Создать тест
ВходУдарно-тяговые приборы пассажирского вагона
Список вопросов теста
Вопрос 1
Какой тип автосцепок применяется в пассажирских поездах?
Варианты ответов
- СА- 4.
- СА – 3.
- СА- 2.
Вопрос 2
ОБХОДИТЬ ГРУППЫ ВАГОНОВ ИЛИ ЛОКОМОТИВОВ, СТОЯЩИЕ НА ПУТИ, НА РАССТОЯНИИ ОТ АВТОСЦЕПКИ …
Варианты ответов
- не менее 1,5 метров
- не менее 3 метров
- не менее 5 метров
Вопрос 3
Верное ли утверждение: "Автосцепное устройство относится к ответственным частям вагона. Оно предназначено для соединения (сцепления) вагонов и локомотивов, удержания их на определенном расстоянии друг от друга, передачи и смягчения действия продольных (растягивающих и сжимающих) усилий развивающихся во время движения поезда".
Варианты ответов
- да
- нет
Вопрос 4
Из чего состоит упругая переходная площадка
Варианты ответов
- металлической рамки
- пружинных амортизаторов (буферов)
- переходной площадки-фартука
- верны все варианты
Вопрос 5
Какие два положения имеет откидная площадка
Варианты ответов
- нижнее (не рабочее) и верхнее (рабочее).
- нижнее (рабочее) и верхнее (не рабочее).
- нижнее (не рабочее) и верхнее (не рабочее).
Вопрос 6
Какая скорость движения локомотива при соединении пассажирских вагонов
Варианты ответов
- не более 1 км/ч.
- не более 3 км/ч.
- не более 5 км/ч.
Вопрос 7
По сколько комплектов буферных устройств, расположено на концевых балках рамы вагона
Варианты ответов
- по 2 комплекта
- по 4 комплекта
- по 6 комплекта
Вопрос 8
Из чего изготовленно суфле, свернутое в цилиндрические баллоны.
Варианты ответов
- морозоустойчивого пластика
- морозоустойчивой резины
- резины
Вопрос 9
Какая деталь не относится к механизму автосцепки?
Варианты ответов
- лабиринтное кольцо
- зуб
- предохранитель
Вопрос 10
Операция, осуществляемая с вагонами, для которой предназначены ударно- тяговые приборы
Варианты ответов
- соединение
- расцепление
- сцепление
Вопрос 11
Конструктивный элемент пассажирского вагона, обеспечивающий безопасный переход пассажиров
Варианты ответов
- переходная площадка
- откидная площадка
- корпус автосцепки
Вопрос 12
Тип автосцепки, устанавливаемой на вагонах пассажирских скоростных поездов:
Варианты ответов
- жесткая;
- механическая;
- полужесткая;
- нежесткая.
Вопрос 13
Деталь в полужестких автосцепках, предотвращающая саморасцепы при увеличенных вертикальных смещениях корпусов автосцепок.
Варианты ответов
- ограничитель
- кронштейн
- планка
Вопрос 14
Деталь, соединяющая расцепной рычаг с приводом механизма автосцепки.
Варианты ответов
- планка
- валик
- цепь
Вопрос 15
Деталь механизма, к которой крепится цепь расцепного рычага автосцепного устройства:
Варианты ответов
- подъемник замка
- замкодержатель
- валик подъемника
- замок
Вопрос 16
Тип центрирующего прибора автосцепного устройства, которым оборудовано большинство вагонов:
Варианты ответов
- гидравлический
- маятниковый
- пружинный
Вопрос 17
Пространство между большим большим и малым зубом корпуса автосцепки
Варианты ответов
- зев
- замок
- часть
Вопрос 18
Цели установки упругой площадки с буферами в пассажирских вагонах:
Варианты ответов
- улучшение плавности хода
- уменьшение износов корпусов автосцепок
- улучшение сцепления вагонов
- устранение саморасцепов автосцепок
- уменьшение продольных усилий в поезде
Вопрос 19
Отросток, выступающий снизу из корпуса, функция которого – поддерживать положение расцепления автосцепок
Варианты ответов
- сигнальный
- повторяющийся
- поглощающий
Вопрос 20
Верное ли утверждение: "Не допускаются трещины в деталях, нарушения крепления цепочки и других деталей расцепного привода, крепления клиново-тягового хомута, поддерживающей планки, обрыв подвесок центрирующего прибора или их разъединение, уширение зева, износы рабочих поверхностей сверх допустимых"
Варианты ответов
- нет
- да
Получите комплекты видеоуроков + онлайн версии
0
23
Нравится
0
