Тесты / Прочее / 9 класс / Электропневматический клапан ЭПК-150. Устройство и ремонт

Зимняя распродажа инструментов учителя! Получите доступ ко всем видеоурокам для предмета или класса со скидкой 90 %

Электропневматический клапан ЭПК-150. Устройство и ремонт

Рыжиков Александр Игоревич

10.03.2025. Тест. Прочее, 9 класс

Внимание! Все тесты в этом разделе разработаны пользователями сайта для собственного использования. Администрация сайта не проверяет возможные ошибки, которые могут встретиться в тестах.

Тест по дисциплине "МДК 01.01 Устройство, техническое обслуживание и ремонт узлов локомотива"

Система оценки: 5** балльная

Список вопросов теста

Вопрос 1

Из каких основных узлов состоит электропневматический клапан автостопа ЭПК-150:

Варианты ответов

верхнего, среднего, нижнего
кронштейна, корпуса, средней части, корпуса замка и корпуса свистка
диафрагмы, клапана, рычага пружины и винта, якоря штока с металлической мембраной и сердечника
кронштейна, корпуса, средней части, корпуса замка и корпуса электромагнита

Вопрос 2

Какой объем камеры выдержки времени (К) электропневматического клапана автостопа ЭПК-150?

Варианты ответов

0,8 л
1,5 л
1,0 л
2,0 л

Вопрос 3

Какое напряжение подается на катушку электромагнита электропневматического клапана автостопа ЭПК-150?

Варианты ответов

35-45 В
30-50 В
45-55 В
55-60 В

Вопрос 4

Как необходимо включить электропневматический клапан автостопа ЭПК-150 в работу:

Варианты ответов

необходимо вставить ключ, повернуть его в левое положение и оставить в замке
необходимо вставить ключ, повернуть его в среднее положение и оставить в замке
необходимо вставить ключ, повернуть его в правое положение и оставить в замке
необходимо вставить ключ, повернуть его в нижнее положение и оставить в замке

Вопрос 5

К каким устройствам относится электропневматический клапан автостопа ЭПК-150:

Варианты ответов

к устройствам электромагнитного типа
к устройствам безопасности и работает совместно с автоматической локомотивной сигнализацией, комплексным устройством безопасности, системой автоматического управления тормозами
к устройствам пневматического типа
к устройствам электронного типа и работает совместно с автоматической локомотивной сигнализацией, комплексным устройством безопасности, системой автоматического управления тормозами в нижней части крана машиниста

Вопрос 6

На каких типах локомотивах устанавливается электропневматический клапан автостопа ЭПК-150:

Варианты ответов

данный аппарат устанавливается на магистральных локомотивах
данный аппарат устанавливается на маневровых локомотивах
данный аппарат устанавливается на всех видах локомотивов
данный аппарат устанавливается на вывозных локомотивах

Вопрос 7

Из скольких основных узлов состоит электропневматический клапан автостопа ЭПК-150:

Варианты ответов

трёх
четырёх
пяти
шести

Вопрос 8

Какой диаметр отверстия в поршне срывного клапана ЭПК-150:

Варианты ответов

0,6 мм
1,8 мм
0,8 мм
0,45 мм

Вопрос 9

Какое напряжение срабатывания электромагнитного вентиля ЭПК-150:

Варианты ответов

не более 50 В
не более 45 В
не более 30 В
не более 25 В

Вопрос 10

Какое время наполнения камеры выдержки времени от 1,5 кгс/см² до 7,0 кгс/см² ЭПК-150:

Варианты ответов

не более 20 с
не более 15 с
не более 10 с
не более 25 с

Вопрос 11

Средняя часть электропневматического клапана автостопа ЭПК-150 состоит из:

Варианты ответов

диафрагмы, катушки, рычага пружины и клапана
крышки, диафрагмы, клапана, рычага пружины и стержня
диафрагмы, клапана, рычага пружины и винта
диафрагмы, клапана, рычага пружины и винта золотника

Вопрос 12

Корпус электромагнита ЭПК-150 состоит из:

Варианты ответов

штока с металлической мембраной, катушки, якоря и сердечника
катушки, якоря, штока с металлической мембраной и сердечника
якоря, катушки, штока с металлической мембраной и клапана
катушки, штока с металлической мембраной и сердечника

Вопрос 13

При повороте ключа электропневматического клапана ЭПК-150 в крайнее левое положение штифт эксцентрика упирается в _____ ______ и исключает возможность дальнейшего поворота ключа в замке влево

Вопрос 14

Для удержания ключа электропневматического клапана ЭПК-150 в замке к корпусу прикреплена ________________ _____

Вопрос 15

Прекратить начавшееся торможение поезда, вызванное автостопом, нажатием рукоятки бдительности __________

Вопрос 16

Время наполнения камеры выдержки времени электропневматического клапана ЭПК-150 от 1,5 кгс/см² до 7,0 кгс/см² - не более .. с

Вопрос 17

Для включения ЭПК-150 необходимо вставить ключ, повернуть его в .....

Вопрос 18

Воздух из питательной магистрали через кран и калиброванное отверстие диаметром 1 мм, а затем через отверстие диаметром ... мм поступает в камеру выдержки времени и камеру под диафрагмой.

Вопрос 19

Давление воздуха в камере выдержки времени электропневматического клапана ЭПК-150 снижается с 8,0 кгс/см² до 1,5 кгс/см² за ……. с

Вопрос 20

Начало и прекращение звучание свистка электропневматического клапана ЭПК-150 должно быть ……….., а звук свистка хорошо слышимым.

Вопрос 21

При срабатывании ЭПК-150 цепь питания его электромагнита должна размыкаться, а после восстановления давления воздуха в камере выдержки времени – вновь ....

Вопрос 22

Высота пружин замка в свободном состоянии ..... мм, пружины буфера 18 - 19 мм

Вопрос 23

Высота пружины буфера .... мм

Вопрос 24

Напряжение отпадания якоря электромагнитного вентиля должно быть – не менее ... В

Вопрос 25

С какого года начал примется электропневматический клапан автостопа на локомотивах?

Варианты ответов

1910
1918
1948
1958