Меню
Разработки
Разработки  /  Начальные классы  /  Разное  /  Краеведческий материал для начальных классов на тему «История зарождения города Фролово»

Краеведческий материал для начальных классов на тему «История зарождения города Фролово»

Разработка познакомит детей с историей города.
14.08.2015

Описание разработки

Два столетия назад места, где расположен наш город Фролово, были дикими и пустынными. Здесь  лежала нетронутая человеком степь. Повсюду паслись сайгаки, в небе кружили орлы и коршуны.

Начиная с 1800 года, сюда, на вольную жизнь, бежали крестьяне из многих губерний царской России. Они создавали городки, расселялись по берегам рек. Называли себя казаками.

- А кстати, знаете ли вы, что означает слово «казак?» - ответы экскурсантов

- Слово казак, в переводе с тюркского на русский язык «вольница».

Так возник х. Лыжинский (названный по имени казака Семена Лыжина), но основанием хутора Фролов считается другой казак - Фрол. Существует легенда. Он был родом из Усть-Медведицкого округа. Героем закончил войну 1812 года. Вернувшись домой, он обратился к атаману Кременской станицы с прошением основать хутор. Получив разрешение, Фрол облюбовал место у реки Арчеда. Позже х. Лыжинский был переименован в х. Фроловский. А первое упоминание о хуторе относится к 1859 году в списках населенных мест области Войска Донского.

В это время в хуторе Фролов было 22 двора, проживало 114 мужчин и 122 женщины. Можно предположить, что х. Фролов возник в конце XVIII– начале XIX века. Ничем примечательным до 1870-х годов не отличался. Населенные пункты как х. Гуляевка (1847г.), станица Малодель (1698г.), соседствующие с  х. Фролов, были в то время гораздо больше его. В 1868 году мимо х. Фролов стали прокладывать  железную дорогу. В 1870 году была построена станция Арчеда. Станцию назвали не по названию хутора, а по названию реки, т.к. в то время хутор находился в 1 км от железной дороги. В связи со строительством железной дороги, сюда стали перебираться люди из соседних губерний.

Железнодорожный вокзал.

В 1870 году построена железнодорожная станция Арчеда, а затем железнодорожный вокзал. В здании вокзала из красного кирпича с большими окнами  располагался фельдшерский пункт  и небольшой ресторан. Привокзальная площадь в то время была значительно шире, чем сегодня. Здесь проходили крестьянские базары, где продавали зерно, муку, крупу, скот, птицу, лес, дрова, хворост, камыш, сено, солому. От площади до южного переезда в несколько рядов стояли большие и маленькие магазины и лавки, ремесленные мастерские, в которых изготовлялись необходимые предметы обихода – ведра, тазы, корыта, различные инструменты. Сейчас, улица на которой находились торговые ряды, называется Народная. Во время Великой Отечественной войны здание вокзала  разрушено (в 1942 году во время налета фашисткой авиации).

В 1949 году при участии военнопленных построен  новый (нынешний) вокзал в стиле русского классицизма начала XX века

Улица Народная.

Сейчас мы движемся по Улице Народная, которая до Великой Отечественной войны была почти вся выложена булыжником. Это  была самая оживленная улица города, на ней в предвоенное время располагался центр торговли, школы, парикмахерские.

Во время Великой Отечественной войны улица Народная была почти разрушена. Она тянулась вдоль железной дороги и подвергалась налетам немецко-фашистской авиации. Враг старался не допустить доставку грузов к Сталинграду, где шли ожесточенные бои.

Краеведческий материал для начальных классов История зарождения города Фролово

Трудно переоценить значение железной дороги, которая связывает нашу столицу с Волгоградом. Именно во многом благодаря строительству железной дороги, наш город развивается.

Сегодня на месте современной стоянки такси до Великой Отечественной войны в 1940 году был построен двухэтажный универмаг по улице Народной, который, в первые дни бомбежек, был разрушен.

Памятник – братская могила участников Великой Отечественной войны, погибших в дни Сталинградской битвы.

В 1943 году фронт откатился от Сталинграда, оставив массу  одиночных и братских могил  на всей территории нашей области. Были  такие  захоронения и на  фроловской земле, хотя фронт проходил в 35 км от города.   Хоронили на городском кладбище, а в 1958 году все останки погибших были перезахоронены в братскую могилу в центре города, возле центральной почты по улице Народной.

 На могиле воздвигнут железобетонный памятник – скульптурная группа. На постаменте: боец, присевший на одно колено со склонённым знаменем в руках и женщина – мать, которая держит ребёнка в левой руке, а венок в правой. Голова воина и голова женщины склонились в глубоком почтении перед памятью павших, на лицах выражена скорбь от горечи и потери близких людей. Высота памятника 4 м. Место захоронения ограничено невысокой металлической оградой  в виде декоративной решётки. На постаменте надпись: «Вечная слава героям, павшим за свободу и независимость нашей Родины».

На этом месте в 1964 году  сооружен памятник, с табличкой: «Здесь похоронены воины Советской Армии, погибшие в дни Великой Отечественной войны в 1942-1943 годы». В братской могиле захоронено 80 человек, в основном, бойцы Красной Армии, которые погибли в результате  налетов  фашистской авиации на город. К сожалению, не обо всех захороненных героях есть данные. Часто на скромных обелисках  лишь фамилии без инициалов. Так  из одинокого захоронения на старом городском кладбище  перенесён прах солдата Володина, кроме фамилии на обелиске не было никаких данных. Теперь  он похоронен в братской могиле в центре города.   

Рядом с памятником, на здании почты размещена мемориальная доска с надписью: «В суровые годы Великой Отечественной войны с декабря 1941 по март 1942 года, во Фролово формировалась 277 стрелковая дивизия».

Жд мост и памятники железнодорожникам.

Поднимемся на мост и пронаблюдаем за движением поездов и работы вагонного депо.  Вагонное депо – ремонтный цех существовал еще в 1930-е годы. А вагонное депо возникло в 1960 году. Рядом с вагонным депо жд. мост,  построенный в 1973 году. До постройки жд. моста на этом месте находился северный железнодорожный переезд.

Далее наш путь пройдет до железнодорожного парка, утопающего в зелени, цветах и детских голосах. Энтузиасты города, устаивают субботники, поливают цветы и сажают здесь деревья. А мамы с малышами прогуливаются по аллее парка и отдыхают здесь в любое время года. Зимой, деревья покрытые снегом, создают ощущения сказки, которое надолго остается в душе каждого, кто посетит этот парк. Весной здесь поют птицы, летом можно найти местечко, чтобы укрыться от знойного солнца, а также, где можно позагорать и получить уйму удовольствия. А осенью, этот парк дарит множество ярких красок от осыпавшихся листьев, приятный воздух леса и наслаждения теплыми деньками уходящего лета. Молодежь же, в свою очередь, проводит здесь различные фестивали творчества, конкурсы  и флешмобы.

Недалеко, расположен памятник железнодорожникам, павшим в боях за Родину во время Великой Отечественной войны. В честь защитников отечества, жители и гости города организуют памятные дни, с возложением цветов, минутами молчания и митингов в защиту интересов памяти погибшим.

Весь материал - в документе.

Содержимое разработки

Краеведческий материал «История зарождения города Фролово»

Два столетия назад места, где расположен наш город Фролово, были дикими и пустынными. Здесь лежала нетронутая человеком степь. Повсюду паслись сайгаки, в небе кружили орлы и коршуны.

Начиная с 1800 года, сюда, на вольную жизнь, бежали крестьяне из многих губерний царской России. Они создавали городки, расселялись по берегам рек. Называли себя казаками.

- А кстати, знаете ли вы, что означает слово «казак?» - ответы экскурсантов

- Слово казак, в переводе с тюркского на русский язык «вольница».

Так возник х. Лыжинский (названный по имени казака Семена Лыжина), но основанием хутора Фролов считается другой казак - Фрол. Существует легенда. Он был родом из Усть-Медведицкого округа. Героем закончил войну 1812 года. Вернувшись домой, он обратился к атаману Кременской станицы с прошением основать хутор. Получив разрешение, Фрол облюбовал место у реки Арчеда. Позже х. Лыжинский был переименован в х. Фроловский. А первое упоминание о хуторе относится к 1859 году в списках населенных мест области Войска Донского.

В это время в хуторе Фролов было 22 двора, проживало 114 мужчин и 122 женщины. Можно предположить, что х. Фролов возник в конце XVIII– начале XIX века. Ничем примечательным до 1870-х годов не отличался. Населенные пункты как х. Гуляевка (1847г.), станица Малодель (1698г.), соседствующие с х. Фролов, были в то время гораздо больше его. В 1868 году мимо х. Фролов стали прокладывать железную дорогу. В 1870 году была построена станция Арчеда. Станцию назвали не по названию хутора, а по названию реки, т.к. в то время хутор находился в 1 км от железной дороги. В связи со строительством железной дороги, сюда стали перебираться люди из соседних губерний.

Железнодорожный вокзал

В 1870 году построена железнодорожная станция Арчеда, а затем железнодорожный вокзал. В здании вокзала из красного кирпича с большими окнами располагался фельдшерский пункт и небольшой ресторан. Привокзальная площадь в то время была значительно шире, чем сегодня. Здесь проходили крестьянские базары, где продавали зерно, муку, крупу, скот, птицу, лес, дрова, хворост, камыш, сено, солому. От площади до южного переезда в несколько рядов стояли большие и маленькие магазины и лавки, ремесленные мастерские, в которых изготовлялись необходимые предметы обихода – ведра, тазы, корыта, различные инструменты. Сейчас, улица на которой находились торговые ряды, называется Народная. Во время Великой Отечественной войны здание вокзала разрушено (в 1942 году во время налета фашисткой авиации).

В 1949 году при участии военнопленных построен новый (нынешний) вокзал в стиле русского классицизма начала XX века

Улица Народная

Сейчас мы движемся по Улице Народная, которая до Великой Отечественной войны была почти вся выложена булыжником. Это была самая оживленная улица города, на ней в предвоенное время располагался центр торговли, школы, парикмахерские.

Во время Великой Отечественной войны улица Народная была почти разрушена. Она тянулась вдоль железной дороги и подвергалась налетам немецко-фашистской авиации. Враг старался не допустить доставку грузов к Сталинграду, где шли ожесточенные бои.

Трудно переоценить значение железной дороги, которая связывает нашу столицу с Волгоградом. Именно во многом благодаря строительству железной дороги, наш город развивается.

Сегодня на месте современной стоянки такси до Великой Отечественной войны в 1940 году был построен двухэтажный универмаг по улице Народной, который, в первые дни бомбежек, был разрушен.


Памятник – братская могила участников Великой Отечественной войны, погибших в дни Сталинградской битвы

В 1943 году фронт откатился от Сталинграда, оставив массу одиночных и братских могил на всей территории нашей области. Были такие захоронения и на фроловской земле, хотя фронт проходил в 35 км от города. Хоронили на городском кладбище, а в 1958 году все останки погибших были перезахоронены в братскую могилу в центре города, возле центральной почты по улице Народной.

На могиле воздвигнут железобетонный памятник – скульптурная группа. На постаменте: боец, присевший на одно колено со склонённым знаменем в руках и женщина – мать, которая держит ребёнка в левой руке, а венок в правой. Голова воина и голова женщины склонились в глубоком почтении перед памятью павших, на лицах выражена скорбь от горечи и потери близких людей. Высота памятника 4 м. Место захоронения ограничено невысокой металлической оградой в виде декоративной решётки. На постаменте надпись: «Вечная слава героям, павшим за свободу и независимость нашей Родины».

На этом месте в 1964 году сооружен памятник, с табличкой: «Здесь похоронены воины Советской Армии, погибшие в дни Великой Отечественной войны в 1942-1943 годы». В братской могиле захоронено 80 человек, в основном, бойцы Красной Армии, которые погибли в результате налетов фашистской авиации на город. К сожалению, не обо всех захороненных героях есть данные. Часто на скромных обелисках лишь фамилии без инициалов. Так из одинокого захоронения на старом городском кладбище перенесён прах солдата Володина, кроме фамилии на обелиске не было никаких данных. Теперь он похоронен в братской могиле в центре города.

Рядом с памятником, на здании почты размещена мемориальная доска с надписью: «В суровые годы Великой Отечественной войны с декабря 1941 по март 1942 года, во Фролово формировалась 277 стрелковая дивизия».

Ж\д мост и памятники железнодорожникам

Поднимемся на мост и пронаблюдаем за движением поездов и работы вагонного депо. Вагонное депо – ремонтный цех существовал еще в 1930-е годы. А вагонное депо возникло в 1960 году. Рядом с вагонным депо жд. мост, построенный в 1973 году. До постройки жд. моста на этом месте находился северный железнодорожный переезд.

Далее наш путь пройдет до железнодорожного парка, утопающего в зелени, цветах и детских голосах. Энтузиасты города, устаивают субботники, поливают цветы и сажают здесь деревья. А мамы с малышами прогуливаются по аллее парка и отдыхают здесь в любое время года. Зимой, деревья покрытые снегом, создают ощущения сказки, которое надолго остается в душе каждого, кто посетит этот парк. Весной здесь поют птицы, летом можно найти местечко, чтобы укрыться от знойного солнца, а также, где можно позагорать и получить уйму удовольствия. А осенью, этот парк дарит множество ярких красок от осыпавшихся листьев, приятный воздух леса и наслаждения теплыми деньками уходящего лета. Молодежь же, в свою очередь, проводит здесь различные фестивали творчества, конкурсы и флешмобы.

Недалеко, расположен памятник железнодорожникам, павшим в боях за Родину во время Великой Отечественной войны. В честь защитников отечества, жители и гости города организуют памятные дни, с возложением цветов, минутами молчания и митингов в защиту интересов памяти погибшим.

Рядом с железнодорожным мостом, по улице Народной, стоит памятник ремонтникам вагонов, которые погибли во время Великой Отечественной войны, в дни Сталинградской битвы.

Памятник архитектуры «Дом купца Деева» находится на улице Народной

Иван Маркелович Деев - один из самых крупных купцов х. Фролов, торговец зерном. Его бывший дом, старинное здание решением исполкома Фроловского горсовета №10\398 от 16 октября 1991 года было признано памятником архитектуры. Дом одноэтажный, на большом цоколе, под южной частью сводчатый подвал. Деревянный сруб обложен кирпичом местного производства.

Фасады дома богато декорированы архитектурными деталями в псевдорусском стиле: поребрик, пилястр с розетками, сандрики в виде полукружных кокошников, наличники дверных и оконных проемов. До сих пор сохранились карнизы и потолочные розетки в комнатах и деревянное крыльцо. Время строительства приблизительно 1890-е годы.

В 1916-1917 годы во дворе дома, в хлебных амбарах смонтирована сыновьями первая электростанция в хуторе. Пользоваться током можно было лишь при условии оплаты столбов для проводов. Электричество подавалось только ночью.

После революции 1917 года дом передали в народную собственность. Здесь в разное время располагались детский дом, райком партии, до Великой Отечественной войны и после нее - Дом пионеров. В настоящее время здание является муниципальной собственностью, в нем находятся общественные организации : Казачье правление и Комитет солдатских матерей.

За домом Деева находился завод «Металлист». Этот завод появился еще в 1920 -30-е годы, первоначальное его название – артель «Красный вагранщик». Эта артель организована чехословацкими эмигрантами в 1932 году, они наладили литье, выпускали кухонные плиты, колосники, печные дверки, сковороды, чугуны, кровати, домкраты для автомобилей.

Во время Великой Отечественной войны артель переоборудовали на военное производство: выпускали ремонтные наборы для танков, минные корпуса, танковые домкраты. Во время Сталинградской битвы, в июле 1942 года здание артели было разрушено фашистской авиацией, работу вновь возобновили лишь в 1945 году.

В 1954 году ассортимент артели оставлял 88 наименований продукции, в том числе трехколесные велосипеды, кухонные столы, газовые горелки. В 1967 году артель «Красный вагранщик» преобразовали в завод «Металлист». Позже этот завод стал составной частью завода бытовой химии. На месте бывшего завода «Металлист» открылся новый современный магазин «XXI век».

Напротив дома купца Деева в 1907 году построено двухклассное железнодорожное училище. На содержание училища в год власть тратила 3944 рубля (по данным на 1913 год). В училище занималось 96 учеников. С 1908 года заведующим был Власов Никита Матвеевич. Впоследствии это училище много раз реформировалось. С 1936 года это уже 10-летняя школа № 4 имени С.М. Кирова. При школе находился интернат, в котором проживали и учились дети железнодорожников с разъездов. Во время Великой Отечественной войны в здании школы располагался госпиталь, который во время налетов в июле 1942 года вражеской авиации был разрушен.

Улица Революционная

Наш маршрут следует по улице Революционной. Что бы узнать о ней больше, вернемся в историю… После основания хутора и постройки железной дороги Хутор рос, и было решено построить в нем церковь, которая была возведена в 1886 году и получила название церковь Рождества Пресвятой Богородицы. Она была деревянная с большим и маленьким куполами. Рядом с церковью располагалась школа для мальчиков, которая была открыта в 1886 году, а семь лет спустя, в 1893 году, здесь же неподалеку, открылась школа для девочек, она называлась церковно-приходской, так как содержалась она на средства церковного прихода. В школах учились дети казаков и приезжих. Казаки называли людей пришлых «мужиками». Улица, на которой располагалась церковь, называлась до революции Военной (сегодня это улица Революционная).

Здесь каждый год проходил смотр, принятие присяги казаками, уходившими на действительную военную службу.

Проводились парады, устроенные в честь именин членов царской семьи, а в мае, мимо церкви направлялись на боевые учения казаки станиц Кременской, Раздорской.

Городской Дом Культуры находится на улице Революционной

В 1936 году с церкви сняли купола и кресты. Здание стали использовать как Дом культуры до 1965 года. Затем на этом месте возвели новое здание Дома культуры в 1981 году.

На улице Военной возле церкви (это был центр хутора) селилась в основном хуторская верхушка: офицеры, купцы, священнослужители. Здесь же жил хуторской атаман Голубинцев. На бойком месте (на углу современных улиц Революционной и Фроловской) открыли лавку купцы Вороновы.

На этой же улице (на месте нынешнего универмага) в 1910 году открыли первый в хуторе кинотеатр «Мираж» (по другим данным «Иллюзион»). Содержал его житель хутора купец Овчинников Ф.И., мастер «золотые руки». Вместе с приемным сыном они установили в сарае движок, который находился во дворе дома. Кинозал был неказистым. На усадьбе для привлечения публики, хозяева устроили вольер с павлинами. Билеты для взрослых стоили 5 копеек, для детей 2 копейки (для сравнения: рабочий на железнодорожной станции зарабатывал 25 – 30 рублей в месяц). От зрителей не было отбоя. Члены семьи Овчинникова исполняли обязанности директора, кассира, контролера. Сын, немного обучившись игре на пианино, давал немым фильмам музыкальное сопровождение. В настоящее время на этом месте работает кинотеатр «Россия».

Если посмотреть на план г. Фролово, то улица Революционная проходит через центр города. Она небольшая по протяжённости (21 дом по нечетной стороне и 24 дома по чётной стороне), прямая, широкая. Начинается улица с частного сектора. Дома здесь построены по индивидуальным планам, в соответствии со вкусами их хозяев. Это одно и двухэтажные здания с садами и огородами.

На улице Революционной находится городская детская библиотека, где ребят ждут интересные книги, внимательные библиотекари, которые проводят читательские конференции, конкурсы, встречи с интересными людьми. Рядом с детской библиотекой располагается Администрация города и Городская дума, где часто ведут приемы граждан депутаты областной и Государственных дум.

Революционная улица пересекается с Московской, на которой расположен «Фроловский краеведческий музей»

МУ «Фроловский краеведческий музей» находится на ул. Московской

Первое время после своего появления музей не имел постоянного помещения, и только в начале 80-х, получив статус культурно-просветительского учреждения, обрёл «место прописки». Здание музея само по себе является исторической ценностью. Построенное на рубеже веков, оно сохранило традиции бытовой архитектуры донского казачества. До революции в нём жила состоятельная семья, но, к сожалению, о ней мало что известно. Затем располагался военно-революционный комитет, после войны — горсовет, в 70-е годы — отдел ЗАГС.

Официально музей начал работу весной 1984 года, а первых посетителей принял 9 мая 1985-го, в день 4О-летней годовщины Великой Победы. Было подготовлено три экспозиции, посвящённых фроловчанам - участникам войны,

советско-чешским отношениям и быту донских казаков. Сегодня в музее хранится богатейший материал по истории города. Есть даже экспонаты, относящиеся к бронзовому веку: керамика, наконечники стрел, костяные и бронзовые украшения — всё это было найдено во время археологических раскопок.

Памятник – часовня всем погибшим в XX веке

Рядом с площадью у ГДК воздвигнут памятник, посвященный всем погибшим в XX веке. Он был открыт в 2000 году. Средства на его открытие собирались жителями города. Ветераны приходят вспомнить павших товарищей, новобрачные едут положить цветы и почтить память. А мамы приводят своих малышей, чтобы рассказать им о прошлом. Приходя сюда, каждый житель нашего города мечтает о том, чтобы список жертв не продолжался никогда.

По форме памятник напоминает часовню. Ярко-синий купол увенчан христианским крестом, а ослепительная белизна стройных колонн контрастируют с черным мрамором плит, где выбита надпись:

Сменяя друг друга, идут поколенья,

Но память о прошлом не знает забвенья,

Слова, как живые, взывают с гранита:

Никто не забыт, и ничто не забыто.

Памятник воинам – интернационалистам

Недалеко от ГДК, на пересечении улиц Фроловской и Революционной, расположен памятник воинам – интернационалистам, погибшим в Афганистане.

Конец XX века принес стране новые беды, появились и новые памятники. Афганская война унесла жизни наших пятерых земляков. В память о героях Афганской войны в центре города сооружен скромный памятник из красного кирпича. На металлической табличке фамилии и скорбные даты рождения и смерти: Гукалова Александра, Рогачева Сергея, Скворцова Валерия, Мишкина Михаила, Мешеловского Сергея. А им всего-то было по двадцать лет. Они строили планы на будущее, любили жизнь, но безжалостная рука смерти вырвала их из наших рядов.

Мальчишки восьмидесятых, и на вашу долю досталась немало горя.

Приходят к памятнику разные люди: сверстники и друзья павших воинов, которым уже под 50 лет, приводят за руку своих внуков, чтобы почтить память дорогих и близких друзей недавней своей юности.

Традиционно 15 февраля Станция юных туристов организует и проводит совместно со школами города митинг, посвященный воинам – интернационалистам. Ребята читают стихи, возлагают цветы, чтят память погибших минутой молчания. А что же мы, ныне живущие, можем сделать для тех, кто отдал свои жизни во имя будущего, кто стал жертвою кровопролития. В наших силах сохранить память павших и передать эстафету подрастающему поколению, нашим потомкам.


Памятник героям гражданской войны

В городском парке, у входа в ГДК, расположен памятник партизанам и активным деятелям – основателям Советской власти на Дону с мемориальной доской: «Вечная память героям гражданской войны». Гранитный обелиск высотой 6 метров, увенчанный красной звездой, отличается содержательностью форм и изысканностью. На обелиске с двух сторон надпись: «Вечная слава героям».

На братской могиле в х. Фролов 7 ноября1920 года был открыт памятник героям гражданской войны. Памятник простоял 47 лет. По решению депутатов горсовета в 1967 году памятник отреставрировали. К 50-летию Октябрьской революции установили мемориальную доску с фамилиями захороненных.

Здесь захоронен Ковалев Виктор Семенович (1883-1919г.г.), уроженец х. Головский, участник революционного движения, осужденный в 1905г. на 8 лет заключения. После революции 1917 года был избран Председателем ЦИК Донской Республики, участвовал в гражданской войне. В 1919 году он умер от туберкулеза и похоронен во Фролово. Кроме Ковалева В.С. в этой могиле захоронено еще 9 человек, чьи фамилии указаны на доске: Луппов П., Абашев А., Воронаев П., Безлуцков С., Голубев А., Наследышев Н., Ржавский И., Тарасов Г., которые погибли в годы гражданской войны.

Интересна личность В.С. Ковалёва, его имя вошло в историю Донского края, донского казачества. Сын простых казаков, он с юных лет обладал огромной физической силой и замечательными умственными способностями. В период службы в царской армии выбрал путь борьбы за справедливое будущее, за что был направлен в ссылку в Сибирь. Это не сломило дух Владимира Семёновича, но подорвало физическое здоровье, что, однако, не помешало ему в будущем вести политическую борьбу и стать председателем ЦИК Донской республики. Верность однажды выбранной цели, убеждённости в правоте своего дела, забота о простых людях, снискали уважение у народа к Ковалёву В.С.

В 1919 году жестокая болезнь (чахотка) унесла жизнь стойкого революционера. Фроловчане ходатайствовали о том, чтобы их любимца похоронили на Фроловской земле, это и было сделано в 1919 году. Хутор Терновка был переименован в колхоз им. Ковалёва и его именем названа улица во Фролово.

Город-нефтяник

Недалеко от памятника воинам-интернационалистам находится нефтяная вышка (макет).

В конце 1944 года во Фролово организуется Сталинградская геологоразведочная контора. Необходимость постановки здесь детальных работ доказана геологической съемкой еще в конце XIX века. Впервые промышленная нефтегазоносность недр Волгоградской области была доказана 4 октября 1946 года, когда из скважины №1 с глубины 543 м ударил нефтяной фонтан.

27 марта 1948г. впервые был дан фонтан нефти скважиной №4 Арчединского месторождения. За период деятельности НГДУ в разработке побывало 22 месторождения. Добыто за 50 лет 19 миллионов тонн нефти.

В июле 1976 года город Фролово становится городом областного подчинения. Обнаружение здесь нефтяных и газовых месторождений положило начало активному развитию местной нефтегазодобывающей промышленности. Введена в строй первая очередь компрессорной станции, а 1978 году сдан газопровод «Союз», по которому наш газ пошёл в европейские страны, на запад.

С 90-х годов прошлого столетия газодобывающая промышленность находится в частном производстве.


У каждого города, как и у человека, свой характер, своя судьба. Фролово - город- железнодорожник, город-нефтяник, город-металлург, город-строитель. Город, сыгравший стратегическую роль в годы Великой Отечественной войны, и особенно, в дни защиты Сталинграда. Много Фролово горевал-бедовал. Но, несмотря на бури-непогоды опустошённых лет, хорошел и расцветал. И в этом заслуга его жителей, мужественных и самоотверженных фроловчан.

В нашем городе живут прекрасные люди, трудолюбивые, любящие свой город и работающие для его процветания, отмеченные высокими правительственными наградами.

Фроловчане объединены заботой о родном крае, желанием и стремлением благоустроить его, сделать неповторимым и привлекательным

Мой милый город, Фролово любимый,

Я как поэт в стихах тебе скажу:

Ты самый лучший светлый и красивый,

Ведь я всю жизнь во Фролово живу.

Мой милый город,

Я с тобой счастливый,

Где жизнь моя течёт, как Дон-река.

Живи, здравствуй, Фролово любимый,

Для нас и для потомков на века! (Фроловский поэт Александр Горбанёв)





-80%
Курсы профессиональной переподготовке

Учитель начальных классов

Продолжительность 300 или 600 часов
Документ: Диплом о профессиональной переподготовке
13800 руб.
от 2760 руб.
Подробнее
Скачать разработку
Сохранить у себя:
Краеведческий материал для начальных классов на тему «История зарождения города Фролово» (71 КB)