Правила организации переправы

Лето… Долгожданная пора для многих мальчишек и девчонок. Заканчиваются уроки в школе, и начинаются каникулы. А в городе столько интересного! Здесь есть театры, музеи, красивые дома, парки, спортивные сооружения, зоопарк и цирк. И тем не менее летом трудно усидеть в душном городе: хочется на речку, «поохотиться» за грибами и подышать лесным воздухом или сходить с родными в дальний поход с ночёвкой, посидеть у костра и попеть песни под гитару.

Но собираясь в поход, нужно трезво оценивать свои силы и возможности. В одни походы можно смело идти впервые в жизни. Тогда как в другие обязательно иметь опыт подобных путешествий. Походный опыт за плечами — это понимание того, с какими трудностями можно встретиться в походе и как с ними справляться.

Одной из таких трудностей являются реки, которые могут стать серьёзной преградой для неподготовленного человека. И если во время похода ваш путь будут пересекать водные преграды, то следует заранее подумать о том, как через них переправляться. Конечно же лучше всего найти на карте ближайший к маршруту мост и по нему перейти на другой берег. Однако порой это сделать невозможно. Тогда приходится организовывать переправу самостоятельно.

Для организации переправы через реку сперва нужно оценить её по четырём критерием:

·          ширина;

·          глубина;

·          поверхность дна;

·          течение.

Сильное течение, даже при небольшой глубине и ширине реки, создаст дополнительные сложности при переправе.

В случае с горной рекой критерии имеют ещё большее значение, так как они могут заметно изменяться в зависимости от метеорологической ситуации (дождь, гроза, таяние снегов и так далее).

Для того чтобы определить скорость течения можно воспользоваться простейшим арифметическим уравнением: скорость равна отношению пути, пройденного объектом, ко времени, за которое объект прошёл этот путь. Организовать такое измерение на местности наиболее удобно вдвоём. Для этого нужно:

·              вам и вашему спутнику стать параллельно реке на отмерянном расстоянии друг от друга (рекомендуемое расстояние между участниками измерения должно быть не менее 10 метров);

·              сбросить в воду объект, к примеру небольшую щепку;

·              и засечь время за которое объект преодолеет участок отмерянного пути;

·              воспользовавшись формулой можно без существенных погрешностей определить скорость реки.

Узнать глубину реки можно по нескольким показателям. Так, например, небольшая рябь или волны с образованием так называемых «барашков» на поверхности воды будут означать мель. А спокойная поверхность воды при наличии хотя бы минимального ветра сообщает о большой глубине (до двух — трёх метров).

Для определения же ширины реки есть не слишком точный, но весьма простой метод, знания которого в походе будет полностью достаточно.

Итак, для начала нужно подобрать травинку или тонкую прямую ветку. Затем выбрать два неподвижных объекта на противоположном берегу, расположенных на расстоянии друг о друга (деревья, камни или особенности рельефа, которые могут выступить в роле условных точек). Взять ветку или травинку и на вытянутых руках расположить таким образом, чтобы её концы визуально касались выбранных объектов. Далее, сломав ветку максимально ровно пополам, взять её таким же образом и начать отходить назад до тех пор, пока объекты снова не окажутся на её концах. Теперь, если вы измерите расстояние, пройденное вами от местоположения в начале и конце мероприятия, то тем самым найдёте ширину русла реки.

После того, как параметры реки определены, необходимо выбрать способ организации переправы:

·     вброд (с шестом, со страховкой по перильной верёвке, шеренгой, кругом, колонной);

·     на плавсредствах (на лодках или плотах);

·     над водой (по выступающим над водой камням, по бревну или дереву, по кладям, с использованием наведённых верёвочных перил);

·     вплавь (со страховкой и без страховки);

·     по льду (в лыжных и пеших походах в межсезонье или зимой).

Любая переправа через препятствие (реку или овраг) должна начинаться с разведки, которая предполагает выполнение следующих действий:

·     осмотр местности с целью определения наиболее безопасного способа переправы (вброд, над водой, по воде);

·     выбор участка реки и берега, где будет осуществляться переправа. Например, если решили переправляться вброд, то ищут место, где русло самое широкое, а глубина потока наименьшая, где минимальная скорость течения, относительно ровное дно, малое количество камней и небольшая крутизна берегов;

·     выбор типа страховки, соответствующего избранному способу переправы (шест, перильная верёвка и прочее);

·     при необходимости, оборудование места переправы (вкапывание или закрепление опор для крепления верёвочных перил).

Переправа вброд через реку является наиболее распространённым вариантом пересечения водных объектов. Она организуется на участке реки с наименьшей силой потока и наименьшей глубиной.

Признаки брода равнинной реки: расширение реки на прямом участке, рябь на поверхности воды, наличие плёсов, отмелей, перекатов, а также троп и дорог подходящих к воде.

Простые участки реки группа преодолевает с хода, предварительно перестроив походную колонну: руководитель должен находиться во главе, слабые участники по одному равномерно распределяются среди сильных. Замыкает колонну один из наиболее сильных и опытных участников.

Движение осуществляется по намеченной линии переправы. Для несложных участков реки это делают по кратчайшей линии, соединяющей оба берега. Группа идёт боком к направлению течения, обнявшись за плечи. Интервал между участниками не должен превышать 1,5 м, что позволит тут же оказать помощь потерявшему равновесие.

Разговоры участников во время переправы категорически запрещены. Они рассеивают внимание туристов, заставляют их оборачиваться к говорящему, что может привести к падению одного из участников группы.

При переправе по двое туристы становятся боком к течению лицом друг к другу. Каждый кладёт руки на плечи напарнику и крепко берётся за лямки рюкзака. Ноги при переходе приставными шагами широко расставлены, образуя четыре устойчивых точки опоры.

Обратим внимание на то, что при скорости течения реки более 3—4 м/с, даже при глубине потока 0,5 м, переправа вброд опасна, и надо искать другие места или использовать другой способ переправы.

Однако, найти идеальные условия для переправы через реку удаётся редко, так как идти долгое время вдоль русла — утомительное занятие. Переходить вброд на опасных участках желательно группами, где первым в качестве разведки реку пересекает наиболее опытный участник. Шест, используемый как опора, ставится на ту часть дна, которая выше по течению. Захватывать шест надо обеими руками и держать их близко друг к другу. Если же шест будет упираться в дно по течению, его может в любой момент смыть, что вероятнее всего приведёт к потере равновесия.

Групповую переправу можно организовать и таджикским способом. Для этого туристы, положив руки на плечи друг другу и крепко взявшись за лямки рюкзаков соседей, образуют круг, который, медленно вращаясь (как хоровод), передвигается в сторону противоположного берега.

Однако отметим, что при переходе вброд изгибов реки лучше избегать, так как внешний от его центра берег подмывается потоком, и глубина там будет больше, чем у внутреннего берега. Следует избегать и участков берега, поросших деревьями, так как под водой могут находиться корни и ветки, не видимые с берега. Поскользнувшегося человека, может увлечь под них силой потока.

Наиболее безопасно и удобно осуществлять переправу по бревну или упавшему поперёк реки дереву. Используется такая переправа в тех случаях, когда «под рукой» имеется подходящих размеров бревно или дерево: на 2—4 метра длиннее русла реки.

Укладку бревна через препятствие можно производить следующим образом. К вершине бревна крепят узлом середину верёвки так, чтобы от вершины отходили два одинаковых конца. Комель бревна упирают в выкопанную ямку и поднимают бревно под наклоном на 40—50°. Когда оно будет поднято на нужную высоту, его разворачивают перпендикулярно противоположному берегу. Затем бревно медленно опускают в намеченную точку на противоположном берегу, поддерживая верёвками. Важно, чтобы вода не заливала переправу, так как в этом случае велика вероятность поскользнуться и упасть в воду.

Наиболее сложный технически и трудоёмкий способ переправы над водой — это навесная переправа. Навесная переправа — это переправа по натянутым над водой верёвкам.

Наведение перил через сложный участок реки — это ответственное мероприятие, обеспечивающее при положительном результате не только переправу всей группы, но и безопасность её участников.

Наиболее просто и быстро можно навести перила на неширокой реке, имеющей небольшой участок, на котором она совершает поворот более чем на 90°. Это, при отсутствии на противоположном берегу больших деревьев или камней вблизи воды, позволяет группе, не совершая работ по заброске верёвки или переправы первых участников, натянуть перила.

Если же на реке нет крутых поворотов, то можно попробовать осуществить заброс верёвки на противоположны берег. Однако этот вариант можно осуществить не на каждом участке. Поэтому нужно помнить, что максимальная ширина реки в месте предполагаемой переправы составит для заброса верёвки с «кошками» около 30 м, а с ледорубом — до 20 м. При большей ширине реки группа должна готовить переправу первых туристов вброд.

Выбирая место для заброса верёвки, главное внимание обращают на противоположный берег. Берег, покрытый камнями среднего размера, а тем более мелкими камнями или травой для заброса верёвки не годится. Необходимо, чтобы на нём была зона или, в худшем случае, группа крупных камней, расположенных близко друг к другу (но на некотором удалении от воды), выброшенные течением стволы больших деревьев, растущие деревья или густой кустарник.

Если ничего этого нет, то нужно организовать переправу через реку одного или нескольких участников похода вброд одним из вышеописанных нами способом. А уже потом происходит закрепление перил для обеспечения переправы основного числа участников похода.

Крепить перила можно за камни, деревья, кустарники или самодельные приспособления.

При наличии на противоположном берегу вблизи от воды на продолжении линии трассы переправы крупных камней (диаметром около метра) перильную верёвку с помощью соответствующей по размеру петли закрепляют за один из них. С дальней от реки стороны камень должен иметь такую форму, чтобы верёвка при натяжении не соскользнула с него. Допускается использовать камень средней величины, необтекаемой формы, с резко выраженными гранями.

Если крепление верёвки происходит за одиночные деревья, то их диаметр ствола в нижней своей части должен быть не менее 15 см. Деревья также должны иметь хорошо развитую и укреплённую в грунте корневую систему.

Если на противоположном берегу, кроме молодой поросли, ничего подходящего для закрепления верёвки нет, можно использовать группу из нескольких наиболее крепких молодых деревьев, расположенных как можно ближе друг к другу, на удалении 3—7 м от воды. Аналогичным способом перильную верёвку можно крепить и за крупные кусты.

Конечно же, в целях безопасности, при организации переправы всегда необходимо продумывать страховку для всей группы.

В заключение отметим, что поход — это прежде всего, атмосфера настоящей романтики, сдобренная духом здорового, позитивного авантюризма. Это незабываемое приключение и отличная возможность посетить красивые, неисхоженные места. Поскольку первозданная природная среда — это необходимое условие для приятного отдыха и времяпрепровождения.