Торговые пути

Торговые пути имели огромное значение для развития народов. По пути движения торговых караванов возникали новые города, росло ремесленное производство, углублялись международные контакты.

В ходе занятия вы узнаете о пути «из варяг в греки» и Великом Волжском пути.

В первую очередь, познакомимся с путём «из варяг в греки».

Протяжённость этого пути составляла больше двух с половиной тысяч километров. Этот путь начинался в Балтийском море, шёл через Восточную Европу и заканчивался в Константинополе.

Предлагаем вам представить себя купцами и проследовать путём «из варяг в греки». Сначала нам необходимо выбрать корабль.

Скандинавы отправлялись в плавание на кноррах, а с XII века – на шнеках. 

Кнорры – это торговые корабли с широким корпусом. Они использовались для перевозки большего количества товаров и снаряжения, а также лошадей. В средней части корабля находился большой открытый грузовой отсек.

Шнека – это парусно-гребное судно. Скандинавы использовали её для при совершении набегов. На шнеке могли поместиться около ста человек. С XI века шнеки стали использовать поморы для рыбной ловли. Однако уходить далеко от берега на шнеке было нельзя. Судно не могло противостоять сильным ветрам.

Корабли, на которых плавали древнерусские купцы, назывались ладьями. Они вмещали сорок человек и товары. Ладьи строились из крупных стволов дуба или липы. Для увеличения вместимости к корпусу по бокам наращивались борта из досок. Ладья имела вёсла и парус.

Интересный факт, что изображение ладьи вы часто видите в повседневной жизни. Она изображена на значке автомобиля Лада.

Попробуйте вспомнить, в какой игре вы можете встретить фигуру под названием «ладья»?

Шашки

Домино

Шахматы

Правильный ответ – шахматы. Устаревшее название ладьи – тура, так называли осадную башню, которую применяли при штурме крепостей. В старых русских шахматах эта фигура имела вид стилизованной ладьи, отсюда и происходит её название.

Итак, для путешествия мы выбираем ладью. Теперь на неё необходимо погрузить товары. Узнаем, что же перевозили по торговому пути «из варяг в греки».

Представим, что отправляемся в путь с берегов Финского залива. Это крупный залив, который находится в восточной части Балтийского моря. Своё название залив получил от названия народа, жившего на его северном побережье, - финнов. С востока в Финский залив впадает река Нева, которая соединяет залив с Ладожским озером.

Посмотрите на изображения товаров и выберите те, которые мы можем загрузить на корабль.

Проверим, насколько вы оказались правы.

Итак, варяги и славяне везли на юг: меха пушных зверей, льняные ткани, смолу, мёд, воск, хлеб, железо, моржовую кость.

Корабль загружен товарами, пора отправляться в путь. От Финского залива двигаемся к Ладожскому озеру. Это самое большое пресноводное озеро в Европе. В Ладоге находятся более шестисот островов, которые образуют живописные шхеры.

Шхеры – это цепочка небольших скалистых островов, отделённых друг от друга проливами.

В «Повести временных лет» Ладожское озеро упоминается под названием «Великое озеро Нево».

Купцы, плывущие по Ладожскому озеру, могли подумать, что оно волшебное. Дело в том, что там наблюдаются различные необычные явления. Так, например, из вод озера иногда доносится гул. Также иногда здесь можно увидеть миражи.

От Ладоги мы двигаемся к Новгороду и озеру Ильмень. Сделать это можно по реке Волхов, которая соединяет озеро Ильмень с Ладожским озером. Это одна из крупнейших рек северо-запада России, которая веками была народной кормилицей и связующим звеном между древними городами.

Название Ильмень переводится с финского языка как «озеро непогоды», так как здесь случаются сильные штормы. По легенде, именно на дне Ильмень-озера живёт грозный морской царь, и в зависимости от расположения его духа, озеро бывает неспокойным.

В древние времена из-за водившейся в большом количестве в озере рыбы его называли «золотым дном».

Неподалёку от озера Ильмень вырос богатеющий на торговле город Новгород, где сходились купцы из разных племён и вели оживлённый торг.

В Ильмень впадает река Ловать, именно по ней мы продолжим своё путешествие. Дальше необходимо проплыть по нескольким небольшим рекам, чтобы попасть в Западную Двину. Не все из этих рек сообщаются между собой, как же переместить корабли? Торговцы перетаскивали свои ладьи волоком.

Волок – это участок суши между двумя реками, через который в старину перетаскивали суда для продолжения пути по воде. Перетягивание корабля было тяжёлым трудом, который требовал внимания и сил. На дороге, по которой тащили ладью, выкладывались бревна. К кораблям привязывали крепкие верёвки, и с их помощью перемещали ладью по брёвнам.

Многие местные жители нанимались работать к корабельщикам. Они охраняли волоки, а также помогали тащить корабли. В этих местах возникали поселения. Например, Вышний Волочёк в Тверской области, или Волоколамск в Московской области.

Из Западной Двины в Днепр ладьи попадали таким же образом, с помощью волока.

Посмотрите внимательно на карту и определите, в какое море попадали торговцы, когда двигались вниз по течению Днепра?

Азовское

Чёрное

Средиземное

По Днепру можно попасть в Чёрное море. И дальше двигаясь вдоль его побережья, отважные торговцы прибывали в Константинополь. Славяне называли его Царьград. А сейчас мы знаем этот город как Стамбул.

В Константинополе торговцы продавали свои товары и загружали новые, которые они везли обратно на Север. Это были пряности, ювелирные и стеклянные изделия, дорогие ткани, иконы, книги.

Учёные-археологи находят южные бусы и подвески, ткани, которые не производили на Руси. Покупать их могли только достаточно богатые люди.

Мы завершили своё путешествие по пути «из варяг в греки». Давайте узнаем об ещё одном важном торговом пути – Волжском.

Прекрасная и величественная Волга, которая несёт свои воды в Каспийское море, издревле была основным маршрутом, связывавшим Северо-Западную Русь и богатые страны Востока.

Благодаря «Великому Волжскому пути» варяги, славяне и финно-угры торговали с хазарами и арабами. Он был частью Великого шёлкового пути.

Попробуем двигаться этим путём. Начинаем от уже известного нам Ладожского озера. Дальше можно выбрать один из нескольких маршрутов. Первый проходил по реке Волхов к озеру Ильмень. Преодолев несколько волоков корабли оказывались в водах Волги.

Торговцы, выбравшие второй путь, двигались от Ладожского озера к Белоозеру, затем поворачивали на юг, к Ярославскому Поволжью.

Волга несла торговые корабли к столице Волжской Булгарии – городу Булгар. Сейчас он называется Болгар и находится на территории Республики Татарстан. Вспомните, как называется столица этой республики?

Казань

Уфа

Ашхабад

Столица Республики Татарстан – город Казань. Этот город называют третьей столицей России, после Москвы и Санкт-Петербурга.

Булгар был важным пунктом на пути торговцев. Они платили пошлину, а взамен получали защиту. Для торговцев и путешественников Булгар становился границей двух миров: славянского и восточного.

Из Булгара торговцы отправлялись в Итиль, столицу Хазарского каганата. Этот город был воротами в Каспийское море и восточные земли. Здесь торговцы останавливались отдохнуть перед дальнейшим долгим путешествием.

Когда купцы плыли по Каспийскому морю, им навстречу двигались другие корабли, возвращавшиеся с востока. Они везли шёлковые ткани, украшения, фрукты, красящие вещества, драгоценные камни. Вы даже можете представить, как купцы махали друг другу с кораблей и обменивались последними новостями.

Проверим, насколько внимательно вы смотрели урок. Посмотрите на карту и картинки. На ней цифрами обозначены географические объекты, назовите их. Картинки станут вашими подсказками.

Правильные ответы: Ладожское озеро, река Днепр, река Волга, Константинополь.

Давайте подведём итоги.

Корабли, на которых плавали древнерусские купцы, назывались ладьями.

Путь «из варяг в греки» начинался в Балтийском море, шёл через Восточную Европу и заканчивался в Константинополе.

Волжский путь был частью Великого шёлкового пути на Восток.