Презентация к мероприятию "Амет - хан - Султан"

Цели: 

познакомить учащихся с биографией выдающегося летчика-истребителя Амет-хан Султана; воспитать чувство патриотизма, любви к своей Отчизне на примере участника Великой Отечественной войны, воспитывать в детях уважение ко всем, кто защищал Родину от фашизма.

«Человек, который хотел быть горным орлом Настоящая честь — это решение делать при всех обстоятельствах то, что полезно большинству людей»

Бенджамин Франклин.

Амет-хан и сестра Фатма 1924 год

Мальчишка с царским именем – босой.

У моря жил - мечтал достичь небес - 

Вот парадоксы жизни непростой.

Алупка старая! Родился, вырос здесь. 

Амет в сезон курортников водил 

К вершинам Бедене-Кыр и Ай-Петри. 

И там в горах, наверное, решил 

Пилотом стать - летать подобно ветру.

Автор: Брояка Елена Валерьевна 9 класс

Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение

«Кумовская средняя общеобразовательная школа»

Раздольненского района Республика Крым

Учитель: Киселёва Любовь Ивановна

02.11.2015 г

Дважды Герой Советского Союза

Амет – хан Султан

Презентация , посвященная  лётчику-истребителю Великой Отечественной вой­ны,  дважды Герою Советского Союза  Амет-хан Султану  

Цели: познакомить учащихся с биографией выдающегося летчика-истребителя Амет-хан Султана; воспитать чувство патриотизма, любви к своей Отчизне на примере участника Великой Отечественной войны,  воспитывать в детях уважение ко всем, кто защищал Родину от фашизма.

   «Человек, который хотел быть горным орлом Настоящая честь — это решение делать при всех обстоятельствах то, что полезно большинству людей»

Бенджамин Франклин

Амет-хан и сестра Фатма 1924 год

Мальчишка с царским именем – босой. У моря жил - мечтал достичь небес -  Вот парадоксы жизни непростой. Алупка старая! Родился, вырос здесь.  Амет в сезон курортников водил  К вершинам Бедене-Кыр и Ай-Петри.  И там в горах, наверное, решил 

Пилотом стать - летать подобно ветру .

• Родился Амет-хан Султан 25 октября 1920 года (по другим данным 20 октября) в известном городке Алупка на южном берегу Крыма. Отец – Султан Амет-хан, по национальности лакец, родившийся в дагестанском ауле Цовкра, в Крым приехал на заработки и решил остаться жить в Алупке, где нашел себе жену – крымскую татарку Насибе. Первого сына назвали в честь отца – Амет-ханом. Позже родилась дочь Фатиме (увы, едва дожила до четырех лет) и сын Имран.

И вот сбылась мечта! Орёл – лети!

Но тут война, смертельная  рулетка, Запутала все планы, все пути: Реальный бой серьёзней, чем учебка.

• Начальное образование получил в школе-семилетке. После окончания Симферопольского железнодорожного училища работал в депо. Было трудно, но одновременно занимался в город­ском аэроклубе (основан в 1931 году). Поступил в Качинскую Краснознамённую авиационную школу имени А.Ф. Мясникова (Севастополь), и успешно пройдя курс обучения (1939-1940), на­правлен служить в Молдавию, где летал на истребителях “И-15” и “И-153”.

Мы должны знать своих  героев . Амет - ха́н Султа́н  

• С самого детства Амет-хан восхищался авиацией. Он представлял, как летает среди птиц, над вершиной горы Ай-Петри. Отучившись семь классов в средней школе №1, будущий ас поступил в железнодорожное фабрично-заводское училище Симферополя. Наряду с этим юноша посещал симферопольский аэроклуб. Стремление к небесам сделало Амет-Хана одним из лучших, и юноша был направлен в Качинское высшее военное авиационное училище летчиков. В поселке городского типа Кача (ныне в Нахимовском районе Севастопольского горсовета) Султан впервые увидел боевые истребители, которые произвели на него сильное впечатление. Весь период учебы Амет-Хан вспоминал родной аэроклуб и писал письма своему инструктору Петру Мефодиевичу Большакову.

Амет – хан Султан в звании младшего лейтенанта

• Летное училище он закончил в 1940 году в звании младшего лейтенанта. В выпускном аттестате была написана краткая характеристика: «Летает отлично и с большим желанием, усваивает летную практику быстро и точно. В воздухе смел и настойчив, инициативен и вынослив». Для дальнейшей службы Амет-хан был направлен в Белоруссию, в Бобруйск. Довольно скоро его перевели в 4-й истребительный авиационный полк Одесского военного округа, расположенного под Кишиневом. Летал на машинах И-15 и И-153.

Начало Великой Отечественной войны младший лейтенант Амет – хан Султан встретил в 1942 году

• Зимой 1942 года в полку появилась новая техника – британский «Харрикейн IID», оснащенный 40-мм пушкой, уверенно показавшей себя в борьбе с бронетехникой. Именно на нем Султан одержал свою первую воздушную победу.

Первый день Великой Отечественной войны. Амет выполнил несколько вылетов

• «Харрикейн», Як-1, Як-7Б, Bell P-39 Airacobra, Ла-7 – на всем летал отважный летчик
• В первый день Великой Отечественной войны Амет-хан выполнил несколько боевых вылетов разведывательно-штурмового характера. Дальнейшие вылеты были уже на юге Украины, а осенью 1941 года Амет-хан участвовал в операциях под Ростовом-на-Дону. Зимой 1942 года в полку появилась новая техника – британский «Харрикейн IID», оснащенный 40-мм пушкой, уверенно показавшей себя в борьбе с бронетехникой. Именно на нем Султан одержал свою первую воздушную победу. В марте 1942 года 4-й авиационный полк находился в составе Ярославского ПВО. В одном ожесточенном бою с вражеской авиацией «Харрикейн» Амет-хана быстро израсходовал боезапас, наш летчик пошел на таран немецкого бомбардировщика «Юнкерс-88», ударил врага снизу своим левым крылом. При столкновении «Харрикейн» застрял в горящем «Юнкерсе». Амет-хан выбрался из кабины своего самолета, падающего «в объятиях» неприятельской машины, и спустился на землю на парашюте.

Первый Воздушный бой Амет - хана

• В марте 1942 года 4-й авиационный полк находился в составе Ярославского ПВО. В одном ожесточенном бою с вражеской авиацией «Харрикейн» Амет-хана быстро израсходовал боезапас, наш летчик пошел на таран немецкого бомбардировщика «Юнкерс-88», ударил врага снизу своим левым крылом. При столкновении «Харрикейн» застрял в горящем «Юнкерсе». Амет-хан выбрался из кабины своего самолета, падающего «в объятиях» неприятельской машины, и спустился на землю на парашюте.

Первый в небе Ярославля

На русский Ярославль  враги идут. Подбитый юнкерс пал, как чёрный ворон.  Спасибо, друг надёжный, парашют  Не подкачал: он за штурвалом снова

Дворянский титул немчика- барона Не впечатлял, шутил, свершив таран: «Упал, как все, подумаешь: персона,  Что мне бароны? Я и сам – султан!».

• С началом войны младший лейтенант Амет-хан Султан несколько раз под­нимался в воздух, выполняя боевые задания. Уже тогда однополчане отмечали его невероятное бесстрашие. Казалось, что в воздухе этот человек полностью утрачивает инстинкт самосохране­ния...
•   Ведущий Осенью 1941 года прикрывал Ростов-на-Дону, а зимой пере­учился на английский истребитель «Харрикейн». Потом был Сталинград, ожесточённые воздушные бои в небе Кубани, Таганрога, Мелитополя, Крыма, Брянска, командовал эскадри­льей в 9-м гвардейском ИАП, совершил несколько воздушных таранов (первый в небе Ярославля).
•  

Последний полёт героя

• Последний свой воздушный бой помощник командира полка по воздушно-стрелковой службе гвардии майор Султан Амет-хан провел 29 апреля 1945 года над аэродромом Темпельхоф, сбив 'Фокке-Вульф-190'.
•   За время войны он совершил 603 боевых вылета (из них 70 – на штурмовку активный силы и техники противника), провел 150 воздушных боев, в которых сшиб лично 30 и в составе группы 19 самолетов противника.

Награда нашла героя

• Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" капитану Амет-хан Султану присвоено 24 августа 1943 года. Второй медалью "Золотая Звезда" награжден 26 июля 1945 года.

• После войны направленный в академию по настоянию командования, Амет-хан не мог заставить себя учиться, несколько раз убегал оттуда, возвращался в полк. Вынужден был уйти из армии, демобилизовался в звании Гвардии подполковника.
• ...Он нашёл себя на испытательной работе в НИИ ВВС, где почти четверть века испытывал реактивные самолёты и планеры. В 1961 году 

Именные часы Амет-хан Султана

Комитет обороны города наградил героя грамотой, именными часами и присвоил звание «Почетный гражданин города Ярославля». За этот подвиг Амет-хан 24 августа 1943 года будет награжден первой медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза. Летом 1942 года летчик пересел на отечественную технику – под Воронежем летал на машине Як-1, а в период Сталинградской битвы – на Як-7Б. Под Сталинградом Султан был включен в состав легендарного 9-го гвардейского истребительного авиационного полка, в котором служили наши легендарные летчики Владимир Лавриненков, Алексей Рязанов, Иван Степаненко (будущие дважды Герои Советского Союза), Иван Борисов и Борис Еремин (будущие Герои Советского Союза). В жестоких схватках в небесах Сталинграда Амет-хан был сбит, но снова спасся на парашюте. С октября 1942 года Султан был назначен на должность командира 3-й авиаэскадрильи 9-го гвардейского истребительного полка. В этой должности он воевал до конца войны.

Заслуженный лётчик испытатель

• 23 сентября 1961 года Амет-хану было присвоено звание 'Заслуженный летчик-испытатель СССР'. За время летной работы он освоил примерно 100 типов летательных аппаратов, его налет составил 4237 часов. Пройдёт много лет и уже после войны, отвечая на вопрос одного из однополчан, почему он не завершает лётную деятельность, Амет-хан Султан расскажет при­тчу: «... Орлы никогда не умирают на земле. Чувствуя приближение смерти, они из последних сил летят вверх, а потом складывают крылья и камнем падают на землю. Поэтому Орлы умирают в небе, на землю они падают уже мёртвыми». Кто мог думать, насколько точно он предсказал собственную судьбу?
•  
•  

Выдающиеся летчики «Воздушный лев» Амет-хан

• Погиб Амет-хан 1 февраля 1971 года, при выполнении испытательного полёта на летающей лаборатории Ту-16, предназначенной для испытания нового реактивного двигателя. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.

  Всего сбитых самолётов - 33 + 19;  боевых вылетов - 603;   воздушных боёв - 150.

Он лётчик-испытатель – он герой И в мирное, обыденное время. Отправившись в  полёт тот роковой Не на земле погиб, а в синем небе! Оставил даже в космосе свой след: Он имя  дал для маленькой планеты. Аэропорт в Махачкале, привет! Ты назван  был по имени Амета.

И памятник в Париже: ну, хитрец! Хоть бронзовый, но всё ж в Париж попал! «Пилот от Бога» - верно: сам Творец Ему дорогу в небе начертал.  И два народа – матери, отца, Тобой гордятся - Что ни говори! Себе остался верен до конца: Орлы и умирают как орлы!

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!