Меню
Тесты
Тесты  /  Прочее  /  Прочее  /  Конструкция оперения самолета Ан-2.

Конструкция оперения самолета Ан-2.

Avatar
27.03.2026. Тест. Прочее, Прочее
Внимание! Все тесты в этом разделе разработаны пользователями сайта для собственного использования. Администрация сайта не проверяет возможные ошибки, которые могут встретиться в тестах.
Оперение самолета Ан-2, тест по конструкции и техническому обслуживанию.

Список вопросов теста

Вопрос 1

Для чего устанавливается раскос стабилизатора?

Варианты ответов
  • Для подкрепления усиленной нервюры в месте установки центральной опоры руля высоты, связывает усиленную нервюру стабилизатора с узлом, установленным на верхней части шпангоута № 23.
  • Связывает задний лонжерон стабилизатора с узлом, установленным на верхней части шпангоута № 25 и служит для подкрепления заднего лонжерона в месте установки центральной опоры руля высоты.
  • Для подкрепления заднего лонжерона в месте установки центральной опоры руля высоты, связывает задний лонжерон стабилизатора с узлом, установленным на верхней части шпангоута № 23.
Вопрос 2

В каком ответе правильно названы элементы каркаса руля высоты (левая половина)?

Варианты ответов
  • 1— центральный кронштейн стабилизатора; 2— дюралюминиевая труба; 3— полотняная обшивка; 4— электромеханизм управления триммером УТ-6Д; 5— кронштейн подвески руля высоты к стабилизатору; 6— нервюра; 7— обод; 8— триммер; 9— тяга управления триммером; 10— фланец
  • 1— центральный кронштейн стабилизатора; 2— дюралюминиевая труба; 3— металлическая обшивка; 4— электромеханизм управления триммером УТ-6Д; 5— кронштейн подвески руля высоты к стабилизатору; 6— нервюра; 7— обод; 8— триммер; 9— тяга управления триммером; 10— фланец
  • 1— центральный кронштейн стабилизатора; 2— дюралюминиевая труба; 3— металлическая обшивка; 4— электромеханизм управления триммером УТ-6Д; 5— кронштейн подвески руля высоты к стабилизатору; 6— нервюра; 7— обод; 8—металлическая обшивка ; 9— тяга управления триммером; 10— фланец
Вопрос 3

Какие нервюры стабилизатора   усиленные?

Варианты ответов
  • № 1, 4, 7 и 10.
  • № 1, 6 и 10.
  • № 1, 4, 7, 10 и 13.
Вопрос 4

Узлы подвески руля высоты расположены на нервюрах...

Варианты ответов
  • 6 и 10.
  • 1 и 10.
  • 4 и 10.
Вопрос 5

Что означает руль высоты имеет 24% осевую аэродинамическую компенсацию и 105% весовую балансировку?

Варианты ответов
  • компенсационная поверхность занимает 66% от общей площади руля и центр масс расположен не точно на оси вращения, а смещён на 5% хорды профиля вперёд от оси вращения. То есть ЦМ находится не позади, а перед осью, но не строго на ней.
  • компенсационная поверхность занимает 24% от общей площади руля и центр масс расположен не точно на оси вращения, а смещён на 5% хорды профиля вперёд от оси вращения. То есть ЦМ находится не позади, а перед осью, но не строго на ней.
  • компенсационная поверхность занимает 24% от общей площади руля и центр масс расположен не точно на оси вращения, а смещён на 5% хорды профиля назад от оси вращения. То есть ЦМ находится позади, а не перед осью, но не строго на ней.
Вопрос 6

На скольки узлах подвешен руль высоты?

Варианты ответов
  • 4 узла.
  • 5 узлов.
  • 6 узлов.
Вопрос 7

Где устанавливаются грузы весовой балансировки руля высоты?

Варианты ответов
  • Груз постоянного веса установлен между нервюрами № 7 и 8, регулировочный груз установлен между нервюрами № 1 и 2.
  • Груз постоянного веса установлен между нервюрами № 8 и 9, регулировочный груз установлен между нервюрами № 2 и 3.
  • Груз постоянного веса установлен между нервюрами № 8 и 9, регулировочный груз установлен между нервюрами № 1 и 2.
Вопрос 8

Из чего состоит каркас киля?

 

Варианты ответов
  • двух лонжеронов, 5 нервюр, двух раскосов и металлической обшивки.
  • двух лонжеронов, 6 нервюр, двух раскосов и металлической обшивки.
  • двух лонжеронов, 7 нервюр, двух раскосов и металлической обшивки.
Вопрос 9

Весовой балансир руля направления установлен...

Варианты ответов
  • осевом компенсаторе между нервюрами № 3 и 5 и представляет собой груз с двумя приваренными пластинами для крепления его к нервюрам.
  • осевом компенсаторе между нервюрами № 4 и 6 и представляет собой груз с двумя приваренными пластинами для крепления его к нервюрам.
  • осевом компенсаторе между нервюрами № 5 и 7 и представляет собой груз с двумя приваренными пластинами для крепления его к нервюрам.
Вопрос 10

Полотняная обшивка оперения и рулей выполнена из полотна марки...

Варианты ответов
  • АСТ-100.
  • АМ-93.
  • АМ-100.
Пройти тест
Сохранить у себя:

Комментарии 0

Чтобы добавить комментарий зарегистрируйтесь или на сайт