Экономико- и транспортно-географическое положение России.Геополитическое положение России.

Урок № 3

Экономико- и транспортно-географическое положение России.Геополитическое положение России.

Практическая работа №3

“Определение по картам, статистическим и текстовым материалам геополитического и экономико-географического положения России”.

Цели урока

1. Выяснить сущность понятия экономико- ,транспортно- и политико-географического положения;

2. Ознакомиться с особенностями геополитического положения СССР “Россия в разное время”;

3. Сформировать представление об особенностях ЭГП России;

Оборудование

1. Учебник

2. Атлас, контурные карты;

3. Политико-административная карта;

Ход урока

1.Организационный момент.

2.Проверка д.з..

3.Введение в тему.

1.-Вспомните, что такое географическое положение.

(положение к экватору и нулевому меридиану океаном, климатическим поясом)

- Сегодня мы изучаем географическое положение России.

Запишите тему урока: “Географическое положение России: Экономико-географическое,транспортно-географическое и политико-географическое положение”.

Эпиграфом урока являются слова Ивана Никитина из стихотворения “Русь.

Сделайте запись:

“Это ты моя Русь державная

Моя Родина православная!
Широко ты, Русь, по лицу Земли
В красе царственной развернулася!...”

Граница СССР - 12 государств (Каких?)

Граница России - 16 государств (Каких?)

.- Из скольких субъектов состоит РФ?

4. Изучение нового материала.

На уроке вводятся новые термины

“Экономико-географическое положение страны -это ее положение по отношению к объектам, имеющим экономическое значение:транспортным путям, государствам, сырьевым базам.

(Положение на экономической карте мира по отношению к основным районам и центрам экономики).

Транспортно-географическое положение-оценивает особенности и возможности транспортных связей с другими странами.

Политико-геграфическое положение (геополитическое положение) - это оценка страны на политической карте мира, ее отношения к различным государствам.

План изучения

1. Экономико-географическое положение (ЭГП)

а) Границы России

2.Транспортно-географическое положение(ТГП)

2. Политико-географическое положение (ПГП)

а) отношения с соседями (страны СНГ, охрана границ, военные базы Армения, Таджикистан. Азербайджан; таможенный союз: Россия-Казахстан, Белоруссия, Киргизия, Узбекистан, Таджикистан; страны АТР, США, Канада, Япония).

б) территориальные проблемы.

1)Экономико-политическое положение.

1 .Каковы границы России? (рис. 4,стр 17)

• С какими странами ранее граничил Советский Союз?

• С какими из них продолжает граничить Россия?

• С какими новыми независимыми государствами Россия граничит на западе и юге?

• Какие из них входят в СНГ, а какие нет?

-Какие страны СНГ не являются непосредственными соседями 1 -го порядка? - Какие из них 2-го и 3-го порядка? - Назовите самую протяженную границу России?

(Запись в тетради. Термины: таможенный союз - Казахстан, Россия, Узбекистан, Таджикистан, Белоруссия. Прозрачные границы - Страны СНГ. Прохладные отношения - страны Балтии (ущемление интересов русских).

2) Транспортно-географическое положение.

Географические особенности экономических связей определяются транспортными возможностями. До распада СССР мы имели четыре основных выхода в мировой океан: балтийский, тихоокеанский, североморский, черноморский. С распадом СССР образовались независимые государства, в том числе, СНГ. Возможности самостоятельного выхода России к основным торговым путям резко ограничились, особенно через Балтийское и Черное море, что сказалось на ухудшении геополитической ситуации, например, отрыв России от стран Балтии с ее крупными портами.

На Балтике у РФ остался только один крупный порт – Санкт-Петербургский, а Выборгский и Калининградский – небольшие по мощности порты .Сегодня Санкт-Петербург – порт международного значения. Он обеспечивается системой внутренних транспортных путей, веером расходящихся от Санкт-Петербурга.

В Черноморско-Азовском бассейне сложилась аналогичная ситуация. Новороссийск и Туапсе – 2 порта, через которые вывозятся нефтяные грузы, и ввозится зерно. Но здесь Россия не имеет причалов для погрузки штучных грузов и контейнеров. К тому же у России нет на северо-западе и юге приморских участков пригодных для строительства портов без ограничения расходов.

В связи с этим вопрос о большой эффективности использования портов внутренних морей: Азовского, Черного, Каспийского (порты Таганрог, Астрахань, Новороссийск).

Сложившееся положение ограничивает морские связи со странами Запада через Балтийское и Черное моря. Но, вместе с тем, увеличивается значение северных портов. Северный выход связан с рискованным высокоширотным мореходством. Однако, надо увеличить пропускную способность портов на севере.

С 1937 года началось регулярное мореплавание по Северному морскому пути. Он соединяет дальневосточные и европейские порты, а также устья судоходных рек Сибири. Почти при полном отсутствии других транспортных магистралей на северной Сибири для использования богатых природных ресурсов этих районов и их хозяйственного развития роль Сев м пути неизменно будет возрастать.

Экономико-географические и геополитические проблемы России связаны с эксплуатацией не только морских портов, но и железнодорожного транспорта на западе и пропускной способности железных дорог на востоке. Разрабатываются интересные проекты транзитных связей через США и Японию в Западную Европу с помощью железных дорог, авиации и даже морских путей.

На западных границах СССР было 25 железнодорожных пересечений, а Россия имеет только три: с Финляндией; из Калининградской области в Польшу и далее в Брест – 620 км по территории Белоруссии; и путь в 833 км из Санкт-Петербурга до Гродно на 2/3 проходящий по территории 3-х государств Балтии. На западе России возникло множество транспортных, автодорожных и газопроводных проблем. Перевозка по этим магистралям, идущим из России обходится дорого, так как, Россия вынуждена оплачивать все транспортировки.

Пока современные транспортные возможности портов и железных дорог ограничены.

Около 70% внешней торговли приходится на страны Европы и 50% на страны ЕС. К ним ведут морские пути через Балтийское море и сухопутные чрез границы к югу и северу от Балтии.

При всех сложностях Россия, активно используя выгоды географического положения, проводит новую политику. Она вошла в десятку Балтийских государств, подписав соглашение об экономическом и культурном сотрудничестве. Аналогичное соглашение подписано с черноморскими государствами. В последнее время возрастает возможность отношений с Западной Европой, США, Канадой, Кореей.

Вывод: Важным для ЭГП является использование территории России для грузов из Японии в Западную Европу, из США в страны Южной и Юго-Восточной Азии.

3)Политико-географическое положение.

Геополитические приоритеты на современном этапе

Если раньше СССР существовал в биополярном мире (США - НАТО, СССР – организация Варшавского договора), то распад СССР изменил геополитическое положение России. Мир постепенно стал многополярным. Россия в своей геополитике должна ориентироваться ни на одну группировку стран. Сегодня для нас важны экономические связи не только со странами СНГ, но и со всеми странами, на чьих рынках можно выгодно продать продукцию и закупить нужные для нашей страны товары. Россия вынуждена ориентироваться на те страны, которые позволяют получить наибольший эффект от внешнеэкономических связей. Разные приоритеты были связаны с политическими симпатиями, потенциальными союзниками поставок военной техники и лишь отчасти с экономической выгодой. Изменилось геополитическое положение и приоритеты:

Страны Западной и Южной Европы, то есть, ЕС. Лидер нового геополитического полюса – Германия, с которой установились прочные связи. Доля ЕС во внешней торговле России – 50 %.
-Страны Восточной Европы, с которой Россия должна обновить и улучшить связи. Их доля во внешней торговле России упала до 20%.
-Страны АТР (Япония, Китай, ЮЗА, Индия ).
-Особая роль отведена укреплению и развитию многосторонних связей России с США (взаимодействие в сферах: космос, научно-технические связи, разоружение, развитие экономических связей).
-Большое значение приобретает связь России со странами севера (Канадой, США (Аляска), странами Северной Европы).
В России 64% территории относится к зоне Севера, что составляет 50% площади планетарного Севера. Опыт в освоении этих территорий очень важен для нашей страны.

Изменение геополитического положения привело к ряду негативных последствий. Внешние экономические связи со странами в западном и южном полушарии приходится осуществлять через территорию государств СНГ (Белоруссия, Украина). Это усложняет торгово-транспортные операции и функционирование топливно-энергетических факторы международного характера (нефте-, газопроводы, ЛЭП).

Изменение геополитического положения России в равнении с СССР.

Крупнейшие внешнеторговые партнеры России с 1995 года.

Доля стран во внешнеторговых связях России, %

Вывод: ЭГП и ПГП не остаются неизменными: меняются отношения между странами, прокладываются новые дороги (мировоззренческие идеи). Неизменно лишь географическое положение.

5. Заключение.

Практическая работа №3

“Определение по картам, статистическим и текстовым материалам геополитического и экономико-географического положения России”.

Цели и задачи работы:

1. Углубление знаний о географическом положении России по отношению к группам стран

или отдельным странам на границах России.

2. Оценка коренных изменений связей России с окружающими странами: геополитическое,

экономико-географическое, транспортно-географическое положение.

Средства обучения: карта мира, карта России.

Ход работы

Порядок выполнения работы:

1. Используя карту атласа, определите изменение границ России на востоке и севере по сравнению с границами бывшего СССР (выход к морям, транспортным переходам).

2. Определите, какие государства играют наибольшую роль во внешнеторговых связях.

Понятие: “Экспорт” (Вывоз товара) “Импорт” (Ввоз товара в страну)

3. Посмотрите на карту, с какими странами Россия имеет лишь морскую границу?

4. Вспомните, с какими государствами, территория которых входит в планетарную зону Севера, Россия установила тесные связи?

5. На основе проделанной вами работы по картам и статистическим материалам, определите особенности современного геополитического и ЭГП России, составьте прогноз их изменения в будущем с учетом транспортных проблем.

6. Домашнее задание.

1. Учить П. №3,4