Создать тест
ВходСрдп
Список вопросов теста
Вопрос 1
- Что не является перегонной системой регулирования поездов
Варианты ответов
- автоблокировка
- электрическая централизация
- диспетчерская централизация
Вопрос 2
- Как называется система, предотвращающая проезд запрещающего сигнала, применяемая в комплексе с автоматической блокировкой
Варианты ответов
- электрическая централизация
- АЛСН
- ключевая зависимость стрелок и сигналов
Вопрос 3
3. Что представляют из себя электрический фильтр
Варианты ответов
- устройство которое пропускает электрические сигналы (напряжение, ток) одних частот и препятствует пропуску сигналов других частот; он осуществляет количественное преобразование воздействия, полученного от предыдущего элемента, и передачу его на последующий элемент
- устройство которое очищает жидкие вещества при помощи электричества
- устройство которое пропускает неэлектрические сигналы и препятствует пропуску электрических сигналов полученных от предыдущего элемента, и передачу его на последующий элемент
Вопрос 4
Что представляют из себя реле
Варианты ответов
- преобразует неэлектрическую величину- механическую (перемещение якоря) в электрическую (ток, напряжение), которая снова преобразуется в механическую величину посредством замыкания или размыкания электрического контакта
- преобразует электрическую величину (ток, напряжение) в механическую (перемещение якоря), которая снова преобразуется в электрическую величину посредством замыкания или размыкания электрического контакта.
- служит для повышения амплитуды неэлектрических сигналов и осуществляет количественное преобразование воздействия.
Вопрос 5
Назовите основные источники питания, используемые в устройствах железнодорожной автоматики
Варианты ответов
- основные и резервные
- батарейные и безбатарейные
- основные, резервные, вспомогательные;
Вопрос 6
Назначение трансформаторов на железной дороге
Варианты ответов
- пропускают электрические сигналы (напряжение, ток) одних частот и препятствует пропуску сигналов других частот, подразделяются на линейные, путевые, сигнальные и релейные
- предназначены для питания переменным током различных цепей автоблокировки и электрической централизации, подразделяются на линейные, путевые, сигнальные и релейные
- предназначен для измерения или преобразования неэлектрических величин в электрические, осуществляет качественное преобразование, подразделяются на линейные, путевые, сигнальные и релейные
Вопрос 7
Какую информацию передает разрешающее показание светофора для работников ж.д.
Варианты ответов
- основные приказы о скоростных режимах, и предупредительный – о скорости у следующего светофора
- приказы о начале или завершении проследования состава в зоне погрузки-разгрузки
- информацию о проследовании блок-участка с предупреждением о ремонтных работах
Вопрос 8
По значению запрещающего показания светофоры, проезд которых при запрещающем их показании не разрешается, называются
Варианты ответов
- абсолютные
- остановочно – разрешающие
- условно - разрешающие
Вопрос 9
Как называется режим работы рельсовой цепи при вступлении на неё колёсной пары
Варианты ответов
- непрерывное питание рельсовой цепи
- импульсное питание рельсовой цепи
- шунтовый эффект рельсовой цепи
Вопрос 10
К основным неисправностям работы рельсовой цепи относят
Варианты ответов
- погасшие сигнальные огни на двух или более, подряд расположенных светофорах
- «ложная свободность» или «ложная занятость»
- невозможность смены направления движения
Вопрос 11
На какие типы делятся рельсовые цепи в зависимости от места применения
Варианты ответов
- неразветвленные
- однониточные и двухниточные рельсовые цепи
- с непрерывным питанием, с импульсным питанием, с кодовым питанием
Вопрос 12
При полуавтоматической блокировке ограждаемым участком пути является
Варианты ответов
- блок-участок
- изолированный участок пути
- межстанционный или межпостовой перегон
Вопрос 13
При полуавтоматической блокировке закрытие входного светофора производится
Варианты ответов
- дежурным по станции
- автоматически от воздействия движущегося поезда на рельсовые цепи
- автоматически по показаниям приборов контроля прибытия поезда
Вопрос 14
Открытие выходных светофоров при ПАБ на однопутных линиях возможно
Варианты ответов
- после получения с соседней станции блок-сигнала "Путевое согласие"
- после отправления на соседнюю станцию блок-сигнала "Путевое согласие"
- после получения с соседней станции блок-сигнала "Путевое прибытие"
Вопрос 15
Путевые посты при полуавтоматической блокировке устраиваются с целью
Варианты ответов
- повышения безопасности движения
- увеличения пропускной способности линии
- контроля прибытия на станцию поездов в полном составе
Вопрос 16
При автоблокировке показаниями проходных светофоров управляет
Варианты ответов
- дежурный по станции
- дежурный по межстанционному посту
- движущийся поезд
Вопрос 17
При автоблокировке участок, ограниченный проходными светофорами, называется
Варианты ответов
- блок-участком
- участком приближения
- изолированным участком
Вопрос 18
Светофор АБ должен автоматически принимать запрещающее показание при
Варианты ответов
- проходе поездом всего участка, ограждаемого данным светофором
- вступлении поезда на участок, ограждаемый данным светофором открытии
- соседней станцией выходного светофора встречного направления
Вопрос 19
Трехзначная автоблокировка применяется на участках
Варианты ответов
- где обращаются поезда с разными тормозными путями
- где обращаются поезда с близкими по значению тормозными путями
- со скоростным движением пассажирских поездов
Вопрос 20
На участках, оборудованных трехзначной автоблокировкой, интервал попутного следования между поездами обычно принимают равным
Варианты ответов
- 3-5 мин
- 6-8 мин
- 10-12 мин
Вопрос 21
Участки, где обращаются поезда с разными средними скоростями движения и разными тормозными путями, обычно оборудуются
Варианты ответов
- трехзначной автоблокировкой
- четырехзначной автоблокировкой
- многозначной автоблокировкой
Вопрос 22
Автоматическая локомотивная сигнализация применяется с целью
Варианты ответов
- обеспечения автоматического движения поездов по показаниям путевых светофоров
- расширения функциональных возможностей автоблокировки
- обеспечения безошибочного восприятия машинистами показаний путевых светофоров в любых условия следования поездов
Вопрос 23
Среди существующих систем автоматической локомотивной сигнализации НЕТ
Варианты ответов
- АЛС точечного типа
- АЛС непрерывного типа
- АЛС однопутного типа
Вопрос 24
В системах АЛСН информация на локомотивные устройства передается
Варианты ответов
- по специальному волноводу, расположенному вдоль пути
- по электрическим рельсовым цепям автоблокировки
- через специальные путевые передатчики
Вопрос 25
В случае отсутствия кодов АЛС при движении поезда на зеленый огонь путевого светофора на локомотивном светофоре
Варианты ответов
- горит красный огонь
- горит белый огонь
- отсутствуют сигнальные показания
Вопрос 26
К регулируемым относятся переезды
Варианты ответов
- оборудованные автоматической переездной сигнализацией
- обслуживаемые дежурным по переезду
- отвечающие всем перечисленным здесь требованиям
Вопрос 27
Укажите правильное место установки автоматического шлагбаума
Варианты ответов
- с правой стороны проезжей части, на расстоянии не менее 4 м от ближайшего рельса
- с правой стороны проезжей части, на расстоянии не менее 6 м от ближайшего рельса
- с левой стороны проезжей части, на расстоянии не менее 5 м от оси ближайшего пути
Вопрос 28
Со стороны подхода поездов на расстоянии не менее 15 м от регулируемого переезда устанавливаются
Варианты ответов
- планки нижнего габарита
- сигнальные знаки "Внимание, переезд!"
- заградительные светофоры
Вопрос 29
Длина участка приближения перед регулируемым переездом определяется
Варианты ответов
- интенсивностью движения поездов и автотранспорта
- категорией железнодорожной линии
- максимальной скоростью движения поездов и длиной проезжей части переезда
Вопрос 30
Систем централизованного управления стрелками и светофорами на станциях с помощью электрической энергии – это
Варианты ответов
- электрическая централизация
- автоматическая локомотивная сигнализация
- диспетчерская централизация
Вопрос 31
По способу связи центрального поста с объектами управления в зависимости от их удаленности системы ЭЦ не бывают
Варианты ответов
- с прямым управлением
- с кодовым управлением
- с раздельным управлением
Вопрос 32
Изолирующий стык размещают на расстоянии от предельного столбика в сторону пути
Варианты ответов
- не менее 3,5 м
- не менее 4 м
- не менее 5 м
Вопрос 33
Для маршрутизации крупной станции составляют таблицы маршрутов
Варианты ответов
- основных, вариантных, маневровых
- поездных, маневровых
- основных, поездных, маневровых
Вопрос 34
Электропривод должен обеспечивать работу в трех режимах
Варианты ответов
- нормальном, недохода, взреза стрелки
- нормальном, переведенном, взреза
- переведенном, взреза
Вопрос 35
Сколько способов перевода стрелки вы знаете
Варианты ответов
- перевод стрелки обеспечивается только двумя способами: централизованным (с аппарата управления в помещении ДСП) и местным (из путевой коробки или с маневровой колонки)
- перевод стрелки обеспечивается тремя способами: централизованным (с аппарата управления в помещении ДСП); местным (из путевой коробки или с маневровой колонки) и курбелем
- перевод стрелки обеспечивается четырьмя способами: централизованным (с аппарата управления в помещении ДСП); местным (из путевой коробки или с маневровой колонки); помощником составителя поездов и курбелем
Вопрос 36
Что представляет из себя аппаратно – программный комплекс диспетчерского контроля АПК-ДК
Варианты ответов
- 3-х уровневая система
- 2-х уровневая система
- 4-х уровневая система
Вопрос 37
Прицельное торможение вагонов на сортировочной горке производится …
Варианты ответов
- На 1-ой и 3-ей тормозной позиции
- На 1-ой и 2-ой тормозной позиции
- На 2-ой и 3-ей тормозной позиции
Вопрос 38
Кто руководит расформированием поездов
Варианты ответов
- сигналист
- дежурный по станции
- маневровый диспетчер
Вопрос 39
Система, которая обеспечивает автоматический перевод стрелок по маршруту следования отцепов
Варианты ответов
- ГАЦ
- АРС
- ГОЗУ
Вопрос 40
Выберите верный вариант ответа. Как называется система с помощью которой производится контроль состояния элементов подвижного состава
Варианты ответов
- ПОНАБ
- КРАП
- ДИСК-БКВ-Ц
Вопрос 41
Расскажите о назначении подсистемы телеконтроля ДИСК-К
Варианты ответов
- датчиками подсистемы ДИСК-К служат вибрационные преобразователи, которые служат для обнаружения неровностей на поверхностях автосцепок. Их устанавливают с внутренней стороны рельсов
- датчиками подсистемы ДИСК-К служат вибрационные преобразователи, которые служат для обнаружения дефектов колес по кругу катания. Их устанавливают с внутренней стороны рельсов
- датчиками подсистемы ДИСК-К служат вибрационные преобразователи, которые служат для обнаружения дефектов в тормозных цилиндрах. Их устанавливают под вагонами, непосредственно возле измеряемого
Вопрос 42
Линии связи подразделяют на …
Варианты ответов
- воздушные и подземные
- воздушные и кабельные
- кабельные и подземные
Вопрос 43
Кабельные линии связи подразделяются на
Варианты ответов
- местные и междугородние
- местные и городские
- городские и междугородные
Вопрос 44
На ж.д. транспорте применяется два основных вида технологической радиосвязи
Варианты ответов
- станционная и переездная
- станционная и поездная
- станционная и перегонная
Вопрос 45
Поездная диспетчерская связь предназначена …
Варианты ответов
- для переговоров станционного диспетчера с работниками станции
- для переговоров поездного диспетчера по вопросам движения поездов
- для переговоров локомотивных бригад с дежурными по станциям, ограничивающим данный перегон.
Получите комплекты видеоуроков + онлайн версии
0
1126
Нравится
0
