Конструкция шасси самолета Ан-2.

Загфаров Тахир Талгатович

27.03.2026. Тест. Прочее, Прочее

Внимание! Все тесты в этом разделе разработаны пользователями сайта для собственного использования. Администрация сайта не проверяет возможные ошибки, которые могут встретиться в тестах.

Конструкция шасси самолета Ан-2 и техническое обслуживание.

Система оценки: 5* балльная

Список вопросов теста

Вопрос 1

Давление воздуха в пневматиках колес основных опор равно:

Варианты ответов

2 кгс/см2.
2,5-3 кгс/см2.
3.5-4 кгс/см2.

Вопрос 2

Какой типоразмер шины основных колес самолета Ан-2?

Варианты ответов

800х260 16 А.
800х260 18 А.
800х250 18 А.

Вопрос 3

Для чего предназначен и из чего состоит клапан торможения амортстойки?

Варианты ответов

для снижения скорости перемещения штока на обратном ходе,состоит из гайки-клапана, полого болта, шайбы, гайки.
для снижения скорости перемещения штока на прямом ходе,состоит из гайки-клапана, полого болта, шайбы, гайки.
для снижения скорости перемещения штока на обратном ходе,состоит из клапана, полого болта, шайбы.

Вопрос 4

Как убедиться что амортстойка нормально заряжена АМГ-10?

Варианты ответов

при обжатом амортизаторе до контрольной риски 42, масло на уровне гнезда зарядного клапана.
амортизатор обжат, масло должно подняться до уровня заливной трубки.
амортизатор обжат до контрольной меткина штоке амортизатора, масло должно подняться до уровня заливной трубки.

Вопрос 5

Съемная реборда крепится на барабане колеса...

Варианты ответов

двумя полукольцами для предотвращения от осевого смещения реборды и двумя штифтами — от радиального перемещения.
двумя полукольцами 6 для предотвращения от осевого смещения реборды и шестью штифтами — от радиального перемещения.
одним полукольцом для предотвращения от осевого смещения реборды и четырьмя штифтами — от радиального перемещения.

Вопрос 6

Что обозначено под позицией 20?

Варианты ответов

Фрикционная пластина.
Камера тормоза.
Тормозной барабан.

Вопрос 7

Как при исчезновении боковой нагрузки возвращается вилка в нейтральное положение?

Варианты ответов

Под действием сжатого воздуха, подаваемого в цилиндр, шток выдвигается, сжимая пружину, входит в отверстие крышки и вилки и стопорит вилку в нейтральном положении.
При падении давления воздуха в цилиндре пружина возвращает шток в исходное положение, возвращая вилку в нейтральное положение.
При исчезновении боковой нагрузки ролик коромысла под действием пружины скатывается во впадину кулачка, тем самым, возвращая вилку в нейтральное положение.

Вопрос 8

Как крепятся передние и задние подкосы шасси?

Варианты ответов

верхними узлами крепятся к башмакам, установленным по оси самолета снизу фюзеляжа на шпангоутах № 5 и 6.Передний подкос в нижней своей части соединен с задним подкосом шарниром и с полуосью — гребенкой.
верхними узлами крепятся к башмакам, установленным по оси самолета снизу фюзеляжа на шпангоутах № 4 и 6.Передний и задний подкос в нижней своей части соединен с полуосью — гребенкой.
верхними узлами крепятся к башмакам, установленным по оси самолета снизу фюзеляжа на шпангоутах № 4 и 6.Передний подкос в нижней своей части соединен с задним подкосом шарниром и с полуосью — гребенкой.

Вопрос 9

Какие основные отличия основных лыж производства ОКБ Антонова и производства Польши?

Варианты ответов

Пружинные амортизаторы на балансировочных тросах- пружинный амортизатор у лонжерона, полоз лыжи обшит листовой нержавеющей сталью- полиэтиленовым армированным листом.
Полоз лыжи обшит листовой нержавеющей сталью- полиэтиленовым армированным листом, кабан на полуоси на подшипниках-на втулках, пружинные амортизаторы на балансировочных тросах- пружинный амортизатор у лонжерона.
Пружинный амортизатор у лонжерона- пружинные амортизаторы на балансировочных тросах, полоз лыжи обшит полиэтиленовым армированным листом- листовой нержавеющей сталью.

Вопрос 10

Почему запрещается менять местами внутренний и внешний подшипник местами?

Варианты ответов

Разные диаметры обойм подшипников.
Разные посадочные размеры внутренних обойм подшипников.
Разные углы наклона беговой дорожки роликов.