Меню
Разработки
Разработки  /  Физика  /  Уроки  /  11 класс  /  Технологическая карта урока "Закон Ома для полной цепи"

Технологическая карта урока "Закон Ома для полной цепи"

Технологическая карта занятия по теме 4.2 Постоянный электрический ток. Токи в различных средах. Закон Ома для полной цепи. Решение задач с профессиональной направленностью.
03.12.2025

Содержимое разработки


Тема: «Разработка учебного материала по проведению комбинированного урока по физике по теме «Закон Ома для полной цепи» с профессионально ориентированным содержанием по профессии 21.01.08 машинист на открытых горных работах.

1.Профессия 21.01.08 Машинист на открытых горных работах

2.Раздел 4.Электродинамика.

3.Тема 4.2.Постоянный электрический ток. Токи в различных средах.

4.Тема урока: Закон Ома для полной цепи.

5.Цель занятия:

- сформировать представление о сторонних силах, ЭДС;

- расширить знания закона Ома для полной цепи;

- получить представление о практическом значении знаний закона Ома для повседневной жизни и в профессии

6.Формируемые компетенции, результаты обучения:

Способствует формированию общих компетенций:

ОК 01, ОК 02, ОК 03, ОК 04, ОК 05, ОК 07;

способствует формированию профессиональных компетенций:


ПК 1.3. Производить техническое обслуживание и ремонт бульдозера





ПК 4.3 Производить

техническое обслуживание и ремонт

экскаватора




ПК 4.4 Работать в электроустановках


Метапредметные результаты:

-самостоятельно формулировать и актуализировать проблему;

-анализировать полученные в ходе решения задачи результаты, критически оценивать их достоверность, прогнозировать изменение в новых условиях;

- уметь переносить знания в познавательную и практическую части жизнедеятельности;

Личностные результаты:

-способность планировать и самостоятельно выполнять деятельность технологической направленности;

- интерес к различным сферам профессиональной деятельности.

ПРб3.Владение основополагающими физическими понятиями и величинами, характеризующими электрический ток: сила тока, ЭДС, сторонние силы.


ПРб8.Сформированность умения применять полученные знания (закон Ома для полной цепи) для объяснения условий протекания физических явлений в природе и для принятия практических решений в повседневной жизни для обеспечения безопасности при обращении с бытовыми приборами и техническими устройствами. (меры, исключающие короткое замыкание)




7. Междисциплинарные связи: ОП.02. Электротехника

МДК.01.01. Устройство, техническая эксплуатация и ремонт бульдозера

МДК.04.01. Устройство, техническая эксплуатация и ремонт экскаватора

Технологическая карта занятия по теме 4.2 Постоянный электрический ток. Токи в различных средах

Тема занятия

Закон Ома для полной цепи. Решение задач с профессиональной направленностью.

Цели

сформировать представление о сторонних силах, ЭДС;

- расширить знания закона Ома для полной цепи;

- получить представление о практическом значении знаний закона Ома для повседневной жизни.

Содержание темы

Сторонние силы. Электродвижущая сила. Закон Ома для полной цепи

Тема является основой для изучения общепрофессиональных дисциплин и междисциплинарных курсов:

ОП.02. Электротехника

МДК.01.01. Устройство, техническая эксплуатация и ремонт бульдозера.

МДК.04.01. Устройство, техническая эксплуатация и ремонт экскаватора

способствуют формированию общих компетенций: ОК 01, ОК 02, ОК 03, ОК 04, ОК 05, ОК 07;

профессиональных компетенций: ПК 1.3. ПК 4.3 ПК 4.4

Тип занятия

комбинированное

Формы организации учебной деятельности

Фронтальная; индивидуальная; групповая


Этапы занятия

Деятельность преподавателя

Деятельность студентов

Планируемые образовательные результаты

Типы оценочных мероприятий



1.Организационный этап занятия




Создание рабочей обстановки, актуализация мотивов учебной деятельности и установок на восприятие, осмысление

1.Организационный момент. Приветствие.

Здравствуйте, ребята! Начинаем наш урок. Вы являетесь студентами Хабаровского дорожно-строительного техникума. Позвольте задать вам вопрос: кем вы себя представляете после выпуска? Какую профессию вы получите? Как вы думаете, пригодятся ли знания физики бульдозеристам?

Эта профессия востребована, особенно в регионах с развитой добывающей промышленностью. Современная горная техника становится всё более автоматизированной и компьютеризированной, поэтому машинистам необходимо постоянно повышать свою квалификацию и осваивать новые технологии.

А сегодня мы продолжим изучать законы электрического тока. Вам предстоит изучить новый материал, решать задачи, собирать электрические цепи, самим оценивать свою работу в течение урока и заполнить лист самооценки. Будьте сосредоточены и внимательны! Надеюсь на вашу старательность и объективность. Желаю успехов!

Давайте повторим то, что вами уже изучено.


2. Организует актуализацию знаний по теме «Условия, необходимые для возникновения электрического тока. Зависимость электрического сопротивления от рода материала».

Организует проведение фронтального опроса.

Вопросы:

1.Что такое электрический ток? Постоянный электрический ток?

2. Какие заряженные частицы вы знаете?

3.Какие параметры электрического тока вы знаете?

4.Что такое сила тока?

5. Какова причина электрического сопротивления проводника?

6. Сформулируйте закон Ома для участка цепи.

https://learningapps.org/view8895867 электрический ток и величины

https://learningapps.org/view8991088

законы постоянного тока


Приведите примеры практического применения закона Ома для участка цепи.


3. Предлагает обучающимся обратить внимание на оборудование на студенческих столах (вольтметр, амперметр, провода, резистор, реостат, гальванический элемент). Через 2 минуты нужно рассказать о каждом элементе оборудования как можно больше.

Назовите основные элементы любой электрической цепи?

Какие основные компоненты электрической системы бульдозера вы знаете?

Организует работу в группах.

Организует отчеты работы в группах.

- Из данного оборудования соберем электрическую цепь


- Измерим напряжение на резисторе. (1,5 В)

- А на гальваническом элементе написано 4,5 В.

- Почему напряжение на резисторе меньше, чем на источнике тока?

1. Наличие других компонентов в цепи:

* Другие резисторы (последовательное соединение): Если резистор, на котором мы рассматриваем напряжение, соединен последовательно с другими резисторами, то общее напряжение источника будет распределяться между всеми последовательными элементами. По закону Кирхгофа, сумма падений напряжений на последовательных участках равна общему напряжению источника. Следовательно, напряжение на одном резисторе будет меньше общего напряжения.

* Другие потребители: В цепи могут быть и другие устройства (лампы, двигатели, конденсаторы и т.д.), которые также потребляют энергию и создают падение напряжения.

* Внутреннее сопротивление источника: Любой реальный источник питания (батарейка, аккумулятор, блок питания) имеет свое собственное внутреннее сопротивление. Когда ток течет через этот внутренний резистор, на нем также происходит падение напряжения. Это падение напряжения вычитается из "идеального" напряжения, которое мог бы выдать источник.

Вольтметр измеряет напряжение на резисторе- на отдельном участке цепи. Напряжение на конкретном резисторе всегда является частью общего напряжения, и если есть другие факторы, потребляющие энергию или создающие сопротивление, то напряжение на этом резисторе будет меньше полного напряжения, выдаваемого идеальным источником. Значит надо изучить зависимость электрических величин для полной цепи

1. Мобилизуют свои волевые качества для работы.


2. Активно отвечают на вопросы.

За верные ответы выставляют себе баллы.

1б за верный ответ.



























Приводят примеры практического применения закона Ома для участка цепи, обобщают и делают выводы, что с помощью закона Ома рассчитываются электрические параметры электропроводки, нагревательных элементов, всех радиоэлементов современной электронной аппаратуры, будь то компьютер, телевизор, сотовый телефон, автомобиль, бульдозер






3. Готовят сообщение о физическом приборе:

- отвечают на поставленный вопрос,

- оценивают свои ответы.

Помогают преподавателю.


Отвечают на вопросы преподавателя

Собирают цепь, измеряют напряжение.


ОК 01.

ОК 02.

ОК 03.

ОК 04

Устный фронтальный опрос














Самоконтроль








































Наблюдение за выполнением сборки электрической цепи





























Подготовка к изучению нового материала

1. Предлагает обучающимся сформулировать тему занятия.

2. Предлагает обучающимся сформулировать цели занятия.

3. Вместе с обучающимися обсуждает критерии достижения целей.

4. - Как вы думаете, тема занятия связана с вашей будущей профессиональной деятельностью?

Предлагает вернуться к этому вопросу в конце занятия

1. Формулируют тему занятия: Закон Ома для полной цепи

2. Предлагают формулировки целей занятия: изучить закон Ома для полной цепи, научиться применять его при решении задач

3. Формулируют и принимают критерии достижения целей занятия.

4. Отвечают на вопросы

ОК 01.

ОК 02.

ОК 03.

ОК 04

Устный фронтальный опрос






2. Основной этап занятия




Формирование новых знаний и способов

деятельности

1. Организует просмотр видео-урока по теме «Электродвижущая сила. Закон Ома для полной цепи»

https://resh.edu.ru/subject/lesson/5900/main/49366/



(По ходу просмотра делает паузы, повторы для акцента внимания студентов и записи конспекта).

  1. Сторонние силы.

  2. Электродвижущая сила.

  3. Закон Ома для полной цепи.

  4. Короткое замыкание.

2. Организует просмотр презентации «Токи короткого замыкания - источники настоящего стихийного бедствия» (опережающее задание).

3. Организует обсуждение презентации по следующим вопросам:

1.Что такое короткое замыкание?

2. Как образуется короткое замыкание?

3. Закон Джоуля-Ленца в цепи короткого замыкания

4. Основные причины короткого замыкания

5.  Виды короткого замыкания:

-в цепи постоянного тока

-в цепи переменного тока

6. Последствия короткого замыкания.

7. Меры, исключающие короткое замыкание

(приложение 1)

4. После вывода закона Ома для полной цепи организует работу по анализу этого закона. Для лучшего понимания студентами явлений, происходящих в электрической цепи, составляем таблицу


1. Смотрят видео-урок.

Записывают краткий конспект в тетрадь.

2. Внимательно слушают,

анализируют, обсуждают,

записывают.

3. Активно участвуют в обсуждении, делая необходимые записи в тетрадь.












4. Активно участвуют в заполнении таблицы


ОК 01.

ОК 02.

ОК 03.

ОК 04.

ПК 1.3

ПК 4.3
















Самоконтроль


Закрепление изученного материала

Предлагает закрепить изученный материал при решении задач. Выдает чек-листы. Объясняет критерии оценивания расчетных задач:

Освоены методы решения задач

Да -2/ частично-1/ нет -0

задача 1


задачи 2


задача 3


задача 4


задача 5


задача 6


Итого


Качественные задачи:

1. Обучающиеся изучали протекание электрического тока в цепи, изображённой на схеме (рис. 1). Передвигая рычажок реостата, они следили за изменением силы тока и построили график зависимости силы тока от времени (рис. 2).

Выберите два верных утверждения, соответствующих данным графика. Запишите в ответе их номера.

1) в процессе опыта сила тока в цепи изменялась в пределах от 2 до 7 А.

2) в промежутке времени от t2 до t3 сопротивление реостата увеличивалось.

3) в промежутке времени от 0 до t1 рычажок реостата перемещали влево.

4) в промежутке времени от t3 до t4 рычажок реостата перемещали вправо.

5) в промежутке времени от t1 до t2 напряжение на резисторе увеличилось в 3 раза.

2. Почему при возникновении пожара в электроустановках нужно немедленно отключить рубильник? Почему нельзя гасить огонь, вызванный током, водой или обычным огнетушителем, а необходимо применять сухой песок или пескоструйный огнетушитель?

Расчётные задачи:

1. К источнику тока с ЭДС = 6 В подключили реостат. На рисунке показан график изменения силы тока в реостате в зависимости от его сопротивления. Чему равно внутреннее сопротивление источника тока?

2. Диагностика аккумуляторной батареи бульдозера.

Машинист бульдозера заметил, что двигатель стал запускаться с трудом, особенно в холодную погоду. Электрик проводит диагностику 12-вольтового аккумулятора. При отключенном двигателе (холостой ход) вольтметр показывает 12,6 В (это ЭДС). При попытке запустить двигатель (стартер потребляет 150 А), напряжение на клеммах аккумулятора падает до 9,6 В.

Вопросы:

1. Каково внутреннее сопротивление аккумулятора на основе этих измерений?

2. Считается, что для 12-вольтового аккумулятора внутреннее сопротивление не должно превышать 0,02 Ом для нормального запуска. Соответствует ли диагностированный аккумулятор этому требованию?

3. Какова мощность, теряемая внутри этого аккумулятора при запуске?

4. Какие рекомендации машинисту можно дать по дальнейшей эксплуатации или замене аккумулятора?


3.Решение ситуационных задач

Задача 1: "Мертвая" смена

Ситуация:

Раннее холодное утро на строительной площадке. Оператор Иван приходит на смену, чтобы начать подготовку участка под фундамент. Он садится в бульдозер, поворачивает ключ зажигания, но вместо привычного шума стартера слышит лишь слабый щелчок и полное молчание. Панель приборов не загорается, фары не включаются. До начала работ осталось 15 минут, и срыв графика недопустим.

Вопросы:

1. Какова наиболее вероятная электрическая причина такого поведения бульдозера?

2. Какие первоначальные действия должен предпринять Иван, чтобы попытаться запустить машину?

3. Если аккумулятор разряжен, какие есть варианты экстренного запуска бульдозера на строительной площадке?

4. Какие элементы электрической цепи задействованы при запуске двигателя бульдозера?


Задача 2: Потеря видимости в ночную смену

Ситуация:

Бульдозерист Алексей работает в ночную смену, разравнивая грунт. Внезапно, все рабочие фары и головной свет бульдозера гаснут одновременно. Остаются гореть только тусклые габаритные огни. На улице полная темнота, а работы нужно завершить к утру, чтобы не остановить укладку асфальта.

Вопросы:

1. Каковы возможные электрические причины одновременного отказа всех основных фар? (Назовите не менее трех).

2. Какие действия должен предпринять Алексей для обеспечения безопасности и попытаться восстановить освещение?

3. Какую роль в электрической цепи освещения играют предохранители и реле?

4. Предположим, проблема была в перегоревшем предохранителе. Почему это могло произойти?




Задача 3: Загадочное падение мощности

Ситуация:

Во время интенсивных работ по перемещению тяжелых объемов грунта, оператор Павел замечает, что бульдозер начал терять мощность. Двигатель работает, но обороты плавают, и тяга значительно уменьшилась. На приборной панели загорелась контрольная лампа с изображением аккумулятора, а вольтметр показывает низкое напряжение.

Вопросы:

1. С чем, скорее всего, связана проблема, сигнализируемая контрольной лампой аккумулятора и низким напряжением?

2. Как эта электрическая неисправность может быть связана с потерей мощности двигателя? (Подсказка: современные бульдозеры оснащены электронными системами управления).

3. Какие электрические компоненты требуют проверки в первую очередь?

4. Каковы могут быть последствия продолжительной работы бульдозера с такой неисправностью?


Задача 4: Опасная встреча с проводами

Ситуация:

Бульдозер под управлением Михаила работает на участке, где проходят старые воздушные линии электропередач. При поднятии отвала для выгрузки грунта, Михаил случайно задевает один из проводов отвалом. Раздается характерный треск, и из точки контакта посыпались искры. Бульдозер глохнет.

Вопросы:

1. Что должен немедленно сделать Михаил? (Назовите последовательность действий).

2. Почему опасно покидать кабину бульдозера в такой ситуации?

3. Какие электрические цепи бульдозера могли пострадать в результате этого инцидента?

4. Какие меры предосторожности необходимо соблюдать при работе вблизи линий электропередач?

Решают задачи письменно, обсуждают решения, анализируют и оценивают решения друг у друга.

Задача 3: Диагностика аккумуляторной батареи бульдозера

Дано: ЭДС = 12,6 В, I = 150 А, U_(клеммы) = 9,6 В.

1. Внутреннее сопротивление аккумулятора (R_(внутр)):

Используем формулу U_(клеммы) = ЭДС - I · R_(внутр).

9,6 В = 12,6 В - 150 А · R_(внутр)

150 А · R_(внутр) = 12,6 В - 9,6 В = 3 В

R_(внутр) = (3 В)/(150 А) = (0,02 Ом).

2. Соответствие диагностированного аккумулятора требованию:

Да, измеренное внутреннее сопротивление 0,02 Ом соответствует максимально допустимому значению 0,02 Ом. Однако, поскольку это максимально допустимое значение, аккумулятор находится на границе своего ресурса или оптимальной работы. В идеале, для надежного запуска в любых условиях, внутреннее сопротивление должно быть меньше 0,02 Ом.

3. Мощность, теряемая внутри аккумулятора (P_(внутр)): P_(внутр) = I^2 · R_(внутр) = (150 А)^2 · 0,02 Ом = 22500 · 0,02 Вт = (450 Вт).

4. Рекомендации машинисту:

Аккумуляторная батарея находится на пределе своей работоспособности. При таком внутреннем сопротивлении могут наблюдаться:

• Трудности с запуском двигателя, особенно при низких температурах.

• Быстрый разряд при продолжительном использовании потребителей без работающего двигателя.

Рекомендуется:

• Проверить уровень и плотность электролита, при необходимости долить дистиллированную воду и зарядить аккумулятор до полной емкости.

• Очистить клеммы и проверить качество их затяжки.

• Если проблемы сохраняются или усугубляются, рассмотреть вопрос о замене аккумулятора, так как его внутреннее сопротивление, скорее всего, будет только увеличиваться.






ОК 01.

ОК 02.

ОК 03.

ОК 04.


ПК 1.2.

.

ПК 2.2.


Оценка решения качественных и расчетных задач




Взаимооцени-вание

Самооценка

3. Заключительный этап занятия

Подведение итогов работы

1. Подводит итоги, связывая результаты занятия с его целями. Акцентирует внимание на конечных результатах учебной деятельности обучающихся на занятии и каждой группы.

2. Организует рефлексию.

Задает вопрос

- Будут ли знания данной темы востребованы в вашей профессиональной деятельности?

Организует обсуждение.

3. Выставляет оценки за работу на занятии, комментируя их на основе разработанных в начале занятия критериев

Критерии оценивания: от 10 до 12 б оценка «3»

От 13 до 14 баллов оценка «4»

От 15 и более оценка «5»



1. Отвечают на вопросы.

2.Проводят самоанализ приобретенных знаний, умений и навыков. Заполняют листы самооценки, считают баллы, выставляют оценку


Интерактивные задания

Сборка электрической цепи

Решение задач

Устный ответ

1б за каждый правиль-ный ответ

1б за каждый правиль-ный ответ

Итоговый балл из чек-листа по расчетным задачам


Активно участвуют в обсуждении

ОК 01.

ОК 02.

ОК 04.

ПК 1.1.

ПК 1.2.

ПК 2.1.

ПК 2.2.



4. Задания для самостоятельного выполнения

Постоянный электрический ток. Токи в различных средах

§10.1-10.3

Физика. Технологический уровень, Ч1/ В.Ф. Дмитриева, – М.: Академия, 2025

Подготовить сообщение об электрическом оборудовании автомобиля. (по желанию)

Записывают домашнее задание

ОК 01.

ОК 02.

ОК 03.

ОК 04


Дополнительная литература:

Вот основные компоненты и подсистемы электрической системы бульдозера:


1. Источники питания:

Аккумуляторная батарея (АКБ):

•Назначение: Основной источник питания при выключенном двигателе, для запуска двигателя (через стартер), а также резервный источник питания.

• Характеристики: Бульдозеры часто используют мощные, морозостойкие аккумуляторные батареи (иногда несколько параллельно соединенных), чтобы обеспечить достаточный пусковой ток для большого дизельного двигателя.

• Генератор (альтернатор):

• Назначение: При работающем двигателе генератор вырабатывает электрическую энергию для питания всех потребителей и зарядки аккумуляторной батареи.

• Привод: Обычно приводится в движение от коленчатого вала двигателя через ременную передачу.

• Регулятор напряжения: Встроенный или отдельный компонент, который поддерживает напряжение бортовой сети в заданных пределах (обычно около 24-28 Вольт для систем 24В).

2. Система запуска (стартер):

• Стартер: Мощный электродвигатель, который при подаче тока от аккумулятора кратковременно вращает коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания, запуская его.

• Стартерное реле (соленоид): Электромагнитное устройство, которое при срабатывании замыкает силовую цепь стартера и часто выводит шестерню стартера для зацепления с маховиком двигателя.

• Замок зажигания: Управляет подачей тока на стартерное реле.

3. Система управления двигателем (ЭБУ/ECM):

• Электронный блок управления двигателем (Engine Control Module/Unit): "Мозг" двигателя. Получает информацию от множества датчиков (оборотов, температуры, давления, положения дроссельной заслонки, положения распредвала и коленвала и т.д.) и управляет подачей топлива, моментом впрыска, работой турбины, системой рециркуляции выхлопных газов (EGR) и другими параметрами для оптимальной работы и снижения выбросов.

• Датчики: Предоставляют ЭБУ информацию о состоянии двигателя и окружающей среды.

• Исполнительные механизмы: Форсунки, насос-форсунки, клапаны EGR, турбокомпрессор (с электронной регулировкой).

4. Система освещения:

• Рабочие фары: Мощные прожекторы, установленные спереди и сзади бульдозера для освещения рабочей зоны в условиях плохой видимости или в темное время суток.

• Фары (освещение кабины): Внутреннее освещение кабины.

• Сигнальные огни: Поворотники, стоп-сигналы (если применимо), аварийные маячки (мигалки).

5. Система безопасности и предупреждения:

• Контрольные лампы и индикаторы на приборной панели: Предупреждают оператора о различных неисправностях (низкое давление масла, высокая температура охлаждающей жидкости, проблемы с зарядкой, неисправности ЭБУ и т.д.).

• Звуковые сигналы: Звуковой сигнал (клаксон) для предупреждения.

• Датчики безопасности: Датчики присутствия оператора в кабине, датчики положения, датчики ремня безопасности.

6. Система управления и гидравлики (электрифицированные элементы):

• Электромагнитные клапаны (соленоиды): Используются для управления гидравлическими потоками в системе навесного оборудования (отвал, рыхлитель, навесные устройства). Это позволяет управлять ими через джойстики или кнопки в кабине.

• Электрические джойстики управления: В современных бульдозерах управление навесным оборудованием часто осуществляется с помощью электронных джойстиков, которые передают команды на ЭБУ или контроллеры гидравлики.

• Системы автоматизации: Современные бульдозеры могут быть оснащены системами автоматического контроля отвала (например, поддержание уклона, управление по GPS/TLS), которые управляются электроникой.

7. Приборная панель и индикация:

• Приборы: Указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, вольтметр (показывает напряжение бортовой сети).

• Дисплей/бортовой компьютер: Отображает информацию о работе двигателя, коды ошибок, показания систем диагностики, настройки.

8. Проводка и соединения:

• Жгуты проводов: Комплексы изолированных проводов, соединяющие все электрические компоненты. Часто имеют усиленную защиту от вибраций, влаги и механических повреждений.

• Разъемы и клеммы: Обеспечивают надежные электрические соединения.

9. Дополнительные электрические системы:

• Система отопления и кондиционирования кабины: Электрические вентиляторы, нагревательные элементы (если есть).

• Аудиосистема: Радио, динамики.

• Камеры заднего вида/обзора.

Исправная электрическая система — залог бесперебойной работы машины и безопасности оператора.

Дополнительная литература:

Электрооборудование автомобиля

В электрической цепи автомобиля используется множество приборов, можно их классифицировать по функциям:

1. Источники питания:

• Аккумуляторная батарея (АКБ): Основной источник питания при выключенном двигателе и при запуске. Обеспечивает энергией стартер и другие потребители.

• Генератор: Основной источник питания при работающем двигателе. Заряжает аккумулятор и обеспечивает энергией все электроприборы.

• Регулятор напряжения: Контролирует напряжение, выдаваемое генератором, чтобы защитить электрооборудование от перенапряжения и обеспечивать стабильную работу.

2. Потребители электроэнергии (исполнительные устройства):

• Стартер: Вращает коленчатый вал двигателя для запуска.

• Фары (головной свет, противотуманные фары, дневные ходовые огни): Освещают дорогу.

• Задние фонари (стоп-сигналы, габаритные огни, указатели поворота, фонарь заднего хода): Обеспечивают видимость автомобиля для других участников дорожного движения.

• Лампы освещения салона: Освещают салон автомобиля.

• Электродвигатели (вентиляторы отопителя, кондиционера, стеклоочистителей, стеклоподъемников, электроприводов зеркал, центрального замка): Приводят в действие различные механизмы.

• Звуковой сигнал: Используется для предупреждения.

• Бортовой компьютер и электронные блоки управления (ЭБУ): Контролируют работу различных систем автомобиля (двигателя, трансмиссии, ABS, ESP, подушек безопасности и т.д.).

• Датчики: Измеряют различные параметры (температуру, давление, положение) и передают информацию в ЭБУ.

• Катушка зажигания (в бензиновых двигателях): Создает высокое напряжение для искрового зажигания топливно-воздушной смеси.

• Топливный насос: Подает топливо в двигатель.

• Инжекторы (форсунки): Впрыскивают топливо в цилиндры двигателя.

• Система охлаждения (вентилятор радиатора): Охлаждает двигатель.

• Аудиосистема (радиоприемник, усилитель, динамики): Воспроизводит звук.

• Система обогрева зеркал и заднего стекла: Удаляет наледь и запотевание.

3. Защитные и коммутирующие устройства:

• Предохранители: Защищают электрическую цепь от коротких замыканий и перегрузок.

• Реле: Используются для коммутации электрических цепей с большим током, управляясь небольшим током. Например, реле стартера, реле фар.

• Выключатели (переключатели): Включают и выключают различные электроприборы. Например, выключатель фар, выключатель зажигания.

• Провода (жгуты проводов): Соединяют все электроприборы в единую систему.

• Клеммы и разъемы: Обеспечивают надежное и быстрое соединение проводов.

• Резисторы: Ограничивают ток в цепи.

4. Измерительные приборы (на панели приборов):

• Вольтметр: Показывает напряжение бортовой сети.

• Амперметр: Показывает ток зарядки аккумулятора или разрядки

Этот список не является исчерпывающим, так как современный автомобиль может содержать большое количество дополнительных электрических приборов и систем. Конкретный набор приборов зависит от модели автомобиля, комплектации и года выпуска

Информационные источники:


https://resh.edu.ru/subject/lesson/5900/main/49366/


Физика.Технологический уровень, Ч1/ В.Ф. Дмитриева, – М.: Академия, 2025

Примерный учебно-методический комплекс по общеобразовательной дисциплине «Физика» для профессиональных образовательных организаций.

Москва.2025г. ИРПО


Короткое замыкание - Практическая электроника


электрооборудование автомобиля

-80%
Курсы профессиональной переподготовке

Филолог

Продолжительность 300 или 600 часов
Документ: Диплом о профессиональной переподготовке
13800 руб.
от 2760 руб.
Подробнее
Скачать разработку
Сохранить у себя:
Технологическая карта урока "Закон Ома для полной цепи" (198.5 KB)

Комментарии 0

Чтобы добавить комментарий зарегистрируйтесь или на сайт