Управление движением

Какими документами должен руководствоваться дежурный по станции (ДСП)?

Что должен сделать ДСП перед приемом поезда на станцию?

Изменяет показание входной (выходной) светофор при проходе поезда?

Что делать ДСП при перерыве средств связи?

Возможно ли отправление поезда, голова которого перекрывает выходной сигнал и его невозможно открыть на разрешающее показание?

При отправлении поезда на перегон, оборудованный полуавтоматической блокировкой выходной поезд был задержан, светофор  закрыли. По какому разрешению отправить задержанный поезд

Что служит разрешением на отправление поезда с подталкивающим локомотивом, следующим по всему перегону?

Как отправить поезд в случае неисправности автоблокировки?

Если одна из стрелок, входящих  в маршрут, переведена курбелем, можно ли открывать по такому маршруту сигнал

Как отправить поезд встречного направления после перекрытия выходного светофора?

Как принять поезд при невозможности открыть входной светофор?

Кто такой ДНЦ?

В каком журнале регистрируются прибытие и отправление поездов?

Что должен вести поездной диспетчер?

Кто распоряжается приемом, отправлением и пропуском поездов непосредственно на станциях, разъездах, обгонных пунктах и путевых постах примыканий, включенных в диспетчерскую централизацию (при нормальной работе устройств ДЦ)?

На закрытый перегон в одном поезде отправляются четыре хозяйственные подвижные единицы, которые, согласно заявке руководителя работ, должны разъединяться на перегоне и работать каждая самостоятельно. По окончании работ эти единицы должны возвращаться на станцию отправления. Сколько разрешений ф. ДУ-64 и каким единицам требуется выдать при отправлении со станции?

О каких неисправностях технических устройств дежурный по станции должен поставить в известность поездного диспетчера?

Если на железнодорожную станцию прибывает поезд, не устанавливающийся в границах полезной длины железнодорожного пути приема, то ДСП станции должен

В каких случаях стрелка ЭЦ запирается в маршруте на закладку и навесной замок

Что должен сделать ДСП в первую очередь, если стрелка потеряла контроль под поездом или маневровым составом

В каком положении может находиться стрелка, потерявшая контроль положения

Можно ли пользоваться устройствами СЦБ, о неисправности которых сделана запись в журнале ДУ-46, если исправное действие устройств возобновилось

В каких случаях ДСП, не ожидая прибытия ШН может возобновить пользование устройством о неисправности которого он оформил запись в журнале ДУ-46

На однопутный перегон, оборудованный автоблокировкой, при запрещающем показании светофора поезд НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ОТПРАВЛЕН 

На двухпутный  перегон, оборудованный односторонней автоблокировкой, по неправильному пути при запрещающем показании светофора поезд может быть отправлен

Требуется ли регистрируемый приказ поездного диспетчера об изменении направления с помощью рукояток вспомогательного режима

Разрешается ли одновременно открывать входной (маршрутный) и выходной светофоры для пропуска поезда по станции, если в маршрут входит стрелка, выключенная с сохранением пользования сигналами

Что является разрешением машинисту на следование до соседнего пункта после прекращения действия ПАБ

К станции примыкают перегоны (однопутные или двухпутные) трех и более направлений. Сколько ведется журналов поездных телефонограмм на этой станции

Максимальная скорость следования поезда при приеме на железнодорожную станцию по пригласительному сигналу или специальному разрешению дежурного по железнодорожной станции

В каких случаях выдается бланк ДУ -56

На двухпутных перегонах при перерыве действия всех средств сигнализации и связи поезда отправляются по правильному железнодорожному пути с разграничением их временем, положенным по расписанию для проследования поездом перегона, с прибавлением

Восстановительные и пожарные поезда, специальный самоходный железнодорожный подвижной состав и вспомогательные локомотивы во всех случаях отправляются на перегон при получении машинистом разрешения

В случаях, когда при следовании поездов необходимо обеспечить особую бдительность локомотивных бригад и предупредить их о производстве работ, на поезда выдается бланк

При выключении спаренных стрелок без сохранения пользования сигналами стрелка, на которой не производятся ремонтные работы

Движение поездов с разграничением временем устанавливается

Журнал, в который дежурный по станции лично или оператор записывает все регистрируемые приказы, передаваемые на станцию поездным диспетчером

Исключите неточный вариант ответа. Причины, вызывающие ложную занятость пути и стрелочного изолированного участка

Как может ДСП при ложной занятости пути приёма и стрелочного  изолированного участка убедиться в свободности их от подвижного состава

Какие действия должен предпринять ДСП в условиях возникновения ложной свободности пути