Меню
Разработки
Разработки  /  История  /  Презентации  /  Прочее  /  Боевые страницы школы №7

Боевые страницы школы №7

В г.Черногорске р. Хакасия есть школа №7,которая в годы Великой Отечественной войны служила эвакогоспиталем.Также в нашем городе распологалась Бирмская школа летчиков.В Школе есть музей,где собраны экспонаты тех боевых времен,а в сквере напротив школы памятник-самолет.

24.10.2016

Содержимое разработки

Историческая справка о средней школе №7 города Черногорска

В 1934 году было достроено и введено в эксплуатацию здание школы – первой средней школы в городе – это школа №7. Сначала в ней было мало учеников, затем из школы №1 были переведены 6,7 – е классы. Через 3-4 года они и стали первыми выпускниками. Первый выпуск был сделан в 1938 году. Сейчас в нашем городе живут первые выпускники: Семенова Надежда Ильинична, Вострецова Ольга Семенова, Вдорина Зинаида Александровна, Лемытская Татьяна Степановна. Замечательная жизнь этих людей связана навсегда с трудовой славной жизнью города.

Первым директором была Александра Васильевна Михайловна, а с 1939 года ее сменила Любман Анна Самуиловна. Был директором и Фотеков Борис Ефремович, он добровольцем ушел на фронт в 1941 году, с фронта он писал родным: «Вернусь и буду учителем – это светлая профессия. Родина! Здесь на войне, мы узнали, как дорога она человеку. Победа и весна будут!»

В 1964 году новое испытание выдерживает коллектив – пожар школы. И вот здесь выявляется нравственный потенциал коллектива учителей и учащихся. В короткий срок ввести школу в эксплуатацию и это было сделано. Учитель биологии, на пришкольном участке, который считался лучшим в городе, вывело с учащимися новый сорт кукурузы «Черногорочка», за что была удостоены учителя Всесоюзной сельскохозяйственной выставки и премирована приемником (для школы).

Из числа членов коллектива школы были выдвинуты на руководящую работу Корековцева Валентина Николаевна, Шейлин Валентин Яковлевич, Иванова Мария Кирилловна – а аппарат горОНО на должность инспектора, Сиротинина Анна Матвеевна – зав. горОНО, затем секретарем ГК КПСС.

Из истории о госпитале

Май 1942 года. В это время в городе Черногорске был организован эвагоспиталь. Начальником госпиталя был назначен Черногорский врач Павел Александрович Иванов. Младший обслуживающий персонал приглашался из местных жителей. Все призванные и принятые на работу полностью готовили здание школы №7 под госпиталь с 15 мая 1942 года по 1 июня 1942 года. Сами пристраивали кухню и складческие помещения, белили, красили, переоборудовали классные комнаты в госпитальные палаты, операционные, перевязочные кабинеты. Все правое крыло школы было переоборудовано в санитарный пропускник.

К 1 июня 1942 года госпиталь был полностью подготовлен к приему раненых и больных с фронта Великой Отечественной войны. В госпитале было создано 4 лечебных отделения – 1 и 2 на втором этаже школы, 3 и 4 на первом этаже. В среднем было 120 – 130 коек в каждом отделении.

После разгрома фашистских полчищ под Москвой и перехода наших славных Вооруженных Сил в наступление эвагоспиталь №3483 в феврале 1943 года был перевезен в город Подольск Московской области. Многих других оставили в расположение Горздравотдела. Известно, что в городе Подольске данный эвагоспиталь №3483 существовал долго, и после оканчания Отечественной войны начальником госпиталя был наш черногорец – врач Иванов Павел Александрович.

Бирмское авиационное училище

Об истории Бирмского училища можно узнать из рассказов старшего механика этого училища, ветерана войны и труда Бренера Сергея Николаевича. Бирмское училище было эвакуированное с востока (поселок Бирма Хабаровского края). В начале в город Ленинск – Кузнецк, а потом к нам в город Черногорск. 12 июня 1942 года училище было небольшим. Оно готовило летчиков на ЯК – 3, вместе с училищем приехали летчик – инструктор Вдовин Петр Дмитриевич,

Механики: Межов, Загузин, Вахрушев, Козлов, Сафанов и многие другие. В нашем городе образовалось 5 аэродромов, на которых проходили обучения. Подготовка материальной части. За ночь меняли на самолете двигатель (хотя эта работа занимает 3 – 7 суток) и самолет вновь был готов к полету. Состав училища на собственные сбережения и облигации покупало самолеты отправляло их на фронт с экипажем из училища. Много было патриотизма, каждый старался выполнить свой долг перед Родиной. Одним из воспитанником Бирмского училища был Олейников Павел Ефстафьевич, который в дальнейшем продолжительное время работал а Казанском авиатехническом училище. В нашем городе на месте могилы летчиков, которые умирали от ран, разбивались при учение пилотажа, ценою жизни добывая не легкую победу, погибали во имя жизни на земле.

Памятник – самолет Идея создания памятника была подана председателем городского общества охраны памятников Котляром Иваном Андреевичем. Он предложил в запущенном сквере рядом с почтовым отделением №12 разбить скверик и произвести символическое захоронение летчиков Бирмской военной авиационной школы пилотов, погибших во время учебных полетов в небе г. Черногорска. Памятник сооружался с 1982 года по 1985 год к 40-летию Победы над фашистской Германией. В то время Котляр И.А. возглавлял коммунальное хозяйство угольщиков, через которое осуществлялось финансирование работ по освящению, асфальтированию скверика. Большую работу проделали шахтовые коллективы по корчевке старых деревьев. Освещение проводились с помощью энергоуправления, столбы и фонари приобретались на базе снабжения угольщиков. Основную работу по непосредственному изготовлению памятника выполнял коллектив Авторемонтного завода, руководил которым Симонов Анатолий Алексеевич.

Памятник – самолет

Идея создания памятника была подана председателем городского общества охраны памятников Котляром Иваном Андреевичем. Он предложил в запущенном сквере рядом с почтовым отделением №12 разбить скверик и произвести символическое захоронение летчиков Бирмской военной авиационной школы пилотов, погибших во время учебных полетов в небе г. Черногорска.

Памятник сооружался с 1982 года по 1985 год к 40-летию Победы над фашистской Германией. В то время Котляр И.А. возглавлял коммунальное хозяйство угольщиков, через которое осуществлялось финансирование работ по освящению, асфальтированию скверика. Большую работу проделали шахтовые коллективы по корчевке старых деревьев. Освещение проводились с помощью энергоуправления, столбы и фонари приобретались на базе снабжения угольщиков.

Основную работу по непосредственному изготовлению памятника выполнял коллектив Авторемонтного завода, руководил которым Симонов Анатолий Алексеевич.

-80%
Курсы повышения квалификации

Профессиональная компетентность педагогов в условиях внедрения ФГОС

Продолжительность 72 часа
Документ: Удостоверение о повышении квалификации
4000 руб.
800 руб.
Подробнее
Скачать разработку
Сохранить у себя:
Боевые страницы школы №7 (17.7 MB)

Комментарии 0

Чтобы добавить комментарий зарегистрируйтесь или на сайт