов. Стихотворение «Железная дорога»

Сегодня мы…

· Вспомним всё, что мы знаем о жизни и творчестве Николая Алексеевича Некрасова.

· Поговорим об истории создания стихотворения Некрасова «Железная дорога».

· Рассмотрим художественные особенности стихотворения «Железная дорога».

19 век в России стал временем, когда зарождались революционные настроения. Война с Наполеоном заставила молодых, просвещённых людей по-новому взглянуть на русский народ. Потом последовали восстание декабристов и крестьянские бунты, которые подавлялись очень жестоко. И общественность всё громче говорила о том, что крестьянам нужно дать волю. Крепостное право, когда помещик мог делать с крестьянами что угодно, начало казаться какой-то дикостью. Сочувствие к простому народу всё росло. И всё чаще героями художественных произведений начали становиться не аристократы или купцы, а крестьяне или просто нищие, обделённые люди.

Тут можно вспомнить и образы крестьян в романе Пушкина «Дубровский». И мальчиков из рассказа Тургенева «Бежин луг». Но был один автор, который сделал тему обездоленного, страдающего народа основной в своём творчестве. Он поднял её как знамя и принёс в литературу. Наверное, вы уже догадались, о ком мы? Конечно, это Николай Алексеевич Некрасов.

Мы уже успели познакомиться с его описаниями крестьянских детей и доли русской женщины. Знаем мы из поэтических строк Некрасова и о доле бурлаков, которые тянули за собой тяжёлые суда…

Но что сподвигло человека, который по происхождению был дворянином, так глубоко погрузиться в тяготы народной жизни? Почему Некрасов посвятил своё творчество именно народу?

Вспомним некоторые факты из биографии писателя. Некрасов родился в 1821 году в семье, которая когда-то была богатой. Но из-за постоянных проигрышей отца в карты в семье постоянно не хватало денег. Вообще, отец Некрасова был жестоким помещиком, так что расправы над крестьянами маленький Николай видел с детства. А ещё Алексей Некрасов был исправником в уезде, то есть главой полиции в этой местности. И брал маленького сына с собой во время разъездов, так что Николай навидался картин народного горя.

Светлым лучиком в жизни мальчика была добрая и чуткая мать. Она занималась детьми – а их в семье было 14! – и каждому умела уделить толику любви. О матери Некрасов потом напишет много светлых произведений.

Повлияли на Некрасова и времена его учёбы. Отец хотел, чтобы сын стал военным, а сам будущий поэт мечтал поступить в Петербургский университет. Тогда отец просто лишил сына средств к существованию. И Некрасову пришлось тяжело трудиться, зарабатывая на жизнь. Иногда у него даже не было, чем пообедать, а ночевать приходилось в ночлежках для нищих. Николай давал уроки, писал жалобы, сочинял статьи, азбуки и сказки в стихах – и вскоре сумел преодолеть нищету.

Повлиял на творчество Некрасова и вход и в большую литературу. Сначала Николай Алексеевич хотел быть романтическим поэтом, и в первом его сборнике «Мечты и звуки» были стихи, похожие на баллады Жуковского. Но критика сборник разгромила, и разочарованный поэт скупил и уничтожил почти весь тираж. Он решил писать прозу, и у него даже начало неплохо получаться.

Но тут Некрасов познакомился с критиком Виссарионом Белинским. Тот отозвался о его прозе как о посредственной, зато написал восторженную рецензию на стихотворение «В дороге». И Некрасов понял: нужно не подражать другим, а писать о том, что тебя волнует. А волновало молодого поэта бедственное положение простого народа.

Всего 25 лет было Некрасову, когда он решил серьёзно заняться издательским делом и вместе со своим другом журналистом и писателем Иваном Панаевым взял в аренду журнал «Современник». Этот журнал стал для Некрасова делом всей жизни. Чтобы подготовить очередной номер, ему приходилось читать по 12 000 страниц рукописей! Он вносил правки на сотню страниц и писал сутками, пока не начинало сводить руку.

Но зато при Некрасове «Современник» стал одним из самых современных и прибыльных журналов России. Если написать список самых известных писателей того времени – выяснится, что все они либо печатались в «Современнике», либо начинали в нём. Достоевский и Тургенев, Толстой, Салтыков-Щедрин, Островский, Фет… Журнал стал центром литературной жизни.

Но цензура с годами всё ужесточалась, и призывать к переменам в обществе со страниц журнала становилось всё труднее. В 1866 году журнал закрыли окончательно. Некрасов не растерялся и вскоре арендовал другой журнал – «Отечественные записки». Он стал осторожнее, а ещё занялся главным своим трудом – взялся за поэму «Кому на Руси жить хорошо».

До конца своей жизни Некрасов вносил правки в эту поэму, работал над сборниками народного творчества, писал стихи и статьи. Умер он в 1877 году. И его похороны доказали, что Некрасов был действительно народным поэтом. Проститься с Некрасовым пришло несколько тысяч человек, и когда Достоевский в прощальной речи поставил поэта на третье место после Пушкина и Лермонтова, многие начали кричать: «Выше, выше Пушкина!»

Что же в поэзии Некрасова обеспечило такую народную любовь? Он вывел новую формулу гражданской лирики. Поэзия в его руках стала чем-то более важным, чем просто искусство: вдруг оказалось, что с помощью стихотворных строк можно освещать самые страшные и горькие страницы жизни людей. Некрасов писал на самые важные, востребованные в обществе темы: бесправье бедных, голод, пьянство в деревне, отчаяние крестьян, лишённых земли…

К таким произведениям относится и стихотворение «Железная дорога», написанное в 1864 году.

Посмотрим на эпиграф этого стихотворения:

Ваня (в кучерском армячке).

Папаша! кто строил эту дорогу?

Папаша (в пальто на красной подкладке),

Граф Пётр Андреевич Клейнмихель, душенька!

Разговор в вагоне

О какой дороге идёт речь? Это Николаевская железная дорога, построенная в середине 19 века между Москвой и Санкт-Петербургом. Руководил постройкой дороги граф Пётр Андреевич Клейнмихель.

А строителями были в основном крестьяне, которые пытались заработать таким образом. Они работали от рассвета до заката в грязи и холоде. Жить приходилось в наскоро сколоченных бараках или палатках. Постоянно случались эпидемии тифа и других болезней, лекарств и нормальных докторов не было. А платили рабочим гроши, при этом вычитали штрафы за любое опоздание, любую болезнь. Очень часто крестьян просто обманывали, пользуясь их безграмотностью. Многие крестьяне умирали из-за голода и тяжёлого труда. Точное количество жертв до сих пор неизвестно. Обо всём этом и пишет Некрасов в своём стихотворении.

В тексте три персонажа: Ваня, его отец-генерал и рассказчик. Это – три взгляда на одну железную дорогу. Ваня – невинный ребёнок, который не знает, какой ценой была построена дорога, по которой они теперь едут. Рассказчик раскрывает ему ужасную правду:

Прямо дороженька: насыпи узкие,

Столбики, рельсы, мосты.

А по бокам-то всё косточки русские…

Сколько их! Ванечка, знаешь ли ты?

Голод и нищета согнали крестьян на постройку дороги, и многие потом не вернулись в свои семьи.

Поездка происходит в прекрасный осенний день: свежий воздух бодрит, мягкие листья желтеют возле лесов… Но рассказчик рисует другую, страшную картину: ему видятся не безмятежные пейзажи, а толпа мертвецов, идущих рядом с поездом и поющих о своём горе:

Мы надрывались под зноем, под холодом,

С вечно согнутой спиной,

Жили в землянках, боролися с голодом,

Мёрзли и мокли, болели цингой.

Грабили нас грамотеи-десятники,

Секло начальство, давила нужда…

Всё претерпели мы, божии ратники,

Мирные дети труда!

Со всех концов России к железной дороге прибыли мужики – автор умышленно называет их братьями маленького Вани. Даже после смерти, кажется, их тени продолжают трудиться: и автор говорит, что неплохо бы перенять эту привычку к труду.

Взгляд Вани и взгляд рассказчика в какой-то момент начинают совпадать: мальчику кажется, что он видит пять тысяч мертвецов возле дороги. Но вот взгляд генерала – совсем другой.

Для отца Вани дорогу действительно построил Клейнмихель – ведь он руководил стройкой. Народ в его понимании строить не умеет, только разрушать. Некрасов показывает, как смотрят на крестьян власть имущие – как на толпу бесполезной, ничего не умеющей черни:

 «Ваш славянин, англо-сакс и германец

Не создавать — разрушать мастера,

Варвары! дикое скопище пьяниц!..»

Некрасов показывает типичный взгляд сильных мира сего на простых людей. Это взгляд высокомерный, пренебрежительный. Кроме того, генерал не считает, что нужно рассказывать его сыну страшную правду – зачем смущать ребёнка? Так Некрасов переходит к вопросу: а были ли светлые стороны в строительстве железной дороги? Может быть, с крестьянами честно рассчитались за их тяжёлый труд?

Нет. Автор прямо указывает: крестьяне лишены и последней радости. Их немилосердно штрафуют и обманывают, так что в конце работы они ещё и задолжали подрядчику! Он же ещё и играет в милосердие:

С богом, теперь по домам, — проздравляю!

(Шапки долой — коли я говорю!)

Бочку рабочим вина выставляю

И — недоимку дарю!..»

И народ покорно начинает кричать «ура» и обращается к пьянству, забыв, как жестоко его обманули. В последних строках стихотворения автор прибегает к злой иронии:

Кажется, трудно отрадней картину

Нарисовать, генерал?..

Получается, что концовка стихотворения – пессимистичная. Ведь картина, которую нарисовал рассказчик – беспросветна и безнадёжна. Однако надежда для русского народа и для самой России всё-таки есть. Автор видит её в трудолюбии и терпении русского народа, который рано или поздно добьётся лучшей доли:

Да не робей за отчизну любезную…

Вынес достаточно русский народ,

Вынес и эту дорогу железную —

Вынесет всё, что господь ни пошлёт!

Вынесет всё — и широкую, ясную

Грудью дорогу проложит себе.

Жаль только — жить в эту пору прекрасную

Уж не придётся — ни мне, ни тебе.

Рассказчик – голос самого поэта, который осознает, как далеко может быть светлое будущее.

Стихотворение написано простым, эмоциональным, разговорным языком – ведь в его основе беседа. Автор использует даже просторечия или слова, в которых заложена отрицательная оценка: проздравляю, варвары, дикое скопище пьяниц.

Выразительность в основном обеспечивают эпитеты: пение дикое, губы бескровные, воздух ядрёный, лабазник – толстый, присадистый, красный.

Что же мы узнали сегодня?

· В творчестве Николая Алексеевича Некрасова отразились вехи его непростой жизни: трудное детство и тяжёлый труд в юности, долгая работа над журналом «Современник».

· Основа творчества Некрасова – гражданская лирика, в которой говорится о тяготах жизни простого народа. К такой лирике относится и стихотворение «Железная дорога».

· В стихотворении «Железная дорога» автор раскрывает непомерную цену большого строительства, показывает отношение к простым мужикам облечённых властью людей. Надежду на светлое будущее автор видит в трудолюбии и терпении народа, однако понимает, что такое будущее наступит ещё нескоро.