Методическая разработка: Технология проектирования на занятиях творческого объединения «Авиамоделирование» ________________________________________

Методическая разработка: Технология проектирования на занятиях творческого объединения «Авиамоделирование»

Авиамоделизм - это конструирование, постройка и запуски летающих авиамоделей. История создания летающих моделей уходит корнями в глубокую древность. Первые воздушные змеи появились в Китае около 4 тысяч лет назад.

Для занятия техническими видами спорта, в том числе авиамоделизмом необходимо:

• багаж теоретических знаний, более глубокого понимания математики, физики, черчения, знания единиц измерений и многое другое;

• определенный опыт в работе (навыки и умения);

• знание технологии, умение в работе с различными столярными инструментами;

• умения в работе с различными лакокрасочными материалами;

Но самым главным, пожалуй, является постоянный творческий процесс, где основной технологией является проектная технология .

Темой доклада является «Проектная технология на занятиях творческого объеденения «Авиамоделирование».

Цели работы:

• выявление особенностей проектной технологии и принципов её использования на занятиях «Авиамоделирование»;

• представить технологию конструирования моделей самолета-планера;

• вызвать интерес к авиамоделизму.

В период модернизации современного образования на первый план выходит развитие технических наук. И занятия авиамоделированием помогают получать дополнительные знания, умения и навыки для совершенствования творческих способностей, развивать интерес к науке и технике. В этом и заключается актуальность данной работы.

Доклад состоит из введения, главы 1 «Особенности проектной технологии», где даются теоретические данные о проектной технологии, главы 2 «Организация работы «Авиамоделирование», где описываются основные формы и методы работы. Главы 3 «Технология конструирования летающей модели самолета-планера», где представляются технологические разработки по конструированию модели самолета-планера; заключения, где выявляются выводы по работе и итоги соревнований по авиамоделированию.

"Проект" от лат. «projectus», что означает "выброшенный вперед", "выступающий", "бросающийся в глаза". Проект создает то, чего еще нет; он требует всегда иного качества или показывает путь к его получению.

Проект как проблема «может обозначать подлинную ситуацию творчества, где человек перестает быть просто собственником идеи, отказывается от своего, личного, частного, чтобы получить шанс натолкнуться на что-то другое, наполниться им, проявить его в своем творчестве».

Проект это -

• отражение интересов участников

• организованная «самодеятельность» (принципы самообразования, выбора индивидуальной траектории решения проблемы», разработки «своего» плана действий)

• работа в команде (роли лидера-организатора, исполнителя, резонера, эксперта, исследователя, оформителя и т.д.)

• творческая лаборатория (многовариантность путей решения, поиск альтернатив, принцип оригинальности)

• организация ценностных смыслов (социальная значимость), формирование «гражданского сознания», опыт «социальной коммуникации»

• свободный выбор образовательной области, тематики проекта, траектории деятельности

• включение всех субъектов в поисковую, исследовательскую деятельность

• систематическое отслеживание результатов работы, презентации

• фиксированное время, контроль и рефлексия.

Проект - специально организованный учителем и самостоятельно выполняемый учащимися комплекс действий по решению значимой для учащегося проблемы, завершающихся созданием продукта.

Проектирование - технология сопровождения самостоятельной деятельности учащегося и организации образовательных ситуаций, в которых учащийся ставит и решает собственные проблемы. Принципиально, что технология проектной деятельности не сводится к методу проектов. Последний ориентирован на достижение четко запланированного, оформленного строгими процедурами и выраженного в виде продукта деятельности результата; технология проектной деятельности, в первую очередь, требует от самого участника деятельности стать «продуктом» собственной активности, «вырастить» компетенции на каждом этапе проектирования.

Педагог не передает знания, а направляет деятельность школьника, то есть осуществляет тьюторскую поддержку самостоятельной работы школьника:

• Консультирует. То есть провоцирует вопросы, размышления, самостоятельную оценку деятельности, моделируя различные ситуации, трансформируя образовательную среду и т.п.

• Мотивирует. Во время работы учитель должен придерживаться принципов, раскрывающих перед учащимися ситуацию проектной деятельности как ситуацию выбора и свободы самоопределения.

• Фасилитирует. Учитель провоцирует вопросы, размышления, самостоятельную оценку деятельности, моделируя различные ситуации, трансформируя образовательную среду (например, через организацию групповой дискуссии, постановку вопросов, ответы на которые ученику заведомо неизвестны, раскрытие противоречий в решениях и способах деятельности, принятых учащимися, контекстный пересказ ситуаций, помещение в пространство классной комнаты предметов, порождающих определенные ассоциации и т.д.).

• Наблюдает. Необходимо отслеживать такой результат, как психолого-педагогический эффект - формирование личностных качеств, рефлексии, самооценки, умения делать осознанный выбор и осмысливать его последствия.

Задачи учителя и ученика:

ГЛАВА 2. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ КРУЖКА «АВИАМОДЕЛИРОВАНИЕ»

Авиамоделизм - первая ступень воспитания не только будущих летчиков, но и будущих квалифицированных рабочих, инженеров, конструкторов, изобретателей и рационализаторов. При стремительном росте науки и техники объем знаний неуклонно растет, появляются новые технологии производства, новые материалы. Моделируя летательные аппараты, знакомясь с историей их создания, конструкцией и технологиями их изготовления, учащиеся познают современные, передовые технические решения.

Занимаясь в авиамодельном объединении в течение ряда лет, ребята знакомятся с большим количеством различных материалов и инструментов и таким образом приобретают очень полезные в жизни практические навыки. При изготовлении моделей учащиеся сталкиваются с решением вопросов аэродинамики и прочности, у них вырабатывается инженерный подход к решению встречающихся проблем. Занятия авиамодельным спортом решают проблему занятости детей, прививают и развивают такие черты характера, как терпение, аккуратность, выносливость, силу воли. Совершенствование авиамоделей требует от обучающихся мобилизации их творческих способностей.

Цель: создание условий для самореализации ребенка через достижение им личного успеха в освоении авиационного моделирования

Задачи работы:

Обучающие:

• развивать технические способности и конструкторские умения, техническую смекалку и высокое профессиональное мастерство при выполнении практических работ, связанных с расчетом, изготовлением, сборкой, отладкой моделей;

• формировать навыки и умения работы с различными инструментами и приспособлениями ручного труда при обработке материалов, станочным оборудованием;

• обеспечить получение знаний, умений для возможности дальнейшего профессионального роста учащихся;

• подготовить ребят для выполнения разрядных норм по авиамодельному спорту и для выступления на соревнованиях

Воспитательные:

• научить действовать коллективно в составе одной команды для достижения высоких спортивных результатов;

• формировать личность творческую и самостоятельную, гуманную и внутренне свободную, способную к техническому творчеству;

• воспитывать уважение к труду

Развивающие:

• развивать навыки конструирования и рационализаторства; глазомер, быстроту реакции;

• усердие, терпение в работе над моделью и освоении знаний; волевые качества.

Формы, методы и принципы работы кружка

Обучение осуществляется через такие традиционные формы, как кружковые занятия (индивидуальные и групповые), участие в конкурсах, выставках, соревнованиях. Чаще всего используются индивидуальные формы работы, т.к. каждый ребенок "творит" свою неповторимую модель.

Работа кружка построена на принципах:

• наглядности (в качестве наглядного материала используются плакаты, чертежи, иллюстрации из журналов, модели, сделанные выпускниками прошлых лет и т.д.);

• сознательности и активности (используются такие формы обучения, как мини-соревнования, мини-выставки, конкурсы и т.д.);

• прочности (предлагается работа с литературой, придумать фантастический рисунок. Теоретический материал на занятиях излагается в форме бесед, ребята ведут записи, в которых педагог структурирует, обобщает материал, выделяет главное).

Методы обучения определяются по источникам информации и включают в себя следующие виды:

• Словесные (объяснение, рассказ, беседа, инструктаж);

• Демонстрационные (реализуют принципы наглядности);

• Практические (имеют целью проверить практические умения обучающихся, способность применять знания при решении конкретных задач). Реализует принцип связи обучения с практикой, ориентирует на применение знаний.

Организация учебно-воспитательного процесса

В течение учебного года каждым учащимся изготавливается схематическая модель планера, с которой он участвует в региональных, республиканских, всероссийских и международных соревнованиях. После этого ребята изготавливают простую кордовую модель самолета и, запуская ее, приобретают навыки пилотирования.

В дальнейшем каждый обучающийся ведет работу индивидуально над каким-либо одним из 10 классов авиамоделей. Очень важным моментом является оценка руководителем физических и психических способностей каждого учащегося с целью выбора наиболее подходящего для него класса авиамоделей. Так, например, очень подвижные, нетерпеливые ребята не смогут заниматься моделями-копиями, требующими скрупулезной работы, но добьются больших успехов с моделями "воздушного боя", трудоемкость которых невелика, а во время соревнований требуются быстрота и ловкость.

Обучающиеся в течение учебного года работают каждый над своей моделью, выбранной из следующих классов моделей:

Свободнолетающие:

• модель планера (схематическая, А1),

• резиномоторная модель (В1),

• таймерная модель (С1),

• комнатные модели.

Кордовые модели:

• полукопия самолета,

• схематическая модель самолета.

При этом руководитель предлагает ребятам простые конструкции моделей, которые тем не менее, отвечают техническим требованиям к моделям каждого класса.

ГЛАВА 3. ТЕХНОЛОГИЯ КОНСТРУИРОВАНИЯ ЛЕТАЮЩЕЙ МОДЕЛИ САМОЛЕТА-ПЛАНЕРА

Изюминкой предлагаемой технологии изготовления моделей самолетов планеров, является доступность материалов и простота конструкций и отдельные конструкторские решения к соединяемым деталям укрепляющие жесткость крыла. Вдохнули новую «жизнь» моделям в основе которой лежит пенополистирол или пенопласт.

Итак, первое правило летающей модели это масса - чем легче тем лучше, второе правило, жесткость конструкции. А для самолетов еще существует мощная и продолжительная работа двигателя.

Схема предлагаемой модели - классическая компоновка. варьировать можно небольшими изменениями форм крыла соблюдая общие пропорции.

Соревнования по комнатным авиамоделям требуют продолжительности полетов, а не дальности поэтому шлифуем мелкой наждачной бумагой все неровности

Необходимые инструменты и материалы:

1. Чертежные инструменты

2. Ножницы

3. Резак

4. Клей «Титан»

5. Плотная бумага

6. Пенопласт тонко нарезанный на «пенорезке» толщиной 2мм

7. Хорошо высушенная солома

8. Пластилин

9. Мелкая наждачная бумага желательно №0 или №1

Работа начинается с эскиза

Эскиз необходим для выбора форм крыла будущей модели их пропорций

Выбор приемлемой компоновки, формы крыла схем и.т.д.

Обратите внимание на торцы крыла они повторяют профиль крыла но в два раза уже (тоньше) - эти вырезы обеспечат жесткость и V образную форму при виде спереди. Вырезаем по контуру шаблон нашего крыла

С помощью готового шаблона:

Размечаем контуры крыла на заготовке из пенопласта.

Заготовка для крыла не должна иметь трещин, сколов и других дефектов.

Тонкий пенопласт лучше всего вырезать острыми ножницами

Мелкой наждачной бумагой удаляем лишнюю шероховатость и мелкие изъяны, особое внимание уделяем на кромки крыла

Гибка крыла

Осторожно двумя руками прижимая руками заготовку об край стола поступательными движениями вниз

Придаем заготовке форму крыла

Крылья должны быть зеркально одинаковыми

Наносим клей

Наносим клей тонким слоем выдерживаем 2-3 минуты

Плотно прижимаем склеиваемые детали, склеиваемые детали должны схватываться -«эффектом скотча»

Крылья между собой должны быть приклеены плотно и аккуратно

Затем изготавливаем стойку крыла, верхний контур которого должен повторять нижний контур крыла.

Также приклеиваем

Приклеиваем к фюзеляжу хвостовую часть планера - киль с рулями высоты которые тоже изготовлены из тончайшего пенопласта

Также клеим крылья планера

«развесовка» или создание центра тяжести которая должна быть в области середины площади крыла для этого:

прокалываем булавкой 8 мм от центра крыла в переднюю сторону

Находим центр тяжести планера - для чего добавляем вес на носу планера - пластилин

Если руль высоты поднять, то нос планера, во время полета, тоже будет подниматься вверх и наоборот.

Планер должен показать примерно не меньше 8.20 секунд планирования.

Результаты часто меняются.

Запускать планеры надо уметь.

Получается только после хороших тренировок.

Для «развесовки» самолета используется другой метод - после сборки всех узлов кроме крыла

Находят центр тяжести на фюзеляже где уже закреплен резиномотор в полной сборке

Отмечают точкой маркером центр тяжести

И ставят крыло центром прямо на эту точку.