Получите свидетельство
Вход
ГБОУ ПК
«Школа – интернат для детей с нарушением зрения»
г. Пермь
КОСМИЧЕСКАЯ ПЕРМЬ
|
|
Реферат выполнил ученик 5 класса Печёнкин Никита Руководитель: Л.Ю. Захарова, учитель краеведения |
2016г.
СОДЕРЖАНИЕ
|
| ВВЕДЕНИЕ
| 3 |
| I. | ГЕРОИ КОСМОСА | 4 - 5 |
| 1. | Краткая биография П.И. Беляева |
|
| 2. | Краткая биография А.А. Леонова
|
|
| II. | ПОДГОТОВКА К ПОЛЁТУ | 6 - 9 |
| 1. | Космическая гонка |
|
| 2. | «Выходной костюм» |
|
| 3. | Наземные тренировки
|
|
| III. | ВЫХОД ЧЕЛОВЕКА В КОСМОС | 10 - 12 |
| 1. | Запуск космического корабля “Восход-2” |
|
| 2. | Человек за бортом |
|
| 3. | Спуск и приземление
|
|
| IV. | КОСМОНАВТЫ НА ПЕРМСКОЙ ЗЕМЛЕ | 13 - 14 |
| 1. | Уральские морозы |
|
| 2. | Встреча в Перми
|
|
| V. | ПАМЯТЬ О КОСМОНАВТАХ В ПЕРМСКОМ КРАЕ | 15 –18 |
| 1. | Улицы космонавтов |
|
| 2. | Памятники космонавтам в Пермском крае |
|
| 3. | Другие примеры причастности пермяков к космосу
|
|
| VI. | АНКЕТИРОВАНИЕ НА ТЕМУ «КОСМИЧЕСКАЯ ПЕРМЬ»
| 19 |
|
| ЗАКЛЮЧЕНИЕ
| 20 |
|
| ЛИТЕРАТУРА
| 21 |
ВВЕДЕНИЕ
12 апреля в России отмечают День космонавтики. В 1961 году в этот день в космос был впервые запущен космический корабль с человеком на борту.
В нашем городе День космонавтики, в первую очередь, связан с именами пилотов Алексея Леонова и Павла Беляева, которые в 1965 году выполнили первый выход человека в открытый космос. Получилось так, что космонавты приземлились на земле Пермского края. В честь них в Перми появились улицы Беляева и Леонова, а бывший Казанский тракт переименован вШоссе Космонавтов.
Я считаю, что нам надо знать больше о тех людях, чьи имена носят улицы города. Нельзя жить так, будто до нас ничего не было. Ведь любая самая долгая дорога начинается с первого шага, а люди, которым я посвящаю свою работу, шагнули очень высоко – в Космос…
Цель моей работы – изучить историю названия улиц Беляева, Леонова, шоссе Космонавтов, а также выяснить, какие памятники и предприятия нашего города имеют отношение к космонавтике.
Задачи работы:
- ознакомиться с биографиями П.И. Беляева и А.А. Леонова;
- изучить историю полета «Восхода-2»: как шла подготовка, сам полет, приземление;
- изучить статьи о встрече космонавтов на Пермской земле;
- собрать как можно больше примеров, доказывающих причастность нашего края к космонавтике;
- провести соцопрос среди учащихся школы на предмет их знаний о значении космонавтики для нашего края.
|
|
|
I. ГЕРОИ КОСМОСА
1. Краткая биография П.И. Беляева
|
| Павел Иванович Беляев (26.06.1925 - 10.01.1970)
Герой Советского Союза, лётчик-космонавт СССР № 10, Заслуженный мастер спорта СССР, Участник Великой Отечественной войны, военный летчик 1-го класса, космонавт 3-го класса, полковник |
Павел Беляев родился в 1925г. в Вологодской области (село Челищево). В 1942г. после окончания десятилетки поступил на завод. В 1943г. добровольно вступил в ряды Советской Армии и был направлен в Ейское военное авиационное училище летчиков, которое окончил в 1945 году. Летчиком-истребителем участвовал в советско-японской войне.
Затем проходил службу в частях Военно-воздушных сил СССР.С 1956 года учился в Военно-воздушной академии (ныне имени Ю.А.Гагарина), которую окончил в 1959 году.
В 1960 году был зачислен в отряд космонавтов. Проходил подготовку к полетам на кораблях типа «Восток» и «Восход». 18-19 марта 1965 года совершил космический полет в качестве командира корабля «Восход-2».Павел Беляев руководил первым в мире выходом человека в открытое космическое пространство. При посадке корабля "Восход-2", из-за отклонений в работе системы ориентации корабля на Солнце, П.И.Беляев вручную сориентировал корабль и включил тормозной двигатель. Эти операции были выполнены впервые в мире.
В последующие годы проходил подготовку к полетам на кораблях типа «Союз», был начальником 3-го отдела Центра подготовки космонавтов.
Награжден орденом Ленина, орденом Красной Звезды и медалями. Герой Социалистического Труда НРБ. Герой Труда СРВ. Герой МНР. Награжден многими иностранными орденами и медалями, золотой медалью имени К.Э.Циолковского АН СССР. Был избран почетным гражданином городов Калуга, Пермь, Вологда. Умер 10 января 1970 года после тяжелой операции. Именем Беляева назван кратер на Луне и малая планета, а также улицы в нескольких городах.
Памятник в г. Вологда
2. Краткая биография А.А. Леонова
|
|
Алексей Архипович Леонов
Дважды Герой Советского Союза, лётчик-инженер-космонавт СССР № 11, Заслуженный мастер спорта СССР, генерал-майор авиации, Лауреат Государственной премии СССР |
Алексей Леонов родился 30 мая 1934г. в селе Листвянка Кемеровской области в семье шахтеров.После окончания школы он поступил в военное авиационное училище летчиков. В 1960г. А. Леонов был принят в отряд космонавтов и прошел подготовку к полетам на кораблях «Восток» и «Восход».
Первый полет в космос совершил 18-19 марта 1965г. совместно с Беляевым П.И. в качестве второго пилота на космическом корабле «Восход-2». Впервые в мире Леонов А. А. вышел из кабины корабля в открытый космос и выполнил ряд экспериментов вне корабля.
Продолжил подготовку в отряде космонавтов. В 1967г. готовился к полетам на Луну командиром экипажа, но лунная программа не была реализована. В 1968 году окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н. Е. Жуковского (инженерный факультет).
В 1975 году, 15—21 июля, совместно с В. Н. Кубасовым, А. Леонов совершил второй полёт в космос в качестве командира космического корабля «Союз-19» по программе «Союз — Аполлон». Тогда впервые в мире была проведена стыковка кораблей двух разных стран.
В 1970—1991 годах — заместитель начальника Центра подготовки космонавтов. Кандидат технических наук. Имеет 4 изобретения и более 10 научных трудов.
Автор книги "Особенности психологической деятельности космонавтов". Серьезно увлекается живописью, неоднократно его работы экспонировались на выставках.
Награжден двумя орденами Ленина, орденом Красной Звезды, орденом "За службу Родине в ВС СССР", многими другими медалями и наградами. Почетный гражданин более 30 городов мира. Именем Леонова назван кратер на поверхности Луны.
II. ПОДГОТОВКА К ПОЛЕТУ
1. Космическая гонка
В период с 1957 по1975 годы между СССР и США происходило напряжённое соперничество в области освоения космоса, так называемая Космическая гонка. В число событий гонки входят запуски искусственных спутников, полёты в космос животных и человека, выход в космическое пространство и высадка на Луну. СССР и США стали первыми и главными «космическими державами», способными выводить на орбиту спутники ракетами-носителями и осуществлять пилотируемые космические полёты.
Первым человеком в космосе был советский космонавт Ю. А. Гагарин. Поэтому с 12 апреля 1961 года Советский Союз стал первой «космической сверхдержавой».
В начале 1960-х гг. СССР развивал и закреплял успех в космической гонке:
- был сделан второй полёт («Восток-2»),
- состоялся первый групповой космический полёт («Восток-3» и «Восток-4»),
- в космос полетела первая женщина-космонавт — В. В. Терешкова,
- запущен первый многоместный корабль «Восход-1» с экипажем из трёх человек,
- шла подготовка корабля «Восход-2» для выхода человека в открытый космос.
|
| Сергей Павлович Королёв (30.12.1906 – 14.01.1966) Советский учёный, конструктор и главный организатор производства ракетно-космической техники и ракетного оружия СССР, основоположник практической космонавтики. Одна из крупнейших фигур XX века в области космического ракетостроения и кораблестроения. Дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии, академик Академии наук СССР. |
Американцы тоже планировали осуществить выход человека в открытый космос и надеялись сделать это первыми. На Земле для решения этой задачи в барокамере тренировался Эдвард Уайт, летчик-испытатель ВВС США. Он имел самый большой опыт пребывания в невесомости.
По первоначальному плану Уайту предстояло лишь выглянуть из открытого на орбите люка. Но - программу предстоящего полета пришлось менять на ходу.
Готовившийся к выходу в открытый космос Уайт не ожидал, что его час пробьет так быстро. О предстоящем полете с выходом астронавта в открытый космос NASA объявило 25 мая 1965 года, а уже 3 июня в космос стартовал аппарат "Джемини-4" с астронавтами Д. Макдивиттом и Э. Уайтом на борту.
Но как ни старались Американцы, первым осуществить эту беспрецедентную по тем временам задачу удалось советским ученым 18 марта 1965г., сделав огромный шаг в развитии космонавтики.
2. «Выходной костюм»
Понятно, что для выживания в условиях вакуума нужна была специальная одежда с мощной системой жизнеобеспечения, терморегуляции и защиты от солнечной радиации и космического холода.
Скафандр «Беркут», в котором тренировались и выходили в открытый космос космонавты, существенно отличался от того, в котором летали на «Востоках». Для повышения надежности ввели дополнительную резервную герметичную оболочку. По сути, он представлял собой термос, состоящий из нескольких слоев пластиковой пленки, покрытой алюминием. Верхний комбинезон сшили из многослойной металлизированной ткани — экранно-вакуумной изоляции, которые монтировались также в перчатки и в обувь. Наружная одежда предохраняла космонавта и от возможных механических повреждений скафандра, т. к. шилась из очень прочных искусственных тканей, не боящихся высоких и низких температур. 
Шлем съемный пространственный. Каска шлема изготовлена из алюминиевого сплава. Иллюминатор шлема открывающийся, остекление его двойное, выполнено из органического стекла. Внутренняя полость шлема отделена от остальной части скафандра герметичной шторкой. Эти же скафандры должны были защитить экипаж в случае разгерметизации кабины. 
Скафандр заметно потяжелел — добавила веса и система жизнеобеспечения (СЖ). СЖ размещалась в наспинном ранце, с дублированием подачи кислорода от запаса газа, имевшегося в шлюзовой камере. Ранец крепился на скафандре с помощью специальной подвесной системы. Габариты ранца 520/320/120 мм.
Расход кислорода от ранца был рассчитан на кислородное питание космонавта и удаление углекислого газа. Весь кислород подавался в шлем, после чего попадал под оболочку скафандра и далее выбрасывался через регулятор абсолютного давления в окружающую среду.
Запас кислорода хранился в трех восьмилитровых баллонах под давлением 22 МПа. Подача кислорода в скафандр включалась дистанционно. Расчетная продолжительность работы системы составляла 45 мин. Фактически продолжительность выхода А. А. Леонова в открытый космос равнялась, как известно, 12 мин.
Страховка космонавта в открытом космосе обеспечивалась специальным фалом длиной 7м, в состав которого входили амортизирующее устройство, стальной трос, шланг аварийной подачи кислорода и электрические провода, по которым на борт корабля передавались данные медицинских и технических измерений, а также осуществлялась телефонная связь с командиром корабля.
Общий вес «выходного костюма» приблизился к 100 кг, но в невесомости масса скафандра не играла существенной роли. Гораздо больше помех создавало давление воздуха, заполнявшего герметичную оболочку, делая скафандр жестким и неподатливым. Космонавтам приходилось с усилием преодолевать сопротивление собственного облачения. Алексей Леонов вспоминал: «Для того, например, чтобы сжать кисть руки в перчатке, требовалось усилие в 25 килограммов».
Цвет скафандра также изменился: чтобы лучше отражать солнечные лучи, он из оранжевого стал белым. На шлеме появился светофильтр, защищающий от яркого солнечного света. Словом, как говорили конструкторы, космический скафандр — это настоящее чудо техники, «машина посложнее автомобиля».
3. Наземные тренировки
Одновременно с началом доработки корабля «Восход» к подготовке к полету приступили два экипажа космонавтов: Алексей Леонов с Павлом Беляевым и их дублеры — Виктор Горбатко и Евгений Хрунов.
Во время тренировок для более свободного владения своим телом космонавты выполняли специальный комплекс физических упражнений, прыгали с высоты в воду, тренировались на батуте, спускались на парашюте, проводили занятия на специальном устройстве — свободно вращающейся «скамье Жуковского». Работа на тренажерах, имитирующих безопорное пространство, должна помочь космонавтам увереннее чувствовать себя в открытом космосе.
Тренировались космонавты и в условиях настоящей невесомости, но лишь кратковременно — в летящем по особой траектории самолете. «Десятки раз, — вспоминает Леонов, — мы поднимались в воздух и в короткие отрезки времени шаг за шагом оттачивали все детали по выходу в открытый космос и по входу в кабину космического корабля». Для этого в просторном салоне самолета ТУ-104 был установлен макет кабины «Восхода-2» со шлюзовой камерой в натуральную величину. Самолет разгонялся, пикируя вниз, и круто уходил вверх, выполняя фигуру высшего пилотажа «горка», во время которой и наступала невесомость. При каждом таком маневре невесомость длилась чуть больше 20 секунд, и за это время космонавтам нужно было выполнить запланированную часть тренировки. За 1,5 часа полета самолета делалось 5 таких «горок», и в общей сложности набиралось около 2 минут невесомости.
На самом деле, как встретит космос человека, рискнувшего сделать в его пространстве первый шаг, в точности не знал никто, в том числе и Главный конструктор. «Если будет очень трудно, принимайте решение в зависимости от обстановки», — говорил Королев космонавтам. В крайнем случае, экипажу разрешалось «ограничиться лишь открытием люка и … выставлением за борт руки».
Необходимо было решить еще немаловажную проблему. При подборе экипажа нужно было учесть не только сложность предстоящей работы, но и индивидуально-психологические особенности космонавтов. От экипажа космического корабля «Восход-2» требовались особая слаженность и сработанность.
Как отмечали психологи, для Беляева были характерны воля и выдержка, позволяющие ему не теряться в самых сложных ситуациях, логическое мышление, большая настойчивость в преодолении трудностей при достижении поставленной цели. Леонов же относился к холерическому типу — порывистый, смелый, решительный, он был способен легко развивать кипучую деятельность. Эти два разных по характеру человека хорошо дополняли друг друга, образуя, по выражению психологов, «высоко совместимую группу», которая действительно смогла успешно выполнить сложную программу по выходу в открытый космос. В ходе подготовки к полету старались предусмотреть любые неожиданности, отрабатывались действия в возможных аварийных ситуациях. 
III. ВЫХОД ЧЕЛОВЕКА В КОСМОС
1. Запуск космического корабля “Восход-2”
11 марта 1965г. первый экипаж произвел "отсидку" в корабле.
13 марта прошли последние контрольные занятия с экипажем.
16 марта на Госкомиссии было принято решение: вывезти ракетно-космический комплекс "Восход" на старт 17 марта и произвести его запуск 18 марта. Вечером того же дня Госкомиссия утвердила экипажи: основной - командир подполковник П. И. Беляев с выходящим в космос майором А. А. Леоновым; запасной - командир майор Д. А. Заикин и выходящий майор Е. В. Хрунов.
С космодрома «Байконур» произведено более половины мировых космических запусков, роль этого космодрома неоценима.
«Байконур» - самый известный и самый первый в мире космодром площадью 6717 кв км!
18 марта 1965 г. с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель "Союз", на борту которой был космический корабль "Восход-2". Его экипаж стоял из двух человек: командир корабля Павел Беляев и второй пилот Алексей Леонов.
Сразу же после подъема на заданную орбиту космонавты начали подготовку к выходу в космос. Беляев помог Леонову облачиться в скафандр, надеть ранец индивидуальной системы жизнеобеспечения с запасом кислорода. Перед выходом Алексея Леонова в космос скафандр одел и Павел Беляев. В случае какой бы то ни было аварии, он должен был помочь Леонову вернуться на корабль.
Затем наполнил шлюзовую камеру воздухом, нажал кнопку пульта управления, и открылся люк, соединяющий кабину корабля со шлюзовой камерой.
Леонов «вплыл» в шлюзовую камеру, Беляев закрыл люк в камеру и начал ее разгерметизацию, затем нажал на кнопку и открыл люк камеры. Оставалось сделать последний шаг… В это время корабль находился над Египтом.
2. Человек за бортом
Выход в открытый космос начался на втором витке.Алексей Леонов мягко оттолкнулся от корабля, осторожно подвигал руками и ногами. Движения выполнялись сравнительно легко, и он, раскинув руки, как крылья, стал свободно парить в безвоздушном пространстве высоко над Землей, при этом 5-метровый фал надежно связывал его с кораблем. С борта корабля за Леоновым постоянно следили две телевизионные камеры (и хотя их разрешающая способность была невысока, потом на Земле был смонтирован фильм о первом выходе землянина в открытый космос). 
Беляев передал на Землю: «Внимание! Человек вышел в космическое пространство!» Леонов отлетел от корабля примерно на метр, затем снова вернулся к нему. Прямо внизу проплывало Черное море, Леонов смог разглядеть идущий далеко от берега корабль, ярко освещенный Солнцем. Когда пролетали над Волгой, Беляев подключил телефон в скафандре Леонова к передаче Московского радио — Левитан читал сообщение ТАСС о выходе человека в открытый космос.
Пять раз космонавт улетал от корабля и возвращался. Все это время в скафандре поддерживалась «комнатная» температура, а его наружная поверхность разогревалась на солнце до +60° и охлаждалась в тени до –100°С.
Через 10 минут Леонов заметил, что скафандр в условиях космического вакуума ведет себя совсем не так как на земле. Он раздулся и стал ограничивать движения космонавта. Стало невозможно что-либо делать руками, так как перчатки раздулись и не слушались движений пальцев. Тогда Леонов решил без консультаций с центром управления полетом использовать специальный клапан для снижения давления внутри скафандра почти втрое.
Когда Леонов увидел Иртыш и Енисей, ему поступила команда Беляева возвращаться в кабину, но сделать это оказалось непросто. Скафандр раздулся так,что Леонов не мог втиснуться в люк шлюза. Он делал попытку за попыткой — все безрезультатно, а запас кислорода в скафандре был рассчитан всего на 20 минут, которые неумолимо заканчивались. В конце концов, Леонов сбросил давление в скафандре, и, вопреки инструкции, предписывающей заходить в шлюз ногами, решил «вплыть» лицом вперед, и, к счастью, ему это удалось… Леонов находился в условиях космического пространства 23 мин. 41 сек., а вне шлюза в открытом космосе - 12 мин. 09 сек. За это время он взмок, как будто на него вылили ушат воды, — так велика была физическая нагрузка. Леонов первый в истории вышел в космос и отошел сразу на 5 метров. Больше этого никто не делал. Выход закончился, когда корабль пролетал над Якутией.
Было ещё несколько нештатных ситуаций, с которыми космонавтам удалось благополучно справиться.
По приемнику с Земли на разных голосах продолжали доноситься восторженные сообщения о новом советском эксперименте, а экипаж начал готовиться к спуску.
3. Спуск и приземление
Программой полета предусматривалось осуществить посадку в автоматическом режиме на семнадцатом витке, но из-за отказа автоматики, вызванного «отстреливанием» шлюзовой камеры, пришлось уйти на следующий, восемнадцатый виток и садиться с использованием ручной системы управления. П.И. Беляев вручную сориентировал корабль и включил тормозной двигатель. Эти операции были выполнены впервые в мире.
При посадке в ручном режиме обнаружилось, что с рабочего кресла космонавта невозможно заглянуть в иллюминатор и оценить положение корабля по отношению к Земле. Начинать же торможение можно было только сидя в кресле в пристегнутом состоянии. Из-за этой нештатной ситуации была потеряна необходимая при спуске точность.
Космонавты сами выбрали район для посадки - в 150 км от Соликамска, потому что там была тайга. Никаких предприятий, никаких линий электропередач. Могли сесть в Харькове, в Казани, в Москве, но это было опасно. В конце концов, приземлились космонавты далеко от расчетной точки посадки, в глухой тайге, в 180 км северо-западнее Перми на границе Усольского и Соликамского районов Пермской области.
В результате при скорости 28 000 км/ч космонавты приземлились всего в 80 км от рассчитанной ими точки. Это хороший результат. Но никто их там не ждал…. Полет продолжался 1 сутки 2 часа 2 минуты 17 секунд.
В центре управления полетом увидели, что «Восход-2» ушел из радиовидимости. Через средства ПВО стало известно, что корабль сошел с орбиты и спустился, но куда? В степях Казахстана, где ждали Леонова с Беляевым, космонавтам сесть не удалось. Лишь через 4 часа выяснилось, что им пришлось приземлиться в глухой уральской тайге.
IV. КОСМОНАВТЫ НА ПЕРМСКОЙ ЗЕМЛЕ
1. Уральские морозы
Само приземление могло стать смертельным: кабину зажало между двух берез, заклинив намертво один люк, а второй открывался не до конца, пришлось протискиваться. Кое-как выбрались наружу, холодно -30ºС, вокруг высоченные деревья и двухметровые сугробы. И ни одной души вокруг. Вернулись в кабину, приборы еще работали. Сделали по ним прикидку местоположения и выяснили, что находятся на Урале. С трудом удалось развести костер.
Нашли космонавтов не сразу, поисковой службы тогда еще не было.
Поэтому ночь Беляеву и Леонову пришлось провести около костра. Сначала сидели в скафандрах, ведь другой одежды не было. Из-за пота в скафандрах было много влаги, от этого замерзли. Пришлось их снять, вспороть скафандры и укутаться в их прокладкуи парашюты.
На следующий день в 12 дня прилетел вертолет, который сел в 9 км от космонавтов, на лыжах пришли спасатели. Они привезли теплую одежду, еду, срубили маленькую избушку, где все и переночевали.
Поднимать Леонова и Беляева по тросу в вертолеты правительство запретило. Было принято решение вырубать площадку, чтобы можно было посадить вертолет.
К месту приземления Павла Беляева и Алексея Леонова спешили не только самолеты и вертолеты. Навстречу героям космоса люди ехали на попутных машинах, пробирались сквозь чащу леса на лыжах, утопая в глубоком снегу.
Силами всех людей, на третьи сутки после приземления,21 марта была вырублена посадочная площадка для вертолетов, и Павел Беляев и Алексей Леонов с сопровождающими на лыжах добрались до вертолета Ми-4. После двух ночей под открытым небом экипаж вертолётом был доставлен в Пермь. Эвакуацией космонавтов руководил подполковник Владимир Беляев, однофамилец командира экипажа.
2. Встреча в Перми
|
|
|
| Летчики-космонавты Алексей Леонов и Павел Беляев в городе Перми. | |
21 марта 1965 года Пермь встречала героический экипаж космического корабля "Восход-2". Студенты и старшеклассники устроили факельное шествие. Удалось образовать живой коридор. Космонавты и журналисты отправились к деревянному зданию аэровокзала. Здесь, в одной из маленьких комнат, космонавты доложили Л.И. Брежневу о прибытии по телефону. После этого состоялась пресс-конференция. На ней командир корабля Павел Беляев сказал: "Большое впечатление произвели на нас просторы и богатства природы пермского края".
После отдыха в гостинице, на следующий день Беляев и Леонов были доставлены на Байконур. 23 марта их встречала Москва.
С мавзолея Леонов произнес очень яркие слова: "Я хочу вам сказать, что картина космической бездны, которую я увидел, своей грандиозностью, необъятностью, яркостью красок и резкостью контрастов чистой темноты с ослепительным сиянием звезд просто поразила и очаровала меня. В довершение картины представьте себе - на этом фоне я вижу наш советский корабль, озаренный ярким светом солнечных лучей. Когда я выходил из шлюза, то ощутил мощный поток света и тепла, напоминающий электросварку. Надо мной было черное небо и яркие немигающие звезды. Солнце представлялось мне как раскаленный огненный диск..."
V. ПАМЯТЬ О КОСМОНАВТАХ В ПЕРМСКОМ КРАЕ
1. Улицы космонавтов
В 1965 году в Перми было восстановлено звание "Почётный гражданин". За освоение космического пространства и в честь приземления в районе г. Перми, Беляев П. И. и Леонов А. А. в этом же году стали первыми почётными гражданами города советского времени.
В 1968 году в Перми улица Ишимбаевская в Индустриальном районе была переименована в улицу имени П. И. Беляева, командира космического корабля "Восход-2". Улица космонавта Беляева чистенькая и уютная, на ней мирно соседствуют новостройки и домики частного сектора. Улица Таллиннская в этом же районе Перми была переименована в улицу имени А. А. Леонова — лётчика-космонавта СССР. По логике вещей две названные улицы пересекаются.
Бывший Казанский тракт, по которому космонавты-герои въехали в Пермь, назван Шоссе Космонавтов. Это самая большая пермская трасса длиной 15,9 км.
В Индустриальном районе, где раскинулись улицы имени Леонова, Беляева и шоссе Космонавтов, построен дворец, который вписан в космическую территориальную тему - дворец культуры имени Гагарина. Над его входом выполнен «космический» горельеф - современный Икар.
Во второй половине прошлого века в Перми была застроена широкая улица, названная в честь первого космонавта – бульвар Гагарина протяженностью 2км. А в 1972 году в Перми появилась улица Академика Королёва в правобережной части Ленинского района, на территории Комплекса ПГТУ. Она названа в честь Сергея Павловича Королёва, величайшего конструктора космической техники.
2. Памятники космонавтам в Пермском крае
Спустя примерно пять лет на месте приземления космонавтов,в лесном квартале №67Кудымкарского района, была установлена стела.
Среди школьников и туристов стало популярным ходить на это место в походы. Молодежь из Коми-Пермяцкого округа «рвалась туда». Там принимали в комсомол, давали клятвы. А еще там лежала шкатулка, в ней хранился блокнот. Все, кто приходил на место приземления космонавтов, оставляли в этом блокноте свои высказывания, ликование, пожелания.
Зимой 2001 года стела была срезана неизвестными лицами, она была сделана из цветного металла титана. 
Летом 2004 года торжественно на правом берегу Камы (на въезде в Усолье) был открыт новый мраморный памятник – 20-метровая стела (скульптора Ю.Устинова) в честь экипажа космического корабля «Восход-2» с соответствующей памятной надписью. Окружающая его территория принята под охрану государства как Место приземления космического корабля «Восход-2». Сюда был разработан туристический маршрут.
На открытии памятника разлили шампанское, А. А. Леонов попросил прощения и отошел к памятнику. Половину из своего бокала он вылил на землю, и присутствующие увидели слезы у него на глазах. Так он помянул Павла Беляева, которого к тому времени уже не было в живых.
Этот памятник космонавтам необычен тем, что находится в месте, которое совсем не предназначено для установки памятников, в лесу. Рядом с ним установлена растяжка с рисунком космонавта А.А. Леонова. Здесь в контейнере находится тетрадь с записями туристов.
Есть ещё один необычный памятник в Пермском крае – памятник собаке-космонавту Звездочке. В 1961 году близ деревни Карша Чайковского района приземлился спускаемый аппарат космического корабля "Восток", на борту которого находились пассажиры - собака Звездочка и резиновый манекен человека по имени Иван Иванович.
Запуск спутника был последним контрольным экспериментом перед полетом человека в космос: отрабатывалась система дыхания и система приземления. Спутник приземлился в заданном районе, но для жителей окрестных деревень событие было неожиданностью. Они услышали взрыв - произошло отстреливание крышки люка и катапультирование кресла вместе с «пилотом». Парашют с манекеном был обнаружен на высокой ёлке. Внутри приземлившегося спутника находилась собака Звёздочка. После полёта она чувствовала себя хорошо и встретила обнаруживших её жителей громким лаем.
В 1986 году на месте приземления был установлен обелиск, а в 2015 году в честь 50-летия российской космонавтики открыли памятник - черный камень с выгравированной мордочкой собаки Звездочки.
3. Другие примеры причастности пермяков к космосу
Сегодня многое можно вспомнить. Например, то, что немало пермяков участвовало в строительстве Байконура. Что на космос работали почти все промышленные предприятия Прикамья.
На сегодняшний день в Перми проживают более ста ветеранов космических войск. Все они являются членами ассоциации космонавтики и объединения ветеранов военно-космических сил. Большинство ветеранов бывшие старшие офицеры в отставке, участвовавшие в запусках ракет и космических кораблей на космодромах Плисецк, Байконур и Капустин Яр.
С 1958 года идет начало отсчета истории пермских ракетных двигателей. Современное акционерное общество «Протон — Пермские моторы» - одно из ведущих предприятий российской космической отрасли. Завод специализируется на выпуске жидкостных ракетных двигателей для первой ступени ракет-носителей. За эти годы на предприятии создан уникальный высокотехнологичный комплекс по созданию продукции космического назначения — самой надежной в мире.
Миссия предприятия: производство жидкостных ракетных двигателей и другой продукции, которое обеспечивает превосходство российских ракет-носителей в освоении космоса и устойчивое социально-экономическое развитие Пермского края.
Есть и другие показатели, доказывающие, что наша Пермь тесно связана с космосом.
Например, много лет в Прикамье проводятся ежегодные всероссийские соревнования по лыжным гонкам на призы почетных граждан города Перми — летчиков-космонавтов Алексея Леонова и Павла Беляева.
Когда у этих космонавтов не сработала автоматическая система спуска, и им пришлось приземляться с помощью ручного управления, они сказали: «Ну, давай, в центр России. Чтобы главное — не промазать». А центром России оказался наш город.
После этого в городе решили, что пора построить планетарий, который работает с 1967 года. «Небо естественное», — гордятся в планетарии. Полнокупольное цифровое изображение. Зрители испытывают колоссальные по силе эмоции. Увидеть космос таким, каким его видели советские космонавты, казалось фантастикой. Но мечты сбываются, и у нас есть своё окно в космос!
В планах города Перми - «Технополис «Новый Звёздный», который предполагается создать на базе испытательного комплекса ОАО «Протон-ПМ» рядом с Новыми Лядами. Главной целью «Нового Звёздного» является поднятие технологического уровня пермской промышленности и развитие космической индустрии России.
VI. Анкетирование на тему «Космическая Пермь»
Я задал нашим учащимся 5-6 классов всего 3 вопроса, касающихся моей темы. На вопросы ответили 15 мальчиков и девочек. Вот результаты моего анкетирования.
1. Зачем нам нужно знать о таком событии как первый полёт в космос Ю.А. Гагарина и о всевозможных открытиях связанных с космосом?
Ответы:
- чтобы узнать больше о космосе - 9 человек, 60%;
- чтобы быть всесторонне образованным человеком – 3 человека, 20%;
- чтобы помнить первых космонавтов – 2 человека, 13%;
- просто интересно – 1 человек, 7%.
2. Можете ли вы назвать события космонавтики, связанные с нашим городом?
- нет – 9 человек, 60%;
- да – 6 человек, 40%.
3. Знаете ли вы памятники, названия улиц, учреждений и прочее в городе Пермь, имеющие отношение к космосу или космонавтам?
- да – 12 человек, 80% (называют: бульвар Гагарина, дворец Гагарина, шоссе Космонавтов);
- нет – 3 человека, 20%.
Из опроса мы видим, что большинство детей привлекает тема космоса и открытия, связанные с ним. Но знают они пока крайне мало, даже фамилию первого космонавта не все называют. О событии, которому я посвятил свою работу, никто не слышал.
Я убедился, что работа моя нужна и должна быть интересна всем моим сверстникам.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Когда-то планы полета человека в космос были фантастикой, но сегодня – это наша история. Космонавтика развивается, полетами в космос уже никого не удивишь и выход в космос вполне реален. В космосе побывали около 600 космонавтов и астронавтов из 36 стран мира.
12 апреля — особый праздник для Перми, т.к. наш город тесно связан с космонавтикой. Триумф советской науки — полёт Юрия Гагарина — в Перми, как и по всей стране, отмечался, как День Победы. Весь город радовался. А уж когда космический корабль «Восход» с космонавтами П. Беляевым и А. Леоновым в марте 1965 года приземлился в уральской тайге, ликованию не было предела.«Надо же, первый человек, вышедший в открытый космос здесь, у нас!»
За время полета космонавты Леонов и Беляев не раз попрощались с жизнью, но они справились со всеми внештатными ситуациями и вернулись на землю национальными героями.
Нельзя забывать заслуги космонавтов и отечественных учёных, завоёвывавших Космос!
Наш город Пермь был и есть важнейшей составной частью космической программы СССР: по сути, именно здесь одна из машиностроительных столиц страны. Местные предприятия сыграли ведущую роль в производстве лунохода: Соликамский магниевый завод изготовил магниево- циркониевый сплав для его корпуса — то, что не могли сделать нигде в мире. Изготовление других ценных сплавов и частей космических ракет доверено предприятиям Пермского края. Ракета-носитель «Протон» с пермскими двигателями выводила на орбиту межпланетные аппараты «Луна», «Венера», «Марс», «Вега», «Фобос», орбитальные космические станции «Салют» и «Мир», тяжёлые спутники связи «Горизонт», «Радуга» и «Экран». В этом заслуга пермских двигателестроителей.
Появление шоссе Космонавтов — отзвук тех событий. Впрочем, с космосом связано немало названий в Перми. Здесь и Дворец культуры имени Юрия Гагарина, и улицы Леонова и Беляева, и улица Сергея Королёва..., и Пермский планетарий, и памятники космонавтам.
Я рад, что мне представилась возможность познакомиться и проанализировать часть истории развития космонавтики, проявить творческие способности, открыть для себя много нового и очень важного.
ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ИСТОЧНИКИ
https://ru.wikipedia.org Беляев Павел Иванович
https://ru.wikipedia.org Алексей Архипович Леонов
https://ru.wikipedia.org Космическая гонка
http://ido.kemsu.ru «Выходной костюм»
http://www.vrata11.ru Школа звездных врат. Выход в Космос
http://vetta.tv Телекомпания ВЕТТА. Новости дня. "Открытый космос" - секреты полета Леонова и Беляева
http://perm.bezformata.ru Пермь. Главные новости. История улицы Беляева
http://control.audiopedia.su Старое радио. Покорители космоса
http://enc.permkultura.ru/ Улицы Перми
http://vetta.tv/news/society/ Советский космос: Леонов и Беляев
http://www.protonpm.ru Протон. Пермские моторы
http://www.protonpm.ru Пермская городская газета Пятница. Пермский космос.
http://www.kosmoc.info Космонавты Беляев и Леонов
http://www.sfr-perm.ru Пермское городское общество филателистов. Первая космическая Пермь
13
Космическая Пермь (7.61 MB)
0
1451
49
Нравится
0
