Гидросистемы (сервоприводы) двигателя CFM56-7B

Локтионов Сергей Михайлович

20.10.2024. Тест. Физика, Прочее

Внимание! Все тесты в этом разделе разработаны пользователями сайта для собственного использования. Администрация сайта не проверяет возможные ошибки, которые могут встретиться в тестах.

1) Краткое описание подсистем в составе гидросистемы двигателя. Назначение и принцип действия подсистем. 2) Назначение, расположение, конструкция и работа агрегатов системы поворота лопаток компрессора (VSV). 3) Назначение, расположение, конструкция и работа агрегатов системы клапанов перепуска воздуха (VBV). 4) Назначение, расположение, конструкция и работа агрегатов системы клапана кратковременного перепуска воздуха в турбину (TBV). 5) Назначение, расположение, конструкция и работа агрегатов системы активного управления радиальными зазорами в турбине высокого давления (HPT ACC). 6) Назначение, расположение, конструкция и работа агрегатов системы активного управления радиальными зазорами в турбине низкого давления (LPT ACC).

Система оценки: 5* балльная

Список вопросов теста

Вопрос 1

Перечислить гидросистемы двигателя CFM56-7B:

Варианты ответов

Система поворота рабочих лопаток КВД
Система поворота лопаток статора КВД
Система поворота рабочих лопаток в КНД

Вопрос 2

Перечислить гидросистемы двигателя CFM56-7B:

Варианты ответов

Система управления степенью повышения давления компрессора
Система управления клапанами перепуска воздуха после КНД
Система управления клапанами перепуска воздуха после КВД

Вопрос 3

Перечислить гидросистемы двигателя CFM56-7B:

Варианты ответов

Система активного управления зазорами в турбине высокого давления
Система активного управления зазорами в турбине вентилятора
Система активного управления зазорами в компрессоре высокого давления

Вопрос 4

Каково давление керосина в гидросистеме двигателя?

Варианты ответов

до 70 кгс/см2
до 90 кгс/см2
до 150 кгс/см2
до 210 кгс/см2

Вопрос 5

Для чего нужна система поворота лопаток в статоре компрессора?

Варианты ответов

Для предотвращения помпажа в КВД и повышения КПД компрессора
Для предотвращения помпажа в КНД и повышения КПД компрессора
Для устранения помпажа в КВД и повышения КПД КНД
Для увеличения мощности КВД и повышения КПД компрессора

Вопрос 6

Для чего нужна система управления клапанами перепуска воздуха?

Варианты ответов

Для предотвращения помпажа в КВД и предотвращения попадания посторонних частиц и воды в КВД
Для предотвращения помпажа в КНД и предотвращения попадания посторонних частиц и воды в КВД
Для устранения помпажа в КВД и повышения КПД КНД
Для предотвращения попадания посторонних частиц и воды в КВД

Вопрос 7

Для чего нужна система клапана кратковременного перепуска воздуха?

Варианты ответов

Для предотвращения помпажа в КНД и предотвращения попадания посторонних частиц и воды в КВД
Для предотвращения помпажа в КВД и повышения эффективности компрессора
Для устранения помпажа в КВД и повышения КПД КНД
Для устранения помпажа в КВД и улучшения приёмистости двигателя

Вопрос 8

Какие зазоры изменяются благодаря системе активного управления зазорами в турбине?

Варианты ответов

Осевые зазоры между рабочими лопатками и сопловыми лопатками
Радиальные зазоры между концами рабочих лопаток и корпусом турбины
Осевые зазоры между сопловыми лопатками и рабочими лопатками
Радиальные зазоры между концами рабочих лопаток и концами сопловых лопаток

Вопрос 9

Как система активного управления зазорами в турбине может влиять на зазоры?

Варианты ответов

Влияет путём контролируемой подачи охлаждающего воздуха из компрессора на корпус турбины
Влияет путём контролируемого охлаждения корпуса турбины холодным керосином
Влияет путём контролируемой подачи масла их маслосистемы двигателя на корпус турбины
Влияет путём контролируемой подачи горячего воздуха из компрессора на корпус турбины

Вопрос 10

На рисунке изображён механизм поворотных клапанов перепуска воздуха (VBV).

Этот элемент конструкции показанный на схеме, обеспечивает одновременное открытие всех клапанов перепуска воздуха на одинаковый угол.