Пешеход. Безопасность пешехода

На одном из уроков мы с вами говорили о дорогах и дорожном движении. Давайте с вами вспомним, что дорога — это обустроенная и используемая для движения транспортного средства полоса земли или поверхность искусственного сооружения (моста). Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей (то место дороги, по которой движутся безрельсовые транспортные средства), трамвайные пути (часть дороги, предназначенная для движения трамваев), обочины (места, предназначенные для движения пешеходов и остановки транспортных средств), разделительные полосы (которые разделяют смежные проезжие части и не предназначены для движения или остановки транспортных средств и пешеходов) и тротуары (часть дороги, предназначенная для движения пешеходов).

— А кто такой пешеход?

В правилах дорожного движения сказано: пешеход — это лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

Вы становитесь взрослее. Всё чаще вам приходится самостоятельно, без помощи взрослых, передвигаться по улицам и дорогам своего микрорайона, города (посёлка). Многие из вас посещают спортивные секции или музыкальные школы, которые находятся далеко от вашего дома. Родные доверяют вам делать покупки, и вы ходите в магазины. А в свободное время вы с друзьями посещаете кинотеатр, театр, футбольным матч или ледовую арену. И каждый раз, когда выходите из дома и идёте по тротуару, вы становитесь пешеходами. Значит, пешеходами являются все люди, идущие по дороге пешком. И даже если они везут рядом с собой велосипед, мопед или мотоцикл, они тоже пешеходы.

Вам уже известно, что для безопасного движения пешеходов на дороге есть определённые места. Это тротуары, пешеходные и велопешеходные дорожки. Тротуар, как и проезжая часть дороги, условно делится на две полосы. Пешеходы движутся как бы двумя встречными потоками, придерживаясь, как правило, правой стороны, не создавая помех друг другу. Зачем держаться правой стороны? Потому что во многих странах мира, в том числе и в России, правостороннее движение. А вот почему это так, мы с вами поговорим на ближайших уроках.

Итак, мы уже с вами знаем, что к участникам движения относятся водители, пешеходы, пассажиры. И для всех них определены общие права и обязанности. Так, участники дорожного движения имеют право:

• на обеспечение безопасного движения по дорогам;

• получение информации о причинах ограничения или запрещения движения по дороге;

• получение медицинской помощи и возмещение нанесённого вреда в случае дорожно-транспортного происшествия.

Что касается конкретно пешехода, то он имеет право передвигаться по дорогам при условии, что он соблюдает установленные правила.

Так, например, пешеход обязан двигаться по тротуару. Если его нет, пешеход должен идти по пешеходной или велопешеходной дорожке. Если тротуар, пешеходная или велопешеходная дорожка отсутствуют, то пешеходу позволяется двигаться только по обочине.

Если нет ни тротуара, ни пешеходной/велопешеходной дорожки, ни обочины, то пешеходу разрешается двигаться по велосипедной дорожке. Но при этом должен уступать дорогу велосипедистам.

По краю проезжей части дороги пешеход может двигаться только при условии, что вблизи нет ни тротуара, ни пешеходной, ни велосипедной дорожки, ни обочины, по которой можно идти. При этом пешеход может вести рядом с собой велосипед, мопед или мотоцикл без бокового прицепа.

При движении по краю проезжей части дороги пешеход должен двигаться навстречу движению транспортных средств и уступать дорогу транспортным средствам. При движении по краю проезжей части пешеход не пользуется таким преимуществом, как на пешеходном переходе.

Следует понимать необходимость двигаться пешеходу навстречу движению автомобилей. Если он видит приближающееся транспортное средство негабаритных размеров, или существует возможность вылета из-под колёс камней, щебня, брызг — можно вовремя отойти в сторону.

В тёмное время суток, когда автомобили движутся с включённым светом фар, пешеход, идущий по краю проезжей части, должен обозначить себя по меньшей мере одним световозвращающим элементом. Форма световозвращающего элемента не имеет значения. Главное — где и как его разместить. Крепить элемент необходимо спереди, чтобы на него падал свет фар встречных транспортных средств. Если световозвращающих элементов несколько, то один из них крепится на одежде между стопой и коленом, а другой — на уровне туловища. Можно надеть одежду со световозвращающими элементами, вшитыми уже при её изготовлении.

В тёмное время суток пешеход с велосипедом должен двигаться не навстречу, а попутно движению транспортных средств, если на задней части велосипеда, мопеда или мотоцикла имеются огни, излучающие красный свет, или установлены исправные световозвращатели красного цвета.

Если же человек будет в тёмное время суток вести велосипед или мотоцикл навстречу движению, возникнет ситуация, когда белый свет фары или световозвращателя велосипеда может ввести в заблуждение водителя. В данном случае он воспримет фару как двигающееся навстречу транспортное средство. А это может привести к дорожно-транспортному происшествию.

Велосипед должен располагаться слева от пешехода, если пешеход движется с ним в тёмное время суток по краю проезжей части дороги попутно движению транспортных средств. При движении по обочине это правило можно не соблюдать.

В населённых пунктах пешеход должен переходить проезжую часть по пешеходному переходу. Напомним, что пешеходные переходы могут быть подземные, наземные и надземные.

В подземном пешеходном переходе пешеходы движутся по тоннелю под дорогой и при пересечении проезжей части не могут встретиться с транспортными средствами.

В надземном пешеходном переходе люди движутся по специальному сооружению над дорогой. В этом случае они также не могут встретиться с транспортными средствами на проезжей части.

На наземном пешеходном переходе пешеходы движутся по специально оборудованному участку проезжей части дороги. К специальному оборудованию относятся дорожные знаки «Пешеходный переход», пешеходный светофор и соответствующая дорожная разметка. Это широкие белые или жёлтые полосы, нанесённые поперёк проезжей части. Такую разметку часто называют «зеброй».

Надёжным помощником при переходе дороги является светофор. Он имеет преимущества перед дорожными знаками. Его световые сигналы регулируют движение пешеходов и транспортных средств. На регулируемом пешеходном переходе нужно руководствоваться сигналами пешеходного светофора. При его отсутствии — сигналами транспортного светофора.

Следует помнить, что на перекрёстке во время ожидания зелёного сигнала светофора опасно стоять у края тротуара. Нельзя также спешить переходить проезжую часть дороги, как только включится зелёный свет. Необходимо сначала удостовериться, посмотрев налево, что все транспортные средства остановились, и только после этого переходить дорогу.

На нерегулируемом пешеходном переходе пешеход также пользуется преимуществом. Однако следует знать, что водителей необходимо предупредить о своём намерении перейти проезжую часть дороги. Для этого нужно встать на край проезжей части, сделать один шаг и подождать, пока остановятся транспортные средства. Такое поведение позволяет пешеходу убедиться, что выход на проезжую часть дороги безопасен.

Пользуясь преимуществом на пешеходном переходе, пешеход должен помнить, что автомобиль невозможно остановить мгновенно.

Если пешеходные переходы отсутствуют, то пешеход может перейти дорогу на перекрёстке по линии тротуара или обочины. При переходе пешеход не должен задерживаться и останавливаться на проезжей части дороги. Останавливаться при движении по проезжей части можно только на островке безопасности. Островок безопасности располагается, как правило, на середине проезжей части.

На участке, где нет обозначенных пешеходных переходов, отсутствует светофор, переходить проезжую часть не следует. В таких местах вдоль дороги даже сооружают специальные заграждения — металлические заборчики.

— А что делать вне населённых пунктов, где отсутствуют заграждения, пешеходные переходы, но необходимо перейти на другую сторону дороги?

В этом случае пересечение проезжей части дороги разрешено при соблюдении следующих требований:

• дорога хорошо просматривается в обе стороны;

• приближающихся транспортных средств нет или они находятся на большом расстоянии;

• путь через проезжую часть будет самым коротким из возможных (то есть переходить дорогу нужно не наискосок, а под прямым углом);

• в тёмное время суток по бокам на одежде имеются световозвращающие элементы.

При этом следует помнить, что пешеходу запрещается переходить проезжую часть дороги, имеющую разделительную зону или полосу, дорожные ограждения и число полос движения шесть и более.

Движущийся автомобиль, естественно, не может остановиться мгновенно. Учитывая, что для остановки транспортного средства потребуется какое-то время, пешеход должен научиться переходить дорогу так, чтобы вообще не заставлять водителя тормозить, а тем более останавливаться. Следовательно, безопасным является такое расстояние до приближающегося автомобиля, которое позволит пешеходу полностью пересечь проезжую часть прежде, чем к этому месту приблизится автомобиль.

Рассмотрим простой пример. Пусть пешеход идёт со скоростью примерно 1 м/с. Он должен именно идти, ведь бежать через проезжую часть, как и останавливаться на ней, запрещается. Ширина проезжей части, например, составляет около 10 метров. По дороге вне населённого пункта автомобилю разрешается двигаться по дороге со скоростью не более 90 км/ч. А это составляет 25 м/с. Следовательно, достаточное расстояние до автомобиля при переходе будет равно 250 метрам. Это расстояние можно определить на глаз. В этом могут помочь установленные вдоль дорог столбы линий связи. Обычно их устанавливают в 50—60 метрах друг от друга. С учётом этого наш автомобиль будет безопасен для пешехода в 4—5 столбах от места перехода.

В сложных погодных условиях, при наличии гололёда, снега на дорожном покрытии, дождливой погоды, тормозной путь движущегося автомобиля может увеличиться во много раз (особенно на спуске). В таких условиях следует уступить дорогу автомобилю, находящемуся достаточно далеко, даже если вы хотите перейти дорогу по пешеходному переходу.

При приближении транспортного средства с включёнными маячками синего или синего и красного цветов пешеходу запрещается переходить проезжую часть дороги, а пешеход, находящийся на проезжей части дороги, должен покинуть её, соблюдая меры предосторожности.

В заключение ещё раз отметим, что водители, заметив на нерегулируемом пешеходном переходе людей, должны снизить скорость или остановиться. Но это правило выполняется ими не всегда. Поэтому пешеход должен начинать переход только после того, как убедится в безопасности движения. Каждый сам должен заботиться о своей безопасности.