Социально-экономическое развитие страны во второй четверти XIX века

Наряду с развитием промышленности и транспорта в середине XIX века произошла революция в средствах связи. Прежде всего это касается телеграфа.

Первый электромагнитный телеграф был изобретён в 1832 году российским учёным Павлом Львовичем Шиллингом. А уже в 1850 году Борис Семёнович Якоби создал первый буквопечатающий телеграфный аппарат. Благодаря телеграфному сообщению в Петербурге новости из Европы можно было получить с небывалой по тем временам скоростью – всего за час!

Вопросы занятия: Положение в деревне. Развитие промышленности и города. Транспорт и торговля. Реформа Канкрина.

Во второй четверти XIX века Россия оставалась аграрной страной. Около 90 % её населения составляли крестьяне. Около половины из них были крепостными. Стоит отметить, что и помещичьи хозяйства, основанные на крепостном труде, исчерпали к этому времени свои возможности. Всё это указывает на начавшийся в России кризис феодально-крепостнической системы.

Прежде всего он проявился в следующем: неэффективность крепостной экономики; разорение помещичьих хозяйств; усиление эксплуатации крепостных крестьян; убыточность крепостных мануфактур; быстрое развитие капиталистических отношений в экономике и обществе России; увеличение числа капиталистических предприятий; начало промышленного переворота; усиление расслоения крестьянства; рост внутренней торговли.

Чтобы преодолеть кризис, необходимо было решить крестьянский вопрос. Это и стало ключевой проблемой Николая I. Во время его правления началось ограничение действия крепостного права.

Так, в 1841 году был введён запрет на продажу крепостных крестьян в розницу; в 1843 году безземельным дворянам запретили покупать крестьян; в 1847 году крестьяне получили право выкупаться на волю с землёй при продаже имения помещика за долги; в 1848 году крестьянам всех категорий было разрешено приобретать недвижимость.

Третьему отделению полиции было поручено следить за тем, чтобы права крестьян не нарушались помещиками. За их несоблюдение для помещиков были предусмотрены наказания.

Для обсуждения проектов различных преобразований Николаем I образовывались секретные комитеты. Главным в их работе был крестьянский вопрос.

В условиях кризиса они должны были разработать меры по укреплению феодально-самодержавного строя путём частичных реформ и «улучшения быта» крестьян. Также секретные комитеты должны были подготовить крестьян к будущей отмене крепостного права.

При Николае I была начата программа массового крестьянского образования. В это время в России резко увеличилось количество крестьянских школ. Так, в 1838 году было около 60 школ для крестьян, в которых училось примерно 1,5 тысячи учеников. А в 1856 году школ стало уже более 2500, в которых училось более 100 тысяч учеников.

В ходе проведения реформы Киселёва 1837–1841 годов был улучшен быт государственных крестьян. На территориях их проживания наиболее активно строились школы, дороги, медицинские пункты. 

Однако многие указы Николая I имели ограниченные действия, а помещики не проявляли должной поддержки в вопросах облегчения положения крестьян. И всё же, несмотря на эти факторы, мероприятия, проводимые во второй четверти XIX века, имели важное значение для подготовки механизмов будущей отмены крепостного права.

В то же время кризис феодально-крепостнической системы не означал краха российской экономики. Наоборот, В 1830–1840-е годы в России наконец начался промышленный переворот, который постепенно вызревал на протяжении XVIII века.

Так, появление паровой тяги и новых механизмов привело к техническому прогрессу; благодаря сокращению числа крепостных крестьян начал формироваться рынок вольнонаёмной рабочей силы; первоначальное накопление капитала дало возможность строить крупные заводы. Все эти факторы и обусловили начало промышленного переворота в России.

Промышленная революция повлияла и на внутреннюю структуру российского общества. Поэтому во второй четверти XIX века начали формироваться новые социальные слои: буржуазия и пролетариат.

Пролетариат – это рабочие, для которых основным источником дохода была работа по найму.

Буржуазия в основном формировалась из купечества, богатых горожан, «капиталистых» крестьян и предприимчивого дворянства. Пролетариат же – из крестьянства и низших городских слоёв. Урегулированием конфликтов фабрикантов и рабочих, контролем развития промышленности и организаций крупных промышленных выставок занимался созданный в 1828 году Мануфактурный совет.

В России промышленная революция имела свои особенности. Осуществление переворота в условиях господства феодально-крепостнической системы приводило к нехватке свободной рабочей силы и медленному техническому переоснащению промышленности и сельского хозяйства. В связи с этим массовый переход к машинному производству начался только во второй половине 1850-х годов. Более позднее начало, чем на Западе, позволило заимствовать уже готовые технические устройства из развитых стран Европы.

Промышленную революцию в России отличало также то, что все отрасли были охвачены ей в разной степени. Хлопчатобумажная промышленность стала первой отраслью, в которой начали внедрять технические новшества. Далее в процесс перехода к фабрике были вовлечены свёклосахарная и писчебумажная отрасли. В текстильной, металлоперерабатывающей и горнозаводской промышленности также развернулся промышленный переворот.

В то же время мебельная и кожевенная отрасли оставались на ручном производстве вплоть до начала XX века.

Но вместе с тем в середине XIX века российская промышленность сильно отставала от западной. Около 80 процентов товаров для внутреннего рынка по-прежнему производили мануфактуры или ремесленники. Промышленный переворот в России завершился в 1870–1880-е годы. Именно к этому времени произошёл постепенный переход от мануфактуры к фабрике и от ручного труда к машинному производству.

В целом российскую экономику второй четверти XIX века можно охарактеризовать как многоукладную. Т. е. в то время одновременно существовали два разных уклада: феодальный и капиталистический, которые взаимодействовали между собой. Такое положение во многом повлияло на экономическое развитие России не только во второй четверти XIX века, но и в будущем.

Промышленный переворот в России сопровождался урбанизацией.

Урбанизация – исторический процесс увеличения количества городов и сосредоточения в них политической, экономической и культурной жизни государств, а также рост городского населения.

Так, в 1811 году количество горожан было около 2,8 миллиона человек, что составляло всего 6,6 % от всего населения. А к 1858 году в городах Российской империи проживало уже около 5,5 миллионов человек, т. е. 9,5 %.

Крупнейшими городами во второй четверти XIX века были Петербург с населением около 540 тысяч человек и Москва, жители которой составляли около 460 тысяч. Достаточно большими городами были Вильно, Киев, Курск, Рига, Варшава, Нижний Новгород, Саратов, Харьков, Астрахань, Ярославль, Одесса, Казань.

Новые города во второй половине XIX века чаще всего либо вырастали из опорных пунктов и военных укреплений на вновь присоединённых землях, либо возникали как фабричные центры, которые впоследствии получали права городов. Так, фабричное село Павлово Московской губернии в 1844 году стало городом Павловский Посад. А Кисловодск, Пятигорск, Новороссийск, Анапа, Николаевск-на-Амуре возникли именно из приграничных крепостей. Многие фабричные центры не обладали статусом городов, но фактически были таковыми.

Для сотрудничества между регионами огромной страны необходимо наладить транспортную систему. В связи с этим в 1830-е годы в России начинается строительство железных дорог. Первая из них в 1837 году пролегла между Петербургом и Царским Селом. В 1851 году Николаевская железная дорога соединила Петербург с Москвой.

Уже в 1842 году был образован специальный Департамент железных дорог, который осуществлял государственное регулирование в сфере железнодорожного транспорта. А Главное управление путей сообщения ведало планированием и строительством шоссейных дорог. В сфере торговли российские власти проводили политику протекционизма.

Протекционизм – внешнеторговая политика государства, направленная на временное ограничение ввоза импортных и поддержку производства внутренних товаров и услуг.

Эта политика в конечном итоге привела к положительному торговому балансу в государстве. То есть Россия больше товаров вывозила, чем ввозила. Главным предметом экспорта являлся хлеб. Около 90 % внешней торговли России приходились на страны Запада. Активную торговлю Россия вела с Англией и Китаем.

Во второй четверти XIX века свои позиции укрепила и внутренняя торговля. Её обороты более чем в три раза превзошли оборот внешней торговли. Как и раньше, она в основном осуществлялась через ярмарки, но со второй половины XIX века стала распространяться магазинная торговля. Т. е. популярность стала набирать продажа товаров в постоянно работающих лавках и рынках. Однако из-за господства крепостнической системы и слабости крестьянских хозяйств спрос на промышленные товары рос медленно.

Такие условия замедляли развитие как торговли, так и промышленности. Это привело к тому, что в начале правления Николая I российская финансовая система остро нуждалась в преобразованиях. Поэтому в 1839–1843 годах под руководством министра финансов Егора Францевича Канкрина была проведена денежная реформа.

В соответствии с ней вместо обесценившихся ассигнаций вводились кредитные билеты. Они были обеспечены серебром со строго установленным курсом. Все внешнеторговые сделки проводились только с помощью серебряного рубля. Благодаря этим мерам снизилась инфляция, стабилизировалась финансовая система, было приведено в порядок денежное обращение. Экономика России получила стимул к развитию.

Таким образом, в Российской империи во второй четверти XIX века: Феодально-крепостническая система пребывала в глубоком кризисе. Сельское хозяйство продолжало развиваться экстенсивным путём. Российская промышленность достигла больших успехов, но сильно отставала от западной. Возникали новые города, почти вдвое выросла численность городского населения. Во внешней торговле экспорт преобладал над импортом. Было начато строительство железных дорог, активно прокладывались шоссейные дороги. Финансовая реформа Канкрина стабилизировала российскую финансовую систему.